Отзывы о Культиватор Huter GMC-7.0
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Huter Культиватор (GMC-7.0)?:
- Мощный двигатель 7 л.с. обеспечивает эффективную обработку тяжелой почвы:
- Двигатель Lifan выдерживает нагрузку на глинистой и каменистой почве без потери оборотов, позволяя рыхлить целину за один проход без дополнительных усилий.
- Стабильная работа под нагрузкой предотвращает глохнущие, обеспечивая непрерывную культивацию участка до 10 соток за 2-3 часа.
- Защита от низкого уровня масла блокирует запуск при недостатке смазки, продлевая срок службы цилиндра и поршня в условиях интенсивного использования.
- Ширина обработки до 90 см с мощными фрезами ускоряет подготовку большого участка:
- Шесть фрез из прочного металла перемалывают дерн и корневища, создавая рыхлую структуру почвы на глубину 20-30 см без заеданий.
- Возможность установки 2-4 пар фрез регулирует захват, адаптируя к узким грядкам или широким полям для оптимальной маневренности.
- Направление вращения фрез вперед минимизирует застревание на сорняках, повышая производительность на 50% по сравнению с ручной обработкой.
- Наличие заднего хода облегчает маневрирование в ограниченном пространстве:
- Реверс позволяет вырулить из зацепов за корни или камни без подъема машины, снижая риск повреждения редуктора на неровной почве.
- Слабая, но достаточная тяга заднего хода обеспечивает повороты на 180 градусов между грядками шириной 60 см без бокового смещения.
- Механическая коробка с двумя скоростями (передняя и задняя) упрощает позиционирование, повышая безопасность при работе в одиночку.
- Экономичный расход топлива поддерживает длительную сессию без дозаправки:
- Расход 1-1.5 л бензина АИ-92 на 3-4 сотки позволяет обработать огород за один бак, минимизируя простои для заправки на удаленных участках.
- Регулировка оборотов карбюратором адаптирует потребление под тип почвы, снижая расход на 20% при рыхлении легких грунтов.
- Масляная ванна воздушного фильтра очищает воздух от пыли, предотвращая засорение и поддерживая стабильное сгорание топлива.
- Простая сборка и компактность облегчают транспортировку в багажник авто:
- Разбор на раму, рукоятки и фрезы занимает 10-60 минут с ключами 13-16 мм, позволяя уместить в хэтчбек или универсал без специальных инструментов.
- Транспортировочные колеса на оси переносят вес 50 кг по грунту, снижая нагрузку на пользователя при перемещении до места работы.
- Складные рукоятки с резиновыми grips фиксируются болтами, обеспечивая компактное хранение в гараже без повреждения механизма.
- Удобные рукоятки с обрезиненным покрытием снижают усталость при длительной работе:
- Эргономичная форма руля распределяет вибрацию от двигателя, позволяя управлять 1.5-2 часа без онемения рук на глинистой почве.
- Рычаги газа и хода интегрированы в рукоятки, обеспечивая интуитивный контроль оборотов без отвлечения от процесса культивации.
- Прочный пластик ручек выдерживает нагрузку до 70 кг, предотвращая соскальзывание во время маневров на склонах.
- Регулировка глубины сошником адаптирует культивацию под разные типы почвы:
- Сошник на болтовом креплении выставляет глубину 15-30 см, предотвращая зарывание в легкие грунты и обеспечивая равномерную вспашку.
- Быстрая настройка за 1 минуту позволяет перейти от рыхления грядок к окучиванию, повышая универсальность для сезонных работ.
- Интеграция с навесным оборудованием (окучник, картофелекопалка) расширяет применение, сохраняя стабильность рамы под нагрузкой.
Минусы по отзывам пользователей:
- Негерметичная крышка бензобака приводит к выплескиванию топлива при работе:
- Хлипкие зажимы крышки не удерживают давление, вызывая утечку 10-20 мл бензина за сессию, что пачкает раму и рискует возгоранием.
- Отсутствие резиновой прокладки в горловине усиливает разбрызгивание на неровностях, снижая безопасность при транспортировке по грунту.
- Бензин попадает на выключатель массы, растворяя пластик и вызывая короткое замыкание после 30-60 минут вибрации.
- Неполная инструкция упускает ключевые аспекты обслуживания, усложняя запуск:
- Отсутствие упоминания о заливке масла в воздушный фильтр приводит к перегрузке двигателя, вызывая дымление после 2-3 часов работы.
- Нет описания датчика уровня масла, из-за чего машина глохнет под нагрузкой, требуя разборки для диагностики на 3-4 часе обкатки.
- Типовая инструкция не отражает специфику модели, приводя к ошибкам в сборке фрез и потере времени на поиск видео в интернете.
- Хрупкие пластиковые детали в трансмиссии снижают надежность под нагрузкой:
- Пластмассовый ведомый шкив редуктора нагревается и проворачивается на оси после 1.5 часов, нарушая передачу мощности и вызывая свист ремня.
- Ручки управления ломаются при зацепах за камни, требуя замены на металлические аналоги для сохранения контроля на тяжелой почве.
- Фиксаторы шкивов и шплинты теряются или слизываются, заставляя использовать гвозди, что ослабляет фиксацию и ускоряет износ ремня.
- Проблемы с приводным ремнем приводят к частым разрывам и простоям:
- Ремень рвется в лоскуты после 1.5-2 часов на глине, образуя выемки от шкивов и требуя замены на аналог от Жигулей.
- Свист и срыв вперед при отпущенных ручках указывают на нестабильное натяжение, снижая точность маневров между грядками.
- Подгоревший защитный кожух из тонкого пластика не охлаждает ремень, ускоряя его деформацию при температуре выше 80°C.
- Слабый сошник ломается на твердой почве, нарушая регулировку глубины:
- Металл сошника (похож на силумин) трескается по отверстиям после 1-2 соток, требуя сварки или замены для восстановления контроля зарывания.
- Хрупкие колоссы и узел крепления не выдерживают нагрузки 50 кг, вызывая боковое смещение машины на склонах.
- Отсутствие запасных дисков приводит к перекидыванию почвы на необработанные участки, удваивая проходы и снижая эффективность.
- Отсутствие регулировки рукояток по высоте вызывает усталость спины:
- Фиксированная высота руля (ниже 180 см) заставляет пользователя сгибаться на 80 градусов, приводя к боли в спине после 1 часа работы.
- Соскальзывающие резиновые grips на ручках требуют постоянной поправки, отвлекая от контроля и повышая риск травм на неровностях.
- Непродуманный узел крепления верхней рукоятки ломается под вибрацией, нарушая эргономику для пользователей выше 170 см.
- Шумный редуктор и дымление двигателя указывают на проблемы смазки:
- Отсутствие отверстия для проверки масла в редукторе приводит к сухому трению шестерен, вызывая шум и нагрев после 2 часов на камнях.
- Двигатель потребляет масло быстрее бензина из-за болтающегося поршня в цилиндре, чернея смазку и дымя после 3-4 часов.
- Шестерня на коленвале проворачивается несмотря на шпонку, требуя полной разборки для ремонта и снижая надежность трансмиссии.
Обзор Huter Культиватор (GMC-7.0)*:
Культиватор демонстрирует серьёзные проблемы с надёжностью ключевых узлов. Пластиковый ведомый шкив редуктора, подверженный деформации при нагреве, вызывает критику: пользователи отмечают его проворачивание на оси, что приводит к выходу из строя трансмиссии. Сошник, выполненный из хрупкого силумина, ломается уже после 30 минут работы, а шплинты на фрезах теряются даже при умеренных нагрузках, вынуждая заменять их кустарными решениями — гвоздями или болтами. Крышка бензобака не обеспечивает герметичности, вызывая утечку топлива, что требует самостоятельной доработки (например, установки резиновой прокладки от автомобиля). Металл рамы и креплений часто оценивается как «хлипкий», особенно в сравнении с советскими аналогами, где использовались более прочные сплавы. Однако часть пользователей отмечает качественную сварку и отсутствие люфтов в основных соединениях, что создаёт противоречивое впечатление о контроле качества на производстве.
Двигатель: мощность vs. ресурс.
Двигатель Lifan мощностью 7 л.с. получает смешанные оценки. С одной стороны, он легко запускается «с полуоборота», уверенно работает на тяжёлых грунтах (глина, целина) и экономично расходует топливо (1.5–2 литра за 2 часа). С другой — наблюдается чрезмерный расход масла: после 3–4 часов работы требуется долив, а датчик уровня масла часто срабатывает некорректно, блокируя запуск. Вскрытие двигателя выявило критический износ поршневой группы — поршень «болтается в цилиндре», что указывает на использование низкокачественных материалов или нарушение режима обкатки. Перегрев и повышенная дымность, особенно при нагрузке, становятся частой проблемой, хотя часть пользователей связывает это с ошибками в обслуживании (например, несвоевременной заменой масла).
Трансмиссия: слабое звено конструкции.
Ремённая передача и редуктор — основные источники поломок. Приводной ремень переднего хода быстро изнашивается, образуя глубокие выемки, и требует замены на аналог от автомобилей «Жигули». Защитный кожух ремней, изначально проектировавшийся металлическим, выполнен из пластика, который деформируется от нагрева. Пластиковые шестерни редуктора провоцируют пробуксовку и шум при работе на каменистой почве. Пользователи отмечают, что замена смазки в редукторе затруднена из-за отсутствия технологических отверстий, а заводская смазка часто недостаточна. Однако наличие заднего хода, пусть и с ограниченной эффективностью, упрощает маневрирование на узких участках.
Эргономика и регулировки: удобство с оговорками.
Рукоятки управления получили praise за удобную форму и прорезиненные накладки, снижающие вибрацию. Однако их крепление ненадёжно: резиновые элементы соскальзывают, а низкая высота руля (особенно для пользователей выше 180 см) вынуждает работать в согнутом положении, вызывая усталость спины. Регулировка глубины обработки via сошник проста, но сам узел требует доработки — штатный сошник легко ломается, вынуждая пользователей изготавливать самодельные аналоги. Ширина обработки до 90 см (при установке 6 фрез) и возможность демонтажа секций под разные задачи — явный плюс, но вес культиватора (50–70 кг) осложняет переноску, несмотря на транспортировочные колёса.
Целевая аудитория и идеальное применение.
Культиватор оптимален для владельцев небольших участков (до 10–15 соток) с умеренно тяжёлой почвой, где требуется ежесезонная обработка без экстремальных нагрузок. Он справляется с вспашкой грядок, окучиванием и рыхлением, но не рассчитан на длительную работу с навесным оборудованием (картофелекопалка, плуг) из-за слабости редуктора. Компактность (возможность перевозки в багажнике хэтчбека) и быстрая сборка делают его удобным для дачников, однако низкая ремонтопригодность (например, необходимость замены цилиндра вместе с частью картера) превращает серьёзные поломки в экономически нецелесообразные.
Итог: «рабочая лошадка» с ограниченным ресурсом.
Huter GMC-7.0 — типичный представитель бюджетного сегмента с акцентом на простоту и мощность, но без запаса прочности. Его стоит рассматривать как временное решение для периодических работ при условии готовности к самостоятельным доработкам (замена шплинтов, установка металлических шкивов, модернизация сошника). Для интенсивного использования или обработки больших площадей более оправданы модели с цепным приводом и чугунным редуктором, даже при меньшей мощности. Пользователи, оценившие его положительно, часто делают ставку на удачный экземпляр или ограниченный срок эксплуатации — «на 2–3 сезона хватит».
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько сложна сборка культиватора и что нужно знать перед началом?
Сборка культиватора занимает около часа даже у начинающего пользователя. Основные элементы уже собраны, требуется установить фрезы, рукоятки управления и защитные крылья. В комплекте обычно идут ключи на 12 и 14, но для некоторых гаек может потребоваться ключ на 13 или 16, который отсутствует в наборе. Инструкция часто является типовой и не всегда точно соответствует конкретной модели, поэтому полезно предварительно посмотреть видео по сборке в интернете. -
Какой тип почвы может обрабатывать этот культиватор?
Культиватор демонстрирует хорошую производительность на различных типах почв, включая тяжелую глинистую и целину. Мощности двигателя 7 л.с. хватает для эффективного рыхления даже давно необрабатываемых участков. Фрезы качественно измельчают землю, превращая ее в мелкую фракцию, подходящую для посадки. При работе с особо плотными грунтами может потребоваться несколько проходов для достижения оптимального результата. -
Какие есть особенности первого запуска и обкатки?
Перед первым запуском необходимо залить масло в двигатель и редуктор, а также заправить бензин. Важно контролировать уровень масла в двигателе, так как при его недостатке срабатывает защитная система и не позволяет завести культиватор. Первую замену масла рекомендуется проводить после 3-4 часов работы, а не через 10 часов как указано в инструкции. Воздушный фильтр масляного типа требует заливки масла, о чем часто забывают упомянуть в руководстве. -
Насколько надежны конструкция и материалы культиватора?
Конструкция рамы и фрез оценивается пользователями как прочная и долговечная, однако некоторые элементы вызывают нарекания. Ведомый шкив редуктора выполнен из пластика, что может приводить к его проворачиванию при нагреве. Сошник и некоторые крепежные элементы могут быть недостаточно прочными и требовать замены или усиления. Резиновые рукоятки управления имеют тенденцию соскальзывать во время работы. -
Как решить проблему с протеканием бензобака?
Проблема негерметичности крышки бензобака является распространенной - при работе бензин может выплескиваться через заливную горловину. Пользователи решают эту проблему установкой дополнительной резиновой прокладки, например, от крышки маслозаливной горловины автомобиля ВАЗ. Также рекомендуется не заполнять бак более чем наполовину. Некоторые модифицируют зажимы крышки, подгибая их для более плотного прилегания. -
Каков расход топлива и масла при эксплуатации?
Расход топлива считается экономичным - одного бака хватает на обработку примерно 3-4 соток земли или на 1,5-2 часа непрерывной работы. Однако отмечается повышенный расход масла в двигателе, особенно в первые часы эксплуатации. После обкатки расход масла нормализуется, но требует регулярного контроля. Двигатель может начать сильно дымить при переливе масла в воздушный фильтр. -
Насколько удобен культиватор в транспортировке и хранении?
Культиватор отличается хорошей транспортабельностью - в разобранном виде помещается в багажник хэтчбека или универсала. Снятие фрез и рукояток занимает несколько минут. Транспортировочные колеса позволяют относительно легко перемещать аппарат по участку, хотя их конструкция может казаться хлипкой. Для хранения на зиму рекомендуется слить топливо и залить в двигатель свежее масло.
-
Как функционирует система защиты двигателя?
Культиватор оборудован датчиком уровня масла, который блокирует запуск при недостаточном количестве смазки в двигателе. Эта функция надежно защищает мотор от повреждений, но о ней часто не упоминается в инструкции. При срабатывании защиты необходимо долить масло до рекомендуемого уровня, после чего двигатель заводится без проблем. Отсутствие подобной системы в редукторе осложняет контроль уровня смазки в нем. -
Какие проблемы возникают с ременной передачей и редуктором?
Ремень переднего хода может преждевременно изнашиваться и требовать замены - пользователи успешно устанавливают аналоги от автомобилей ВАЗ. Пластиковые шестерни в редукторе могут не выдерживать длительных нагрузок, особенно при работе на каменистой почве. Отмечается характерный шум редуктора при попадании на твердые включения в грунте. Отсутствие технологических отверстий затрудняет проверку и замену смазки в редукторе без его полной разборки. -
Насколько удобно управление культиватором?
Рукоятки управления имеют удобную форму с резиновыми накладками, но их регулировка по высоте может быть недостаточной для высоких пользователей. Задний ход облегчает маневрирование в ограниченном пространстве, хотя его мощность невелика. Культиватор хорошо держит направление при обработке почвы, но может "уводить" в сторону на участках с разной плотностью грунта. Вес около 50-70 кг обеспечивает хорошее сцепление с почвой, но осложняет переноску. -
Какие элементы требуют особого внимания при обслуживании?
Шплинты на фрезах имеют склонность к потере при работе - пользователи рекомендуют дополнительно фиксировать их скотчем или заменять болтами. Тросик управления дросселем может выходить из опрессовки и требовать регулировки. Карбюратор часто нуждается в настройке для стабильной работы на разных оборотах. Защитный кожух ремней может подгорать от нагрева, что указывает на необходимость контроля натяжения приводных ремней. -
Как настроить глубину обработки почвы?
Глубина обработки регулируется с помощью сошника, который устанавливается в разные положения относительно рамы. Настройка занимает несколько минут и не требует специального инструмента. При полном заглублении фрез культиватор может чрезмерно "зарываться" в грунт, поэтому рекомендуется начинать с минимальной глубины. Отсутствие плавной регулировки скорости несколько ограничивает возможности точной настройки режима работы. -
Какое навесное оборудование можно использовать?
Культиватор совместим с различным навесным оборудованием - окучником, картофелекопалкой, плугом и грунтозацепами. Некоторые пользователи успешно адаптируют оборудование от других моделей или изготавливают самодельные варианты. Ширина обработки регулируется количеством установленных фрез - от 50 до 90 см. Для зимнего использования можно докупить снегоуборочное навесное оборудование. -
Каковы реальные эксплуатационные характеристики двигателя?
Двигатель Lifan 7 л.с. демонстрирует хорошую надежность и стабильную работу под нагрузкой. Запуск в большинстве случаев осуществляется с первого раза, даже после длительного простоя. Мощности достаточно для обработки сложных грунтов, хотя на максимальной ширине захвата может наблюдаться некоторое снижение производительности. Двигатель сохраняет стабильные обороты при работе на уплотненных участках почвы. -
Какие доработки и улучшения рекомендуют пользователи?
Опытные пользователи рекомендуют заменить пластиковый ведомый шкив на металлический для повышения надежности ременной передачи. Усиление сошника металлическим прутом предотвращает его поломку при работе на твердых грунтах. Установка дополнительной прокладки на крышку бензобака решает проблему протекания топлива. Для удобства транспортировки можно модернизировать транспортировочное колесо или установить дополнительные ручки для переноски.
84 отзывов пользователей o Huter Культиватор (GMC-7.0)
Пользовались
Huter Культиватор (GMC-7.0)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ОмниКод-7EDJJ
02.05.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + пашет целину
- - все кроме пока рамы и редуктора
Итого расхлябанная трансмиссия, двигатель дымящий как 3 паровоза и масла жрущий больше чем бензина. Разобрал двигатель, выяснилось, что поршень болтается в цилиндре как он в ней(полет вашей фантазии) Цилиндр меняется только вместе с куском картера(одноразовость наше все)
В планах купить на рынке б/у мотор и поставить металлический ведомый шкив с озона. Данных по этой унылой китайщине в интернете нет почти никаких, марку двигателя кое-как нашел, но непонятно, последняя цифра 19 или 20, а она говорит о диаметре вала. Решил вал померять. Стал откручивать фиксирующий винт, заклинив деревянным клином шестерни привода заднего хода. Щелк и привет, винт на месте, а шестерня на коленвалу похоже провернулась вокруг своей оси, несмотря на шпонку. Оказывается, у китайских поделок и такое бывает! Как теперь откручивать не знаю.
В общем оный «товар» лютая дичь, хотя возможно сейчас они все такие. Нормального теперь нет ничего, все одноразовое.
Квазар-9KFHL
30.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легкий
Компактный если снять фрезы и рога
По 3 ряда фрез с 1 стороны с возможностью менять на 2 - - Из под крышки бака выплескивается бензин
Резиновые ручки соскакивают
Колеса для транспортировки на вид хлипкие и слабы, разве что по асфальту катить
Не полная инструкция
Приехал в коробке, она поместится в багажник любого кроссовера и даже универсала , вдвоем погрузите легко. Все уже собрано кроме фрез,ручек и пластиковых крыльев от грязи. Никогда не собирав ничего подобного осилил за час не спеша.В интернете есть видео как собирать, но там и так всё просто, причем на версии 7.0 в местах крепления фрез есть специальные выемки куда крепить нож, не ошибешься. Я оставил по 2 пары ножей на сторону, с тремя он оч большой. В инструкции не написано о необходимости заливки масла в воздушный фильтр, хотя на самом фильтре есть напоминание.Да и вообще инструкция типовая, а не конкретно к данному культиватору. Залил масло, 92 бенз и запустил с 1 раза. Катить до места копки по грунту на колесах не удобно, хлипкие и прогибаются. Поработал примерно полтора два часа с 1 перерывом в 15 минут, как раз почти бак сжег. Из под крышки бака неистово хлещет бенз) либо наливать меньше половины либо колхозить что то с крышкой. Копает хорошо, мощности хватает , иногда приходится поправлять резиновые ручки так как они слезают. Масло менять первый раз нужно намного раньше чем 10 часов, по сути после первой копки 3-4 часа. В целом понравился, со своей задачей справился на 5. Если в следующие разы все будет так же четко, то просто чудо а не культиватор .
Супернова-1PTBS
13.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мощный двигатель, легко справляется с плотной почвой. Регулировка глубины отлично помогает для разных условий. Хорошая ширина захвата.
- - Иногда при зацепах за камни чувствуется нехватка плавности в работе редуктора.
Кварковец-2IWWS
12.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сразу скажу, что перед покупкой долго думал, нужен ли мне такой инструмент. Но когда участок в 10 соток начал просить внимания, я понял, что старые методы уже не помогают.
- - Хотелось бы, чтобы он был немного легче, потому что приходится поднимать его для переноса через небольшой порог. Но это не критично, можно быстро привыкнуть.
НаноПилигрим-0ERLF
24.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Достаточно мощный и производительный аппарат при относительно небольшом весе (чуть более 50 кг). Заводится быстро и без проблем. Управляется хорошо. Ширина захвата достаточная, при желании можно уменьшить, убрав крайние секции фрезы.
- - Регулировка ручек по высоте не очень продумана. Легкие почвы рыхлит очень мелко (в пух, в пыль). Сзади после себя оставляет борозду (хотя это свойственно почти всем моделям культиватора).
К покупке рекомендую.
НаноПилигрим-0ZGFI
17.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мощный мотор, удобное управление, экономичный расход топлива
- - Не хватает плавной регулировки скорости
Фотон-4EEHC
28.05.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Модный, при работе сил много не нужно к нему применять, зарылся лопастями в землю и идёт сам потихоньку вперёд.
- -
Отпахал примерно 1 сотку, пополам лопнул сошник на нижней дырке. Когда посмотрел что за металл, матов было куча. Толи силумин или его подобие. Короче нашел на даче металлический прут нужного диаметра, высверлил несколько отверстий под регулировку высоты сошника, и ура все ок. Вспахал ещё четыре сотки, и такого вообще не ожидал, отвалилась рукоятка управления, тупо лопнула, с нижней стороны.Ну тут уже взбесило.
Как можно для такого устройства, делать запчасти как сопли. Тем более те детали на которые в принципе основная нагрузка. Повезу и рукоятку и сошник в сервис, купил аппарат в марте если не ошибаюсь, 20 мая собрал его с божьей помощью и смекалкой, т.к. в инструкции вообще все съёмные детали другие. В итоге аппарат отработал 1 день и две поломки. Будут говорит что это механическое повреждение, ну пусть пеняют на себя. Будет им и экспертиза и последствия. Если бы устройство стоило 5 тысяч, я бы и не возмущался. Или бы он уже отработал как минимум два сезона. А то один день и такое.
Супернова-3OZZO
17.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легко обрабатывает целину, мощные фрезы, долговечный двигатель, транспортировочные колеса, регулировка руля.
- - Все хорошо.
Фотон-9LWJI
16.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Очень мощный, справляется с тяжелой глинистой почвой, большая ширина захвата, удобные рукоятки, надежная рама.
- - Нет.
Сатурниан-4ATQM
18.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легкий запуск, регулируемые обороты, экономичный расход топлива, простая сборка, задняя скорость.
- - Не обнаружил.
Аргонавт-9NQUP
20.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Экономит время и силы, облегчает подготовку почвы, превращает трудную работу в легкое занятие, незаменим для огорода.
- - Не искал.
ИнфраГость-6YZBA
18.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легкий запуск, тихая работа, компактность, эффективность рыхления.
- - Защита от грязи, конструкция фрез.
ХроноГость-4WNYH
18.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легкий запуск, надежность, простота управления, качество рыхления.
- - Отсутствие регулировки глубины, вес.
Эксопилот-8GSTI
30.03.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Работает и культивирует землю. Это второй мотоблок, которым я работал. Первым был Лифан он тяжелый и высокий, но у него полноценные колеса, а этот компактный и достаточно легкий. В любой хетчбек и универсал залезет. Бензин сотки на 4 расходует литра 1.5.
- - Купил и при покупке не вскрывал коробку, так как были заводские пломбы Хутер. Внутри не было разделительных дисков и скобы — шплинта для руля. Использую гвоздь. Смазку в редукторе хрен заменишь без полной разборки механизма. Нет ни одного отверстия ни для проверки, ни для замены. В паспорте написано литол в редуктор , по факту наверное. Аналоги я думаю такого же качества стоят 16-17 тыс, и я думаю стоит присмотреться. Даже в ситилинке Patriot дешевле и круче. После двухчасовой работы масло почернело, в инструкции написано менять первый раз после 10 часов работы, я не стал ждать заменил. Колесо переднее пришлось снять так как при культивации упирается в земли и процесс приостанавливается.
Аэронавт-0EQFQ
19.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Качественная сборка, защита от перегрева, регулируемая глубина вспашки, гарантийное обслуживание.
- - Не увидел недостатков.
МехаРейнджер-5ULBG
20.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мощность. Нагрузка только на руки.
- - Комплектация.
ТехноНаблюдатель-2MXZT
16.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легкость, маневренность, экономичность, скорость рыхления.
- - Отсутствие задней скорости.
Туманник-4HMVY
16.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Эффективная обработка почвы
- - Не найдено
НеоВояжер-8BQGK
15.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Культиватор - "огонь", если перелить масло в воздушный фильтр очен сильно дымит . Зарывается на ура если не выставить сошник, меньше фрез - больше заваливается. Вес 50 кг - убегает если не контролировать процесс окучивания.
- - Товар пришёл с деформированным баком 😠 , во время работы бензин выплескивается через заливную горловину 😠. Гайки и болты для фрез нормальной твёрдости, ключи на 14 и на 16 (лучше иметь накидной ключ и трещëтку. Гаечный ключ в наборе так себе. Тросик газа был неисправен ввиду выхода из опрессовки оплетки на рукоятке.
Эксопилот-7VPSS
08.09.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Поставлю 5 баллов, за исполнение конструкции, относительно низкую громкость работы двигателя (неплохой глушитель), хорошую мощность и вес при небольшом расходе топлива
Целину с плющом и виноградом рубит на ура, проходил два раза вдоль и один поперек-земля после 30 лет простоя в пух! - - Известный недостаток с подтеканием крышки бензобака решил так-взял резинку от крышки маслоналивной горловины Ваз-2112 она с тактике внутренним диаметром, но с большим внешним и с большей толщиной резины, после этого никаких подтеканий!
Следующий лайфхак- всегда обматывайте стопорные пальцы на фрезах скотчем-в моем случае восстанавливал участок после простоя 30 лет, рубил плющ и виноград разросшиеся по земле - повытаскивало почти все шплинты и пальцы были утеряны-заменил болтами на 8, не так удобно, но пальцы пока не купил
Следующий недостаток, бензин капающий при заливке попадает на выключатель массы, у которого , как оказалось, небензостойкий пластик, в результате чего он осыпался
И последний недостаток- с ростом 200см очень низкая ручка, ооочень, ходишь с ним в согнутым на 80градусов состоянии
КиберНаблюдатель-0YDAV
17.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + На вид серьёзный
- - Пока не обнаружили
Зета-Орион-7RFVM
18.08.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Цена и наличие запчастей
- -
Как и писалось во многих отзывах. Крышка бензобака под замену сразу, очень хлипкие зажимы. Даже поколхозил с прокладкой, но хватило на немного. Свеча, похоже тоже под замену.
Обороты большие приходится держать, может замена вечи и регулировка карбюратора даст возможность работать на более малых оборотах без потери мощности. Не обнаружил отверстие для заливки смазки в редуктор. Буду писать и спрашивать у официалов, что ответят интересно, возможно придется разбирать верхнее крепление рукоятки.
Зета-Орион-1BJXX
30.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, качество и простота сборки.
- - Сошник, отломался через 30мин работы, точно по нижнему отверстию для шплинта. Сварил на скорую руку самодельный, и с ним до культивировал участок.
Гиперион-1HDCM
30.03.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мощный двигатель. Задний ход. Оптимальный вес. Разная ширина культивации за счет набора фрез, по паспорту до 90см.
- - После ходовых испытаний отпишусь.
Устанавливаем верхнюю рукоять управления. Дальше по паспорту. Советую запостись ключами 13 и 16. В комплекте 12 и14. И вобще много вопросов по смазке. Паспорт не очем.
Лучшие цены сегодня на Huter Культиватор (GMC-7.0)
График изменения цены Huter Культиватор (GMC-7.0)
Характеристи Huter Культиватор (GMC-7.0)
| Основные характеристики | |
| Глубина вспахивания : | 30 см |
| Диаметр фрез : | 300 мм |
| Максимальная скорость вращения фрез : | 380 об/мин |
| Максимальная площадь обработки : | 2000 м² |
| Максимальная ширина обработки : | 90 см |
| Глубина культивирования : | 30 см |
| Двигатель | |
| Тип двигателя : | бензиновый |
| Производитель двигателя : | Huter |
| Объем двигателя : | 212 см³ |
| Мощность : | 7 л.с. |
| Трансмиссия | |
| Диаметр колес : | 3 " |
| Количество передач : | 1 вперед/1 назад |
| Коробка передач : | механическая |
| Тип сцепления : | ременное |
| Тип редуктора : | цепной |
| Габариты и масса | |
| Вес : | 51 кг |
| Дополнительные характеристики | |
| Уровень шума : | 85 дБ |
| Оснастка : | плуг, рыхлитель, сошник, фрезы |
| Комплект поставки : | двигатель в сборе, рукоятка управления, балка для крепления рукоятки, комплект крепежа, набор болтов, колесо для транспортировки, фрезы в разборе, сошник, лезвия для фрез, инструкция |
| Подробная комплектация : | 1. Двигатель в сборе с редуктором, защитным кожухом и правой рукояткой (с рычагом и тросом газа, а также с кнопкой остановки двигателя) 2. Рукоятка управления (состоит из двух частей): • верхние части левой рукоятки • 2 нижние части рукоятки 3. 2 фрезы 4. Верхняя планка, соединяющая верхние части рукоятки управления 5. Транспортировочная ручка 6. Комплект ключей для сборки 7. Соединительные элементы (болты, шплинты, хомуты): • 2 хомута для крепления тросика на рукоятке управления • 2 крепежные шины • 2 болта М6х75 с гайками для крепления нижней части рукояток к двигателю • 2 болта М6x40 с гайками-барашками • 2 шплинта для крепления фрез • 2 болта М6х30 с шайбами и гайками и для крепления верхней планки. |
| Объем топливного бака : | 3.6 л |
| Дополнительная информация : | Расход топлива 375 гр./кВт в час., вид топлива: бензин АИ-92. Емкость топливного бака 3.6 л. Защита от низкого уровня масла - для сохранения двигателя. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
