Электробайк HIPER Engine Fold X1 (he-fx01) — 26 отзывов, плюсы и минусы
Средняя цена в магазинах 131 738 ₽
Краткие характеристики:
- велосипед
- городской
- колеса 20"
- передний тормоз: дисковый механический
- материал рамы: сталь
26 отзывов пользователей о HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)
Пользовались
HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Крепкий велосипед и электромотором. Неплохая конструкция, хорошо и надежно сделан. Дисковые тормоза. Переключатель Shimano на 6 передач при использовании педалей. Складывается рама, руль, седло, педали - можно в багажник автомобиля, в метро, автобус, электричку...Радует доступная цена по сравнению с аналогичными велосипедами других марок.
- -
1. Анонсируется как электровелосипед с мотором 250Вт - подпадает по ПДД под категорию простых велосипедов. Но на моторе стоит маркировка 300W - а это уже по ПДД не велосипед, а МОПЕД - права категории не менее "М", Шлем, обязательно стопсигнал, поворотники, зеркала заднего вида - а этого ПРОСТО НЕТ! Значит по ПДД и ездить на нем нельзя. И требования к движению по ПДД на МОПЕДЕ жестче, чем на простом велосипеде - по парковым зонам нельзя, по тротуарам запрещено и т.п. , и ответственность за нарушения жестче - вплоть до лишения водительских прав. А на велосипеде максимально 1500 руб за самое грубое и никакого ЛИШЕНИЯ ПРАВ НЕТ.
2. Ключ на Аккумуляторе НЕ ОТКЛЮЧАЕТ подачу напряжения батареи на велосипед. Если Аккумулятор установлен, то никаких блокировок - любой может угнать велосипед "с ветерком" на электротяге. Хотя в Мануале четко написано: "В комплекте поставки вы найдете два ключа. БЕЗ КЛЮЧЕЙ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД НЕЛЬЗЯ ВКЛЮЧИТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ" - а на деле все не так. Провода на замке внутри батареи не подключены. (доработал - подключил батарею к замку)
3. Хотелось бы более емкий аккумулятор - благо объем позволяет разместить в нем более количество элементов. Да и заряжается долго - до 7 часов.
4. Недостаточная защита от влаги - из-под переднего колеса вся грязь и влага будут лететь на контроллер, расположенный как раз под педалями. Да и сам аккумулятор не внушает доверия в части защиты от влаги. Поэтому производитель предупреждает: "Не используйте устройство в дождливую погоду и на мокром покрытии...Избегайте попадания воды на электронные компоненты... является основанием для отказа в гарантийном обслуживании" - Ну, вы сами понимаете!!! Кататься только под ярким солнышком. (Добавил брызговики, вырезав их из листового 3мм полиэтилена).
5. Упрощенный велокомпьютер - без указателя скорости (спидометра) и пройденного расстояния (одометра). Только управление режимами двигателя. (Поставил велокомпьютер для определения скорости, пробега и т.д.) Отсутствует режим круиза - установленной скорости. Или режим мопеда - поворотом ручки управления, или режим PAS (системы вспомогательного педалирования) - на деле как только начал крутить педали врубается мотор и велик как бешенный старается разогнать тебя до максимальной скорости.
6. После покупки проверьте настройку тормозов - был не настроен передний дисковый тормоз.
За 3 сезона проехал на нем более 2 000 км. Настоящий велосипед. Были пробеги до 40 км за одну поездку. Можно и на педалях проехать некоторое расстояние, т.к. имеется переключатель SHIMANO на 6 положений для педалей - можно подобрать необходимую передачу, если "сядет" батарея и доехать до дома.
- +
Легкий 18 кг - самый легкие + наличие надежного крепкого съемного багажника
внешний вид - отличный дизайн
цена/качество - брали за 33 000 + руб
модель 2023 года
в собранном состоянии спокойно помещается в маленький стандартный лифт
удобный,
небольшой,
складной,
маневренный
отличные тормоза - останавливается как вкопанный
занимает мало места,
идеален для городской езды
хорошая мобильность и скорость
при использовании как велосипеда с отключенным ассистентом показывает отличную скорость и быстрый плавный разгон почти полный аналог - советского велосипеда "Кама"
стальная очень крепкая рама - в случае чего всегда можно починить или проапгрейдить приварив чего нибудь у мастеров
крепкий съемный багажник - можно возить на нем ребенка или взрослого человека
очень мягкий ход несмотря на отсутствие доп амортизаторов
и главное все запчасти включая колеса и обвесы можно найти в интернете и легко заменить или починить
- -
не обнаружил
по сути это аналог Hiper Engine Bl140 или Hiper Engine Mini 160 (видео обзоров с ними в интернете очень много)
но у этой модели есть крепкий и надежный багажник + съемный аккумулятор (который можно заменить на более емкий если понадобится) и 2023 год выпуска
Покупался жене осталась очень довольна - масса положительных эмоций теперь детей возит на багажнике в кружки, школу и секции и ездит в магазин за покупками
рассматривали к покупке HIPER Engine Fold X2 - но тот реально огромный и тяжелее на 7 кг (разница ощутима вес имеет большое значение) - в лифт не вмещается (придется ставить на "козла" или постоянно складывать ) и Fold X2 мобилен и не съемный багажник
поэтому выбрали HIPER Engine BF160 желтого цвета
дополнительно прикупили зеркала заднего вида, корзину вперед, держатель для мобильного телефона, съемную мягкую сидушку для багажника со складными подножками для сидящего сзади на багажнике чтоб ноги было куда ставить
- +
Вживую вел выглядит гораздо интересней чем на фото, удивлён что исполнение деталей на внешний вид качественное и всё работает. Крепкий и компактный, ничего не болтается, в паспорте и на мотор-колесе заявленные 250 ватт, а значит права на вождение им не нужны. При моём росте в 174 см посадку на нём можно настроить и "спортивную" и с вертикальной спиной. Сиденье жестковато, но для езды на небольшие дистанции терпимо. В режиме ассистента мои 80 кг в городские уклоны тянет хорошо. Без мотора педали крутить легко, но скорость небольшая.
- -
Инструкция по настройке режимов езды неполная, как настроить режим езды без помощи педалей хрен его знает, если кто разобрался прошу помощи в этом вопросе, может техподдержка магазина напишет как это сделать.
Купил велосипед в июле этого года. На аккумуляторе дата выпуска октябрь 22 года. Насколько он сохранил свою ёмкость и на сколько км пробега его хватит при заявленных 36v и 8 аh напишу после обкатки.
Проехал 23 км, на индикаторе велокомпьютера светят ещё две из пяти зелёные полоски. Не ожидал и доволен. Ехал как с ассистентом так и только в режиме мопеда, в режиме ассистента педали крутил совершенно без усилий, только для того чтобы при необходимости включался двигатель в этом режиме. У велосипеда хороший накат и после набора скорости можно скидывать газ и катиться по инерции, экономя заряд батареи.
Для города и накатанных грунтовых дорог велосипед подходит отлично.
Заказал широкое и мягкое седло на пружинах, то что установлено на велосипеде, для езды на большие дистанции не подходит, слишком жёсткое.
- +
Складная конструкция - можно выделить место даже в небольшой прихожей. Яркий головной свет. Удобная ручка акселератора, пробовал велосипед с курком газа, но не понравилось. Прочный багажник. Большая возможность регулировки руля и сиденья, даже я, со своим ростом 189 см размещаюсь на велосипеде вполне комфортно.
- -
Нет заднего габарита с питанием от штатного аккумулятора. Ассистент, при вращении педалей "палит на все деньги", при переключении меняется только мощность двигателя. На мотор-колесе указана мощность 300 ватт, а по документам 250. Не возникнут ли проблемы с ДПС?Не отключается питание ключом. Неудобное седло.
Велосипед купил чуть больше месяца назад для поездок на работу и по поселку. Пришел хорошо упакованным в коробку из плотного картона, Дома распаковал и собрал за 30 минут с перерывом на кофе. Аккумулятор был заряжен, на 50%. Никаких регулировок тормозов и переключателя скоростей не понадобилось - все сразу заработало как положено, Все болты были затянуты. За время эксплуатации накатал в разных режимах, по данным GPS, 200 километров. Полного заряда аккумулятора, при езде в режиме мопеда, хватает на 28-30 километров, но нужно учитывать мой вес 110 кг и совсем не летнюю погоду. Думаю, летом пробег будет больше. Максимальная скорость, до которой смог разогнать велосипед в режиме мопеда - 22,7 км/час. После пары дней поездок сменил седло на более широкое, мягкое и с амортизацией, так как чувствовал позвоночником все кочки, пришлось немного согнуть рычаг откидывания седла, также докупил задний габарит на аккумуляторе - штатный катафот в темноте почти не отражает свет фар. Еще докупил сигнализацию KS-SF32R. Она небольшая, поместилась под седлом. А в общем велосипед очень понравился, смело можно поставить ему 5 звезд.
- +
Едет отлично
- -
Сам велосипед
Пкупал для мамы, ездить в продолжительный подъем в сад т.к перебои с маршрутным транспортом. Очень волновался что не хватит мощности. Едет очень достойно, но на моем на мотор-колесе 300w. Но сам велосипед это сплошное разочарование, всё очень хлипкое, постоянно нужно подтягивать руль и сиденье. Седло сразу пошло в мусорку. Руль к слову даже сильно затянутый имеет небольшой люфт лево-право. На моем экземпляре перепутаны кнопки фары и сигнала т.е фарой можно только мигнуть а сигнал можно зафиксировать чтобы сигналил постоянно. Наверно купить кит *** и велосипед на эти деньги будет лучше, но я побоялся сделать чего не так, так-как совсем не имел представления об электровелосипедах. И вес для здорового мужика может и норм, но для немолодой женщины подъем даже на первый этаж дается с большим трудом. Возможно стоит рассмотреть с алюминевой рамой он полегче и вес за счет батареи в раме распределен более равномерно. Этот же когда поднимаешь на руках естественно сильно тянет назад.
- +
Компактный и легкий для электровелика.
- -
Ниже.
Пришел с полностью разряженной батареей. Спустя 1,5 месяца использования батарея стала быстро разряжаться.
Второй минус, это отсутствие скоростей, как следствие в системе PAS просто нет особого смысла. Проще и безопаснее помогать газом. Сама система стартует с запозданием и ты никогда не знаешь точно, когда.
Третий минус, это разъемы питания от батареи к контроллеру внутри железной коробки внизу не герметичны. Сам контроллер вроде герметичен, а соединения нет. В этой коробке три отверстия, два по бокам и одно сверху.
Есть еще скрип в районе руля, когда крутишь педали. Видимо узел слабоват.
В целом велик интересный. Но, прежде чем покупать, советую изучить вопрос с электровелосипедами, там не все так просто.
- +
Очень симпатичный велосипед, качественно сделан, достаточно шустрый, в наклон идёт хорошо в отличии от электросамаката. Цена.
- -
Из минусов он тяжёлый, совсем не 18 кг все 25. Очень жёсткое сиденье, рассчитан на невысоких. Педали иногда задевают асфальт на бардюрах. Батарея плохо входит в пазлы и при скочках иногда подскакивает теряя связь с велосипедом, нет заднего фонарика, надо подтягивать тормоза. Пришел тоже с полностью разряженой батареей, заряжается пока нормально. Пользуюсь неделю дальше будет видно.
Это мой первый электровелосипед, в целом оправдал ожидания. За такую цену лучше не найти. Компактный, маневреный, шустрый.
- +
Легко подстраивается под рост, легко поддается управлению.
- -
В инструкции нет описания, как снимается аккумуляторная батарея, пришлось ответ искать в интернете. Когда полностью разряженная АКБ зарядилась быстро за 2 часа, а по руководству пользователя она должна заряжаться за 4-6 часов, я обратилась в службу поддержки, но никто не дал мне внятного объяснения в чем дело.
Мне понравилось на нем кататься, жаль, что недолго из-за погоды, начались дожди. Хотелось бы протестировать работу аккумулятора, я так и не поняла на какое расстояние хватает одной зарядки батареи.
Как менялась цена на HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)
Характеристики HIPER Engine Fold X1 (he-fx01)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






