^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо в салонеШум от дороги почти не слышен, даже на трассе под 140 километров в час.
Гребёт по снегуВ рыхлом снегу и каше шина держится уверенно и выбирает машину из сугроба.
Мягкий ходКочки, стыки и небольшие ямы проходятся без жёсткого удара в салон.
Уверенно на гололёдеУтренний гололёд и ледяная горка проходятся спокойно, тормоз работает ровно.
Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и резина выдерживает два-три сезона без заметной усталости.

👍 Плюсы

Тихо катитсяНа асфальте и в морозы гул от шин почти не слышен, и разговор в салоне не мешает.
Мягкий ходСтыки и мелкие выбоины проходятся без резкого толчка, и в городе это заметно на каждой поездке.
Гребёт в снегуНа рыхлом и укатанном снегу и в каше шина цепляется уверенно, а торможение на снегу получается коротким.
Держит курс на трассеНа скорости до 160 машина идёт ровно, и руль не требует постоянных поправок.
Балансируется легкоКолёса приходят в норму небольшим количеством грузов, и после этого руль не вибрирует.

👎 Минусы

Слабо на голом льдуНа чистом льду и подтаявшем снеге сцепление ниже, чем у шипов, поэтому ехать нужно аккуратно.
Бросает в колееНа трассе с накатанной колеёй после 80–90 километров в час машину начинает болтать.
Гудит на гладком асфальтеНа ровном покрытии протектор гудит, и звук слышен в салоне.
Жёсткость на кочкахМелкие неровности и бордюры отдаются в салон заметнее, чем у мягкой резины.
Старые шины со складаСо склада приходят шины 2021–2022 годов выпуска, и дату стоит проверить до покупки.

👎 Минусы

Плохо на льдуНа гололёде и в ледяной колее задок срывается в занос, а тронуться в подъём по льду получается с трудом.
Жёсткая на морозеВ минус резина заметно дубеет, и первые метры движения ощущаются жёстче, чем хотелось бы.
Гудит на скоростиНа 80–130 км/ч в салоне слышны гул или хлопки, которые мешают разговору.
Тормозит слабоПри резком торможении в повороте машину тянет в занос, а тормозной путь на сухом получается длиннее, чем хотелось бы.
Трудно балансироватьНа одну сторону уходит до сотни граммов, и балансировка растягивается.

Ключевые отличия

Yokohama iceGuard IG60 Sailun Ice Blazer Alpine Evo

Максимальная нагрузка (на одну шину) разница 58%

1 060 кг ✓

670 кг

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Yokohama iceGuard IG60	Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Комплектация - 1 штука
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R17, R14, R18, R19, R15	R20, R17, R18, R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 145, 275, 165	255, 245, 235, 225, 275, 315
Высота профиля :	45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55	45, 35, 60, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч), P (до 150 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	1060 кг	670 кг
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный
Износостойкость :	400	580

Где купить дешевле

Yokohama iceGuard IG60

Sailun Ice Blazer Alpine Evo

Все отзывы и обзор Yokohama iceGuard IG60

Все отзывы и обзор Sailun Ice Blazer Alpine Evo

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑