Даджет Автостарт PRO (MT2028) — 131 отзывов, плюсы и минусы
Великолепно
Краткие характеристики:
- тип: пуско-зарядное устройство напряжение АКБ: 12 В минимальный ток заряда 2 А максимальный ток заряда 10 А минимальный ток пуска 300 А максимальный ток пуска 600 А напряжение питания от сети: 220 В встроенная батарея емкость встроенной батареи 18000 мА·ч функция зарядки мобильных устройств (Powerbank) встроенный фонарь вес 0.61 кг
131 отзывов пользователей о Даджет Автостарт PRO (MT2028)
Пользовались
Даджет Автостарт PRO (MT2028)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Квантум-0QTBX
13.09.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1)Адекватная качеству цена. Заводил даже трактор, стоявший несколько лет в гараже с полностью мертвым аккумом. Правда, ЛЕТОМ заводил.
2)Удобная сумка для хранения и перемещения
3)Много разъемов и аксессуаров:
-можно подключать автонасос (есть разъем прикуривателя) и иные предназначенные для авто аксессуары. Я пользолвал несколько раз зимой на эндуро мотоцикле за 10 км в лесу, когда спустило колесо. И велосипед качал.
-2А USB выход. Вполне достаточно для зарядки любого телефона. Хоть и без полноценной функции быстрой зарядки (полный заряд за 1,5-2,5 часа в зависимости от емкости телефонного аккума)
-19в выход (для ноутбука) - не пробовал еще, но думаю, что никаких проблем быть не должно если вольтаж корректный указан. 12в проверял - работает как заявлено.
-фонарик (мелочь, но иногда может быть полезен, например в походе в палатке - учитывая объем аккума его можно несколько вечеров/ночей не отключать - - -Не совсем по инструкции нужно действовать для запуска авто(см. комментарии).
-Есть вопросы по емкости, но возможно это у меня руки кривые и что-то не так делаю - был момент, когда вроде все риски показывают, но бустер отключается. При этом после второй попытки работает и нормально запускает авто.
Первый раз когда пробовал зимний пуск с полностью мертвым аккумом (тестером дома показывал 4 вольта) - не завелся. Как выяснилось позднее - по инструкции действовать нельзя.
Пошел к машине с тестером, подключил тестер, подключил бустер. Сделал все по инструкции (для мертвого аккума нужно однократно нажать "буст" и ждать 30 сек, чтобы аккум немного принял заряд, потом запускать). Запускаю, вольтаж падает до 4в (как будто бустер не подключен). Думаю, что бустер - "лажа", но начал экспериментировать. Нажал на "буст" - напруга сразу пошла 12,4в. 10сек (а не 30) подождал и потом запустил машину с пол-оборота (эффект был как на свежем теплом аккуме). При пуске напруга падала до 10,4в, что находится в пределах нормы и для такого гаджета, как бустер объемом 20а/ч очень неплохо.
Пусковые провода бустера нагрелись до ощутимой через "рубашку" теплоты. На Яндексе есть отзыв про сечение, которое не рассчитано на такую силу тока. С ним согласен. Но для 1-3 секунд, необходимых для старта его вполне достаточно. В таком ценовом диапазоне все аналоги либо с такими же проводами, либо с еще худшими. Для бытовых целей годен 100%.
Пробовал использовать как пауэрбанк - значительно лучше, чем пауэрбанки с аналогичным объемом. Это делает бустер полезным не только для прямых целей, но и для побочных. В походе он очень помог и фонариком в палатке и как пауэрбанк. Мое мнение, что в пределах 7 тыс. руб это лучший выбор на текущий момент.
Синтрон-9VHGZ
23.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Отабатывает очень хорошо
- -
Сдох внезапно и без причин переходник на крокодилы
По порядку.
Больная мазда 3 бк на 2 литра бенз мотор с потреблением тока(кушала 0.22а постоянно) купил, когда совсем припекло и минус 20 не завелась, аккум высадился очень сильно, решать проблему с потреблением не было времени, а бустер пригодится все равно(еще 3 машины в хозяйстве).
Примерно полтора месяца холодного времени зимы 2024 (конец декабря-начало февраля я запускал каждое утро ее только бустером, потому что за ночь она съедала все, что оставалось. По пути несколько раз запускал и соседские машины (хавал на 1.5 точно помню, пару грант и инфити, не всех разом разумеется). Хранил его только дома, в тепле, пока на работе - забрал с собой, что бы не морозить его в машине. Такого, что бы я в какое-то утро НЕ запустил свою машину с полным зарядом - ни разу не было, даже в минус 37(за городом были самые холодные морозы именно такие). Даже помню экспериментировал и запускал газель с 406 мотором в минус 20 БЕЗ АККУМУЛЯТОРА. (снимать на камеру пруфы холодновато))
Бустером крайне доволен с двумя оговорками.
1. Я измерял его емкость не один раз уже по весне - из 18ач осталось 10, то есть за эту зиму он потерял почти половину. Хотя и неизвестно, сколько было изначально, не факт, что все 18.
2. Неделю назад сунулся запустить генератор, но по без причины перестал щелкать переходник на крокодилы, так что я на пути в сц))
В целом я крайне доволен покупкой, но буду менять его на такой же. Думаю вторая проблема это частный редкий случай. Ведь накосячить с ним не получится, у него есть защита от переполюсовки(зимой еще проверял, он понимает, что что-то не так))
Синтрон-3TTUV
13.02.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Компактный. Прост в использовании.
- -
Не выявил.
Проснулся, потянулся, выпил кофе и пошел греть машину. На улице было -30. Запустил Websto, и ушел домой. Через полчаса спустился заводить машину, а не тут то было, аккумулятор сдох. В итоге жена галопом на автобус, чтобы на работу не опоздать, а я с дочкой галопом в бассейн, на носу были соревнования. Ну и пока ехал на автобусе 40 минут начал искать устройство, которое бы в таких случаях облегчило бы мне жизнь. Конечно были сильные сомнения, что такое маленькое устройство сможет запустить мой ford ranger. Возвращаясь с соревнований (заняли первое место), заскочил в ДНС, который был по пути и купил данную модель. Прочитал в инструкции, что изделие надо использовать при зарядке минимум 75%, а у меня индикатор показывал около 50%. Но ручки то чешутся, да и машина стоит без дела, решил-буду пробовать. В итоге, чего и следовало ожидать, стартер крутнулся 1 раз и зарядка записала, говоря что она сдохла. На улице -25. Делать было нечего, поднялся домой и поставил пускачь на зарядку. Блин, как же я задолбался ждать, когда он зарядиться. В итоге, когда зарядка показывала 75%, рванул вниз, запускать свой трактор. Подключил, ключ на стар(хотел даже помолиться), но не стал, два оборота стартера и двигатель загудел. Заряд так и остался на уровне 75%. На улице было -18. Так что я доволен покупкой как слон. Рекомендую.
Вектрон-1TCER
13.02.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Машина завелась! Температура у нас сейчас -30. Hyundai Creta 1.6 МКП. На родном аккуме вообще ноль, вообще никакого звука при попытке завода двигателя.
- -
Цена (остальное придирки)
Нестандартные данные у родного зарядного - 15Вольт.
Маленькая мощность у родного зарядного 1А - поэтому долгая зарядка.
Большая коробка (но там зато всякие аксессуары), в карман не положишь.
Что сказать. Сейчас холода. Машина Hyundai Creta 1.6 МКП. Машине три года. Минус 24 - уже были проблемы. Естественно ожидал что при минус 30 будет еще хуже. Так и произошло. Побежал в магазин. Решил взять устройство с ёмкостью побольше. От аккума вообще никаких звуков, двигатель просто молчит. Двери открываются и то слава богу. Водительская правда не открылась, наверное замок подмерз. Подключил - никакого эффекта. Тогда по инструкции немного залил в аккум энергии (30 секунд). Потом без проблем завелась. Вроде даже особо энергии не убавилось. Я доволен.
Гравитон-8UBZH
15.01.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Изготовитель Южный Китай. Батареи 18650
- -
Сетевое зарядное в 15в 1а греется (лучше положили 3а блок былобы надежнее)
Заводил Nissan Caravan (грузовой микроавтобус) дизель 3.0 двигатель zd30. Сел аккумулятор показывал 11.3в для дизеля это уже пустой. Аккумулятор 125й. Темпиратура -24 с ветром и влажностью 81%. По ощущениям -33 так написанно в приложении. 23:00 вечера. На хорошо продумаемой парковке которая находится возле Амура кто живет рядом знает как там порой сильно дует. По моим личным ощущения -40.
Сначала прогрел 3 раза свечи. Включаем зажигание и ждем пока погаснет спиралька. Как погасла зажигание не отключаем а прислушиваемся и примерно через 10-15 секунд щелкнет реле значит накал свечей прикратился. Теперь отключаем зажигание и снова включаем и так по кругу 3 раза. После запускаем двигатель и маслаем секунд 5-7 если двигатель завелся то у вас все получилось. Если нет то отключаем 1-2 сек. Потом снова включаем ждем пока погаснет спиралька и маслаем 10-15 секунд. Должна завестись. Если не сработало опять отключаем зажигание на 1-2 сек потом включаем ждем спиральки и до крутим до победного но не более 20сек. Проверяем устройство если 3 деления повторяе процедуру, меньше третьего деления нет смысла пробывать так как сила тока сильно падает, для дизеля это очень важно. Если опять не помогло вперед заряжать устройство и повторить процедуру. Если нет то снимаем аккамулятор и греть и заряжать. Это я описываю то как делал я. Хотите прислушивайтесь хотите нет. Помните для дизеля 3 составляющих свечи, аккамулятор, масло. Я еще антигель на зиму заливаю в бак. Чтоб сохранить ТНВД. Надеюсь мой отзыв будет комуто полезен.
Кварковец-8POKX
13.02.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Норм
- -
Пока нет
Всем привет. На улецы минус 45. Якутия. Хонда фит. Завёл севший акум. С одного раза. Востольном срок службы итд. Сказать не магу. Брал за 8т. Брать так что то хорошое. На писыно 7л. Но и до 3л думаю пойдёт. Так же как и все читаю что пишут. Мужики. У кого какое масло итд это всё имеет значение. Это вам не 220 вольт. Если наглуха мотор замёрс. То и акум не паможит. У меня в холодном гараже стояла машина. Но масло в двигателе житкое было.если масло у вас резиной. То пушка вам в помощь. А потом уже эта штука. Или берите новый акум. У нас морозы. И порой плотность плохая бывает. За 10 дней можит упасть. Но сним спосает запуск. А так смешно. Что многие хотят чтоб были чудеса. Нужно понять прикаких случайчх он поможет. А не когда у вас масло примёрзла в двигателе😀. Удачи всем.
ИнфраГость-9WOMF
26.01.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Простой в использовании, если действовать по инструкции - всё чётко, понятно и логично расписано. Для тех, кто не хочет читать - есть информация на корпусе устройства.
- -
Хотелось бы больше вариантов защиты устройства, как у Artway или Carku
Брался для запуска машины в холода в помощь живому, но замёрзшему, аккумулятору. Из магазина с зарядом около 75% завел сразу (двигатель 4А30Т, масло ZIC X7 0W30, заряд аккумулятора - менее 12В, машина стояла сутки при морозе -34 градуса днём и -37 градусов ночью). Утром помог завести машину, простоявшую всю ночь на улице при температуре -38(ощущается как -45) градусов (данные погоды с телефона), с третьей попытки (сигнализация не смогла отобразить температуру, вместо неё отображались прочерки, до -38 градусов отображала правильно, заряд аккумулятора после ночной стоянки - 11,3В).
Устройство произведено в августе 2021 года, данные указаны на нём самом, на коробке данной информации нет. Заряжал трижды до полного, первый раз после использования из коробки с зарядом 75% заряжался около трёх часов, второй раз - после трёх попыток запуска, кнопка Booster не использовалась, около полутора часов, в третий раз, одна попытка запуска, - минут 20.
Очень удобно оценивать величину заряда по светодиодам - при полной зарядке они гаснут, минус - светодиоды очень яркие, ночью освещают всё вокруг.
Возить с собой в качестве резервного источника - идеальное решение, на природе или в отпуске ему всегда найдётся применение.
Странник-1WVDV
13.09.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Заводит машину с полпинка;
2. Довольно качественные, заизолированные крокодилы;
3. Комплект переходников и сумка - приятный бонус;
4. Удобный индикатор заряда;
5. Имеется резиновая заглушка на разъем для крокодилов;
6. Большой и тяжелый. А все знают, что "Тяжесть — это хорошо. Тяжесть — это надёжно. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке." © Борис "Бритва". - - 1. Бросить сумку с данным гаджетом в машине зимой и пользоваться в случае когда сядет аккумулятор не выйдет:
а. на холоде аккумулятор гаджета деградирует;
б. стартовать машину с холодного гаджета может быть опасно;
2. Выходит из первого - гаджет надо либо носить с собой в рюкзаке/сумке (сам гаджет, без сумки и проводов);
3. Гаджет громоздкий и тяжелый и носить его с собой не каждому будет удобно.
Как менялась цена на Даджет Автостарт PRO (MT2028)
Характеристики Даджет Автостарт PRO (MT2028)
| Общие характеристики | |
| Тип : | пусковое устройство |
| Вес : | 0.61 кг |
| Длина : | 22.4 см |
| Ширина : | 8.7 см |
| Высота : | 2.9 см |
| Напряжение АКБ : | 12 В |
| Напряжение питания от сети : | 220 В |
| Встроенная батарея : | да |
| Минимальный ток пуска : | 300 А |
| Максимальный ток пуска : | 600 А |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
