ZIC X7 LS 10W-40 vs MOBIL 1 ESP LV 0W-30

ZIC X7 LS 10W-40
ZIC X7 LS 10W-40
8.3/10 Отлично 872 отзыва
Средняя цена в магазинах 3 749 ₽
Все цены ↓
MOBIL 1 ESP LV 0W-30
MOBIL 1 ESP LV 0W-30
9.1/10 Великолепно выше на 0,8 125 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 252 ₽
Все цены ↓
ZIC X7 LS 10W-40 8.3/10
MOBIL 1 ESP LV 0W-30 9.1/10
ZIC X7 LS 10W-40
Почти не угарает
MOBIL 1 ESP LV 0W-30
Дешевле на 13%
Проверка подлинности по QR
Работа двигателя: 9.0 против 7.4

Оценка по параметрам

ZIC X7 LS 10W-40 MOBIL 1 ESP LV 0W-30
Параметр
ZIC X7 LS 10W-40
MOBIL 1 ESP LV 0W-30
На равных

*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

  • Почти не угараетУровень на щупе держится до следующей замены, и долив в обычной езде почти не нужен.
  • Заводится на морозеПри минус двадцати машина заводится без долгого прокручивания, как и на летнем масле.
  • Тише работает моторПосле замены мотор звучит мягче, а гидрокомпенсаторы, которые на морозе цокали, молчат.
  • Мотор остаётся чистымЛак и нагар под клапанной крышкой не копятся, и при осмотре внутри чисто.
  • Подходит дизелю с сажевикомНизкая зольность бережёт сажевый фильтр и катализатор, поэтому для такого мотора масло выбирают именно из-за неё.
  • Высокая ценаМасло дороже большинства аналогов, и без акций или бонусов покупка ощутимо бьёт по карману.
  • Подделки в продажеМасло часто подделывают, поэтому проверка по QR-коду или весу нужна до заливки.
  • Короткий интервал заменыПосле восьми–десяти тысяч присадки начинают сдавать, и масло лучше менять около семи с половиной тысяч.
  • Угар на моторах VAGНа VAG-моторах угар может начаться после пяти тысяч километров, и тогда уровень на щупе падает быстрее.

Сравнение характеристик

  ZIC X7 LS 10W-40 MOBIL 1 ESP LV 0W-30
Дополнительная информация : плотность при 15°C: 085 г/см3, кинематическая вязкость при 40°С: 912 мм2/с, кинематическая вязкость при 100°С: 146 мм2/с, индекс вязкости: 167, температура вспышки: 236 °С, температура потери текучести: -375 °С, щелочное число: 751 мг КОН/г, сульфаная зольность:менее 08 % не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях за исключением специально одобренных производителем случаев, кинематическая вязкость при 100°C: 97 мм2/с ASTM D445, индекс вязкости: 180, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 30 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -51°C ASTM D97, температура вспышки: 200 °C (ASTM D93), плотность при 156°C: 08429 г/см3 ASTM D4052
Характеристики
Класс вязкости SAE : 10W-40 0W-30
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Стандарт ILSAC : GF-4 GF-6A
Стандарт ACEA : C3 A3/B3, A5/B5, C2, C3
Стандарт JASO : — DL-1
Дополнительно
OEM номер : 132620 154315
Основные характеристики
Допуски OEM : BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, DDC 93K215, GM Dexos 2, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 228.31, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 505.00 BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C 920-A, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61, VW 504.00, VW 507.00, Volvo VCC 95200356, Volvo VCC 95200377, JLR STJLR.03.5007, Porsche C30
Тип масла : HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан бензин, дизель
Стандарт API : CF, CI-4, SF, SL, SM, SN, SP SL, SN, SN+, SP
Код производителя : 202620, 172620, 192620, 132620, 162620 154320, 154312, 154315, 154316
Стандарт NMMA : — FC-W
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да

Где купить дешевле

ZIC X7 LS 10W-40

Загружаем цены...

MOBIL 1 ESP LV 0W-30

Загружаем цены...
↑