^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо работаетНа асфальте и трассе шума почти нет, и в салоне слышен двигатель, а не резина.
Гребёт снег и кашуРыхлый снег, снежная каша и накатанная дорога проходятся уверенно, без буксовки.
Мягко гасит неровностиЯмы и стыки проходятся без толчка, и ощущение такое, будто машина на пневмоподвеске.
Не дубеет на морозеДо минус 25 резина сохраняет эластичность и быстро прогревается после холодного старта.
Легко балансируетсяЧаще хватает небольших грузов, и колёса сходятся быстро.

👍 Плюсы

Мягко идёт по неровностямСтыки и мелкие неровности почти не чувствуются в салоне, и на городском асфальте это заметно каждый день.
Тихо катится по асфальтуНа ровной дороге и в городе шум почти не мешает, и в салоне спокойно.
Держит дорогу ровноНа трассе машина идёт прямо, при торможении не сносит, а в сильный дождь остаётся на полосе.
Хорошо в дождьТриста километров под ливнем прошли без заносов, на лужах шина держит, а аквапланирование предсказуемо.
Хорошо балансируетсяГрузов обычно нужно немного: одно колесо уложилось в 10–15 граммов.

👎 Минусы

Плохо держит на льдуНа гладком льду шина тормозит длинно и сносит, а в сильный мороз первые минуты цепляет слабо.
Тяжело балансируетсяИногда уходит 60–80 граммов грузов, а на скорости от 90 в руле держится вибрация.
Плывёт на скоростиВыше 120–130 км/ч и в жару мягкий состав делает машину податливой, и она начинает плыть и уходить в сторону.
Стирается в межсезоньеНа тёплом сухом асфальте и в оттепель протектор уходит заметно быстрее, чем у дорогих шин.
Гудит на низком профилеШирокая резина на низком профиле и крупном диске заметно шумит, а узкий размер с высоким профилем почти тихий.

👎 Минусы

Шумит на скоростиВыше 70–80 км/ч гул нарастает, и на трассе это слышно даже сильнее, чем у зимней шипованной резины.
Мягковатая боковинаБоковина проминается заметнее привычного, из-за этого давление приходится поднимать выше нормы.
Рвётся о бордюрНаезд на бордюр разрывает боковину, а на другом колесе появилась шишка.
Плохо балансируетсяОдна шина туго садилась на борт и начала бить, а другая потребовала много грузиков.
Камни застревают в рисункеНа щебёночной дороге камни забиваются в канавки протектора и постукивают при езде.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Triangle Group TR777	Nexen N'Blue S
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные	Усиленные боковины: нет
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	—
Диаметр :	R16, R17, R13, R14, R19, R15	—
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 215, 245, 205, 185, 235, 225, 165, 155	—
Высота профиля :	75, 70, 60, 65, 55	—
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)	—
Износостойкость :	400	—
Класс шин для внедорожников :	HP высокоскоростной	HT дорожный

Где купить дешевле

Triangle Group TR777

Nexen N'Blue S

Все отзывы и обзор Triangle Group TR777

Все отзывы и обзор Nexen N'Blue S

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑