^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мотор работает ровноДвигатель на холостых и на ходу остаётся ровным, а стуков не появляется.
Угара не видно между заменамиНа сорока тысячах километров масло не уходит, и доливать почти не приходится.
Интервал 7–10 тысяч выдерживаетЗамену делают на семи-десяти тысячах километров, и до неё масло не требует доливок.
Мотор остаётся без нагараНи нагар, ни лак, которые связывают с маслом, в моторе не появляются.

👍 Плюсы

Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать масло почти не приходится.
Оригинальная канистраГолограмма и фольга под крышкой, по признакам канистра совпадает с оригиналом.
Тихо работаетДвигатель звучит спокойнее и раскручивается охотнее, без лишнего гула.
Заводится в морозПри умеренном морозе стартер крутит легко, и мотор заводится без долгих прокруток.
Мотор остаётся чистымНагар и новые отложения в двигателе не копятся, даже после нескольких замен.

👎 Минусы

Пластиковая канистра вместо жестянойМасло приходит в пластике, а не в металлической банке, и это заметно сразу после получения.
Нет защиты от подделкиПод крышкой нет защитной пленки, поэтому отличить подлинник по упаковке трудно.
Уровень в канистре не видноКанистра непрозрачная и без отметок литража, и сколько масла осталось, по ней не понять.

👎 Минусы

Густеет на сильном морозеНиже −20…−25 масло густеет, стартер крутит тяжелее, и зимой в холодных регионах его лучше не оставлять.
Сдаёт после 7,5 тыс. кмЗа этим пробегом масло начинает темнеть и терять в расходе, поэтому интервал лучше не растягивать.
Слабая защита от подделкиЗащитные элементы на канистре не везде понятны, и проверить оригинал покупатель не всегда может.
Угар после заливокПосле нескольких заливок на пробеге около восьми тысяч километров уходит примерно полулитра масла.
На жаре гущеПрогретое до ста градусов масло заметно густеет, и бензина уходит чуть больше.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30	ZIC X5 5W-30
Дополнительная информация :	соответствие требованиям ААИ CTO 31697153-ААИ003-2019	индекс вязкости 222, точка застывания: -33°C, точка возгорания: 226°C
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6A	GF-5
Стандарт ACEA :	A5/B5	A3/B4, E7, A3/B3, C3
Стандарт JASO :	—	DH-1
Дополнительно
OEM номер :	Ford WSS-M2C913-C	172621
Основные характеристики
Код производителя :	19504, 19520, 195060, 19501, 19522	202621, 172621, 132621, 162621
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, GF-5, SN, SN RC, SN+, SN+ RC, SP, SP-RC	CF, CI-4 PLUS, GF-5, SL, SN, SN RC, SN+, SP
Допуски OEM :	Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-C, УАЗ, АвтоВАЗ	FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN M3277, MB 226.5, MB 228.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 235.27, PSA B71 2294, Scania LDF, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3, VW 502.00, VW 505.00
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30

ZIC X5 5W-30

Все отзывы и обзор TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30

Все отзывы и обзор ZIC X5 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑