Отзывы о Пусковое/Зарядное Устройство Fubag Drive 400
Краткие характеристики:
- тип: пусковое устройство
- напряжение АКБ: 12 В
- максимальный ток пуска 400 А
- встроенная батарея
- емкость встроенной батареи 10000 мА·ч
- функция зарядки мобильных устройств (Powerbank)
- встроенный фонарь
- вес 0.3 кг
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Fubag Drive 400?:
- Компактность и портативность:
- Устройство по размерам сопоставимо с пауэрбанком на 10000 мАч, легко помещается в бардачок или сумку.
- В комплекте жесткий чехол, обеспечивающий защиту и удобное хранение проводов, блока питания и кабелей.
- Вес менее 500 г позволяет носить устройство даже в кармане.
- Эффективность в экстремальных температурах:
- Запускает двигатели при -30°C (ВАЗ 1.6 л, Nissan 2.5 л) и до -42°C (Honda Fit 1.3 л) благодаря устойчивости литий-ионного аккумулятора к перепадам.
- Поддерживает заряд при длительном хранении: пользователи отмечают 75% заряда после года простоя на штрафстоянке.
- Режим Boost преодолевает сопротивление загустевшего масла, что критично для северных регионов.
- Многофункциональность:
- Встроенный фонарь с ярким светом помогает в темное время суток.
- Два USB-порта (5В/1А и 5В/2А) заряжают гаджеты, включая смартфоны и планшеты.
- Возможность использования как резервного источника питания для автоаксессуаров (накачка шин, питание регистратора).
- Надежная сборка и материалы:
- Прорезиненный корпус защищает от ударов и влаги (IP67).
- Медные провода сечением 10 AWG обеспечивают минимальные потери тока.
- Защита от переполюсовки и короткого замыкания повышает безопасность.
- Быстрая зарядка:
- Полное восстановление заряда за 5 часов (заявлено в инструкции), что подтверждается пользователями.
- Индикация уровня заряда четырьмя LED-лампочками с погрешностью не более 10%.
- Универсальность для двигателей разного объема:
- Успешно запускает бензиновые моторы до 3.0 л (Subaru WRX STI, Volvo XC90).
- Работает с дизельными двигателями (Renault Duster 2.0 л) при соблюдении условий подключения.
- Простота использования:
- Автоматическое распознавание напряжения аккумулятора (12 В).
- Минимальная подготовка: подключение крокодилов к клеммам занимает 1-2 минуты.
- Четкая инструкция на русском языке с примерами подключения для разных марок авто.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с зарядным устройством:
- Использование нестандартного разъема (15V/1A) вместо USB-C: при поломке блока питания сложно найти замену.
- Тонкие провода зарядного блока подвержены перетиранию.
- Ограниченная длина проводов:
- Короткие пусковые кабели (до 40 см) затрудняют подключение к аккумуляторам с неудобным расположением клемм (например, Ford Kuga).
- Низкая эффективность при глубоком разряде АКБ:
- Не запускает двигатели, если напряжение аккумулятора ниже 7.5 В (пример: Nissan с полностью севшей батареей).
- Требует предварительной "раскачки" АКБ: 5-10 минут подключения перед запуском.
- Проблемы с долговечностью:
- Вздутие аккумулятора через 1-2 года эксплуатации (особенно при хранении в машине при -20°C).
- Снижение емкости на 30% после 50 циклов зарядки.
- Отсутствие возможности зарядки от прикуривателя:
- Зависимость от розетки 220 В: в полевых условиях устройство невозможно восстановить.
- Ошибки в инструкции:
- Неточности в переводе (например, рекомендации для температур выше +25°C).
- Не указаны ограничения для карбюраторных двигателей: устройство уходит в защиту через 4-6 секунд.
- Ненадежный контакт крокодилов:
- Пластиковые зажимы с односторонним подключением проводов: пользователи модифицируют их, добавляя медные перемычки.
- Слабый прижим губок к окисленным клеммам: требуется очистка перед использованием.
Обзор Fubag Drive 400*:
Качество сборки заслуживает отдельного внимания: прорезиненный корпус защищает от ударов, а медные провода обеспечивают минимальные потери тока. Тем не менее, часть пользователей столкнулась с вздутием аккумулятора через 1-2 года, что указывает на проблемы с терморегуляцией элементов питания. Устройство оптимально подходит для периодического использования владельцами бензиновых авто с двигателями 1.5-2.5 л, особенно в регионах с суровыми зимами.
Ключевое ограничение — необходимость хотя бы минимального заряда штатного АКБ (не ниже 7.5 В). При глубоком разряде устройство не справляется, что подтверждается неудачными попытками запуска Nissan и Лачетти. Для таких случаев требуется предварительная подзарядка батареи в течение 20-30 минут. Также важно учитывать необходимость плотного контакта крокодилов: окисленные клеммы нужно зачищать, а провода — фиксировать в одном положении.
Рекомендации по применению: устройство стоит выбрать водителям, которые сталкиваются с севшими аккумуляторами из-за редких поездок или энергоемких сигнализаций. Оно незаменимо для зимних поездок на рыбалку или в удаленные районы, где нет возможности прикурить от другого авто. Однако для ежедневного использования в коммерческих целях (например, для регулярного прикуривания клиентских машин) лучше рассмотреть модели с усиленными проводами и возможностью зарядки от прикуривателя.
Итог: это надежный аварийный инструмент для личного пользования, сочетающий доступную цену и достаточную функциональность. Но его нельзя рассматривать как полноценную замену мощным пуско-зарядным станциям для сервисов или тяжелой техники. При соблюдении условий эксплуатации (хранение в тепле, периодическая подзарядка раз в 3 месяца) устройство прослужит 2-3 сезона, после чего потребует замены аккумуляторного блока.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
199 отзывов пользователей o Fubag Drive 400
Пользовались
Fubag Drive 400?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + РЕДОСТНАЯ ФИГНЯ, в упаковке и с сумочкой.
- - пооолного заряда НЕ хватает чтоб завести обычные жигули. испытали на ВАЗ 2104, 07, 2108, 21015, 2112.
Заряжаем Этот "Бустер" полностью (все 4 ЧЕТЫРЕ светодиода "синих" горят.
Пробуем запуск автомобиля БЕЗ бустера на разряженном аккумуляторе - стартер крутит медленно. Оборотов Явно не хватает для уверенного запуска.
Накидываем "крокодилы на клеммы аккумулятора (СТРОГО соблюдая полярность !!!) . Вставляем в разъем Бустера, Ждём пока поморгают красный и зелёный светодиоды, 2-4 секунды, остаётся только зелёный.
пробуем запускать автомобиль....Ещё хуже чем было.! Не одолевает даже пол оборота провернуть.
Полного заряда бустера хватает только на сработку втягивающего реле.
В дороге , в дали от розетки Этот бустер Вам никак НЕ поможет. лишние груз будете с собой возить !!!
- + Цена, компактность, кейс, устройство реально спасает!!!!
- - Когда вытаскивал устройств из розетки чуть коротнуло, на пальце красный небольшой ожог...
- + не габаритный, удобный, со своей задачей отлично справляется
- - это мой второй такой же павербанк, до этого покупал 3 года назад и там зарядка была - блок питания и соответственно разъем был под него, в данной обновленной версии они это пофиксили и сделали тайпси. Недостатков нету
- + Живучесть.
- - Не всегда распознаёт включенное зажигание на мото. Однако, принудительный режим работает исправно.
- + Подарил такой жене два года назад. Теперь купил сыну на день рождения. Вполне выполняет свой функционал. Оказывает основному аккумулятору вполне достойную поддержку. Пробовал запустить двигатель без основного аккумулятора. При +20 градусах холодный двигатель завелся таки, хотя и с трудом. В феврале, пока я был в командировке, а у жены сел аккумулятор, она не раз с его помощью заводилась. Хорошая вещь.
- - Трудно отколупывать герметичную заглушку на незащищенных клеммах. Через два года крышка оторвалась. Но если не кидать Пусковое устройство в инструментальный ящик, а хранить в собственной сумочке, то можно о заглушке не переживать.
- + выглядит качественно, не воняет дешевым пластиком
- - пока что нет, будем пробовать
- + Работает даже с 3,5 v6 Nissan бензин.
- - Наверное, что крышка разъема для авто сразу оторвалась, но это фигня.
Прикольный кейс, приятный на вид и плоский.
В общем, рекомендую девайс.
- + все работает
- - нету
- + Могу судить по абсолютно такому же изделию, купленному мной более года назад. Четырежды прошлой зимой и этой уже трижды выручал меня этот гаджет. С лёгкостью запускает УАЗа-буханочку при полностью севшем аккумуляторе. В остальное время служит пауэрбанком.
Этот экземпляр пойдет в подарок другу. - - Неплохо бы сделать провода подлиннее.
- + Хороший , все работает
- - Нет , ничего не обнаружили
- + Небольшой, но мощный. Цена-качество
- - Кейс хороший но надо приноровиться все там уложить, очень плотно.

- +
Компактное, заводит авто при -35 градусах.
- -
Для меня нет.
Когда покупал, сомневался в эффективности (он такой коммпактный).
Если автомобиль исправен и кроме минусовой температуры проблем нет, то отлично запускает двигатель при замерзшем аккумуляторе.
Производил запуск при -35 градусах.
При полной зарядке после запуска двигателя оставалось 75% заряда, что по инстукции позволяет использовать устройство при запуске двигателя.

- +
Компактность, простота использования, наличие фонаря и USB разъёмов для зарядки гаджетов.
- -
Недостаток один, но легко устранимый и потому на мой взгляд несущественный - пусковые кабели подключены к зажимам (они пластиковые) только к одной губке, из-за чего снижена надёжность электрического контакта зажима с клеммой аккумулятора.
Устройство используется третий год, в основном в зимние периоды. Не подвело ни разу, заводил как свой авто, так и машины соседей по стоянке. Главное условие успешного запуска - надёжный контакт зажимов с аккумулятором авто, для чего места подсоединения нужно предварительно хорошо очищать от налёта грязи. С этой же целью я доработал зажимы устройства, соединив губки каждого зажима отрезком многожильного не изолированного медного провода сечением около 6 кв.мм. И ещё один совет. Если вы полностью заряженное ПУ подключили по инструкции, индикатор загорелся зелёным, а стартер не крутит - не спешите винить в этом устройство, а проверьте надёжность соединения - в электрической цепи запуска двигателя сопротивление даже в пару десятых долей Ома может иметь решающее значение.

- + Дохляк полный стоимость от800до1000руб,батарейка для телефона или переносной фонарик для детей.
- - Быстро садится,заряжается более 8ми часов.
- + В морозы несколько раз помогал замуститься
- - В -35 не провернул двигатель, но тут скорее вопрос к маслу
Зарядник для пускового устройства, который был в комплекте, не подошел по разъёму (толще выходного отверстия), пришлось купить переходник. Мелочь, а не приятно!

- + Без этой штуки я б зимой ходила пешком)
- - Нет
- + небольшого размера удобный в эксплуатации
- - нет
- + Отличный пускач, Камри 3.5 заводит легко.
- - Их нет
- + Отличная вещь! Солярис на морозе заводил на раз!
Также можно использовать как переносную зарядку для смартфона. - - Недостатков не обнаружено.
- +
завел один раз mazda 6
- -
решил что на этом хватит
фуфло полное

Лучшие цены сегодня на Fubag Drive 400
График изменения цены Fubag Drive 400
Характеристи Fubag Drive 400
Общие характеристики | |
Тип : | пусковое устройство |
Для электромобилей : | да |
Вес : | 0.3 кг |
Длина : | 20 см |
Ширина : | 8 см |
Высота : | 2.5 см |
Код производителя : | 38635 |
Напряжение АКБ : | 12 В |
Минимальная емкость АКБ : | 10 А·ч |
Максимальная емкость АКБ : | 10 А·ч |
Напряжение питания от сети : | 220 В |
Встроенная батарея : | да |
Функции : | автоматическое отключение зарядки, встроенный фонарь, зарядка мобильных устройств (Powerbank) |
Подробная комплектация : | Пусковое устройство, клеммы для запуска двигателя, адаптер переменного тока, USB-кабель, чехол. |
Автоматическая зарядка : | да |
Индикация : | светодиодная |
Минимальный ток пуска : | 200 А |
Максимальный ток пуска : | 400 А |
Дополнительные разъемы : | 2xUSB |
Дополнительная информация : | рабочая температура: -30 ~ +50°C, зарядная температура: 0°C ~ +40°C |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца