Отзывы о Пусковое/Зарядное Устройство Fubag Drive 400

Купил недавно (правда не здесь). Понадобился из-за того, что езжу редко, а сигналка так или иначе садит аккумулятор. Чаша терпения лопнула, когда 15 минут искал у кого прикуриться, благо время было, но на дворе уже минус и это окончательно достало.

До этого только знал, что такие устройства есть в природе, но не было вообще никакого опыта. Выбрал эту марку потому, что это их профиль, а не просто "для коллекции" выпускают.

Сегодня как раз -15 градусов на улице, аккум сел, стартёр стучит, но не заводит. Подцепил пусковое и машина завелась с полтычка. При этом индикатор заряда на пусковом показывает "полный" и даже не нагрелся, хотя в инструкции написано, что греется при запуске.

В общем доволен тем, что теперь если чего, то не нужно никого просить прикурить.

p.s. аккумулятор на машине у меня пару лет всего, на 70 Ач, так что он ни при чем, просто реально машиной редко пользуюсь, не успевает аккумулятор зарядиться. А снимать и тащить домой надо надолго, что сейчас не реально, так как без сигналки машину на ночь оставлять не буду.

Отличная штука.

В общем рекомендую, если есть проблемы с запуском в холод(но не панацея) лучше будет котёл поставить

Давно хотел приобрести устройство такого типа, но что-то пошло не так. Сдал обратно в магазин. Вывод: проще купить новый акум за эти же деньги и возить его в багажнике на всякий

Выбрал пусковое устройство исходя из цены. До этого опыта использования пусковых устройств не было. Машина простояла месяц, и неожиданно почти новый аккумулятор подсел так, что даже центральный замок перестал срабатывать. Слабо горели лампы на панели приборов, а перевод ключа в режим зажигания не приводил не к какой реакции. Машина используется нечасто, и такая ситуация будет повторяться. Снимать аккумулятор и носить домой посчитал достаточно неудобным. А про пусковые устройства слышал. Разброс по ценам конечно немаленький. Отдавать 10 т.р., когда новый аккумулятор стоит 5 т.р. не наш вариант. Но за 3 получить возможность завести автомобиль и дать ему зарядить аккумулятор самостоятельно - это для меня посильно.

Коробка оказалась небольшой, в ней чехол в котором достаточно свободно размещено само устройство, блок питания, пусковые провода и кабель питания USB-microUSB+разъем для айфона. Само устройство немногим больше пауэрбанков на 10000 мА*ч и вид его от пауэрбанков не отличается. Лишь фонарик и закрытый резиновым клапаном разъем для пусковых проводов.

Процедура завода проста как дважды два. Автомобиль завелся, а индикатор заряда показывает полную зарядку. Со своей задачей прибор справился на отлично. Конечно по одному использованию судить о приборе нельзя, но мне понравилась простота и эффективность.

Конечно к недостаткам можно отнести то, что у устройства отдельный блок питания (может быть разъем стандартный, но стандарт давно минувших дней) и нельзя поставить на зарядку через разъем microUSB, но боюсь, что тогда зарядка растянется на многие часы. В инструкции полная зарядка заявлена 5 часов.

Иногда приходится использовать оригинал, когда старые уже не заправить

Выбрал пусковое устройство исходя из цены. До этого опыта использования пусковых устройств не было. Машина простояла месяц, и неожиданно почти новый аккумулятор подсел так, что даже центральный замок перестал срабатывать. Слабо горели лампы на панели приборов, а перевод ключа в режим зажигания не приводил не к какой реакции. Машина используется нечасто, и такая ситуация будет повторяться. Снимать аккумулятор и носить домой посчитал достаточно неудобным. А про пусковые устройства слышал. Разброс по ценам конечно немаленький. Отдавать 10 т.р., когда новый аккумулятор стоит 5 т.р. не наш вариант. Но за 3 получить возможность завести автомобиль и дать ему зарядить аккумулятор самостоятельно - это для меня посильно.
Коробка оказалась небольшой, в ней чехол в котором достаточно свободно размещено само устройство, блок питания, пусковые провода и кабель питания USB-microUSB+разъем для айфона. Само устройство немногим больше пауэрбанков на 10000 мА*ч и вид его от пауэрбанков не отличается. Лишь фонарик и закрытый резиновым клапаном разъем для пусковых проводов.
Процедура завода проста как дважды два. Автомобиль завелся, а индикатор заряда показывает полную зарядку. Со своей задачей прибор справился на отлично. Конечно по одному использованию судить о приборе нельзя, но мне понравилась простота и эффективность.
Конечно к недостаткам можно отнести то, что у устройства отдельный блок питания (может быть разъем стандартный, но стандарт давно минувших дней) и нельзя поставить на зарядку через разъем microUSB, но боюсь, что тогда зарядка растянется на многие часы. В инструкции полная зарядка заявлена 5 часов.

Запускал машину со старым аккумом, проблем не увидел. Один раз пользовался функцией запуска с кнопкой буст. Заряжается быстро

лучше чем boshmax 4

Лада Калина, двигатель 1,6 разрядился аккумулятор в паркинге. Прикурить от кого-то- целая проблема, рядом только крутые иномарки, которые не рискуют своими двигателями. Видела у одного блогера такую штуку, только другого производителя, но он стоил на 2000 дороже и ждать 2 недели, а здесь — 4 дня. Завел с первооо раза аккумулятор. Машина 2 недели разряженная стояла, ни фары не светили уже, ни кнопки, которые открывают багажник и двери не срабатывали. На брелок не реагировала. Надежд было мало, думала, что делать, если не запустит. Но все сработало с первого раза! Рекомендую. И чехол в комплекте классный! Шнуры для зарядки смартфона на самсунги последних моделей не подходят, нужно переходник, но это не так важно, главное эта маленькая штучка завела двигатель!

Отличный бустер, за 2 года ни разу не подводил, двиг 1.6л заводит с полтычки, а вот больше 3-х л уже не ощущается, фонарик тоже хороший, светит ярко

Двигатель 1.6 запустил без особых проблем

Аккумулятор разрядился полностью, стартер вообще не крутит, 1,6 объём двигателя, на улице -25. Подключил данную штуку повернул ключ зажигания машина завелась.

зарядка не подходит, сдал в магазин обратно. проверили такую же модель в магазине - такая же проблема -зарядка не подходит

При покупке сомневался в способностях этой штуки. Но уже весной не мог нарадоваться от обладания сим девайсом. Выручала коробочка не раз и соседей заводил. Всего запускал три машины. Использовал примерно 10 раз. Пока работает отлично. PS. При использовании следует обратить особое внимание на соприкосновение контактных зажимов с клеммами аккумулятора — присоединить как можно надёжнее и плотнее.

Завела 1,6 мотор в - 20 без проблем, заводил раза 3-4(так надо было).

Не ушло даже 1 деления.

Удобен в использовании. Рекомендую всем иметь у себя такой в машине

Все отлично отработало в холода -25 завелась машина.

Для 1.6 годится вообще, объемы выше не пробовал

фокуса уже 2 раза заводил после морозов.. все ок

Не ожидал, что на пару раз крутануть стартер хватит, а его похоже раз на 10 хватит. В инструкции написано на 30. Перевод инструкции грустный - на коробке с клеммами лучше написано.

Завел им FORD F-150 с первого раза

Помог завести Хонду Везель гибрид, с 1.5 мотором в -27. Авто считало, что АКБ полностью разряжен и блокировало запуск. Судя по напряжению на АКБ, заряда было около 40%. Запустили моментально, причем с пусковым только что из магазина (было почти заряжено!).

рекомендую

Хотите фонарик с power bank,за 5 к, покупайте, ни одну машину с мертвым аккумулятором он не заведет

Когда второй раз за один месяц в самый нужный момент машина не завелась по причине невыясненной утечки тока и севшего, в следствие этого, аккумулятора, я развернулся и пошёл домой заказывать пусковое устройство в Ситилинке, так как пункт выдачи находится в соседнем доме.
Заказал данную модель по причине самой низкой цены, особо не ожидая каких то фантастических характеристик, и будучи абсолютно не уверен, что здесь и сейчас мне это как-то поможет. Но через 10 минут прибор был уже в моих руках, а спустя треть часа я уже пробовал завести двигатель. Заряда из коробки и 5 минут дозарядки от сети позволили завести машину и успеть совершить важную поездку!
В целом, казалось сомнительным, что такой небольшой аппарат сможет выполнить заявленные функции, но я ошибался — машина завелась с пол оборота без излишних усилий. Порадовало качество сборки, функциональные возможности и комплектация. По мимо зарядного устройства в комплект входит шнур для зарядки гаджетов (Андройд/Айфон), крокодилы на клемы аккумулятора, качественный кейс для хранения. На устройстве есть два порта USB (5В/1А и 5В/2А), индикатор заряда и фонарик.
Не могу ничего сказать о надёжности в течение длительной эксплуатации, но первое впечатление на пять баллов.

Очень надеюсь, что акум использующийся в этом китайском детище не скоропортящийся, как у них часто бывает. Но это не узнаешь, пока не проверишь. Калину запустил с севшим акумом в -17 (сутки назад еле крутился стартер, сейчас уже не открывался даже центральный замок с брелка). Новый - первое боевое испытание. Посмотрим, что дальше будет.

Представителю бренда. (на Ваши замечания)
Конечно же я прочитал инструкцию. Аккумулятор пускового устройства, предварительно, зарядил полностью. Кнопка BOOST перед запуском была нажата. Температура окружающей среды была 16 градусов (при выше 25 градусов Ваше устройство вряд ли понадобится, и надо было указывать в описательной части товара. Само устройство было комнатной температуры. Объем двигателя 2л. Аккумулятор необслуживаемый 12-ти вольтовый был разряжен до 7,5В (как я писал в отзыве). Если Вы говорите, что этот аккумулятор подлежит замене.. ну не знаю. Я его зарядил за 10 часов обычным зарядным устройством при токе 1/10 от емкости батареи и он прекрасно работает и держит заряд уже при минусовых температурах.

К нам пришли морозы. В -35 машина еще заводилась, а когда стукнуло -39 — не смогла. Ночью заказал эту штучку. Съездил на следующий день в промерзшем трамвайчике и немного помучав машину, удалось её запустить с 3 раза в -42. Пока морозы не проходят и без этой штуки машина не заводится уже через 3 часа после поездки., надо заряжать аккумулятор, но негде.
Машина хонда фит 2 1.3.
Для больших моторов нужны большие пусковые токи.
Мне эта штуковина очень помогла

Volkswagen Polo 2019 1.6 MPI
Индикаторы на приборной панели горели, фары горели, кондиционер дул, регистратор от розетки работал, но двигатель не заводился.
Заказал данное устройство с доставкой до двери.
Получил, дозарядил от розетки 220 В, принёс на стоянку, подключил всё по инструкции, и двигатель завёлся. Но только со второго подключения устройства к проводам. Это нормально. В инструкции всё описано.
Я очень доволен :) Теперь всегда ношу его с собой в рюкзаке.

Ооочень крутая и нужная штука для девАчек 😋🥰 после 2 нед простоя и Морозов Аккум сел в ноль!!! Сегодня опробовала- завёл машинку с полуоборота ))). Очень сильно надеюсь, что корпус не вздуется в дальнейшей эксплуатации ( как тут некоторые пишут). Однозначно рекомендую- будет полезен и в быту ( обещают в инструкции, что заряжать его надо раз в квартал, значит на 3 мес держит зарядку)) удивительно, что коробочка размером 12 см такая крутяцкая))

*отзыв оставлен спустя 1.2 года использования*
В принципе хороший блок, если нужно завести автомобиль, который без проблем заводится на заряженном аккумуляторе. Для особо запущенных "вёдер", особенно на карбюраторе пускач слабоват, уходит в защиту после 4-6 секунд кручения стартером.
Спустя год корпус вздулся, а скорее не сам корпус а аккумулятор.
Не знаю, стоит ли рекомендовать данны пускач

Никогда не писал отзывов, но тут не могу сдержаться. Приобрёл данное устройство 2 недели назад после того, как объявили о приходе холодов в Московские регионы. Первый воспользовался 15 января при минус 17. Никаких проблем с запуском не возникло (заряд батареи показывал 11,5 Вольт). Второй опробовал 17 января при минус 22. Машина завелась с первого раза (автомобиль Volvo xc90 2,5 литра турбо). Надеюсь мой отзыв кому-нибудь поможет.

Прежде чем...

Применил один раз, отработал чётко, как положено. Заводил ДВС 2,5л, после полутора месячного простоя автомобиля. Устройство с этой задачей справилось довольно таки легко, при том, что на улице было - 27, и это после 2х недельных морозов ниже - 30, аккумулятор был разряжен полностью.

От крышечки отрезал 1 мм , чтоб ногтем зацепить, и всё, недостатков нет.

И да, заводит, 2 раза, Рено Сандеро 1.6, оба раза мороз -30 был, всё заводилось отлично.

Движок 1.6 л, акку - 12.2В и 60% ёмкости.

Девайс полностью заряжен, но...

Что без оного девайса, что с ним - результат "0", изменений в процессе - "0".

Мобилу зарядил, интереса ради - но это не нужно...

Если ваша машина зимой простояла неделю с разряженным аккумулятором, то эта штука не поможет. Однако если просто не хватает мощи завести движок обычным утром, то выручит.

Напишу ещё один отзыв! Покупал летом этого года, проверил на солярисе 1.4литра с полностью севшим аккумом, запустил с пол пинка.

Сегодня проверил на оутлендр 3.0литра машина стояла 4 дня два дня было за -40 вчера -30 седня -18, аккум сел машину не открывала сигнализация, открыл с ключа повернул зажигание 0 эмоций. Подключил зарядное с пол пикна запустил

Сначала очень порадовал. Но через месяц неактивной эксплуатации пошел дым, вспучило, потек, сел до нуля и перестал работать. Условия эксплуатации не нарушали. Направили претензию. Не удовлетворят - будем судиться. При желании направить претензию в приложении - ошибку выдает. Красота . ..

Если аккум авто показывает больше 12 вольт не подключайте устройство толку не будет...сначала заводим без устройства, аккум чуть подсаживается потом подключаем устройство и с легкость заводит на второй или третьей прокрутке стартера...

Не завёл 1.6 мотор с подсевшим АКБ при -28. При этом сам пускач заряжен почти на макс. Из моего опыта можно сделать вывод, что устройство работает, но слабое. При этом на упаковке бравые заявления, а на деле - 4800р это не стоит.

Доставка была в праздничные новогодние дни...

Брала мужу в подарок!...

Доставлен быстро, хорошая сохранность, четкая...