^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Оригинальное, с защитойЗащитные знаки на этикетке и упаковке на месте, и по внешнему виду банка выглядит настоящей.
Работает тишеПосле дешёвой синтетики шум под капотом заметно меньше, особенно на холостых и в городе.
Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и при пробеге в тринадцать-четырнадцать тысяч километров его хватает без долива.
Заводится на морозеПри минус семнадцати масло остаётся жидким, и мотор заводится без лишних попыток.
Темнеет не сразуНа пяти тысячах километров потемнение не критичное, а на десяти масло только начинает темнеть.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и на обычном моторе масло не просит долива.
Чистый двигательНагара и лака после этого масла не видно даже на машине с большим пробегом.
Тихо и ровно работаетЗвук становится глуше, а гидрокомпенсаторы, которые постукивали под нагрузкой, перестают стучать.
Не густеет на морозеВ мороз масло остаётся текучим, и мотор заводится без долгой прокрутки стартером.

👎 Минусы

Сложно проверить подлинностьQR-кода на упаковке нет, через сайт производителя проверить не выходит, а на наклейке местами пузырь.
Выгорает между заменамиНа двигателе Z18XER за две тысячи километров уровень упал наполовину, а на другом масле такого не было.

👎 Минусы

Сдаёт после восьми тысячНа турбомоторе и при езде на пределе интервала масло теряет свойства, поэтому менять его приходится раньше.
Выгорает между заменамиНа одном моторе за интервал уходило около литра, а после возврата на прежнее масло расход пропал.
Угар на старом мотореНа машине с девяноста тысячами километров расход достигает трёхсот-четырёхсот миллилитров за десять тысяч.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ZIC X7 SP 5W-30	ZIC X9 5W-40
Дополнительная информация :	для бензиновых двигателей легковых автомобилей, в том числе, с непосредственным впрыском топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др.).	индекс вязкости: 173, точка застывания: -425°C
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1	DL-1, FA
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A	GF-1, GF-5, GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4, E7, A3/B3, C2, C3	A3/B4, A3/B3, C3
Дополнительно
OEM номер :	132675	162613
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	FC-W
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 228.3, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, GM Dexos 2, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00	BMW Longlife-01, GM-LL-B-025, MB 226.1, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.6, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 503.00, VW 503.01, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ
Тип масла :	HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CE, CF, CI-4, GF-5, SL, SN, SN RC, SN+, SP	CF, SL, SM, SN, SP
Код производителя :	162675, 132675	132000, 132613, 132902, 162000, 162613, 162902
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

ZIC X7 SP 5W-30

ZIC X9 5W-40

Все отзывы и обзор ZIC X7 SP 5W-30

Все отзывы и обзор ZIC X9 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑