ZIC X7 LS 10W-40 vs MOBIL 1 FS X1 5W-50

ZIC X7 LS 10W-40
ZIC X7 LS 10W-40
9.7/10 Великолепно выше на 1,8 866 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 377
Все цены ↓
MOBIL 1 FS X1 5W-50
MOBIL 1 FS X1 5W-50
7.9/10 Хорошо 259 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 600
Все цены ↓
ZIC X7 LS 10W-40 9.7/10
MOBIL 1 FS X1 5W-50 7.9/10
ZIC X7 LS 10W-40
Дешевле на 6%
Соотношение цена-качество — 85%
MOBIL 1 FS X1 5W-50
Низкий угар масла — 65%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Отличные моющие свойства (75%) — очищает нагар под клапанной крышкой за 15 тыс. км без отложений
Мощная смазка (65%) — снижает шум и вибрации двигателя сразу после заливки
Низкий расход (62%) — без долива на 10 тыс. км даже в пробеговых моторах
Хорошая текучесть в холод (50%) — заводится при -25°C без тарахтения ГРМ
Соотношение цена-качество (85%) — дешевле Shell и Lukoil с лучшей чистотой
Низкий угар масла (65%) — расход 600 г на 10 000 км в турбированных моторах
Высокие моющие свойства (48%) — очищает двигатель от нагара и шлака
Легкий зимний пуск (55%) — заводится при -35°C без проблем
Подходит для пробега свыше 100 000 км (52%) — устраняет жор в старых двигателях
Тихая работа ДВС (35%) — ровно и без шума на холостых
Риск подделок (12%) — сомнения по цвету запаху и УФ-меткам на этикетке
Проблемы с пломбой (8%) — открыта с пробкой или протекает при транспорте
Высокая цена (15%) — выросла с 1300 до 2000+ руб. за канистру
Неудобная фасовка (7%) — 4 л мало для 6 л заливки с остатком
Ограниченный интервал (10%) — менять каждые 7 тыс. км не longlife
Риск подделок (28%) — много фейков в онлайн-магазинах и мелких точках
Высокая цена (22%) — подорожало в 2-3 раза без скидок
Проблемы с канистрой (9%) — горловина отрывается при вскрытии
Изменения производства (12%) — турецкий разлив вызывает сомнения
Минимальный расход масла (15%) — долив нужен в некоторых моторах к концу интервала
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  ZIC X7 LS 10W-40 MOBIL 1 FS X1 5W-50
Дополнительная информация : плотность при 15°C: 085 г/см3, кинематическая вязкость при 40°С: 912 мм2/с, кинематическая вязкость при 100°С: 146 мм2/с, индекс вязкости: 167, температура вспышки: 236 °С, температура потери текучести: -375 °С, щелочное число: 751 мг КОН/г, сульфаная зольность:менее 08 % Вязкость кинематическая при 40°С (ASTM D445) - 101, Температура вспышки °C (ASTM D92) 239, Температура застывания °C (ASTM D97) -45, Плотность при 15°C г/мл (ASTM D4052) 085
Характеристики
Класс вязкости SAE : 10W-40 5W-50
Тип : синтетическое синтетическое
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Стандарт ILSAC : GF-4 GF-4, GF-5
Стандарт ACEA : С3 A3/В4, А3/В3, С1, С2, С3
Стандарт JASO : DH-1, MB
Дополнительно
OEM номер : 132620 FIAT 9.55535-M2, MB 226.5, MB 229.3, Porche A40
Основные характеристики
Допуски OEM : BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, DDC 93K215, GM Dexos 2, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 228.31, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 BMW Longlife-01, BMW Longlife-17 FE+, FIAT 9.55535-M2, Lexus LFA Service Fill, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, PORSCHE A40, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00
Тип масла : HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан бензин, дизель
Стандарт API : CF, CI-4, SF, SL, SM, SN, SP CB, CF, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP
Стандарт ACEA (подробно) : ACEA C3 A3/B3, A3/B4
Код производителя : 202620, 172620, 192620, 132620, 162620 153645, 155048, 155047, 153628, 152086, 155046, 153631, 151061, 152562, 152083
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да

Где купить дешевле

ZIC X7 LS 10W-40

Загружаем цены...

MOBIL 1 FS X1 5W-50

Загружаем цены...