Культиватор HYUNDAI T 1300 — 38 отзывов, плюсы и минусы
Средняя цена в магазинах 71 412 ₽
Краткие характеристики:
- класс: средний
- оснастка: сошник
- фрезы
- сцепка
- особенности: вал отбора мощности
- количество передач
- движение вперед: 2
- количество передач
- движение назад: 1
- максимальная ширина обработки: 90 см
38 отзывов пользователей о HYUNDAI T 1300
Пользовались
HYUNDAI T 1300?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Долго сомневался вообще в целесообразности покупки мотоблока - почва на участке очень твёрдая. После долгих мук выбора купил-таки Hyundai T1300. Доставлен полуразобранным в фанерном ящике со стальной окантовкой. Ящик, кстати, легко разбирается и занимает совсем мало места при хранении. В ящике полный комплект всего, что заявлено.
Сам мотоблок разобран, но тросики сцепления, дросселя и реверса прикручены в нужные места. В бензобаке чуть-чуть бензина. В картере двигателя залито масло, но так же чуть-чуть, ниже щупа.
Проверил все гайки-болты. Ничего подтягивать не пришлось - плюс производителю!
Единственное затруднение при сборке у меня вызвала установка передних (коротких) планок крепления крыльев. Планка устанавливается на первый болт крепления блока двигателя к раме. Нюанс в том, что гайка с насечкой намертво входит в сплав блока (алюминий, видимо) и открутить её невозможно. Нужно выкручивать болт снизу. Он затянут, но выкручивается. Вынуть болт, установить планку, вставить болт, закрутить гайку, выровнять планку перпендикулярно раме, затянуть.
Имевшееся двигателе масло слил. Залил новое. Непонятно почему, но, чтобы поднять уровень масла до уровня на щупе, масла ушло гораздо больше заявленных 0,6 литра. Залил где-то 0,9. Запускал двигатель с опаской, но работал он нормально. Внимательно осматривал. Нигде никаких протечек. Оставил как есть. Кстати, при замене масла через год слилось из двигателя и залилось в него ровно 0,6 литра. Мистика 🤣.
То же произошло и с маслом в редукторе. При первой заливке масла ушло больше заявленного. Потом при работе излишки масла выгоняло через верхнее отверстие. При второй заливке через год залил ровно указанное количество. При этом уровень на щупе появился чере полчаса. Зато при работе никаких выбросов.
Попробовал мотоблок в деле. Очень тяжёлая земля с суглинком, не вспаханная с осени. Тяжело, но берёт, но тяжело 😄. Делал шесть проходов, постепенно добавляя глубину. На шестом проходе заглубил по сцепку. Обработал и целину, места у забора и в углах, куда трактор не достанет. На первом проходе скачет, хочет убежать в прохладу.
Вот он у меня уже полтора года.
Небольшое неудобство в рычаге экстренной остановки двигателя. Он слишком чувствительный и крупный. В первое время часто задевал рукой. Также лёкое касание даже тонких веток при работе около кустов - и двигатель глохнет. Сделал так. Ослабил крепление, отодвинул рычаг подальше от рукояти и развернул его вниз. Больше случайных нажатий не было.
В работе нареканий нет. Тележку пока не прибрёл, поэтому работает мотоблок не очень интенсивно. Весной и осенью фрезерую огород. Конечно, на такую глубину, как трактор, мотоблоком не достать. Зато прохожу участок четыре раза. Земля дольше остаётся мягкой, чем после трактора.
От покупки плуга и, соответственно, грунтозацепов решил отказаться. Не вижу смысла в переворачивании пласта - при фрезеровании почва перемалывается и перемешивается.
Результат - почва однородна по всей глубине фрезерования.
Очень приятный побочный результат фрезерования - большое количество намотанных на фрезы сорняков. Правда, приходится часто их очищать, зато все эти корневища не остаются в огороде. При осеннем фрезеровании сорняки ещё свежие, прочные, не рвутся, наматывается их значительно больше, чем весной. Полагаю, что покупка "гусиных лапок" всё же актуальна 😊.
- +
Сложно выделить преимущества, когда товар оказался с дефектами
- -
Не работал реверс, через год начало стучать и звенеть в двигателе/сцеплении, глохнет, короткий срок гарантии (12 мес.)
Приобрёл в апреле 2024. При использовании не работал реверс, появлялись звуки, напоминающие скрежет. Моя ошибка, что сразу не сдал по гарантии, посчитал, что реверс особо не нужен, аппарат нужен был срочно, поэтому оставил. Через год после окончания гарантии начало что-то случать, звенеть в двигателе/сцеплении, видно на видео, мотоблок стал глохнуть. В итоге гарантия закончилась, техника не работает. Полагаю, что изначально пришёл с браком, странно, что производитель не проверял работоспособность реверса, а если и проверял, то просто забил на устранение дефекта.
Использовался только весной и один раз этим летом перед поломкой.
Товар не рекомендую, производитель халатно относится к качеству своей техники, которая ломается сразу после окончания гарантии.
- + Бренд😁, полная комплектность, хорошая упаковка.
- - Сборка , очень низкий контроль качества.
- -
Не самая подробная инструкция по сборке, местами ржавчина (даже под облетевшей краской) (см.фото) резина новая но есть трещины и непонятные производственные отверстия, так же отсутствуют почти все внутренние резиновые шипы. + Мелкие недочёты, потёртый трос, потёкшая краска на бирке топливного бака. Болтается ручка передач. Есть подтёки на соединительном шве. Почему то приложение не позволяет приложить фото с недостатками!
Относительно удобный и хорошо сбалансированный агрегат, но шнек сюда не поставить из-за линейной конструкции. Конструкция чугунная, так что не заведенный проблематично затаскивать на возвышенность, в комплекте нет масла, только чуть-чуть в двигателе, коробка передач пустая. О том какое масло требуется узнаешь только из мануала.
- + начиная с упаковки все отлично и сам мотоблок собрал без каких либо усилий, очень просто и качественно работает хорошо, не то что у нас или в Китае ужас просто, брак один брал мотоблок ставмаш никому не советую вообще
- - пока не нашел, но я еще им и не пользовался он у меня второй день
- +
Лёгкий пуск, качество сборки двигателя и редуктора(предположительно), низкий расход топлива.
- -
Криво сварена рама под двигатель, криво сварен кронштейн для крепления крыльев(исправлял кувалдой). Сильно китайские болты и гаечные ключи, идущие в комплекте(их можно выкинуть сразу и заменить на советские, если у кого есть конечно). Откручивал гайку, чтобы устанавливать кронштейн под левое крыло вспомнил всех богов. Какой-то добросовестный китаец затянул гайку до уср@чки. Даже накидным ключом, я не смог открутить - срезались грани гайки. В итоге срубал гайку стаместкой по дереву. Прорубил гайку наполовину, но открутил.
Ножи фрез лучше заточить, так как на утоптанной почве мотоблок прыгает как м........
В целом, мотоблок неплохой. Мне понравился. Не понравилось только качество некоторых элементов.
Не по теме: купил не оригинальные шаровые(китайские) на Тойоту. Теперь после китайских гаек думаю: " А не погорячился ли я?!".
- + Мотоблок куплен год назад за 36000-37000. Успел поработать под конец 21 и немного в 22-м году. Не так чтобы много часов наработки, но из накопившихся впечатлений - он не рассыпается, прёт и тащит, легко заводится.
- - Был замечен звон на второй передаче при определённых оборотах, скорее всего со стороны редуктора. В этот момент он тащил прицеп с одним человеком и трубами c довольно солидным общим весом. Звон пропал сам собой, ничего не делалось, особо и не волновал.
Все пишут про плохую инструкцию и сложную сборку фрез, не считал бы это минусом. Это упущение, но не суметь собрать фрезы без инструкции ещё надо постараться.
UPD: передачи действительно переключаются нечетко, особенность конструкции рычага переключения. Иногда бесит, но не критично.
Редуктор 14мм.
После зимы в неотапливаемом гараже завёлся раза с 4, что приемлемо. Бензина много не ест, с момента сборки кроме масла ничего не требует. С комплектными фрезами перемалывает всё что угодно, мощности для такого размера хватает.
Начинает рыть землю на месте если стоять под горку с тем же самым загруженным прицепом.
- +
Пока нет ещё не пробовали в работе.
- -
Заявленный вес на сайте магазина не соответствует весу с указанному на упаковке производителя. На крыльях имеются следы коррозии на руле потертости. в бак уже был бензин. в картере присутствует какое то масло.
Комментарий дополню после испытания в работе.
Как менялась цена на HYUNDAI T 1300
Характеристики HYUNDAI T 1300
| Основные характеристики | |
| Глубина вспахивания : | 30 см |
| Диаметр фрез : | 330 мм |
| Максимальная ширина обработки : | 90 см |
| Глубина культивирования : | 30 см |
| Двигатель | |
| Тип двигателя : | бензиновый |
| Производитель двигателя : | HYUNDAI |
| Объем двигателя : | 208 см³ |
| Мощность : | 7 л.с. |
| Трансмиссия | |
| Количество передач : | 2 вперед/1 назад |
| Коробка передач : | механическая |
| Тип сцепления : | ременное |
| Тип редуктора : | цепной |
| Габариты и масса | |
| Вес : | 88 кг |
| Дополнительные характеристики | |
| Уровень шума : | 96 дБ |
| Особенности : | вал отбора мощности, регулируемая рулевая колонка |
| Оснастка : | сошник, сцепка, фрезы |
| Комплект поставки : | мотоблок, верхняя часть рукоятки с элементами управления, сошник в сборе (сцепка), колеса 2 шт., фрезы (L+R) 1 кт., руководство пользователя, гарантийный талон, упаковка 1 шт |
| Подробная комплектация : | 1. Мотоблок 1 шт. 2. Верхняя часть рукоятки с элементами управления 1 шт. 3. Сошник в сборе (сцепка) 1 шт. 4. Колеса 2 шт. 5. Фрезы 24 шт. 6. Руководство пользователя 1 шт. 7. Гарантийный талон 1 шт. 8. Упаковка 1 шт. |
| Объем топливного бака : | 3.6 л |
| Дополнительная информация : | габариты упаковки: 72х49х87 см, режим запуска ручной, количество ножей: 24 |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца












