|
Дополнительная информация :
|
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, для которых рекомендуются масла с повышенной топливной экономичностью (более 2, 5% относительно эталонного масла). Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и современного сбалансированного пакета присадок. |
Оптимально подходит для автомобилей европейского производства, предусматривающих применение масел с высшими эксплуатационными свойствами. |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
5W-40 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, DL-1, FC, MB |
MB |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-5, GF-6A |
GF-5 |
|
Стандарт ACEA
:
|
A1/B1, A5/B5 |
A3/B4 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
162615 |
12118 |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
TC-W3 |
— |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-14 FE+, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 917-A, Ford WSS-M2C 913-C, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Global DLD-3, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 500.00, VW 501.00, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40 |
BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-Z2, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ |
|
Тип масла
:
|
HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель, метан |
|
Стандарт API
:
|
CC, CE, CF, CF-2, SE, SF, SL, SN, SP |
CD, SG, SM, SN, SN+ |
|
Код производителя :
|
162615, 162906, 202615, 132906, 132615 |
12117, 12244 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
— |
