^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Точно входит в поворотМашина держит линию в повороте, а руль отзывается сразу.
Держит мокрый асфальтВ дождь сцепление почти такое же, как на сухом, и вода уходит из-под протектора.
Тихо на гладком асфальтеПосле прогрева на ровном покрытии гула почти не слышно.
Служит несколько сезоновПри спокойной езде протектор стирается медленно, и комплект проходит годы.
Устойчива на высокой скоростиНа 180–220 км/ч машина держит прямую и не уводит в сторону.

👍 Плюсы

Гребёт в рыхлом снегуИз сугроба выезжаешь по бампер без лопаты, а на укатанной колее машина держит курс.
Уверенно на льдуТрогается в горку без пробуксовки и тормозит по обледенелой трассе ровно.
Мягкий ходКочки, люки и стыки проходятся тихо, и удары в салон почти не доходят.
Шипы держатсяПри спокойной езде за зиму теряется одна-две штуки, и шипы остаются на месте.
Не аквапланируетЛужи и залитая трасса почти не выталкивают машину из полосы.

👎 Минусы

Гудит на трассеНа высокой скорости и на шершавом асфальте протектор гудит, и звук слышен в салоне.
Жёсткая на морозеНа холоде, при +5 и ниже, резина дубеет, и первые километры едешь на жёсткой шине.
Выталкивается водой в ливеньВ сильный дождь на скорости выше 80 км/ч шину выталкивает, и машина уходит с траектории.
Уводит в колееВ глубокой колее руль приходится держать, а машину тянет в сторону.
Плохо на грунтовкеНа мокрой грунтовке и траве шина скользит, а песок и гравий летят в арки.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеПервые полторы-две тысячи километров шипы цокают и гудят, а от 80 км/ч гул остаётся и после обкатки.
Шипы выпадаютНа второй-третьей зиме при резкой езде выкрашивается заметная доля шипов, и ремонтные держатся хуже родных.
Срыв в занос на льдуНа укатанном снегу и льду задние колёса уходят в занос, если резко входить в поворот или ускоряться.
Тонкая боковинаБордюр режет её за одно касание, а в одном случае шина лопнула на ходу.
Тяжёлая балансировкаНа отдельных колёсах балансировка требует 90–100 граммов и больше, а кривое колесо гудит на скорости.

Ключевые отличия

Yokohama Advan Sport V105 GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Максимальная нагрузка (на одну шину) разница 21%

1 060 кг ✓

875 кг

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Yokohama Advan Sport V105	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19	R16, R17, R18, R14, R15, R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 305, 125, 255, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315	205, 215, 225, 235, 245, 175, 185, 195, 255, 265
Высота профиля :	45, 35, 25, 30, 60, 50, 40, 65, 55	45, 50, 55, 60, 65, 40, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	1060 кг	875 кг
Износостойкость :	400	400
Класс шин для внедорожников :	HP высокоскоростной	HT дорожный

Где купить дешевле

Yokohama Advan Sport V105

GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Все отзывы и обзор Yokohama Advan Sport V105

Все отзывы и обзор GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑