Отзывы о Электросамокат DIGMA Allroad Max до 120 кг
69 отзывов пользователей o Digma Allroad Max до 120 кг
Пользовались
Digma Allroad Max до 120 кг?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Надёжный самакат хорошие колёса большой запас хода.
- - Крыло не много не ровно и нету поддержки крыла пришлось заказывать отдельно.

- + Акомулятор
- - Нету поддержки заднего крыла

- + Отлично идёт
- - Не нашёл

- + Давно думал прикупить, ранее на электро не катался. Выглядит достойно, надёжно. Подкупил ресурс батарейки.
В первый день откатал 30 км, осталось 3 деления из 5 (при моём весе в 92). Разгоняется быстро, в горку пыхтит, но забирается сам)
Был заряжен на 5 из 5 при покупке, колёса хорошо накачены. По неровностям сносно, не ощутил дискомфорта.
За такую цену подарок =) Купил со страховкой. - - Гудит при разгоне.
Нет одометра.
Гнездо зарядки на фотках почему- то красное, а у меня просто черная дырка, меня это почему-то больше всего не перестает смущать.
Хотел фотки выложить, не нашел возможности.

- + Хороший
- - Нет

- + Достоинства
1) Вместительная батарея (сам еще 50 км не проехал но за 11 км съело 1 деление)
2) круиз контроль ( 6 секунд держите курок и он сам включается)
3) Надувные шины. В описании этого не написано но это так
4) Плавный ход . Чтобы поехать нужно оттолкнуться просто так он не поедет
5) 4 режима скорости ( пешеход 0-5 км/ч очень удобно когда большой поток людей слезаешь с самоката и катишь в сторонке , eco 0-10 км/ч , Drive 0-20 км/ч , и sport или speed кому как нравиться 0-25 км/ч)
6) Для меня мощный мотор (я вешу 62 кг и в горку едет спокойно 25 км/ч)
7) наличие удобного звонка ( как ручка газа на мотоцикле)
8) надежный складываемый механизм ( на ходу не сложится)
9) отражательные элементы ( мелочь но приятно)
10) полный заряд с коробки
11) 6 болтов закрутил и погнал - - 1) тяжеловат ( хотя сомнительно ведь есть большая батарея которой хватит но некоторые ездят с ним в метро но его у меня в городе нет)
2) отсутсвует приложение для телефона
Позже дополню отзыв про пробег на 1 заряде

- + Самокат очень достойный.Особенно нравятся большие колёса и ресурс батареи.На полном заряде при моем весе 80 кг проезжал около 40 км и оставалось ещё 2 деления заряда.Полностью не высаживал.Максимальной скорости в 25 км/ч мне хватает за глаза.
- - Не хватает приложения как на других подобных самокатах.Не возможно отследить пробег.Приходится включать программу с GPS на смартфоне.Ещё маловат клиренс,часто приходится спешиваться и переносить через бардюры на руках.

- + Качественная сборка, ёмкий аккумулятор, больше колеса, удобный при езде- большая площадка для ног. Можно ездить (но не рекомендуется) вдвоем, например с ребенком). Несколько режимов езды. Хорошие тормоза.
- - Отсутствие амортизаторов, но при желании можно установить, благо самокат клон одной из популярных моделей. Низковатый клиренс. Нет Bluetooth, соответственно приложения для мониторинга пробега.

- + Большая ёмкость аккумулятора.
- - Нет соединения с телефоном, что сильно ограничивает возможности самоката. Камеры слабые и ещё с прямым ниппелем, а нужен под углом. Камера протерлась за час езды. Также чтобы накачать колесо надо через шланг для колес качать, велосипедный компактный насос не подойдёт. Колесо закреплено через декоративные элементы, что усложняет замену камеры по дороге.

- + Электросамокат имеет большой запас хода на одном заряде, целых 50 км. Легко справляется с преодолением препятствий (бордюры, лежачие полицейские, проселочные дороги и т.д.). В остальном те же свойства, что и у аналогов. Хорошо справляется с ездой в дождь.
- - Большой вес (17.5 кг), что затрудняет переноску в сложенном виде. Отсутствует задний тормоз, многие детали, в том числе фиксаторы и крылья сделаны из пластика, что говорит о низком сроке их эксплуатации.

- + Пожалуй единственное достоинство это немного дешевле своих аналогов
- - Про сам самокат уже в принципе уже все описано это низкий клиренс, отсутствие счётчика километража, высокий вес, нижняя крышка из пластика, тусклый передний фонарь, 9 часов зарядки при том блок питания раскаляется как плита и т.д. Теперь о самом главном о надувательство со стороны магазина и производителя, к сожалению не дают прикреплять фотографии для большей достоверности. На сайте магазина заявлена грузоподъёмность в 120 кг что критично для меня с моими 96 кг, однако и на карточке и на колесах четко значится цифра 100, к сожалению обнаружил это уже после 2 недель, после того как заднее колесо сдалось, и менял камеру, так бы без раздумий сдал. А теперь про производителя, опять же когда колесо сдулось каково же было мое удивление увидеть дату производства 2003 год (18) лет, боюсь представить давность аккумуляторов, так что не о каких 50 км речи не идёт. Кстати камера была повреждена опят же по вине производителя не правильна была уложена в покрышке, и в месте загиба прохудилась.

- + Очень большой аккумулятор, могу кататься весь день без подзарядки на максимальной скорости (5 - 6 часов точно, вес 50 кг). Максимальная скорость 25 км/ч, вес приемлемый, ожидал, что будет тяжелее
- - Стала раскручиваться гайка складного мезанизма от вибрации, но легко решается и не мешает езде, даже так безопасно (вообще не влияет на езду, просто бесит) Решается просто! Громкий движок на скорости 7 - 9 км/ч
- + Хорошая сборка. Плавность хода, разгон без рывков, хорошо едет по неровностям(брусчатка). Дека промазана герметиком с завода, но не мотор-колесо. После разборки деки , промазал самостоятельно деку и мотор-колесо герметиком. Аккумулятор массивный , но жестко закреплен двумя металлическими кронштейнами по краям, не прогибается. Тормоза отличные. Надувные колеса как и плюс(хоть какая-то амортизация) так и минус(менять камеру без навыков просто ад). Покрышки изнутри гладкие, не будет проблем с протиранием камеры об корд покрышки как у Мии 365. После 2х проколов принаровился =) + старую камеру разрезал и обернул новую камеру и залил еще антипрокол, за 2 месяца проколов нет.
- - Через месяц начал поскрипывать узел складывания. В интернете есть решения, но надо заморочиться. Проезжает 35-38км ("газ в пол") хотя на дисплее еще показывает 2 деления из 5 и выключается. Т.е. 1 деление примерно на 11 км, когда остается 2 деления, значит еще 5 км осталось в запасе, такой вот косяк не приятный. Нет приложения отслеживающий пробег. Зарядка примерно 9 часов

- + Надувные шины. Мягкий ход. Большая емкость аккумулятора. В интернете много роликов как его ремонтировать и настраивать под себя т.к. фирма известная.
- - Под аккумулятор при езде попадает вода. Нужно открутить несколько винтов вытащить аккумулятор и крышку залить герметиком. Отверстия где попадает вода можно узнать, если предварительно залить самому все водой вытащим аккумулятор.

- + Реально большой запас хода
- - Тяжеловат, но зато большой пробег

- + Свои 45км проезжает без проблем,10 дюймовые колеса
Хорошая сборка
Достойный вид - - Открутилось крыло переднее на второй день,а закрутить обратно нужно снимать колесо,скрип рулевой колонки,нет данных о пробеге на дисплее
Это его аналог

- + Свои 25км набирает бодро (вес 87) пробег пока весь не проверил но свои 40+ км точно проедет
- - Поскрипывает рулевая колонка,раскрутилась крыло на третий день но эт не кретично все исправимо)
Но его нет,даже общий пробег не показывает на экране

- + Цена (27490 по скидке)
Качественная, прочная сборка
Пробег аккумулятора
достаточно много режимов скорости - - Нет связи с телефоном по Bluetooth
Греется зарядка
Нет гидроизоляции
- + Акамулятор хорошая платформа и хорошие колеса. В общем я доволен.
- - Нет

- + Дальность хода
- - Нет
- + Большой запас хода, качественная сборка, солидный вид.
- - Невысокий клиренс.

- + Аккумулятор заряжается всю ночь, но и запас хода не маленький, дней 5-6 как пить дать.
Стоять удобно, руль послушный надежный не шатается, есть фара и клаксон.
Скорость максимальная 25 км/ч реально выручаешь кучу времени, 5 остановок транспорта проезжаю за 7-10 минут, пару песен послушал и уже на месте - - тяжелый
