^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Держит лёд и трогаетсяС обледеневшей горки машина трогается без пробуксовки, а на гололёде тормозит ровно.
Гребёт снег и кашуСлякоть, реагентная каша и рыхлый снег не сбивают машину с курса.
Тихая в городеНа городском асфальте шум шипов почти не доходит до салона.
Шипы остаются на местеПри спокойной езде за зиму выпадает один-два шипа на весь комплект.
Мягкая и не дубеетСтыки и ямы проходятся приглушённо, а на морозе резина сохраняет эластичность.

👍 Плюсы

Тихий ход на асфальтеВ городе и на ровной трассе шины почти не гудят, и в салоне можно говорить без повышения голоса.
Мягкий ход по ямамКочки, стыки и трещины гасятся, а на морозе ход не становится жёстким.
Гребёт рыхлый снегГлубокий снег и кашу шина проходит без буксования, и тормозит на каше спокойно.
Держит трассу в поворотахВ повороте кузов почти не кренится, и на трассе машина держит курс без лишних поправок.
Легко балансируетсяШины встают на станок ровно и принимают мало грузов, поэтому руль после установки остаётся спокойным.

👎 Минусы

Кидает на мёрзлом асфальтеБез снега на льду машину уводит в стороны, а тормозной путь заметно длиннее.
Гудит на 60–80 км/чНа трассе гул от шипов слышен ровным фоном и на длинной дороге утомляет.
Уводит в колееНа колее при перестроении машину тянет в сторону, и руль приходится ловить.
Шипы выпадают при рывкахПри резких стартах и торможениях шипы выкрашиваются заметно быстрее, чем при спокойной езде.
Тянет хуже по грязиКогда снег сходит, протектор забивается грязью, и тяга заметно падает.

👎 Минусы

Слабее на голом льдуБез шипов тормозной путь на гладком льду заметно длиннее, и трогаться там нужно плавно.
Валкая в поворотах на теплеНа сухом асфальте в плюс кузов клонится в поворотах, и давление приходится поднимать.
Гудит на сухой трассеВыше 80 км/ч на сухом асфальте протектор начинает гудеть, и звук слышен в салоне.
Плывёт при перестроенииНа скорости резкий перестрой даёт заметное плыванье, а въезд в лужу с ходу тоже ведёт машину.
Шина бьёт на балансировкеБывает, что шина приходит с кривой геометрией, и на станке её ведёт биением.

Ключевые отличия

Yokohama iceGuard IG65 Sailun Ice Blazer Arctic SUV

Максимальная нагрузка (на одну шину) разница 58%

1 060 кг ✓

670 кг

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Yokohama iceGuard IG65	Sailun Ice Blazer Arctic SUV
Дополнительная информация :	для кроссоверов и внедорожников	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Шипы :	Да	Нет
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19	R16, R18
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315	215, 235
Высота профиля :	45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55	70, 65
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	1060 кг	670 кг
Износостойкость :	400	400
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Yokohama iceGuard IG65

Sailun Ice Blazer Arctic SUV

Все отзывы и обзор Yokohama iceGuard IG65

Все отзывы и обзор Sailun Ice Blazer Arctic SUV

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑