Отзывы о Зарядное устройство Вымпел 55
Краткие характеристики:
- тип: зарядное устройство
- подходит для AGM/GEL аккумуляторов
- напряжение АКБ: 6/12 В
- минимальный ток заряда 0.5 А
- максимальный ток заряда 15 А
- напряжение питания от сети: 220 В
- встроенный амперметр
- вес 0.92 кг
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Вымпел 55?:
- Многорежимность и гибкость настроек:
- 5 алгоритмов заряда, включая режимы десульфатации, «качели» и предпусковую подзарядку, адаптированные под разные типы АКБ (Ca/Ca, AGM, EFB).
- Точная регулировка напряжения (до 0.1 В) и тока (0.5–15 А), что позволяет адаптировать заряд под специфику даже сильно изношенных аккумуляторов.
- Возможность сохранения трёх пользовательских профилей для быстрого доступа к настройкам.
- Эффективное восстановление АКБ:
- Режим десульфатации с использованием внешней нагрузки (например, лампы) для восстановления батарей, разряженных до 1.8 В.
- Пример: пользователь вернул к жизни AGM-аккумулятор 12 В/12 А·ч, увеличив его ёмкость с 1.8 В до рабочего состояния за 3 дня.
- Алгоритм «качели» (циклический заряд-разряд) продлевает срок службы старых АКБ, что подтверждается тестами с нагрузочной вилкой.
- Информативность и контроль:
- Дисплей с подсветкой отображает текущие параметры (ток, напряжение, время заряда, интеграл А·ч), что упрощает мониторинг.
- Защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева, что снижает риски повреждения устройства и АКБ.
- Функция таймера для автоматического отключения или переключения режимов.
- Универсальность применения:
- Зарядка АКБ ёмкостью от 5 А·ч (мототехника) до 150 А·ч (грузовые авто), включая Li-Ion (с осторожностью) и Ni-Cd.
- Использование в качестве лабораторного блока питания с регулируемым напряжением (0.5–18 В) для диагностики автоэлектроники.
- Пример: пользователь заряжал детский электромотоцикл (6 В) и автомобильный кальциевый АКБ (60 А·ч) с одинаковой эффективностью.
- Модернизированная система охлаждения:
- В поздних версиях (прошивка 2.28+) установлен вентилятор 60×60 мм вместо 40×40 мм и ребристые радиаторы, что снижает перегрев при токах до 10 А.
- Настройка порога включения вентилятора (от 30°C до 70°C) через меню устройства.
- Компактность и продуманное хранение:
- Провода убираются в специальный отсек, уменьшая риск повреждения при транспортировке.
- Вес 1.2 кг и габариты 180×100×50 мм позволяют использовать устройство в полевых условиях.
- Поддержка производителя:
- Регулярные обновления прошивки (последняя — 2.30), устраняющие баги ранних версий (например, глюки алгоритма 3).
- Форум НПП «Орион» с ответами разработчиков и примерами использования.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с качеством сборки:
- Частые случаи брака: треснутые экраны, отпаявшиеся резисторы (например, SMD-компонент на 51 Ом в цепи вентилятора), нерабочие кнопки.
- Пример: у пользователя вентилятор вышел из строя через 5 минут работы из-за треснувшего резистора, что привело к перегреву.
- Люфт кнопок, острые кромки корпуса, саморезы вместо винтов в креплениях.
- Слабая система охлаждения в ранних версиях:
- Вентилятор 40×40 мм и плоские радиаторы не справлялись с теплоотводом при токах выше 8 А, вызывая перегрев MOSFET-транзисторов.
- Шум работы вентилятора (45–50 дБ) сравним с гудением системного блока ПК.
- Неудобная инструкция и сложность освоения:
- Отсутствие примеров настройки для конкретных типов АКБ (например, режим 5А для Ca/Ca).
- Противоречия в описании алгоритмов (разнобой между графиками и таблицами в документации).
- Короткие и ненадёжные провода:
- Длина проводов к АКБ — 70 см, сечение — 2.5 мм², что вызывает нагрев при токах выше 10 А.
- Крокодилы без изоляции и слабые пружины, плохо фиксирующиеся на клеммах.
- Ненадёжность дисплея:
- ЖК-экран COG со временем теряет контрастность, «плывёт» при температурах ниже 0°C.
- Отсутствие совместимости дисплеев между партиями, что делает ремонт сложным.
- Ограничения встроенной логики:
- Автоматические алгоритмы не учитывают температуру АКБ, что требует ручной корректировки напряжения.
- Пример: при заряде Ca/Ca в автоматическом режиме устройство не поднимает напряжение до 16.2 В, необходимых для полного восстановления.
- Риск повреждения при ошибках подключения:
- Защита от переполюсовки срабатывает не всегда — известны случаи пробоя дорожек на плате.
- Скачок напряжения при включении в сеть (до 24 В) может повредить чувствительную электронику.
Обзор Вымпел 55*:
Однако качество исполнения остаётся слабым местом. Пользователи сталкиваются с браком (трещины на экране, отказ вентилятора), неудобной инструкцией и ненадёжными компонентами (крокодилы, провода). Ранние версии (до прошивки 2.27) страдают от перегрева из-за слабого охлаждения, но в поздних моделях эта проблема частично решена. Для безопасной эксплуатации требуется строгое соблюдение инструкции: например, подключение к сети только после подсоединения к АКБ, контроль температуры радиаторов.
Устройство идеально подходит для автосервисов, любителей восстанавливать АКБ и владельцев парка техники с разными типами батарей. Оно заменяет собой лабораторный БП, предпусковое устройство и тестер ёмкости. Однако новичкам стоит рассмотреть более простые модели (например, Вымпел-57), так как ошибки в настройках здесь критичны: неправильный выбор напряжения может «убить» AGM-батарею, а импульсный режим — вызвать перегрев.
Производитель постепенно улучшает устройство: в 2023 году появились версии с увеличенным радиатором, термопастой на ключевых компонентах и прошивкой 2.30, где исправлены баги алгоритма 3. Но проблемы с экранами и качеством сборки остаются. Покупателям стоит проверять устройство при получении: включать, тестировать все режимы, осматривать плату на предмет плохой пайки.
В итоге, Вымпел-55 — это инструмент для тех, кто ценит функционал выше эргономики. При аккуратном использовании и своевременной доработке (замена проводов, установка кулера 60×60 мм) он прослужит годы. Но если вам нужен «включил и забыл» — это не ваш выбор. Цена в 5–7 тыс. рублей оправдана только при активном использовании всех режимов; для периодической подзарядки АКБ есть более дешёвые варианты.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
246 отзывов пользователей o Вымпел 55
Пользовались
Вымпел 55?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Унивеpcальноe зaряднoе устpoйcтво, котоpоe пoдxoдит для большинcтвa типов АКБ и имеет широкий cпектp нaстроек, котopые неoбходимы для правильного заряда.
3 ячейки памяти для сохранения настроек заряда.
Возможность внесения корректировок в алгоритм заряда прям во время заряда.
5 алгоритмов и возможность применения при заряде таймеров.
Возможность применения как БП.
При желании заменить зарядные провода, есть возможность корректировать их сопротивление.
Модернизация производителем элементной базы и ПО устройства.
В моем случае новая прошивка версии 2.30.
- -
Провода коротковаты, включаю сетевой провод, реально короткие, сразу же отметил это при первом использовании ЗУ. Хотя, если бы они были длиннее, то не укладывались тогда в отсек для проводов. Крокодилы без изоляции.
Так с чего бы начать? Пожалуй, с самого начала 😉
На хозяйстве имелось зарядно-пусковое устройство Старт-1 и 3 аккумулятора от двух автомобилей. Старт-1 приобретался очень давно, году эдак в 11ом. Эксплуатировалось это ЗУ довольно мало, ну, скажем так, по потребностям, чаще ходило по рукам. Заряжало, и очень отлично справлялось с пуском, в режиме пускового устройства, вопросов к нему не было. Но с появлением в семье авто на EFB аккумуляторе, чего-то они не за дружили, причем напрочь. Ладно решил я, современный АКБ будем заряжать по-современному. Купил ЗУ полностью автоматическое KOLBEN C40 от фирмы БЭТТЕРИ СЕРВИС. Решил, чтобы не заморачиваться с настройками, возьму чего попроще, с одной кнопкой. Это ЗУ с двумя EFB батареями справилось на раз. Ну и кальциевую попутно зарядило, специальным режимом для них.
Казалось бы, чего еще для здоровья аккумуляторов нужно!?
Но не тут-то было. Мне пришла в голову мысль, обзавестись дополнительным ЗУ более профессиональным, тем более что новый год на носу был.
Уделил какое-то время изучению рынка данных девайсов. Выяснил, что люди заряжающие АКБ делятся на 3 вида:
1 – «Автоматчики». Те, которые предпочитают простые автоматические зарядные устройства, как максимум с одной кнопкой для выбора режима заряда, как минимум, без кнопок вообще. Минимальный функционал и простота в использовании - без заморочек.
2 – «КУЛОНисты». Приверженцы зарядных устройств Кулон от ООО "Новые технологии". ЗУ с приличным функционалом, большим количеством настроек, позволяющие заряжать и восстанавливать большинство типов аккумуляторных батарей - щелочных, гелевых, AGM, WET, GEL с разнным напряжением и емкостью, применяемых на автомобилях, мотоциклах, катерах и т.д.
3 – «ВЫМПЕЛовцы». Приверженцы зарядных устройств Вымпел от НПП Орион. ЗУ с не менее приличным функционалом, что и Кулон.
Иногда, некоторые приверженцы того или иного направления мигрируют из одной категории в другую. Что, собственно, со мной и произошло.
Зарядные устройства Кулон и Вымпел весьма разнообразны, в ассортименте присутствуют модели как автоматические, так и с ручным, «продвинутым» управлением настройками.
Так вот, после изучения приличного объёма информации, просмотра сравнительных тестов, решено было примкнуть в ряды «ВЫМПЕЛовцев», и выбор пал на легендарное зарядное устройство «Вымпел 55».
В будущем планирую освоить функционал и использовать ЗУ по назначению.
Приобретал Вымпел в другом онлайн-маркете, т.к. в ДНС его не было в наличии, и его доставка в ДНС была бы весьма долгой.
ЗУ рекомендую тем, кто понимает, что с ним делать, понимает методику зарядки АКБ или хочет этому научится. Перед покупкой рекомендую скачать с официального сайта инструкцию и ознакомиться с устройством и его работой. После прочтения сразу придет понимание, нужно вам это ЗУ или стоит обратить внимание на что-то другое.

- + Много настроек для продвинутых пользователей.
- - Ненадёжная электроника, может подвести и подводит. Отсек для хранения проводов не оборудован крышкой (провода вываливаются), хотя паз внутри для крышки есть - доделывал уже сам.
Короче резистор на питание вентилятора отпаялся и треснул пополам, что повлекло за собой также выход из строя 24 вольтового вентилятора. Стало быть я лишился охлаждения устройства, не будь я рядом скорей всего последствия были бы серьёзнее.
Резистор был smd хиленький на 51 ом, взамен поставил на 150 ом керамический 5 ваттный и вывел его к кулеру для охлаждения. Кулер уже поставил 12 вольтовый, он дешевле и форм-фактор найти легче. И ещё пришлось подумывать крышку для отсека для хранения проводов.р
Моё резюме - ненадежное устройство, несмотря на массу положительных отзывов - подозреваю проплаченных. Пластик корпуса самый дешёвый, крокодилы хлипкие и маленькие - на клеммы автомобильного аккумулятора кое-как налазиют.
- + Работает точно, считает полученный заряд, настройки
- - Шаг регулировки тока 100ма, показания тоже. При зарядке "импульсом" требует внешней нагрузки, при этом если оставить без присмотра, то после окончания заряда подключенная нагрузка разряжает аккумулятор до нуля или докуда успеет, пока не остановите. Угробить аккумулятор проще чем восстановить, что мешало добавить пару клемм и реле отключения нагрузки?
- + Если прослужит несколько лет, то цена вполне адекватная. В целом устройство с широкими возможностями и честной работой.Широкие возможности по настройкам параметров заряда. Можно под любой аккум подстроить, но если тупо зарядить то все сделает в автоматическом режиме. Достаточно информативно.Ток, напряжение, время заряда и количество отданных ампер часов. Пишут про слабое охлаждение-заряжал 110 амперный гигант посаженый почти в ноль, вентилятор охлаждения включался несколько раз но перегревов не было. Средний 60 амперник заряжает даже не включая охлаждение. Кто-то пишет про громкую работу вентилятора-по мне так лучше услышать что заряд идёт с большой нагрузкой и лишний раз глянуть чем не слышать того, как оплавленые остатки замкнут от перегрева. Кто-то пишет про хлипкий корпус-я им гвозди не забивал и футбол не играл а спокойно ставлю на пол, заряжаю и так же спокойно собираю и убираю в коробку. Где-то читал про косяки с охлаждением, в более новых версиях вроде все хорошо, у меня проблем не было, версия 2.28 2019 года.
- - Пока не выявлено. Хотя есть один-пишет что заряд окончен но продолжает заряжать и считать количество ампер часов, в принципе глюк информационный и на работу не влияет. И, может, ещё провода потолще, а то как то слабовато выглядят
- + Плотно изучив тему заряда и восстановления аккумуляторов, выбор был пал на кулон 820 и вымпел 55. Первый у нас купить проблема. Вымпел 55 в новом исполнении с прошивкой 2.28, вентилятор 60мм, радиаторы ребристые и новая архитектура деталей платы. Даже при одинаковой прошивке 2.28 разные схемы. Питерцы реально старались допилить зарядное, уж больно хорош функционал у модели из конкурентов только кулон 820. Зарядное для ребят которые понимают разницу вольт и ампер. Да рекомендация температуру включения вентилятора 50-55 и подсветку дисплея можно 0 меньше нагрев. А в целом вымпел 55 хорош, даже в ретро дизайне. Хороший дисплей стекло, кнопка включения, радиаторы с вентилятором, работа алгоритмов четкая. Единственное ищите последние модели. Даже в версии2.28 есть несколько моделей. На корпусе в новой версии нет надписи ооо орион как и в 57вымпеле. Подсказка-На плате в последнем вымпел 55 чип TL494C - импульсный регулятор напряжения расположен по диагонали и есть его доработка, радиаторы и кулер уже раньше поменяли. Посветив в крышку можно видеть изменения без разбора. Брал в емогилев цена на сайте песня и модель как описал. Да вымпел 55 не подделывают и собирают их реально в Питере.
- - Жаль нет даты производства. Нет внутренней нагрузки.
Все работает четко без проблем.
- + Три настраиваемых режима и 5 алгоритмов зарядки, возможность выставлять ток 0.5-15 А, и напряжение до 18 В. Это универсальный инструмент для зарядки различных типов АКБ, но купив это ЗУ, вы должны знать принципы работы АКБ, какие токи и напряжения выставлять, т.е. обладать проффесиональными знаниями! Если у вас их нет, либо начните учёбу, либо купите буржуйский автомат.
- - Древний, колхозный корпус, крепящейся на строителные саморезы, заявлено что устройство можно использовать как лабараторный блок питания, но крепления проводов отсутствует, а крепить провода на штатные "крокодилы", это нонсенс! Вентилятор стоит для галочки, маленький, шумный и с низкой производительностью.
- + Умный прибор, можно заряжать не только автомобильные акб
5 алгоритмов зарядки акб
Возможность работы в режиме блока питания
Наличие таймера
Провода убираются в спец. нишу в корпусе, уменьшается риск их повреждения и обрыва
Произведен в РФ
У производителя есть канал на Ютубе, можно почерпнуть интересную информацию, например, как выполнить десульфатацию или как очистить, с помощью вымпела 55 и электролиза, от ржавчины что-нибудь металлическое - - У прибора не хватает нагрузки "из коробки", но можно легко обойтись подключением галогенновой лампочки на 20 вт
ПС: Заметил, что частенько пишут про "тонкие" и "короткие" провода. Считаю, что провода такие какие и должны быть, но если вы все же считаете себя умнее производителя (инженеров из научно-производственного предприятия) и будете их менять, не забудьте про калибровку прибора после этого
- + 5 режимов работы, 3 профиля для сохранения настроек, может использоваться как блок питания с вольтметром и амперметром, например можно посмотреть сколько ампер ест лампочка задав напряжение (а силу тока поставив на максимум) и наоборот сколько вольт ей потребуется при заданной силе тока (при этом напряжение в настройке на максимум), но чтобы не спалить лампочку сначала нужно выставить её рабочее напряжение и узнать её рабочую силу тока, затем ограничиваемый параметр ставить в этих пределах. это может быть полезно при использовании лампочки для "раскачки" аккумулятора (3-й режим)
В результате получился рабочий AGM аккумулятор 12 в и более 2 а/ч ёмкости, который можно использовать.🌷🌱👍🔋
- + очень хорошо для заряда аккумулятора, особенно функция информации о преданном заряде - помогает отслеживать дохлые аккумуляторы
- - сгорела от скачка напряжения, хотя ни один другой прибор в сети не сгорел. гораздо дороже других зарядок. не использую эти несколько алгоритмов зарядки, вполне достаточно контроля тока и напряжения, может сделать модель подешевле без ненужных наворотов?
- + Компактный мощный функциональный
- - Цена))
- + Возможность зарядки любых акб в том числе литиевых. Много настроек для опытных пользователей. Есть разные алгоритмы восстановление акб.
- - Отсутсвие дизайна корпуса, щёлкающие кнопки из прошлого века и вентилятор со звуком реактивной турбины. Это отличает отечественные разработки: хороший функционал в корыте из кошачьего туалета) Извините, но это так.
https://youtu.be/a5OrVUt7Z1w
- + заряжает отлично, напряжение на дисплее соответствует действительности
- - с инструкцией надо разобраться, желательно наверное всё-таки делать какие-то видеообзоры от производителя, потому что довольно сложновато
- + удобное, маленькое,легкое
- - нет
- + Новое.
- - Пока не увидел.
- + оригинал, в новой упаковке, работает
- - не обнаркжил
- + Компактный, лёгкий,инструкция, универсальный
- - Хоть инструкция есть до конца понять интефейс на табло тяжело(какая программа для каждого типа аккумулятора)
- + дизайн слабоват, до китайцев далеко, но работа аппарата на высоком уровне, не обидно за державу, чтото еще у нас получается
- - слабая влагозащищенность
- + Супер! Два главных достоинства: тонко настраиваемый автомат и сделано в РФ!
- - Нет!
- + Зарядное устройство для людей в теме... Если есть желание в будущем понять принципы зарядки кислотных стартерных АКБ (которые используют в авто), это устройство самое то... Можно устанавливать в ручную ток и напряжение. При этом показатели РЕАЛЬНЫЕ. Это главное в зарядном устройстве. Для тех кто в теме процесса заряда есть возможность вытащить АКБ из мира "НИРВАНЫ" и вернуть в строй...
- - Цена, но это как обычно.... "Крокодилы" покрепче...
- + Легко настроить и использовать.
Малый вес и компактные размеры.
Наличие автоматического и ручного режима зарядки.
Электронная защита от переполюсовки.
Защита от перегрева.
Подробная документация и множество видеоматериалов в Интернете по использованию устройства. - - Как несущественный недостаток -- это несъемные провода, но нет каких-то проблем при необходимости доработать самостоятельно этот функционал. В документации описан процесс калибровки сопротивления проводов, чтобы вольтметр давал правильные показания.
Кстати, попалось устройство выпуска октября 2023 г., в котором напряжение регулируется от 0,5 до 18 В, а вот в более ранних версиях, судя по документации, его можно было изменять только начиная от 5,5 В.
- + Для тех кто в теме покрывает все потребности в зарядке аккамуляторов, не только автомобильных. Очень много настроек
- - Пока не обнаружено
- + Характеристики устройства.
1. Большой диапазон выходных напряжений и возможность работы в качестве источника питания.
2. наличие пяти алгоритмов заряда аккумулятора
3. возможность заряда практически любых батарей аккумуляторов или отдельных аккумуляторов - - 1. Качество монтажа внутри, т.е. для того, кто дружит с паяльником обязательно вскрыть, проверить на наличие например капли припоя на плате (как было у меня).
2. отсутствие входного фильтра, поставил от компьютерного блока питания.
3. нет фиксации шнура питания, т.е. если за него потянуть, то усилие прилагается к контактам выключателя, что на передней панели (одел термоусадку и провод зафиксировал стяжкой).
- +
Тонкие настройки, высокое напряжение, и большие токи, вымпел 55 лучший в своем классе, был как блок питания напряжение 14 вольт 4.5 Ампера полгода, даже не напрягался температура вентилятора 45 градусов
- -
Их нет, у меня уже второй вымпел 55 первый пришлось подарить человеку, поэтому покупал не раздумывая и не выбирая такой же!
Берите и не бойтесь его спалить у него есть защиты (на всякий случай)

Лучшие цены сегодня на Вымпел 55
График изменения цены Вымпел 55
Характеристи Вымпел 55
Общие характеристики | |
Тип : | зарядное устройство |
Вес : | 0.8 кг |
Длина : | 20 см |
Ширина : | 15.5 см |
Высота : | 8.5 см |
Код производителя : | 2012 |
Напряжение АКБ : | 12 В |
Минимальная емкость АКБ : | 3 А·ч |
Максимальная емкость АКБ : | 240 А·ч |
Регулирование тока заряда : | ручное |
Напряжение питания от сети : | 220 В |
Функции : | автоматическое отключение зарядки, встроенный амперметр, встроенный вольтметр, подходит для AGM/GEL аккумуляторов, предпусковая зарядка, режим зимней зарядки |
Подробная комплектация : | Зарядное устройство - 1шт Инструкция - 1шт Коробка - 1шт |
OEM номер : | 2012 (Зарядное устройтво для АКБ Для машины Автотовары) зарядное устройство, зарядное устройство для автомобиля, зарядное устройство для аккумулятора, аксессуары для машины, аксессуары для авто, аккумулятор 12v, зарядное устройство для акб, для машин, зарядка для акб, автоматическое зарядное устройство, вымпел |
Автоматическая зарядка : | да |
Индикация : | аналоговая, светодиодная, цифровая |
Минимальный ток пуска : | 8 А |
Максимальный ток пуска : | 15 А |
Дополнительная информация : | защита от перегрева, от переполюсовки, от короткого замыкания, режим десульфатации, просмотр статистики заряда батареи |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца