^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягко проходит неровностиСтыки, рельсы и лежачие полицейские почти не передаются в салон.
Тихо на хорошем асфальтеНа гладкой дороге слышно мотор, а не покрышки.
Уверенно держит дорогуНа трассе и в дуге машина идёт ровно, в дождь тоже.
Хороший накат, экономит топливоШина лёгкая и катится свободно, поэтому расход топлива снижается.
Лёгкая балансировкаХватает небольших грузиков, и руль на скорости не бьёт.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👎 Минусы

Мягкая боковина боится ямОт ям на скорости и острых камней боковина рвётся или вздувается.
Шумит на плохом асфальтеНа разбитой дороге появляется гул, а холодная шина гудит громче.
Быстро стирается при активной ездеСпортивная езда сводит протектор почти в ноль за два сезона.
Скользит на мокрой травеРазмокшая грунтовка и мокрая трава лишают шину сцепления.
Камешки застревают в протектореЗастрявшие камни цокают, пока не выпадут сами.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

Ключевые отличия

Yokohama BluEarth-Es ES32 Pirelli Powergy

Максимальная нагрузка (на одну шину) разница 41%

1 060 кг ✓

750 кг

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Yokohama BluEarth-Es ES32	Pirelli Powergy
Дополнительная информация :	Инфо-участок	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	летние	летние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R17, R14, R15, R13, R18	R17, R18, R19, R15, R16, R20
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 215, 195, 205, 185, 235, 225, 145, 155, 165	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 65, 55, 80	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	1060 кг	750 кг
Износостойкость :	400	400
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Yokohama BluEarth-Es ES32

Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор Yokohama BluEarth-Es ES32

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑