^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать масло почти не приходится.
Оригинальная канистраГолограмма и фольга под крышкой, по признакам канистра совпадает с оригиналом.
Тихо работаетДвигатель звучит спокойнее и раскручивается охотнее, без лишнего гула.
Заводится в морозПри умеренном морозе стартер крутит легко, и мотор заводится без долгих прокруток.
Мотор остаётся чистымНагар и новые отложения в двигателе не копятся, даже после нескольких замен.

👍 Плюсы

Поднимает давление маслаНа изношенном моторе лампочка давления перестаёт мигать, а давление растёт на холодную и на горячую.
Снижает масложорРасход масла на изношенном моторе заметно падает, и дым из выхлопа уменьшается.
Тихая работа мотораПосле заливки стук гидрокомпенсаторов затихает, а мотор работает ровнее.
Отмывает старый нагарОтложения, накопленные годами, постепенно уходят с деталей.
Держит вязкость в жаруВ жару масло разжижается заметно меньше и держит плёнку до конца интервала.

👎 Минусы

Густеет на сильном морозеНиже −20…−25 масло густеет, стартер крутит тяжелее, и зимой в холодных регионах его лучше не оставлять.
Сдаёт после 7,5 тыс. кмЗа этим пробегом масло начинает темнеть и терять в расходе, поэтому интервал лучше не растягивать.
Слабая защита от подделкиЗащитные элементы на канистре не везде понятны, и проверить оригинал покупатель не всегда может.
Угар после заливокПосле нескольких заливок на пробеге около восьми тысяч километров уходит примерно полулитра масла.
На жаре гущеПрогретое до ста градусов масло заметно густеет, и бензина уходит чуть больше.

👎 Минусы

Тяжело заводится на морозеНиже минус двадцати масло заметно густеет, и стартер проворачивает мотор с натугой.
Масло уходит между заменамиНа мотоцикле и на Toyota расход остаётся высоким, и доливать приходится между заменами.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ZIC X5 5W-30	Mannol Racing+Ester 10W-60
Дополнительная информация :	индекс вязкости 222, точка застывания: -33°C, точка возгорания: 226°C	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	10W-60
Тип двигателя :	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1	—
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, E7, A3/B3, C3	A3/B3, A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	172621	4037
Основные характеристики
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN M3277, MB 226.5, MB 228.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 235.27, PSA B71 2294, Scania LDF, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3, VW 502.00, VW 505.00	FIAT 9.55535-H3, Ford WSS-M2C 153-E, GM 6094M, MB 229.1, PSA B71 2300, VW 501.01, VW 505.00, АвтоВАЗ
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, CI-4 PLUS, GF-5, SL, SN, SN RC, SN+, SP	CF, CH-4, SM, SN
Код производителя :	202621, 172621, 132621, 162621	4037, 4036
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

ZIC X5 5W-30

Mannol Racing+Ester 10W-60

Все отзывы и обзор ZIC X5 5W-30

Все отзывы и обзор Mannol Racing+Ester 10W-60

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑