Видеорегистратор Black Box 3 в 1 Super HD: 152 отзыва, обзор, плюсы и минусы

Дешёвый и предлагает больший функционал чем другие видеорегистраторы — с этим не поспоришь, но вся эта функциональность работает через раз. Три камеры, лёгкий корпус, длинные провода в комплекте создают иллюзию выгодной покупки, пока вы не углубитесь в настройки или не попытаетесь стабильно записывать каждую поездку.

Вывод: перед вами классический представитель сегмента «супердешёвых» регистраторов, где китайский noname пытается завлечь количеством фич на рубль. Шанс получить работающий экземпляр есть, но готовность к возврату — обязательное условие покупки. Если для вас важна запись каждого метра пути без сюрпризов — готовьтесь к разочарованиям. Этот аппарат для тех, кто осознанно выбирает бюджетный компромисс и готов накинуть провод от старого регистратора.

Камера направленная в салон — отдельная история. Нет ИК подсветки, несмотря на то что некоторые покупатели брали именно из-за заявленного наличия ночной съёмки салона. В тёмное время в салон камера ничего не видит, а регулировка возможна только по вертикали, горизонтальной настройки нет вообще. Маленький угол обзора окончательно добивает полезность для реальной фиксации происходящего внутри автомобиля.

Задняя камера мерцает ночью — в темноте от неё толку мало, а мелкий дисплей на корпусе регистратора не позволяет толком оценить картинку при парковке. Непонятно как на таком дисплейчике увидеть как ехать задом, да и на фото дисплей крупнее чем на самом деле — типичный маркетинговый трюк с макро-съёмкой на сайте продавца.

Вывод: фронтальная камера более-менее пишет днём на уровне самых дешёвых регистраторов, салонная ночью бесполезна из-за отсутствия реальной ИК-подсветки (бутафория!), а задняя помогает только при хорошем освещении и на крошечном экране толком не видна. Три камеры есть, но две из них работают с такими оговорками, что проще считать этот регистратор обычной одноканальной моделью с приятным бонусом в виде дополнительных объективов.

Но настоящая беда — это аппетит регистратора. Аппарат очень прожорливый и берёт 2 А, это много даже для современного автомобиля. На маленьких машинах с маломощным генератором просаживает напряжение в бортовой сети настолько, что это становится заметно. Поставил на Оку — напряжение просело до 0.33 А, хотя должен потреблять до 0.5 А от силы. На более крупных автомобилях типа Фрилендера просадки не так критичны, но сам факт того, что регистратор способен посадить аккумулятор на стоянке или создавать нагрузку на генератор при движении, вызывает вопросы.

Блок питания к прикуривателю при этом занимает его полностью — и ещё что-то подключить одновременно уже не получится. А случаи когда «не работает разъём зарядки на зарядном устройстве» только сильнее напрягают, ведь если блок питания выходит из строя, регистратор превращается в бесполезный кусок пластика до замены зарядника.

Вывод: перед установкой на малолитражки и старые авто с изношенным генератором — проверьте, не начнёт ли регистратор ронять напряжение в сети. Аккумулятор в этом устройстве — чисто буфер на 30 секунд для корректного завершения записи, а не источник автономной работы. Готовьтесь к тому, что без постоянного питания регистратор не проживёт и минуты — старый провод от предыдущего регистратора, как сделал один из покупателей, может спасти ситуацию, если родной блок питания окажется бракованным.

Регистратор пишет только в fullhd, формат записи — 1.5 Гб на 5 минут видео, что говорит о полном отсутствии современных кодеков сжатия. Объем 5-минутной записи больше 1 Гб — это аномально много для такого разрешения, карты памяти на 32 Гб хватает всего на 3 часа записи с двух камер. Карты памяти переполняются и выходят из строя с пугающей регулярностью — то ошибка sd карты, то показывает что полная, то регистратор не читает флешку от слова совсем.

Запись может произвольно сама отключиться, а может произвольно сама включиться — и так по кругу. Спустя 15-20 минут после включения начинается бесконечный цикл включения-выключения, который останавливается только если вытащить флешку. Датчик движения с включеным состоянием заставляет регистратор жить своей жизнью — и это не метафора, а прямая цитата из отзыва. Авто запуск то срабатывает, то 20 секунд пишет и перезапись включает — надо всегда перед поездкой смотреть, начал записывать или нет. Проехал пару километров, а записи нет — и хорошо если не как раз в этот момент случилось ДТП.

Вход в меню возможен только при отсутствии флеш-карты — это отдельный квест для неподготовленного пользователя. Кнопка М не работает, и владелец просто не может зайти в настройки. Большая пауза между циклами записи в 5-7 секунд означает, что между роликами вы теряете критически важное время — за эти секунды может произойти всё что угодно. Инструкции на русском нет, пришлось лазить в интернете — спасибо хоть Яндекс и форумы существуют.

Вывод: регистратор, который не умеет стабильно писать на флешку и пропускает 5-7 секунд между роликами — это не регистратор, а имитация безопасности. Если решитесь на покупку, сразу закладывайте в бюджет нормальную карту памяти, проверяйте запись перед каждой поездкой и никогда не полагайтесь на авто-запуск. Лучше перепроверить, чем потом искать виноватого, когда записи аварии просто не окажется.

Дисплей на регистраторе меньше чем кажется по фото на сайте — это классика жанра для дешёвых китайских регистраторов. Хотелось бы лучше сам экранчик, говорит владелец, и это мягко сказано. Качество картинки на экране такое, что толком ничего не разглядеть, датчик удара не работает, а время сбивается — всё это добавляет ощущение что держишь в руках не законченный продукт, а прототип из подвала шэньчжэньской фабрики.

Wi-fi работает, если повезёт с экземпляром — но это лотерея даже внутри лотереи. Разъём type-c на корпусе — приятный бонус, но проблемы с подключением к ПК и отсутствие нормальной инструкции на русском языке сводят на нет все попытки настроить регистратор под себя без бубна и форумов.

Вывод: если вы не готовы потратить полчаса на чтение форумов и эксперименты с кнопками — проходите мимо. Меню сделано настолько нелогично, что без флешки не войти, с флешкой не настроить, а инструкция в комплекте — китайская грамота. Для рабочей машины, где регистратор нужен «чтобы был» и настраивается один раз навсегда — ещё куда ни шло. Для личного автомобиля, где хочется удобства — однозначно нет.

Карты памяти в комплекте нет, хотя в описании чётко указано 32 Гб. Блок питания к прикуривателю иногда не работает с самого начала. Есть царапины на корпусе — распаковка превращается в осмотр подержанной техники. Присоска иногда отваливается — это стандартная проблема для дешёвых регистраторов. Хотя справедливости ради — когда всё на месте, хороший фиксатор на стекло держит нормально, а сам пластик корпуса вполне неплох для такой цены.

Миниатюрная, рубашка работает исправно — компактность это действительно плюс. Но визуально всё в порядке, недостатков не выявили — такой отзыв скорее характеризует неприхотливость покупателя, чем реальное качество сборки. Простое дешёвое устройство без претензий на премиум, и это ожидаемо за 1900 рублей со всеми этими камерами.

Вывод: если берёте на подарок — готовьте моральную базу для объяснений, почему коробка выглядит так будто по ней проехал погрузчик. Для себя — проверяйте комплектацию сразу при получении и составляйте акт если нет карты памяти или не работает блок питания. Яндекс Маркет возвращает деньги быстро, но время и нервы вам никто не компенсирует. Скупой платит дважды — и в этом сегменте эта поговорка актуальна как никогда.

Со временем на солнце подпортилась матрица, появились небольшие блики — постоянный нагрев на лобовом стекле летом делает своё чёрное дело. Дисплей через три недели не загорается со всех камер — проблема либо в шлейфе, либо в контроллере питания. Датчик удара не работает изначально или выходит из строя в процессе — и это в устройстве, единственная задача которого фиксировать ДТП.

не записывает видео, ошибка видео — внезапные программные глюки без возможности восстановления прошивки. Китайский noname не выпускает обновлений, и если ваша прошивка полетела — остаётся только выбросить устройство или использовать как донора запчастей для другого такого же экземпляра.

Вывод: типичный срок жизни такого регистратора — от недели до полугода. Всё что работает дольше — приятная аномалия, а не закономерность. Покупая Black Box 3 в 1 Super HD, вы берёте расходник с неизвестным сроком службы. Для сезонной рабочей машины, где потеря 1900 рублей не критична — ок. Для единственного автомобиля, на котором вы ездите каждый день — нет, слишком рискованно.

Но реальная эксплуатация быстро расставляет всё по местам. Аккумулятор держит ровно 30 секунд, запись прерывается по собственному усмотрению регистратора, флешки переполняются и перестают читаться, меню открывается только при вынутой карте памяти, а датчик удара живёт своей жизнью. ИК-подсветки салона нет несмотря на обещания, дисплей меньше чем на фото, инструкции на русском нет, а упаковка приходит будто её использовали как футбольный мяч.

Дёшево, три камеры, работает — да, если повезёт с конкретным экземпляром и если под «работает» понимать «иногда записывает видео в приемлемом качестве днём». Для рабочей машины, где регистратор нужен постольку-поскольку — при определённой доле везения это ок вариант. Для личного автомобиля, где важна каждая минута записи и стабильность — нет, не ок. 1918 рублей слишком маленькая цена за уверенность что авария будет зафиксирована, и Black Box 3 в 1 Super HD этой уверенности не даёт.

Этот регистратор — расходник с функцией лотереи. Если не готовы играть в «повезёт-не повезёт» и тратить время на возвраты и настройки — доплатите до проверенного одноканального бренда и спите спокойно. Если нужен именно трёхканальный вариант и есть лишнее время на эксперименты — можно рискнуть, но держите в уме что каждая вторая поездка может остаться без записи. За эти деньги лучше иметь хоть какой-то регистратор чем никакого, но ровно до того момента как он подведёт вас в нужный момент.