|
Дополнительная информация :
|
Оригинальная продукция |
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, для которых рекомендуются масла с повышенной топливной экономичностью (более 2, 5% относительно эталонного масла). Выполняет требования API SP: дополнительная защита от LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено с использованием собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и современного сбалансированного пакета присадок. |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-30 |
5W-30 |
|
Стандарт ACEA
:
|
C3 |
A1/B1 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Стандарт JASO :
|
— |
DH-1, DL-1, FC, MB |
|
Стандарт ILSAC :
|
— |
GF-1, GF-5, GF-6A |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
162649 |
162615 |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
202649, 132649, 162649 |
162615, 162906, 202615, 132906, 132615 |
|
Тип масла
:
|
синтетическое |
HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CF, SM, SN |
CC, CE, CF, CF-2, SE, SF, SL, SN, SP |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3/B3, A3/B4, C3 |
A1/B1, A5/B5 |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MAN 3477, MB 229.1, MB 229.31, MB 229.51, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-14 FE+, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 917-A, Ford WSS-M2C 913-C, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Global DLD-3, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 500.00, VW 501.00, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, VW 505.01 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
TC-W3 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
