^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катитсяНа трассе гул почти не слышен, и салон остаётся спокойным даже на 130 км/ч.
Снег гребёт уверенноВ рыхлом и глубоком снегу шина тянет, а в снежной каше держит машину на курсе.
Мягкий ходВыбоины и стыки проходит мягко, и удар в салон почти не передаётся.
Точный рульРуль отвечает быстро, курс держится ровно, а на 80 км/ч управление ощущается уверенно.
Служит по пять сезоновШины катают по пять сезонов, а один комплект откатал почти 130 тысяч километров.

👍 Плюсы

Мягкая и плавнаяЯмы и стыки проходит без ударов в салон, а на морозе резина остаётся эластичной.
Тихая для ATНа городских скоростях почти не слышно, а новый гул уходит после первых сотен километров.
Уверенно тянет по грязиЧернозём и мокрый песок проходит без пробуксовки, а протектор самоочищается.
Хорошо балансируетсяХватает 30–70 граммов на колесо, и руль после этого не бьёт.
Выглядит агрессивноМашина с таким рисунком и боковыми зацепами смотрится заметно мощнее.

👎 Минусы

Плывёт в оттепельПри плюсе примерно до +7 шина плывёт, а после луж скользит даже по сухому асфальту.
Гололёд не держитНа ледяной корке шина плавает и тормозит неуверенно, поэтому ездить приходится медленнее.
Тянет на колееВ глубокой колее при разгоне машину сносит в сторону, и руль приходится удерживать.
Жёсткая боковинаПлотная боковина передаёт стыки и ямы в подвеску сильнее, чем хотелось бы.
Тяжёлые грузы на балансировкеГрузы выходят по 40–90 граммов, а шину приходится крутить на диске по три-четыре раза.

👎 Минусы

Гудит на скоростиВыше 100 км/ч протектор гудит, на щербатом асфальте громче.
ТяжёлаяКолесо в сборе тяжелее обычного, поэтому динамика и расход ухудшаются.
Замыливается в глинеВ вязкой глине и жидкой грязи рисунок забивается, и машина перестаёт ехать.
Камни застревают в протектореПосле грунтовки камни цокают и вылетают в арки.
Валится в поворотахНа скорости кузов кренится, а руль отзывается мягко.

Ключевые отличия

Toyo Observe GSi-6 Nokian Tyres Outpost AT

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Toyo Observe GSi-6	Nokian Tyres Outpost AT
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19	R15
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 225	235 мм
Высота профиля :	45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55	75
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)	H (до 210 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	HP высокоскоростной	AT вседорожный

Где купить дешевле

Toyo Observe GSi-6

Nokian Tyres Outpost AT

Все отзывы и обзор Toyo Observe GSi-6

Все отзывы и обзор Nokian Tyres Outpost AT

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑