|
Дополнительная информация :
|
Продукт рекомендуется для смешанных парков техники с дизельными и бензиновыми двигателями. Подходит для современных и более ранних моделей двигателей. Применяется в классических автомобилях, грузовиках, легких коммерческих ТС, сельскохозяйственном оборудовании, а также другой магистральной и внедорожной технике с требованиями моторного масла с категориями 5W-40 API CJ-4 или API SN/SM/SL, или ACEA E9. Разработано для дизельных двигателей стандартов EURO I, II, III, IV, V и VI. Совместимо с категориями API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 и более ранних. |
Температура вспышки в открытом тигле 228 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -35 °С Вязкость кинематическая при 40°С 63.45 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.6 сСт |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, DH-2 |
DH-1, FC |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-4, GF-5 |
GF-1, GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
A3/B4, E5, E7, E9 |
A1/B1, A3/B4, A3/B3, A5/B5 |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
11701 |
1061011 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, MAN M3275, MAN M3277, MAN M3575, MB 228.31, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5 |
Chrysler MS 10725, Chrysler MS 10850, GM Dexos 1 Gen 2, Renault RD, VW 506.00 |
|
Тип масла
:
|
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
минеральное, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CI-4, CJ-4, GF-5, SM, SN, SN RC, SN+, SN+ RC, SP |
CF, GF-4, GF-5, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SN+ RC, SP, SP-RC |
|
Код производителя :
|
4562374690752, 11706, 4562374698451, 4562374690776, 11704, 4562374690769, 4562374690738 |
1041002, 1011002, 1200016, 1061011 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
— |
Да |
