Игровой руль Ardor Gaming Le Mans: 78 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Аналоги Ardor Gaming Le Mans с высокой оценкой
- Мощный FFB
- Высокое качество сборки
- Удобное ПО Pit House
- Сложная настройка
- Педали скользят
- Тряска на столе
46 490 руб. в среднем
- Полный комплект с КПП
- Удобное мобильное приложение
- Аппаратное переключение 270/900°
- Проблемы с определением в играх
- Скрип и люфт со временем
- Педали скользят по полу
38 022 руб. в среднем
- мощная обратная связь
- качественная сборка
- поддержка TrueForce
- тугой тормоз
- шумный механизм
- ненадёжные лепестки
31 967 руб. в среднем
- Plug-and-Play
- эргономичный прорезиненный руль
- виброотдача
- Вертикальные педали
- короткий кабель педалей
- механический люфт
36 008 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Ardor Gaming Le Mans — 78 отзывов
Пользовались
Ardor Gaming Le Mans?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
-
Железный, бесшумный, цена, прямой привод, угол вращения 1600°, три педали, момент обратной связи 6 Нм, не греется
-
Нет схемы сборки, большая база, совместимость с играми, нет программы настройки на ПК, шумный вентилятор
Первый мой игровой руль. Искал сразу с прямым приводом и обратной связью больше 5 Нм, с углом вращения от 900 градусов. Выбор пал на Ardor Gaming le Mans. Дешевле с заявленными характеристиками руля нет.
Сборка. Это кошмар. В комплекте есть весьма поверхностная инструкция, схема сборки отсутствует. В коробке с десяток железяк, 11 проводов, бесчисленное количество винтиков разных размеров. Собрал методом тыка, со схемой сборки ушло бы гораздо меньше времени. И да, 5 проводов остались лишние (или я что-то не подсоединил?)
Руль. Размером приближен к настоящему. Куча кнопок и рычажков, две крутилки. Есть лепестки для переключения передач.
Скачал приложение на телефон, соединился, настроил угол вращения 1600 градусов. Вот такой прикол. На коробке и на сайте пишут 1440 градусов. На самом деле 1600. Я даже проверял вращением колеса. Производитель не знает своё устройство.
Вентилятор. Шумный. База отключается по достижении температуры 70°. Обновил прошивку с сайта Ardor. Теперь в приложении можно выставить обороты вентилятора руля на авто. Вот только выбрать режим авто в приложении нельзя )) Есть режимы скорости вентилятора выкл, низк., выс., авто. Но авто не выбирается. Выбрал выкл. Потому что сидеть рядом с этим воем даже на низких оборотах невозможно.
Педали. Железные, мощные. Угол наклона около 90 градусов. В инструкции ничего про настройку педалей не сказано. Площадки педалей можно регулировать по высоте и углу наклона, переставляя винтики в них. Усилие нереалистично жёсткое. Даже педаль газа жёстче, чем педаль тормоза на реальном автомобиле. В комплекте есть ещё пружина, усиливающая усиление на педали тормоза. Не стал ставить. Ход датчика на педалях небольшой. Если не крепить педальный блок, он уезжает при нажатии. Пришлось импровизировать с упором в стену.
Теперь то для чего его купил ) Игры. Список совместимых игр совпадает с рулём Ardor Silverstone. Список можно скачать с сайта Ardor. В том списке всего 14 игр на ПК. Такие дела. Я брал для размеренной езды на грузовиках в ATS. После нескольких часов езды база греется до 32 градусов. А режим авто должен включать вентилятор от 40 градусов. Так что может он у меня и включен этот режим ) Управление рулевым колесом в игре плавное,, бесшумное, ход 1600° то что надо. Хватает развернуться на парковке и в то же время спокойно ехать по хайвею 80 миль/ч. Руль тяжелеет на скорости и возвращается после поворота. Всё как в жизни. Сначала выбрал секвентальную коробку передач и переключал передачи лепестками. Но переключать каждый раз 18 передач идея не самая лучшая. Выбрал АКПП. Педаль газа жестковата держать её в одном положении. Использую круиз-контроль. Педаль тормоза имеет малый ход, приходится ловить эти миллиметры, чтоб не тормозить с блокировкой колёс каждый раз. Лучше б вместо пяти лишних провод положили в комплект пружины помягче.
WRC 10. Тут уже приходится рулить с усилием, монитор болтается в стороны.
В целом покупкой доволен, но до пяти звёзд недотягивает, из-за описанных выше мелочей.
4/5
-
1) 32 см баранка в отличие от малышки на Moza R5
2) Директ драйв комплект с 3-мя педалями и пружинкой-эластомером на тормоз за адекватную сумму
3) Недорогой штурвал Ardor Gaming Helm
4) Возможность прошить под PXN V12 Lite (полный аналог Ardor)
5) Скоро выйдет доработанная прошивка базы версии 0.50, руля, чипа и добавят поддержку ПО PXN Sim Racing (не путать с PXN Racing
6) С прошивкой от PXN как-будто реально 6 Nm отрабатывают (прикреплю скрин своих настроек)
7) Возможность кастомизации накладок на педали
8) В комплекте самоклеящиеся демпферы для лепестков (реально стали тише)
9) Прекрасная совместимость с играми, а перепробовал я их очень много, исключение SnowRunner (сделал .reg в редакторе реестра файл чтобы в два клика подменять на Moza)
-
1) Хлипкие струбцины
2) Периодические отключения баранки и штурвала от базы (Нашел решение спусти пол года использования)
В общем и целом руль за свои деньги просто моё почтение, ни чуть не жалею о покупке. Единственный неприятный момент, но скорее всего это из-за отсутствия у меня дома заземления в розетках и скачках напряжения, периодически отключался руль и штурвал от базы в разный момент времени.
Ещё может быть руль потребляет слишком много USB-порты уходили в энергосберегающий режим, особенно если подключено несколько устройств, а руль хочет видеть стабильную 5v линию.
1) Первое, что мне помогло – купить активный usb-хаб (со своим блоком питания), только не самый дешевый, также подключать лучше в USB 2.0 порт, так как USB 3.0 фонит (Купил в DNS (USB-разветвитель KEYRON H728)
2) Нужно поменять значения в BIOS на такие:
ErP Ready = Disabled
XHCI Hand-off = Enabled
Legacy USB Support = Enabled
ASPM = Disabled
Power Supply Idle Control = Typical Current Idle
Global C-state Control = Disabled
После выставления этих параметров, руль стал работать стабильно даже в USB 3.0 портах, даже при подключенных КПП, ручнике, двух клавиатурах, двух мышках (две проводные и две без)
3) Также обязательно независимо от того какой руль, нужно зайти в диспетчер устройств – контроллеры USB – правой кнопкой мыши по очереди по каждому – свойства – управление электропитанием – снять галочку разрешить отключение этого устройства
4) Зайти в параметры электропитания и выбрать режим максимальной производительности (если такого нет, то посмотрите в интернете как его включить)
После этого все USB-устройства должны работать корректно
Для работы обратной связи в играх Dirt, Grid, WRC нужно один раз добавить и забыть строчку в файле device_defines.xml с VID и PID руля
Модифицированные накладки на педали идеально подошли от Moza, вибромоторы на педали встали на ура, штурвал очень понравился, особенно за свою цену. В общем и целом, я доволен.
-
Прямой привод (Direct Drive): Это главный козырь. Все возможные недостатки меркнут перед качеством работы мотора. После DD вы уже не сможете всерьёз воспринимать более дешёвые ременные и зубчатые модели.
Надёжность и простота: Конструкция проста и гениальна: один сервопривод и плата управления. Ломаться внутри практически нечему.
Отличная комплектация: Приятный избыток кнопок, 4 металлических лепестка (настоящий кайф!), удобный джойстик и даже "бибика" в логотипе. Возможность смены баранок и поддержка консолей — огромные плюсы.
Гибкие настройки: Через прошивку и программу PXN Racing (ставится легко, как писали другие пользователи) открывается огромный простор для тонкой настройки. Удобнее всего делать это через ПК-приложение — изменения применяются мгновенно. Руль поддерживает поворот от 1 до 1600 градусов.
Впечатления: Полная тишина, плавность хода и невероятная детализация. Чувствуешь каждую кочку и сцепление с дорогой, игра например Forza Horizon 5 открывается заново с новыми ощущениями.
-
Обшивка руля: Выглядит дорого, но на ощупь ощущается, что делал её "Рисовый братишка под сакэ". Для своей цены — простительно, но будьте готовы, что со временем её можно будет перешить.
Струбцины: Сделаны из "прессованного риса". При затяжке прогибаются. Удивительно, но у менее продвинутой модели Ardor SilverStone они лучше.
Но несмотря на дешевизну струбцин, руль держится крепко и не ездит по столу даже на максимальном уровне фидбека (обратной связи)
Педали: Очень тугие. Как водитель со стажем, скажу — это нереалистично. Пружины придётся менять. Педали полностью разборные, что упрощает тюнинг. Примечательно, что техподдержка Ардор не знает жёсткость штатных пружин.
Инструкция: Её практически нет. Сборку педалей и правильное крепление базы (это важно против люфта!) приходится осваивать методом тыка. Новоиспечённые пользователи могут часами мучиться.
Это мой первый Direct Drive, и это переворот в сознании. Старые рули вроде Logitech G25 или Thrustmaster Ferrari теперь кажутся просто игрушками. Шум, люфты, "зубчатость" — всё это в прошлом. Интерес к гонкам не пропал спустя неделю, как бывало с другими рулями, а только возрос.
Этот руль — отличное поле для экспериментов. Программа PXN Racing открывает море настроек: от кривой усилия на педалях до детальности обратной связи. Можно часами подбирать идеальные параметры под каждую игру и свой стиль вождения. Если вы любите копаться в настройках и доводить всё до идеала, здесь вам точно будет где развернуться.
Важные заметки:
Поддержка в играх: Может быть ограничена. В той же Forza Horizon 4 руль может не определиться автоматически, но в Forza Horizon 5 всё работает, если вручную назначить все элементы управления.
Про люфт: Руль не может люфтить по конструкции. Если люфт есть — вы неправильно соединили баранку с базой. Соединитель асимметричный (6 шариков сверху, 4 снизу), вставлять нужно ровно.
Вердикт:
Если вы выбираете между продвинутым "зубчатым" рулём (типа Ardor SilverStone V2 за ~20к) и этим DD за ~25к — однозначно берите Le Mans. Эти 5 тысяч рублей — не доплата, а инвестиция в совершенно иной уровень погружения и удовольствия. Более дешёвые рули после этого вы просто не сможете воспринимать.
-
Начнем с того что я этот руль хотел купить изначально, но боялся его покупать с маленьким количеством отзывов, решил в пользу именитого бренда моза, сразу взял р12 после т300, о чем очень пожалел, после т300 я был не сильно удивлен деталями на мозе, но скорость руля конечно же возросла и я наконец то смог дрифтить, но моза никак не хотела дружить с моей любимой бимкой и там был воблинг руля очень сильный, чтобы я не настраивал, пришлось забыть эту игру с рулем. Далее у мозы очень сильная так сказать ступенчатость вала на эл. Двигателе мне это сразу бросилось в глаза, попользовавшись месяц мозой я понял что мне такой дорогой руль не нужен, и продал его, пошел и сразу купил ардор, был очень приятно удивлен на счет того что ступенчатости мотора нету от слова совсем, очень мягко и плавно крутиться плюсом по сравнению с баранов moza ES тут руль сразу 32 см в диаметре а не 28 что близко к размерам рулей реальных авто, немного больше крутилок кнопок, Ползунова, так же 4 лепестка а не 2 и так же тут 3 педали а не 2 как в мозе за 15 тысяч педали. По ффб в бимке очень удивило, на что я не надеялся, вдруг воблинга не стало как на мозе и я с кайфом теперь катаю в бимку. Кстати очень странно но на ардоре намного лучше чувствуется снос автомобиля и дорожное покрытие, так же когда я ехал на мозе а АСС то она постоянно просто вибрировала и я не чувствовал разницы когда наезжал на поребрики(бордюры красные) тут же они отчётливо чувствуются, нет такого воблинга как на мозе. Ещё могу отметить криворуких людей из отзывов и обзоров на ютубе что у Ардора плохое крепление к столу, оно идеальное, стоит уверенно. просто эти индивидумы не понимают как правильно его установить)))). Так же никаких абсолютно люфтов нету
-
Разве что педали регулируються только в накладка, ято не очень удобно, но привыкнуть можно,
В целом очень даже рекомендую, тем более по такой смешной цене, цене трастмастеров т300 и логитеков, дд база ни с чем не сравнится. Это можно сказать лучшее решение на рынке, тоже самое что и pxn v12 lite но дешевле в 2 раза в угоду софту. Педали регулируются (накладки на педали) нужно чем то закреплять к полу или что то подкоадыаать чтобы они не укатывались. Ещё бонусом здесь есть кнопка сигнала по середине руля, что очень прикольно и атмосферно для какого нибудь евротрака.
Могу отметить что здесь магнитные лепестки, т.е без щелчку, если их аккуратно и медленно нажимать, что полезно тем кто не хочет никому мешать своей ездой ночью).
В заключение могу сказать что это реально лучше чем моза. Может это конечно у меня такая плохая база была и это особенности 12 ньютонов, но мне больше не с чем сравнить. И я все же по советую взять всеми любимый ардорчик .
Ардорчик кормит как говорится
-
ДД за 25К и 6 нМ (будем верить производителю :))
-
ПО
Брал для симрейсинга (ACC, Le Mans Ultimate). В обоих симах руль работает, в ACC вообще идеально, в Le mans выставил инверсию обратной связи.
ФФБ несколько резиновый, но я еще не полностью "отловил" настройки, возможно будет лучше. Пока пробую разные значения настроек ФФБ как в самих играх, так и в приложении. До этого был Ardor Silverstone V1, так вот с новым рулем сразу же снял 2-3 десятки с рекордов на 2-х трассах в ACC, наверное в основном благодаря педалям.
По установке.
Я креплю к столу и наверное многие кто писал что руль съезжает со стола не догадываются что струбцины можно зафиксировать к основанию (на которое крепится база) с помощью 2-х винтов, которые идут в комплекте (см. фото). Вкручиваем 2 болта в отверстия струбцины (те что маленькие) и кончики болтов потом просто вставляются в отверстия в основании площадки руля (идеально совпадает), что придает надежность к фиксации руля к столу. Вылет болтов меньше толщины основания, так что стол не повредят.
Педали. Опять же многие пишут про 90 градусов, но забывают что сами площадки педалей можно отрегулировать. Да, просто на полу в них не поиграешь, педальный блок либо уезжает, либо переворачивается. Но это следствие плюса этих педалей - усилие с которым нужно на них нажимать, что в свою очередь дает положительный эффект в дозировании тормоза и избегании блокировки тормозов.
Педальный блок прикрутил к площадке из ДСП, что уже решило проблему, но на всякий случай, площадку еще и к столу зафиксировал. (см. фото).
В целом качество материалов мне понравилось, хорошая порошковая краска на педалях. Болты? Да норм болты, не нужно их закручивать с огромным усилием (эх, помню сколько батя сорвал болтов имея такую привычку :) ).
Недостатки.
Как писали ниже, короткие провода между педалями. Я изначально хотел оставить только две педали (сцепление не планировал использовать) и расставить их пошире,но не получилось. возможно подойдет какой ни будь обычный патч корд, но я не силен в этом. Может кто подскажет, реально ли так сделать.
Лепестки реально далековато от баранки. Но уже привык к этому.
Строчка. Если играть без перчаток, то возможно натрет руки, но я всегда в перчатка, так и руль берегу от вспотевших рук, и руки от неудобной строчки руля.
Прошивка.
По совету комментаторов попробовал перепрошить под PXN. Получилось, прога руль увидела, но при подключению к компу руль вставал влево на 90 градусов. Честно, я испугался и перепрошил обратно на ардоровскую прошивку. Так и там эта проблема сохранилась. А надо было всего лишь навсего откалибровать руль в приложении. )).
-
ДД
Удобный квикрелиз.
Цена комплекта + цена за доп. штурвал.
Качество материалов. Да, меня все устраивает.
Есть гарантия.
Незабываемые первые ощущения после шестерёнок Logitech и PXN, словами сложно описать, это нужно пробовать.
Работает с PS5 через PXN N5 без особых танцев с бубном, прикрутил к стойке, подключил к плойке и сразу в ГТ7 поехал
-
В форзе5 (на плойке) бесконечно листается меню, отключение педального блока не помогло.
Эта проблема началась ещё с PXN V99, хотя первое время там все было норм. Способы решения пока не искал, но думаю, если их нет, то пофигу. ГТ7 больше нравится
Руль покупался только для ps5 и с ограниченным бюджетом, и покупался на время, до того, как я доберусь до Fanatec, после сборки полноценного кокпита, но интересны были эмоции от ДД, шестерёнки это вообще другое.
Первая шестерня Logitech была куплена в 2011 году, но катал мало, а потом и вообще забросил игры на несколько лет и подарил бандо другу. Когда опять возникло желание играть в "гоночки" сначала взял PXN v99, чтобы проверить, а "надо ли мне оно".
Если бы брал только для ПК, то рассматривал бы уже Moza R9 или PXN vd10 и забил бы на мысль о покупки Fanatec, все эти лицензированные для плойки рули... Сразу же ценник в космос.
По причине дефицита бюджета в моменте и наличия у меня адаптера N5, выбор пал в сторону PXN. Brook покупать не стал это +7-15 к стоимости.
PXN v12 lite уже снят с производства и только за штурвал и базу просят сейчас столько же, как и за этот бандл, а ведь ещё и педали нужны, ждать долго и гарантии 0. Б/у варианты вообще не мое. Серия vd от PXN заводится на пятой плойке, но там частые дисконекты базы от плойки, судя по отзывам, ну и накрен мне это нужно...
В общем, как бы не хаяли несведущие андор ле манс на просторах инета, иногда удивляет эта желчность насчёт китайского г***на (не играл, не нравится, ну так пройди молча мимо китайщины) и слова, лучше бы доплатил ещё 5-10к и взял бы получше, с таким подходом можно дойти незаметно до Fanatec ClubSport DD+ Ready2Race GT3 (18 Нм) на плойку или до Simagic Alpha U на ПК. Всего лишь пару-тройку сотен тыс рубликов и бандл у тебя дома. А там и платформа подвижная подберется, а что, всего лишь чуток доплатить и будет лучше же, чем стол. Так все блогеры и говорят.)))
-
Поворот на 1600°, приятный дизайн, большое наличие кнопок и переключателей. Хороший комплект.
-
Управление рулём происходит с мобильного устройства. Сначала может и хотели сделать удобнее, но для windows приложения они не предусмотрели. В самом приложении пункт настойки обратной связи не работает. Её можно включить только, если в игре есть расширенная на то настройка.
В комплект положили всё, что нужно. Дырочки для "самодороботки" тоже есть. Написано, что руль поворачивается до 1440°, но есть возможность сделать даже 1600. Испытывал руль в 3 - х играх. В City car driving, ets 2 и бимке. В city car driving всё работало хорошо НО почему-то не работал верхний правый лепесток. Так-то он работает, но игра нажатие его не воспринимает. Из за этого поворотники нужно выставлять на нижние лепестки, что удаляет возможность нормально переключать передачи, если вы хотите, чтобы их переключение было на нижних лепестках, либо же ставить на кнопки, что тоже достаточно неудобно для достаточно частого действия. Но это конечно зависит не от руля, а от его восприятия игрой.
В ets 2 всё слава богу работает и мне очень понравилось как руль ведёт себя в этой игре. Работает хорошо обратная связь, руль дрожит, когда грузовик заносит это чувствуется. В общем очень прикольно. Только на европейских грузовиках угол поворота руля не 1440°, а 900, что фишку руля отодвинуло в сторону :)
В бимке руль работает, но обратной связи нет совсем, да и руль если его постоянно не крутить будет именно в самой игре проворачиваться резко то в право, то в лево до упора, хотя я ничего не делал и руль в реальности стоял на месте. Машиной становится управлять уже неинтересно и неприятно.
Также хотел подрифтить в 5 форзе, но она зараза написала, что работать с рулём не будет. Поэтому по управлению в форзе ничего сказать не смогу. Ну а если по дрифту в целом, руль поворачивается довольно быстро, что позволяет на нём это делать.
Ещё дополню, что руль нужно постоянно настраивать, мучаться как-то с ним, искать нужные настройки. Если учитывать то, как оптимизированы игры под руль Logitech g29, здесь это немного неудобно. Ну а так в целом можно брать.
Других игр, где протестировать дрифт механику у меня нет. Так что я теперь я дальнобойщик)
-
1) DD руль, прямой привод, попробовал шестер/ременной вообще не то, этот ощущается как настоящий
2) Хорошее качество материалов, не воняет китайщиной и тд
3) Красивый и приятный по материалам
4) Софт, обновите прошивку, в инструкции все есть!!!!! У меня он определился во всех играх. (бимка, асета, carx drift и street, dirt, JDM Drift Master)
Я бы поставил бы 5, но есть 1 главный минус, который перекрывает все плюсы его
-
Осевой люфт, нулевое положение руля. В главной игре, по моему мнению для чего покупается руль это Asseto Corsa, вот в ней то и вся проблема. При любой настройке обратной связи, кроме 0 в этой игре при держании руля одной рукой или отсутствии рук на нем вообще происходит какой то запуск на орбиту, руль начинает раскачиваться влево-вправо, я ради эксперимента его так оставил, он раскручивался на все 900 градусов, при любом положении газа, конечно же когда стоишь на месте этого нет, потому что обратная связь не работает.
В первые 2 сессии я подумал, что ничего страшного, но после 5 сессии это невероятно бесит, ты едешь по прямой, а у тебя руль начинает раскручиваться сам, а также не попить и не взять подик, потому что это происходит и с одной рукой. Лично у меня выдает осевой люфт право на 1 градус, заметил это в CarX, он мне то и выдал понимание. У него нет фиксированного положения в нулевом положении, он держится только если его самому выставить, чуть дунуть на него он сразу же слетает на 1 градус, думаю в этом и есть главная проблема. Пытался в поддержке достучаться, видимо отвечают только скриптом, писал на сайте ардора, также нет ответа. Вот теперь сиди гадай - это брак или же сама по себе такая база, а ждать 20 дней на проверку его, совсем не хочется.
Ну и еще микроминус, я бы его даже в минус не включал, пришлось подумать головой немного, чтобы его собрать, опыта не было, а из за фиксатора на винтах, они плохо вкручивались в базу, было страшно.
21.10.25
Выше описан ошибочный минус, частично, разобравшись полноценно и спросив пару людей, отдельное спасибо Сергею - Player Avento, которые катают на DD базах - это 'нормальная' работа таких устройств. Это не брак, а особенность. Кто то это фиксит с обновлениями, кто то нет, все решается в тонких настройках самой базы и игры в том числе. Даже купив дороже, можете с таким столкнутся.
А учитывая стоимость Ардора, потратить десятки минут на настройки - не сложно.
Решил, что по цене/качеству руль заслуживает оценки 5.
Характеристики Ardor Gaming Le Mans
| Основные характеристики | |
| Тип : | педаль газа, педаль сцепления, педаль тормоза, руль |
| Тип подключения : | проводной |
| Совместимость : | ПК |
| Виброотдача и обратная связь : | виброотдача, обратная связь |
| Контроллер | |
| Количество кнопок : | 15 |
| Диаметр руля : | 31.8 см |
| Дополнительно | |
| Интерфейс подключения к ПК : | USB |
| Дополнительная информация : | Тип обратной связи прямой привод |
| Источник питания : | блок питания |
| Подробная комплектация : | база руля, блок питания, документация, кабель USB Type-A - USB Type-A, крепежный комплект, педали, руль |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
