^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Признаки оригинала на канистреКод на канистре сверяется с сайтом производителя, и по этим признакам банки проходят проверку.
Угар почти не заметенУровень на щупе держится между заменами, и доливать масло не приходится.
Тихо работает моторПосле смены мотор звучит тише и мягче, и это слышно уже на холостых.
Моет двигатель изнутриМотор остаётся внутри чистым, и масло называют моющим.
Заводится на морозеМотор запускается при минус двадцать восемь и минус тридцать без долгих прокруток стартера.

👍 Плюсы

Заводится на морозеМотор запускается при -29 и -35 без долгой прокрутки стартера, и это заметно в самые холодные недели.
Тихо работает моторНа холостых мотор работает ровно и не гудит, а по звуку тише, чем на заводском масле Toyota.
Мало уходит между заменамиЗа восемь тысяч километров уходит около двухсот граммов, и уровень на щупе держится от замены до замены.
Внутри мотора чистоПосле вскрытия видно, что шлама и отложений на поршнях нет, как и до заливки.
Не темнеет к концу интервалаДаже после восьми тысяч километров масло выглядит прилично и не темнеет.

👎 Минусы

Разная тара и производствоЛитровая и четырёхлитровая банки выпускаются в разных странах: одна в Корее, другая в Германии.
Слабая защита от подделкиКроме голограммы на крышке степеней защиты почти нет, а серийных номеров на банках нет.
Течь сальников после сменыЕсли сальники уже не новые, протечка коленвала и маслосъёмных колпачков начинается сразу после заливки.

👎 Минусы

Зимой заводится с трудомПроявилось однажды на Toyota Avensis.
а канистра вызывала сомнения в подлинности
поэтому вину масла не установить.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ZIC TOP 0W-40	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 240 °С Индекс вязкости 180 Температура застывания -51 °С Плотность при 15°С 850 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 81.5 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.2 сСт	Для современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом
Характеристики
Класс вязкости SAE :	0W-40	0W-30
Тип двигателя :	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1	MA-2
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-6	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, C5	A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	132611	MB 229.3, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C 937-A, Ford WSS-M2C 947-B1, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.71, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	BMW Longlife-01, GM Dexos 2, VW 507.00, VW 502.00, VW 505.00, АвтоВАЗ
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	минеральное, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SM, SN, SP	CF, GF-5, SN
Код производителя :	202611, 132611, 162611	3615-004, 3615004, 3615001, 3615-001, 4252001, 4252-001
Тип тары :	канистра	—
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

ZIC TOP 0W-40

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Все отзывы и обзор ZIC TOP 0W-40

Все отзывы и обзор IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑