Отзывы о Автомобильный компрессор Агрессор AGR-75
167 отзывов пользователей o Агрессор AGR-75
Пользовались
Агрессор AGR-75?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Аппарат классный.очень доволен дальше будет видно.рекомендую

- + Качает быстро
- - Сгорел
Сломался на второе использование

- + Цена
Мощность
Скорость - - Крепеж к колесу винтовой, не очень удобно, быстросъем был бы лучше.
Отличный аппарат

- +
Цена
Мощность
Тихий
Длинный гибкий шланг с быстросъёмом
- -
Слабый провод питания (изоляция слишком жесткая - на морозе лопнет скорее всего).
Качество сборки.
Кнопка включения возле компрессора - неудобно.
После покупки и пробного включения - понял, что лучше его перебрать. При первом включении вылетел какой-то мусор, опилки. Сам компрессор работал с перебоями.
Отвратительная сборка - ни один винт не затянут. На щеточном узле ни один из 7 винтов не был затянут - провода просто болтались!
Заодно переделал: поставил вместо кнопки беспроводную релюху. Посмотрим, как себя покажет.

- +
Мощный
- -
Короткий провод с кнопкой, но я поставил пульт
Чтобы был в багажнике и с запасом мощности

- + Мощность, срок службы
- - Отсутствуют
- + Марка, качество изготовления, мощность.
- +
Цнна
- -
нет
удобный ,прекрасна качает ,

- +
Хорошо качает, компактный
- -
Единственный, в плане выключателя, он короткий и приходиться бегать
Пользуюсь не сильно часто, раз 10-15 в год. Пока все работает.

- +
Качает не плохо, не шумный
- -
Не было, но появились.
В общем качал у меня компрессор колеса раз 15 и в один момент сгорает предохранитель, меняю, опять сгорает. Делаю на прямую и понимаю что насос качает как то вяло и начинает греться кабель. Вот теперь думаю толи выкидывать толи разбирать. Гарантии то нету уже.

- +
Мощьный
- -
Нет
Отличный компрессор уже более года полёт норм качаю 31 тапки в путь

- +
Хорошо выполняет свою функцию.
Покупали для Iveco Daily

- +
Достаточно длинный шланг, с лихвой хватает чтобы подкачивать заднее правое колесо, при этом сам насос стоит с торца автомобиля.
- -
Не совсем удобный способ включения насоса, при подкачке задней оси, приходится бегать до насоса.

- +
Реально шустрый. Манометр удобный.
- -
Как уже многие писали, кнопка отключения находится далековато, но, с учетом нечастного использования, это некритично. Да и вообще, если возникнет необходимость всегда можно кнопку и переделать.
Изоляция провода питания, как мне кажется, зимой станет дубовая и ломкая. Морозы настанут - посмотрим.

- +
Для легкового авто подойдет точно.
- -
Неудобно расположена кнопка включения, нет быстросьема.
Работает с 09.1917г. Пока живой.

- +
Хороший компрессор, качает быстро, шланг длинный, подключается напрямую к АКБ(провода болеменее нормальные).
Манометр с оконцовкой на быстросъеме, можно поставить что то другое, типо пистолета и т.д.
Удобная сумка
- -
Пока не нашел, разве что цена
Хороший компрессор за свои деньги

- +
удобный, стильный, быстро качает, на виброопорах, длинный шланг
- -
провод питания короткий и вроде зимой становиться дубовым... посмотрим, размер большой
есть опыт использования данной марки компрессоров

- +
работает, качает
- -
специально брал насос попроизводительнее, но все равно очень долго качает. Манометр на 0,2 врет.
Для нечастого использования пойдет.

- +
1. Шланг 7 м
2. Накладки на крокодилах
3. Отсек для насадок
4. Гарантия 3 г
5. Наличие сумки
6. Наличие подошвы снизу
7. Наличие предохранителя на шнуре
8. Складная ручка
9. Пластиковая накладка поверх радиатора (немного ухудшается теплоотвод, зато обжечься не получится
10. Наличие защиты от перегрева.
11. Хоть и Китай, но сборка вполне адекватная, видимых косяков не обнаружено)
- -
1. Отсек под насадки, плохо закрывается крышка, есть риск их потерять, но доработки требуются минимальные, т.к. зарывается путем трения соприкасающихся поверхностей.
2. вес -5 кг. (но с учетом конструктива и характеристик, минус условный)
3. Есть желание заменить кабель питания (в качестве доработок, думаю рублей 100 хватит)
4. На видео в ютуб говорили про малый контакт между радиаторами и гильзой, не проверяно, но думаю доработать тоже не сложно, чтобы улучшить теплоотвод.
Тест колеса 215/65/R16 с 0 до 2.3 атм. за 2 мин 20 сек., радиаторы на ощупь начали теплеть снизу, шланг от компрессора был горячим, но рука терпеть могла 55-60 с

- +
Мощность, длина шланга, относительная компактность, прямое подключение к АКБ через крокодилы
- -
С учётом достаточной для накачки задней оси длины шланга есть лишь одно неудобство - придётся бегать от компрессора к колесу для включения/отключения, так как выключатель находится у самого компрессора.
Установил его в своём автомобиле станционарно и дооснастил радиопультом для дистанционного включения/отключения - отличный комплекс получился.

- +
Два поршня, быстрее качает.
- -
Кнопка включения находится далеко от насоса, приходится бегать к аккумулятору чтоб включить и выключить насос.
В принципе насос устроил качает 215.65.16/ 215/60/17, 2,2 2,4 атмосфер без проблем, мое мнение для кроссоверов самое то. Минус в том что я заказал два насоса один оказался бракованный, (при накачке колеса пропускал воздух на улицу) сдал без проблем спасибо сотрудникам магазина ДНС.

- + Сделано добротно, комплектность полная внешне всё качественно, работает.
- - Пока нет.