^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягкий ход по ямамЯма или стык проходятся почти без толчка, и салон гремит меньше, чем от жёсткой резины.
Тихо на асфальтеДо ста десяти катание почти не слышно, и шум из-под колёс не мешает разговору.
Уверенно в дождьВода уходит из-под протектора в стороны, и на лужах машину не выносит.
Гребёт по снегуВ рыхлом и глубоком снегу шина не закапывается и выходит из сугроба без буксовки.
Протектор держится долгоПри обычной езде на шестидесяти–ста двадцати тысячах километров протектор ещё хорошо виден.

👍 Плюсы

Тихо в салонеПосле шипованных шин гула нет, и разговор в салоне не приходится перекрикивать.
Гребёт в глубоком снегуСо двора после снегопада машина выезжает без пробуксовки и не закапывается.
Мягко идёт по неровностямСтыки и мелкие ямы почти не отдаются в салон, а на морозе резина не дубеет.
Крепкая боковинаНа разбитых дорогах и бордюрах нет ни грыж, ни порезов.
Не всплывает на лужахВ дождь и в залитой колее машина остаётся управляемой.

👎 Минусы

Камни застревают в протектореМелкие камни садятся в канавки и потом стреляют по аркам, особенно на гравийке.
Замыливается в глинеМокрая глина забивает канавки, и на асфальте грязь сходит медленно.
Плохо держит на льдуНа гололёде тормоз срабатывает рано, и заносы начинаются уже при скорости около тридцати.
Гудит на высокой скоростиВыше ста десяти катание переходит в гул, который с пробегом только усиливается.
Уводит в колееШина охотно идёт за продольными следами, и на снегу машину сносит, если выскочить в колею.

👎 Минусы

На льду тормозит длиннее шиповНа голом льду приходится держать большую дистанцию и снижать скорость.
Плывёт при перестроенииНа скорости мягкая шина водит машину, а в колее может бросать.
Рыскает в кашеВ снежной каше выше 110 км/ч машину слегка водит из стороны в сторону.
Теряет свойства к четвёртому сезонуМягкая смесь стареет, и на четвёртую зиму сцепление уже хуже.

Ключевые отличия

Yokohama Geolandar A/T G015 Bridgestone Blizzak DM-V3

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Yokohama Geolandar A/T G015	Bridgestone Blizzak DM-V3
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R18, R19, R15	R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315	295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315
Высота профиля :	45, 75, 70, 60, 50, 80, 85, 40, 65, 55	45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	1060 кг	—
Износостойкость :	400	580
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Yokohama Geolandar A/T G015

Bridgestone Blizzak DM-V3

Все отзывы и обзор Yokohama Geolandar A/T G015

Все отзывы и обзор Bridgestone Blizzak DM-V3

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑