^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мотор работает без нареканийСамые длинные наблюдения — дизель на пробеге от 60 до 160 тысяч километров и Тигуан, прошедший на нём 230 тысяч.
Подходит для моторов VAGДопуски VW 502.00, 504.00, 505.00 и 507.00 прописаны в характеристиках, а в отзывах масло упоминается для дизелей Ауди и Шкоды.
Есть проверочная наклейкаКод с наклейки проверяется на сайте VAG, и в отзывах это уже сработало.

👍 Плюсы

Тихо работает моторГидрокомпенсаторы не постукивают, а на холостых звук ровнее, чем на прежнем масле.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать приходится редко.
Чистит двигательНагара под крышкой не видно, а мотор с разбора отмылся от залитого масла без промывок.
Заводится на морозеПри минус тридцати мотор стартует с первого раза, а автозапуск в сильные морозы не подводит.
Меньше расход бензинаБензина уходит заметно меньше, но это видно за месяцы, а не сразу.

👎 Минусы

Нет голограммы и кодаБез голограммы и проверочного кода подлинность подтвердить нечем: проверка по сайту опирается на код, которого на канистре нет.
Наклейка рвётся при вскрытииЗащитная наклейка отрывается при первом открытии, и потом по ней уже ничего не проверить.
Темнеет и густеет на дизелеЧерез восемь тысяч километров на дизеле масло стало похоже на мазут.

👎 Минусы

Угар растёт на трассеНа 120–140 километрах в час и в тепле уход становится заметнее, хотя и не литрами.
Неудобно лить из канистрыГорловина узкая, мерных делений на канистре нет, поэтому без воронки и мерки не обойтись.
Срабатывается раньше пяти тысячТам, где масло теряет свойства раньше, менять приходится уже на пятой тысяче километров.
Стук гидрокомпенсаторов после сменыСтук гидрокомпенсаторов после смены может быть связан и с маслом, и с состоянием мотора.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	VOLKSWAGEN LongLife III 5W-30	Takayama 5W-40 SN/CF
Дополнительная информация :	см. фото	температура застывания: -38°С, щелочное число: 10.22 мг КОН/г, плотность при 15°С: 851 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DL-1	MA-2
Стандарт ILSAC :	GF-2, GF-4, GF-5, GF-6A	GF-5, GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4, C3, C5	A3/B4, C3
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	G052195M4	605521
Основные характеристики
Код производителя :	G052195M4, G052195M2, GVW052195M2	605528, 605045, 605093, 605044
Тип масла :	синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CE, CF, CF-4, SN, SP	CF, CF-4, SL, SN, SP
Допуски OEM :	VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, VW 507.00	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, УАЗ, Porsche A40, АвтоВАЗ
Стандарт NMMA :	—	TC-W3
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

VOLKSWAGEN LongLife III 5W-30

Takayama 5W-40 SN/CF

Все отзывы и обзор VOLKSWAGEN LongLife III 5W-30

Все отзывы и обзор Takayama 5W-40 SN/CF

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑