|
Дополнительная информация :
|
плотность при 15°C: 085 г/см3, кинематическая вязкость при 40°С: 912 мм2/с, кинематическая вязкость при 100°С: 146 мм2/с, индекс вязкости: 167, температура вспышки: 236 °С, температура потери текучести: -375 °С, щелочное число: 751 мг КОН/г, сульфаная зольность:менее 08 % |
плотность при 15 °C: 08481 г/см3, температура вспышки (COC): 222 °C, вязкость при 40 °C: 4553 мм2/с, вязкость при 100 °C: 8719 мм2/с, индекс вязкости: 174, общее щелочное число TBN: 80 мгКОН/г, вспенивание при 930 °C: 20-0 % веса, вязкость при 150 °C и высокой скорости сдвига HTHS: 265 mPa・s, вязкость проворачивания при -35 °C
CCS: 5484 mPa・s, испаряемость при 250 °C NOACK % веса: 1068 (Max-150%) |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
0W-20 |
|
Тип
:
|
синтетическое |
синтетическое |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-4 |
GF-5, GF-6 |
|
Стандарт ACEA :
|
С3 |
A3/В4 |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
|
Стандарт JASO :
|
— |
FB |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
132620 |
30011325724 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, DDC 93K215, GM Dexos 2, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 228.31, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
— |
|
Тип масла :
|
HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API :
|
CF, CI-4, SF, SL, SM, SN, SP |
GF-5, SN |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
ACEA C3 |
— |
|
Код производителя :
|
202620, 172620, 192620, 132620, 162620 |
30021328724, 30011325-724, 30021328-724, 30011325724, 30021328200, 30021325746, 30011325746, 30021328-746, 30021325-746, 30011325-746, 30021328746, 30011325746L, 30011325520, 30021328-520, 30011325-520, 30021328520 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
