Отзывы о Зарядное устройство Вымпел 27

Отличное З.У. Пока заряжал им только AGM (4.5 а/ч и 95 а/ч). Заряд достаточно быстрый. Самое главное - это процесс использования, который на высоте: поставил заряжаться, посмотрел на экран - если заряжено - снял, не заряжено - подождал. Короче говоря, юзабилити очень даже.

Понравилась функция статистики: раз в какое-то время на экранчике выходит информация о том сколько заряда взято и т.п.

P.S. ток заряда регулируется до 0.1 А (по крайней мере прибор показывает, что можно). Вольтметр показывает, разница с тестером - около 10%

Срочно понадобилось зарядить автомобильный аккумулятор , а помощник был на даче. Дома имелся старый огромный агрегат , которого я смертельно боялась = грелся ужас как .

Купила это зарядное - сама разобралась , зарядила и получила похвалу в отношении моих умственных способностях.

вентиль включается только при соотв. нагрузке-температуре, поставил 60 мм вентилятор DEXP DX60, купленный здесь же в ДНС, взамен 40 мм комплектного (на фото) добавил реобас Zalman ZM-056 и при более эффективном охлаждении тишина! заодно и добавил фиксаторы для проводов...

P.S. "Кальциевые" аккумы, а их сейчас много, заряжаются только при напряжении 15.1V и до 16V, если у вас обычное з.у., то какой бы вы ток не давали- не зарядит полностью. только дозарядит немного, а там - в зависимости от типа "Са" : Bosch, Varta - скажем так слабокальциевые (отсюда и посредственные для "Са" характеристики) и комби с сурьмяной (типа "Зверь") обычные з.у. еще тянут, а вот корейцев типа Solite и Alphaline постепенно добивают недозарядом как "гены" (не во всех авто дают свыше 14.8V), так и когда вы периодически снимаете аккум. для типа надо подзарядить))). можете сами на досуге с вольтметром позаниматься как гену своего авто проверить, так и по хар-кам аккумов пройтись))) а это з.у. справиться с любым типом 12V аккумов плюс ручной режим 19V. специально проверял.

Восстановил 2 аккумулятора, в сервисном центре сказали что восстановлению не подлежат. Оба зарядились и выдают 13.3V, а в сервие сказали что заряд не берет. Долгая зарядка, но зато качественная (банки не сыпятся). Возможность заряда любых типов аккумуляторов. Однозначно рекомендую к покупке!

Наверное, лучший в соотношении цена - качество

Полностью разряженный аккум зарядил за 3 часа,пользовался первый раз таким устройством,в инструкции все подробно расписано,что и как делать

С первого раза не скажешь ничего, подзарядил новый АКБ 60Ач за 2 часа показал, что отдал 10Ач все. Написано, что можно использовать как БП, но 14В никакое оборудование не использует кроме автомобиля. Так, что думаю нужно было брать 57 модель, как более универсальную.

Удивило, что на моем Вымпел-27 ручкой регулятора зарядного тока можно выставить мин.ток заряда 0,2 А (проверял амперметром), хотя во всех тех.описаниях ЗУ написано от 0,4 А до 7 А. И только когда купил, то прочитал в инструкции: Диапазон плавной регулировки выходного тока НЕ МЕНЕЕ 0,4 — 7 А.

Заряжал кальциевый аккумулятор Са/Са Аком Реактор 620,ёмкость 62 А/ч ,включил в разетку (без подключения к АКБ) выставил 6,2 А,тумблер перевёл в режим 16В,вынул из разметки,затем подключил к АКБ по инструкции,и к сети, до этого на брелке авто показывал 12,4В ,после подключения прибор показал 55% заряд АКБ,дальше все сделал сам,зарядил до 100% за 10 часов,были небольшие пузырики(не кипение)

Я очень доволен покупкой,рекомендую к покупке

хорошо заряжает.

Использовал для поднятия в ноль усаженных AGM - поднял все норм, правда чтобы возбудить пришлось их "толкнуть" на 16В на пару минут. Автомобильный CA/CA тоже оживил, стал бодро крутить, только приходилось чередовать режимы заряда, заряд-отдых, заряд 14,8, заряд 16

Непонятна работа автоматики. И нигде нет про это информации.

Рекомендую к приобретению.

У меня аком 46 А с ним не было проблем, все нормуль, а вот с 70ткой беда. Не мешало бы поставить на мой 27Вымпел вентилятор

Купил, поставил на автомат. Зарядное стало заряжать с 43% (12.4 вольта) током в 7.0 А. Тонкие провода не грелись, зато хорошо грелся корпус. Скорее всего дело в АКБ, но зеленая контрольная лампа в АКБ при 14.8 В на дисплее не загорелась. При выключении зарядки из сети ЖК дисплей показал сразу снижение с 14.8 до 13.8. При замере через час напряжения тестер показал 13.4. Машина при -22 все же завелась.

Брал для зарядки мото аккумов с маленькими емкостями 5-10Ач. Зарядный ток от 0.4 А и режим для зарядки AGM/GEL аккумуляторов то что нужно. В то же время и автомобильные аккумы можно зарядить. Разница в показаниях вольтметра ~0,1 В (мерил мультиметром Appa 107n)

Полностью зарядил безбожно разряженный до 8В Panasonic ёмкостью 45Ач приблизительно за сутки, с последующим переходом в режим поддержания заряда и десульфатизации. Покупка оправдана сполна.

Спасибо изготовителю! надоело кормить китайских производителей! В России умнее .......!

Сгорел после третей зарядки. В сервисе сказали заводской брак

китайская за 500р так же работает

Отличный зарядник. Уже кучу акб успел им зарядить. За эти деньги лучше не придумать.

Большинство современных АКБ кальциевые или с присутствием этой технологии. Поэтому зарядку без режима Ca брать смысла не вижу никакого.

На 14,8 В вы такой АКБ не зарядите.