Отзывы о Электровелосипед Xiaomi Himo Z16
39 отзывов пользователей о Xiaomi Himo Z16
Пользовались
Xiaomi Himo Z16?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- - бракованный товар
- + Удобное сиденье, скорость большая и тормоз срабатывает сразу же.
- - Нет.
- + Хорошую скорость развивает и торможение плавное.
- - -
- + Очень недорогой и качество на высоте
- - За год эксплуатации недостатки не выявил, единственное очень слабо светит передняя фара
- + Поделюсь своими ощущениями от велосипеда. Надеюсь, это поможет таким же сомневающимся, каким был я неделю назад. Велосипед действительно удобный, не смотря на малый диаметр (16 дюймов) колёс и низкую раму. Сидишь на нём в естественной позе, спина не устаёт. Не приходится сильно поднимать голову вверх чтобы смотреть вперед (как бывало на спортивных велосипедах которые брал в аренду), но и на городской велосипед посадка не похожа. Это не неповоротливый городской велик. Я бы сравнил его со странной версией BMX для не-экстремалов. При росте в 182 см я сначала поднял сидушку на максимум (немного выше руля), но потом прочёл инструкцию и выставил высоту по линейке (20 см) на трубке под седушкой. Сидеть удобно и комфортно, велосипед ощущается очень уверенно и естественно.
- - Он тяжеловат и всё-таки не очень компактен в сложенном виде. По крайней мере, не так компактен как кажется из рекламных роликов. Для хранения на балконе или перевозки в багажнике его складная конструкция подходит идеально. Но сложить, взять в руку и незаметно занести в офис поставив под стол не получится - он поместится, но это как занести на работу микроволновку. В целом, если хорошо продумать место для хранения, то можно его не складывать - он в разложенном виде удобно заносится в офис, легче поднимать и, если лифт большой, удобнее заносить. В разложенном виде он, кстати, очень даже компактно и стильно смотрится.
- + амортизатор, внешний вид, батарея
- - тормоза слабые
- + Удачный габарит, удачная конструкция, удобство. Самое главное - "ассистент".
- - Глюк с обновлением прошивки, ограничения по росту пользователя. Чисто-китайская индикация в велокомпьютере.
- + цена (на момент покупки ~$545) вес (обычно электровелосипеды идут от 18-20кг) внутренняя укладка проводов и акб, мотора
- - нет защиты батареи. если его оставлять, то придется сверлить в конце подседельной трубы место под замок (который еще надо будет попробовать вставить/поколхозить) слабые тормоза нет никакой амортизации (даже дополнительно аксессуарами не выпускаются) переднее расположение мотора сзади нет габаритных поворотных огней тормозные ручки не универсальные - переставить ручку со звонком на другую ручку не получится, а то звонок окажется снизу грипсы проворачиваются нет нормальных брызговиков, передний так половинчатый, а задний поставляется в двух модификациях с отличием лишь в магните для соединения колес в сложенном состоянии отдельно подножку сложно купить цены на аксессуары вроде брызговиков и подножки необоснованно высокие!
- + Велосипед очень чутко отзывается на вращение педалей и правильно дозирует помощь электромотора при этом. До qicycle я собирал себе велосипед с китайским мотор-колесом 1200w с обычным pas-сенсором, это совсем не то. Здесь же велосипед чувствуется очень сбалансированным по электрической части, очень понравилась планетарная втулка, ранее имел дело только с обычными переключателями. Для городского велосипеда достаточно и скорости и дальности пробега. Батарейка довольно быстро заряжается. Безусловно очень красиво и эстетично выглядит свет фонарей, хоть и передней фары не всегда хватает на большой скорости. Складывается достаточно удобно, переносить в сложенном состоянии не сильно, но удобно. Посадка тоже приятно удивила, хоть я и 183см ростом, мне комфортно. Да, весит он действительно мне много, столько весят среднего уровня МТБ велосипеды без электромоторов.
- - Перепрыгивать бордюры, как на МТБ не получается, совсем другой центр тяжести, может прости не привык...Трудно будет достать обода, а учитывая наши дороги это может стать проблемой. Так же не совсем привычно и не совсем комфортно проезжать даже мелкие неровности на дороге, возможно попробую купить покрышки не 16x1.75, а 16x2.0. Тормоза вроде и достаточны, но хотелось бы большего, привык уже к "стоп-кранам" на своём МТБ, могли бы сделать и дисковые тормоза, с роторами 140мм, к примеру.
- + Адекватная цена
Маленький, лёгкий и компактный
Складной
Электрический (помощь педалированию)
Интегрированные фары
Интегрированный аккумулятор
Бортовой компьютер со спидометром и т.д.
Хорошие тормоза
Есть три скорости - - Крайне низкий накат, приходится постоянно крутить педали
Передняя фара сделана только для галочки, толку от нее мало
Комплектные педали сразу выкидывать
Фирменные крылья редкий шлак, но других более приемлемых нет (заднее крыло держится, считай на двух точках, это фееричный идиотизм)
Нет защиты цепи
Очень капризный в мокрую погоду (начинает скрипеть и перестает выключаться электромотор, так как забивается датчик натяжение цепи)
Система складывания неудобная, магнитные фиксаторы не держат конструкцию нормально и т.д.
Расположение компьютерного экрана очень неудачное, его легко оторвать
В реальной эксплуатации с включенной на 50% помощью педалям аккумулятор выдохнется через 20-25 километров...
- + Удачный габарит, удачная конструкция, удобство. Самое главное - "ассистент".
- - Глюк с обновлением прошивки, ограничения по росту пользователя. Чисто-китайская индикация в велокомпьютере.
К велосипеду имеется масса совместимых комплектующих, которые полезно купить: педали, фонарики, рули и выносы. Всё это может быть интересно использовать, если рост больше среднего и не хватает высоты руля или неудобно его положение. Или если недостаточно встроенного...
- + Лёгкий, при хранении складываю только руль и педали. Не соглашусь с предыдущими оценками батареи - при весе 62кг по равнинному шоссе до дачи 30км хватает в режиме максимальной помощи туда и обратно (60км). При опыте эксплуатации двух других эл.велей не купил бы их никогда, если бы попробовал сяому.
- - Для этой цены нет
- + Лёгкий, складной, сиденье регулируется просто. Несколько режимов работы электромотора - в горку ехать совсем просто. Отличный передний и задний свет.
- - Нет крыльев, подножки, компьютер на китайском. Все решаемо, но хотелось, чтобы из коробки все было)
- + Очень легко и быстро набирает скорость (вжух и уже 25км/ч) Быстросъемный аккумулятор - легко вытащить из рамы и поставить на зарядку отдельно от велосипеда Относительно быстро заряжается (часа 3-4) Удобная посадка (мой рост 180 см) Хорошее удобное сиденье а также уже в комплектации идет передний и задний фонари и бортовой компьютер (показывает пройденное расстояние , скорость, остаток заряда, потраченные калории)
- - Педали - лучше сразу поменять на другие (желательно на подшипниках) т.к. со временем начинают плохо вращаться и эффективность езды снижается. Нет крыльев в комплекте (придется докупать)из за этого грязь и брызги летят на велосипед и спину .
- + Сделан качественно, сварные швы идеальны, очень аккуратная сборка - нет проводов, торчащих аккумов. Внешне и по ощущениям при катании - просто складной велосипед. Выдерживает катание по грунтовке в поле 90 киллограмового дядьки на максимальной скорости 25 кмч (после обновления прошивки через приложение на телефоне). Очень компактный при складывании, в багажник седана можно запихнуть две штуки, дома убирается в шкаф. При этом с ростом 185 комфортно, посадка как на маунтинбайке. Люди пониже будут сидеть с дорожной посадкой.
- - Колеса меньше, чем обычные колеса на складных великах. Прыгает сильно на дорогах без асфальта. Нужно держать руль двумя руками, переднее колесо неустойчиво, без рук вообще не стоит кататься.
- + Помещается в маленький лифт по диагонали. По ступенькам легко носить на плече. Складной руль и сиденье. С высоким рулём стало удобно запрыгивать на бордюры даже наискосок. В целом покупкой доволен, но пришлось дополнительно потратиться.
- - Руль под замену на высокий. Сиденье под замену на широкое и мягкое. Крылья докупать. Подножку докупать. У ручек тормоза тугой ход (дешёвка). Колеса по рекомендуемым атмосферам надуваются очень слабо - покрышки под замену или качать сильнее на свой страх и риск.
Прошивка до 25 км\ч вымотала нервы, когда перестала видеть батарею,...
- + цена (на момент покупки ~$545)
вес (обычно электровелосипеды идут от 18-20кг)
внутренняя укладка проводов и акб, мотора - - слабые тормоза
нет никакой амортизации (даже дополнительно аксессуарами не выпускаются)
переднее расположение мотора
сзади нет габаритных поворотных огней
тормозные ручки не универсальные - переставить ручку со звонком на другую ручку не получится, а то звонок окажется снизу
грипсы что то проворачиваются немного при нагрузке
- + Отличный электровелосипед. Второй год катаюсь, накрутил 2500 км уже.
- - Нет
- + С места рвет с пробуксовкой в турборежиме.
Маленький и маневренный, помещается в квартире. - - Нет брызговиков и крыльев, вся спина грязная, обязательно докупать.
Бортовой пк на китайском.
В турборежиме едет явно не заявленные 45км, откатал 10км батарея на 60%.
- + Красивый, лёгкий, надёжный. Полный привод-испытал зимой.
- - Нет брызговиков, компьютер на китайском
- + Удобство
- - Цвет
- + Удобное сиденье
- - Дизайн не красив, крупно габаритный, тяжелый
- + Очень хорошея модель. Максимум 25/час , но это при полностью заряжённой батареи. Вес мой 76 кг. По польским велодорожками, одно...
- + Максимально компактный в сложенном состоянии, в ходовом виде влезает в маленький лифт. Безопасный, 24,5 км/ч, больше только с горки. Хорошие шины, не скользят по плитке . Привлекает уважительное внимание, красивый, аккуратно сделанный. Возможность перевозки в общественном транспорте (в электричке ездил, в метро не пробовал). Дисплей с спидометром и одометром, встроенная оптика не высаживает батарею. Тормоза дисковые. Прекрасный семейный элекровелосипед, если без экстрима и есть лифт.
- - Моторчик слабоват, любая горка проблема, но если подкручивать педали- едет. Тяжелый, без пандуса далеко не унесёшь. В максимальном режиме батарея начинает дохнуть через 10...
- + Все сделано добротно, время покажет недостатки. Был в ночную смену, выпал снег, думал будет скользко, но дорогу держит отлично.
- - Можно было добавить насос в сиденье, как на других моделях. Передняя фара слабовата. Очень не хватает...
- + Дизайн.
- + Это один из лучших магазинов в России. 2 месяца назад я купил электровелосипед в их магазине. Они дают мне...
- + Красивый очень. Вызывает взгляды :))) Девушки смотрят на него, а не на меня :) Хорошо складывается и посещается в багажник среднеразмерного кроссовера. Был удивлен тем, как мало места он занял. Брал для выездов загород. Свою задачу оправдывает на все 100% - сгонять за мороженкой в соседнюю деревню 5-7 км - то, что нужно! Сел и покатил.
Пробег по паспорту - 40 км. без педалей. Не уверен. После 10 км пробега у меня показывает 2-3 деления.
Для города и для асфальта. Колесики маленькие, передняя вилка жесткая. Задний амортизатор тоже жесткий. По проселку следует ехать...
- + Дизайн - огонь. Складывается просто в пачку сигарет. Лучший вел для желающих гонять на Харлее, но не имеющих гаража ))
- + Дизайн, компактный форм-фактор. И еще раз дизайн!
- - 1. Нет выключателя, размыкающего цепь, когда аккумулятор установлен в раму. То, что контроллер выключен, не означает, что цепь разомкнута. При складывании-раскладывании образуется нехилая искра между контактами аккумулятора и рамы.
2. Не хватает кнопки круиз-контроля.
3. Нет влагозащиты в месте складывания рамы.
4. В первый же день гайка на амортизаторе просто...






