Триммер бензиновый Husqvarna 128R — 258 отзывов, плюсы и минусы
Краткие характеристики:
- режущий элемент триммера: леска и нож
- тип триммера: переносной
- конструкция штанги: прямая
- количество тактов двигателя: 2х тактный
- расположение двигателя: верхнее
- емкость топливного бака: 0.4 л
- плечевой ремень: есть
- толщина лески: 2.4 мм
- ширина скашивания: 45 см
- дополнительные функции: тормоз двигателя
258 отзывов пользователей о Husqvarna 128R
Пользовались
Husqvarna 128R?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + В комплекте идет сбруя для удобного подвеса косы. Триммерная головка и нож для травы. Легкая. Редуктор рядом с триммерной головкой еще не "оптимизировали" и он содержит место для внесения смазки. Неразборная штанга. Когда берешь косу в руки не возникает ощущение однодневной поделки. Так ли это на самом деле или только ощущения покажет время.
- - ИНСТРУКЦИЯ ! Это просто позор. С этим надо что-то делать. Читая ее и отзывы других пользователей, написанные много лет назад, начинаешь сомневаться в том, что у США остались шансы стать "великими снова". И если производителю наплевать на своих потребителей в всяких папуасиях, то российский дилер мог бы и поправить инструкцию, да и стикеры исправленные заказать копеечное дело. Мало того, что процесс сборки косы из комплекта поставки по инструкции не понятен, но и стикер на движке с напоминанием как заводить косу своими англоязычными надписями ввел меня в заблуждение. Ну не знаю я что такое "full choke". Что совершенно никуда не годиться. Завести холодную косу в соответствии с его указаниями у меня не вышло. Хорошо что у меня есть бензопила, и вспомнив, что указано для нее я первый раз движок все таки завел. Поскольку пользоваться будет супруга, то предвижу для себя определенное неудобство и регулярные звонки.
Ну и в качестве бонуса пояснения как завести новую косу. Шаг 1. Накачиваем топливо праймером (резиновая пипка на фото не видна, находится справа от стикера), если топлива в нем не видно. Шаг 2. Передвигаем заслонку карбюратора в крайнее левое положение по фото (по сути это подсос, как на карбюраторной классике вытягиваем его на полную). Шаг 3. Заполняем топливом карбюратор, потянув за шнур плавно три раза. Шаг 4. Ставим заслонку в среднее положение. Шаг 5. Резко дергаем за шнур стартера, но без фанатизма, чтобы не сломать его, пока мотор не заведется. Шаг 6. На холодном движке ждем пока он не прогреется на вытянутом на половину подсосе (этого ни на стикере, ни в инструкции нету и я потратил некоторое время пока до этого не додумался). Шаг 7. Передвигаем заслонку карбюратора в крайнее правое положение.
- + Надёжность, неприхотливость в работе.
- - Технологические пластмассовые выступы, фиксирующие соединение кожуха мотора и штангу хлипкие. Полетели после 6 лет эксплуатации.
Высокая цена на запчасти.
Гибкий топливопровод из бака в карбюратор - отстой. Могли бы сделать силиконовый.
За все время эксплуатации менялось.
Гибкий шланг топливопровода , который потрескался и порвался.
Шпуля, которая стёрлась в месте кнопки выпуска лески при контактах с землёй.
Место соединения кожуха со штангой (технологические выступы) слизало, видать при большой нагрузке на вал, когда трава намоталась на шпулю, на полном газу, и она резко остановилась. Ну и о поршневой я писал.
Кошу примерно с апреля по октябрь по 2-3 часа в неделю, в засуху реже. Сейчас на дворе 20й год - июнь. Выводы делайте сами.
Хранение - в неотапливаемом гараже (считай на улице). После окончания сезона - в гараж. При открытии сезона - даже не проверяю, долил свежей смеси, завёл, 5 мин прогрел и айда! Свеча родная. Пару раз за 9 лет откручивал - замечаний нет. Запуск при закрытой заслонке с первого или второго раза. Дергаю без фанатизма и пролетарской ненависти. Бензин и масло только качественные.
Как видите, условия эксплуатации довольно экстремальные, судя по роликам на ютубе, там чуть ли не в выхлопную целуют.
- + очень удобный, в меру тихий, сбалансированный. понятная конструкция, не сложно управлять
- - нет
Если после покупки правильно собрать сбрую, собрать триммер, настроить под себя, правильно эксплуатировать и своевременно обслуживать, эта модель прослужит достаточно долго. Честно скажу- и второй раз купил бы.
- + Надежная, неприхотливая и недорогая (из линейки).
Местами примитивная, но ей это в плюс.
Заводится реально легко.
Кобура удобная, не то что плечевой ремень.
Не тяжелая. - - Купил витринный образец, завели, проверили и отдали.
Ввернутая свеча не имела кольца, обнаружено через год, заменена на новую с колечком.
Где-то на 2м году эксплуатации слетала пружина курка, пришлось разбирать, гадать и собирать как оно было.
На третьем году на кнопке стоп слетела пружина, разобрал, посмотрел - понял, что собрать легко не получится. Оставил так, просто проверяю за собой, что бы не оставить в верхнем положении, иначе не заведется.
Первый год жесткой эксплуатации, первые разы с ножом, потом перешел на леску.
Пришлось прибраться на участке до последних проволочек и камушков. Один раз какой-то нехороший человек кинул пивную бутылку в траву. Немного посек ногу осколками.
Друзья мучаются со своими патриотами и партнерами, я же бед не знаю.
Из обслуживания - добавляю смазки в редуктор, мою с мылом воздушный фильтр, выкинул сетку из глушителя - заросла нагаром. Менял один раз свечу, и то из-за отсутствующего кольца. Зимой храню в гараже при около нулевой температуре.
Последнее время использую в паре с самоходной косилкой - кошу вдоль заборов, под деревьями и неудобные места.
Про очки не забывайте! ))
- + Малый расход топлива.
Лёгкая, удобная, пластмасса прочная, уменьшена вероятность протирания топливного бака при перевозке на верхнем багажнике.
Топливо не подтекает, даже при полной заправке.
Трава между шпулей и редуктором наматывается крайне редко.
Подвесной ремень двухплечий с щитком в районе карабина, достойный, плечо не болит после работы и ногу не натираешь. - - Дорогая. Дорогое масло. Дорогая смазка редуктора.
Тросик управления кабюратором имеет перегиб под 90° в районе карбюратора перетирается ( говорят смазка помогает, я не успел) , распушается и подклинивает тросик.
Сложный тросик малоремонтнопригоден.
Рукоятка относительно штанги проворачивается, лечится, риски тоненькие наносим на алюминий либо наждачку на тканевой основе подкладываем и зажимаем.
Леска на шпуле выбрасывается немного длиннее чем надо и ограничительный нож срезает кончики. На шпуле хопер меньше выброс лески.
После 5 лет поменял сапун в крышке топливного бака.
Проушины выброса лески слабоваты делал из латуни, из стали.
После 7 лет приклеил жестянку шарообразной формы на кнопку выброса лески на катушке, а то пластмасса протерлась насквозь.
Дорогая, но Хускварна 128 РАБОТАЕТ.
Выкашиваю бак топлива, даю 40 минут отдохнуть в тени. В жару более 20° меньше кошу, больше отдохнуть.
- + Абсолютно адекватная цена. Не пользовался 4-х тактными, но уровень шума не доставляет дискомфорта. Вибрация тоже в норме. Удобные ремни, при правильной настройке очень удобно работать. Расход топлива минимальный. Заводится и холодной и горячей без проблем. Не глохла ни разу.
- - Не обнаружил
Случайно заметил, что больше десяти лет прошло с момента покупки. Триммер до сих пор на ходу, ничего не менял, не ремонтировал. У кого теряет тягу - мойте бензином сеточку пламегасителя (можете вообще снять, если уж лень мыть) в интернете есть видеоинструкция. Кошу в теплое время года соток 6, раз в две недели, наверное.
- + 1. неразъемная прямая штанга. занимает больше места, но минус одно соединение, а значит + к надежности
2. катушка для лески- с китайскими не сравнить. намного удобнее и надежнее
3. мягкий и надежный стартер
4. материалы- после китайских кос заметно лучше пластик
5. упряжка- можно хоть весь день ходить, это вам не наплечный ремень
6. в комплекте катушка и ножик (нож не для деревьев- написано в инструкции), но небольшие ветки вполне можно порубать.
7. экономично расходует и бензин и масло, что немаловажно для больших площадей
8. заводится четко по инструкции)) 10 раз подкачнул бенз, пару раз дернул и заводишь. некоторые китайские аппараты можно дрыгать по пол часа
9. работа с достаточно толстой леской (реже приходится менять) - - в целом, недостатков по этой косе нет.
можно отметить, что в густой траве не хватает мощности, но это вопрос цены, а не косы.
в 20 году пойдет уже 3-й год пользования, я доволен полностью данной косой.
жаловаться на недостаток мощности не буду- если вам косить траву по колено, соответственно и аппарат должен быть мощнее. тоже самое с кустами и ветками.
брал в 18 году за 11 с копейками
- + Хороший комплект, ремень для косы очень удобный.
- - Триммер приобретался по советам знакомых, пользующихся одноимённым инструментом. Ожидания превысили результат.
При распаковке в коробке не обнаружил гарантийный талон.
При работе были выявлены следующие недостатки:
1. Аппарат запускался с 8-12 попытки;
2. После суммарной работы 3-4 часа в районе стартера появились необъяснимые вибрации, аппарат перестал держать холостой ход, после 5 мин работы стали падать обороты, после 10 мин стал самопроизвольно глохнуть;
6. Каждые 15-20 мин при работе на улице с температурой +25 требует 10 минутного перерыва, так как греется ужасно.
При всем при этом обкатка производилась в соответствии с инструкцией, расходники и топливо (АИ92) использовались необходимые (близкие к оригинальным).
Мастер ремонтной мастерской по описанию сказал, что скорее всего проблема с карбюратором.
Как итог 3.5 скошенные сотки травы из 20 за больше чем 40 тысяч рублей.
Как менялась цена на Husqvarna 128R
Характеристики Husqvarna 128R
| Общие характеристики | |
| Ширина скашивания : | 45 см |
| Обороты двигателя : | 7200 об/мин |
| Уровень шума : | 114 дБ |
| Функциональность | |
| Дополнительные функции : | антивибрационная система, тормоз двигателя |
| Конструктивные особенности : | регулировка ручки по высоте |
| Двигатель | |
| Мощность : | 1.1 л.с. |
| Расположение двигателя : | верхнее |
| Объем двигателя : | 28 см³ |
| Количество тактов двигателя : | 2х тактный |
| Емкость топливного бака : | 0.4 л |
| Конструкция | |
| Конструкция штанги : | прямая |
| Форма рукоятки : | U-образная |
| Дополнительная информация | |
| Режущий элемент триммера : | леска и нож |
| Плечевой ремень : | да |
| Толщина лески : | 2.4 мм |
| Подробная комплектация : | триммер, ременная оснастка "Стандарт", триммерная головка T25, опорная чашка, диск для травы 4-лопастной Grass 255-4 |
| Габариты | |
| Вес : | 9.61 кг |
| Размеры (ШxДxВ) : | 69.2x176.5x42 см |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца












