Отзывы о Напольный велонасос Topeak JoeBlow Race, металл
191 отзывов пользователей о Topeak JoeBlow Race, металл
Пользовались
Topeak JoeBlow Race, металл?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Я, собственно, дорожных гонщиков (с Французскими клапанами) и пользуюсь уже более 20 лет стоял воздушный насос Beto, которые, однако, не имеет воздуха, измерителем давления (манометром).
Теперь я купил велосипед, автомобиль имеет клапаны. Этот велосипед я накачал на заправке и впервые обратила на воздушном давлении, да стоит на каждом колесе на нем (при велоспорту на шоссе я до сих пор всегда подкачала только на глазок - у меня пока нет манометра). Вернувшись домой, я скучал по возможности давление воздуха дисплей и раздумывал теперь, чтобы заказать стенд воздушный насос с манометром.
И так я исследовал много В Интернете, мнения и отзывы читала и решила уже для СКС Воздухакомпрессор 12.0.
причины для принятия решения:
- Большие, chices и особенно точный манометр
- хорошая мощность насоса
- Высокое Атмосферное давление (12 бар) упал (для дорожного велосипеда, надо около 8 бар)
- Plastikfuß (воздух у меня насос стоит в подвале и основание металла сделает на бетонный пол много шума)
Теперь я был недавно с моим складной велосипед, какая сейчас трубопровод с французской клапанов имеет, в большой велосипедный магазин. И так как они стояли: все стойки пневматические насосы.
Мне кололи знает за шикарного, свежий и спортивный дизайн Topeak JoeBlow Race (красный) сразу бросается в глаза.
Но я видел сначала СКС Воздухакомпрессор стоял воздушный насос и тогда, но был разочарован. Манометр не выглядит действительно так ценны, как на фотографиях в Интернете (скорее пластик). Ход действительно очень большой - можно вытащить поршень все дальше вверх, и этому не будет конца :) но Что было абсолютное No-Go, является устойчивость. Уже при легком нажатии воздух вокруг наконечником насоса. СКС не проверяла воздушный насос, прежде чем его выпустили в производство?
спасибо я искал смартфон пригороде в Интернете после тестирования отчет о Topeak JoeBlow Race и там написано, что мощность насоса должна быть не так хорошо. Ну хорошо, я повиснуть затем поочередно оба насоса на клапан.
Оба насоса показали одинаковое давление воздуха (это было очень важно, что манометр работает точно).
И оба насоса повышенного давления воздуха примерно на 0,1-0,2 бар на ход. Опять же, я не мог обнаружить никакой разницы.
И вот, что Topeak JoeBlow Race делает к моему сравнению победитель:
- воздушный насос является очень устойчивой. Подставка тоже качественнее, чем у СКС.
- манометр кажется точно работать
- шланг намного длиннее, чем у СКС.
- дизайн-это хорошо.
- клапана головка Topeak переключения имеет только один вход, который имеет переключатель, благодаря чему между автоматическим клапаном и французским клапан (нравится гораздо лучше, чем два отдельных входа, как в СКС). Обе головки Клапана (Topeak и СКС) но работают очень хорошо и обводят клапан превосходно.
- На Topeak имеет клапаны еще при этом адаптер для надувные лодки, мячи и Dunlop.
- клапана головка Topeak имеет кнопки слива клапана головка, через которую вы положили слишком много воздуха снова (возможность SKS не) есть.
- на самом Деле я думал, что было бы лучше, если манометр находится ниже и не выше. Тем не менее, я не имею крышка вещевого через надземные манометр теперь супер площадь для клапана, чтобы ее не потерять. Еще один плюс для Topeak.
- Цене имеет СКС с 10, разница впереди. Поскольку я предполагаю, но от того, что я пользуюсь Topeak как минимум ближайшие 20 лет, мне 10,- значение.<видя br />
Я сделал Topeak потом дома тоже у моего дорожного велосипеда шины и меня раз подкачала, как я накачал последние 20 лет без манометра чувство после (без на манометр - только нажатием на шины ощущение после останова). При хорошо 4 бар я бы оставил атмосферного давления. На Michelin дорожный велосипед шины, однако не менее 6 бар и не более 8 бар. Поэтому я увеличил давление воздуха 7 бар и я должен сказать, что я знал, что шина может быть раздут так, кукла, или даже накачанный должен быть.
Я готов уже на следующий тест-драйв на гоночном велосипеде.
У меня покрышки, кстати, один велосипед Continental, на макс стоит. 11 бар.
Но мне интересно зачем вам Давление 11 бар нуждается. Я уверен, что оба насоса создают также 11 бар.
надеюсь, Отзыв был полезным.
Я, собственно, дорожных гонщиков (с Французскими клапанами) и пользуюсь уже более 20 лет стоял воздушный насос Beto, которые, однако, не имеет воздуха, измерителем давления (манометром).
Теперь я купил велосипед, автомобиль имеет клапаны. Этот велосипед я накачал на заправке и впервые обратила на воздушном давлении, да стоит на каждом колесе на нем (при велоспорту на шоссе я до сих пор всегда подкачала только на глазок - у меня пока нет манометра). Вернувшись домой, я скучал по возможности давление воздуха дисплей и раздумывал теперь, чтобы заказать стенд воздушный насос с манометром.
И так я исследовал много В Интернете, мнения и отзывы читала и решила уже для СКС Воздухакомпрессор 12.0.
причины для принятия решения:
- Большие, chices и особенно точный манометр
- хорошая мощность насоса
- Высокое Атмосферное давление (12 бар) упал (для дорожного велосипеда, надо около 8 бар)
- Plastikfuß (воздух у меня насос стоит в подвале и основание металла сделает на бетонный пол много шума)
Теперь я был недавно с моим складной велосипед, какая сейчас трубопровод с французской клапанов имеет, в большой велосипедный магазин. И так как они стояли: все стойки пневматические насосы.
Мне кололи знает за шикарного, свежий и спортивный дизайн Topeak JoeBlow Race (красный) сразу бросается в глаза.
Но я видел сначала СКС Воздухакомпрессор стоял воздушный насос и тогда, но был разочарован. Манометр не выглядит действительно так ценны, как на фотографиях в Интернете (скорее пластик). Ход действительно очень большой - можно вытащить поршень все дальше вверх, и этому не будет конца :) но Что было абсолютное No-Go, является устойчивость. Уже при легком нажатии воздух вокруг наконечником насоса. СКС не проверяла воздушный насос, прежде чем его выпустили в производство?
спасибо я искал смартфон пригороде в Интернете после тестирования отчет о Topeak JoeBlow Race и там написано, что мощность насоса должна быть не так хорошо. Ну хорошо, я повиснуть затем поочередно оба насоса на клапан.
Оба насоса показали одинаковое давление воздуха (это было очень важно, что манометр работает точно).
И оба насоса повышенного давления воздуха примерно на 0,1-0,2 бар на ход. Опять же, я не мог обнаружить никакой разницы.
И вот, что Topeak JoeBlow Race делает к моему сравнению победитель:
- воздушный насос является очень устойчивой. Подставка тоже качественнее, чем у СКС.
- манометр кажется точно работать
- шланг намного длиннее, чем у СКС.
- дизайн-это хорошо.
- клапана головка Topeak переключения имеет только один вход, который имеет переключатель, благодаря чему между автоматическим клапаном и французским клапан (нравится гораздо лучше, чем два отдельных входа, как в СКС). Обе головки Клапана (Topeak и СКС) но работают очень хорошо и обводят клапан превосходно.
- На Topeak имеет клапаны еще при этом адаптер для надувные лодки, мячи и Dunlop.
- клапана головка Topeak имеет кнопки слива клапана головка, через которую вы положили слишком много воздуха снова (возможность SKS не) есть.
- на самом Деле я думал, что было бы лучше, если манометр находится ниже и не выше. Тем не менее, я не имею крышка вещевого через надземные манометр теперь супер площадь для клапана, чтобы ее не потерять. Еще один плюс для Topeak.
- Цене имеет СКС с 10, разница впереди. Поскольку я предполагаю, но от того, что я пользуюсь Topeak как минимум ближайшие 20 лет, мне 10,- значение.<видя br />
Я сделал Topeak потом дома тоже у моего дорожного велосипеда шины и меня раз подкачала, как я накачал последние 20 лет без манометра чувство после (без на манометр - только нажатием на шины ощущение после останова). При хорошо 4 бар я бы оставил атмосферного давления. На Michelin дорожный велосипед шины, однако не менее 6 бар и не более 8 бар. Поэтому я увеличил давление воздуха 7 бар и я должен сказать, что я знал, что шина может быть раздут так, кукла, или даже накачанный должен быть.
Я готов уже на следующий тест-драйв на гоночном велосипеде.
У меня покрышки, кстати, один велосипед Continental, на макс стоит. 11 бар.
Но мне интересно зачем вам Давление 11 бар нуждается. Я уверен, что оба насоса создают также 11 бар.
надеюсь, Отзыв был полезным.






