ZIC X5 5W-30 vs Роснефть Magnum Racing 5W-40

ZIC X5 5W-30
ZIC X5 5W-30
8.8/10 Отлично выше на 0,6 223 отзыва
Средняя цена в магазинах 3 232 ₽
Все цены ↓
Роснефть Magnum Racing 5W-40
Роснефть Magnum Racing 5W-40
8.2/10 Отлично 73 отзыва
Средняя цена в магазинах 3 095 ₽
Все цены ↓
ZIC X5 5W-30 8.8/10
Роснефть Magnum Racing 5W-40 8.2/10
ZIC X5 5W-30
Почти не угарает
Угар: 9.6 против 8.5
Роснефть Magnum Racing 5W-40
Дешевле на 4%
Мотор работает мягче

Оценка по параметрам

ZIC X5 5W-30 Роснефть Magnum Racing 5W-40
Параметр
ZIC X5 5W-30
Роснефть Magnum Racing 5W-40
На равных

*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

  • Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать масло почти не приходится.
  • Оригинальная канистраГолограмма и фольга под крышкой, по признакам канистра совпадает с оригиналом.
  • Тихо работаетДвигатель звучит спокойнее и раскручивается охотнее, без лишнего гула.
  • Заводится в морозПри умеренном морозе стартер крутит легко, и мотор заводится без долгих прокруток.
  • Мотор остаётся чистымНагар и новые отложения в двигателе не копятся, даже после нескольких замен.
  • Мотор работает мягчеОсобенно заметно на высоких оборотах: выше пяти тысяч мотор звучит спокойнее, а на холостых разницы почти нет.
  • Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, а на трассе угара почти не видно.
  • Хорошо моет двигательЛак под крышкой маслозаливной горловины начинает сходить уже через пару тысяч километров.
  • Тихий холодный пускСтука на холодном нет, а в морозы мотор заводится почти как летом.
  • Густеет на сильном морозеНиже −20…−25 масло густеет, стартер крутит тяжелее, и зимой в холодных регионах его лучше не оставлять.
  • Сдаёт после 7,5 тыс. кмЗа этим пробегом масло начинает темнеть и терять в расходе, поэтому интервал лучше не растягивать.
  • Слабая защита от подделкиЗащитные элементы на канистре не везде понятны, и проверить оригинал покупатель не всегда может.
  • Угар после заливокПосле нескольких заливок на пробеге около восьми тысяч километров уходит примерно полулитра масла.
  • На жаре гущеПрогретое до ста градусов масло заметно густеет, и бензина уходит чуть больше.
  • Уровень падает быстроНа Hyundai Elantra XD за 3800 километров долили почти два литра, а на Lada Vesta за пять тысяч трассы — почти полтора.
  • Густое даже для 5W-40Масло на вид плотнее, чем ждёшь от такой вязкости, и на морозе это стоит учесть.
  • Гидрокомпенсаторы стучатЧерез пять тысяч километров загремели гидрокомпенсаторы, а на другом автомобиле стук появился сразу после замены.
  • Темнеет к пяти тысячамЗапас до полного потемнения около двух тысяч километров, но дальше пяти тысяч присадки уже на исходе.
  • Слабо очищает двигательЭкспертиза на одном моторе оценила очищающие свойства в ноль, поэтому на старых отложениях масло не поможет.

Сравнение характеристик

  ZIC X5 5W-30 Роснефть Magnum Racing 5W-40
Дополнительная информация : индекс вязкости 222, точка застывания: -33°C, точка возгорания: 226°C Низкая испаряемость масла обеспечивает снижение расхода масла на угар, Гарантирует защиту двигателя от износа и его работоспособность при высоких нагрузках, Высокий уровень эксплуатационных свойств и надежность работы масла подтверждены в реальных условиях гоночных трасс РСКГ (Российской серии кольцевых гонок), Моторное масло Rosneft Magnum Racing 5W-40 предназначено для применения в высокофорсированных автомобилях оборудованных турбонаддувом и/или компрессором для которых требуются масла класса API SN и ниже и/или ACEA A3/B4. Рекомендовано для использования как в экстремально жестких условиях эксплуатации во время соревнований: ралли шоссейно-кольцевые гонки (участвуют серийные и модернизированные автомобили российских и импортных производителей) так и в условиях городской езды. Преимущества масла: Специально разработанный состав масла обеспечивает высокий уровень термической и окислительной стойкости низкий коэффициент трения стабильный уровень давления в системе смазки двигателя даже при сверхнагрузках
Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-30 5W-40
Тип двигателя : двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный четырехтактный, двухтактный
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Стандарт JASO : DH-1 FA
Стандарт ILSAC : GF-5 GF-1
Стандарт ACEA : A3/B4, E7, A3/B3, C3 A3/B4
Для бензиновых двигателей : — Да
Дополнительно
OEM номер : 172621 —
Основные характеристики
Допуски OEM : FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN M3277, MB 226.5, MB 228.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 235.27, PSA B71 2294, Scania LDF, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3, VW 502.00, VW 505.00 АвтоВАЗ
Тип масла : минеральное, полусинтетическое, синтетическое полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан бензин, дизель, метан
Стандарт API : CF, CI-4 PLUS, GF-5, SL, SN, SN RC, SN+, SP SN, CF
Код производителя : 202621, 172621, 132621, 162621 40801650, 40801632
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да —

Где купить дешевле

ZIC X5 5W-30

Загружаем цены...

Роснефть Magnum Racing 5W-40

Загружаем цены...
↑