^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угараетУровень на щупе держится между заменами, и доливать почти не приходится.
Держит интервал восемь–десять тысячЗамены по семь–десять тысяч километров проходят без проблем, а цвет меняется постепенно.
Заводится в морозМашины заводятся и при минус тридцати, а масло при таком холоде не замерзает.
Работает тишеПосле замены мотор звучит тише, а холодный пуск даёт меньше шума, чем на прежнем масле.
Хорошо моет двигательПосле замены двигатель остаётся чистым, и отложений, которые бы связали с маслом, не видно.

👍 Плюсы

Хорошая цена за качествоС бонусами и промокодом канистра заметно дешевеет, и за такие деньги масло выглядит выгодно.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится до следующей замены, и доливать приходится редко.
Легко заводится зимойНа -25 и даже -37 машина заводится без лишних попыток, и стартер крутит легко.
Моет двигательНа старом моторе через пару тысяч километров отложения уходят, а тёмный цвет к концу интервала говорит о работе присадок.
Двигатель работает тихоКлапаны перестают звенеть, а мотор на обычной езде тянет ровнее.

👎 Минусы

Уходит между заменамиЧерез полторы тысячи километров уровень начинает падать, и тогда масло приходится доливать.
Рокочет при пуске на морозеНиже минус восьми утренний пуск сопровождается рокотом, который проходит примерно за минуту.

👎 Минусы

Сложно проверить подлинностьQR-код не всегда подтверждает оригинал, а на дне канистры вместо гравировки может оказаться обычная печать.
Уходит между заменамиНа Lada Vesta и Mitsubishi Lancer уровень падает быстро, и доливать приходится чаще, чем хотелось бы.
Тяга падает в городеВ городе интервал короче пяти–шести тысяч километров: дальше масло темнеет, а мотор теряет ход.
Неудобный заливной носикКороткий носик канистры неудобно направлять в горловину двигателя.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Татнефть LUXE PAO 5W-30	Kixx G1 SP 5W-30
Дополнительная информация :	вязкость кинематическая при 100 °С мм²/с - 14.5, индекс вязкости - 170, щелочное число мг КОН на 1 г масла - 10, температура вспышки в открытом тигле °С - 232, температура застывания °С - минус 50, массовая доля сульфатной золы % - 1.54, потери от испарения (по методу NOACK) % масс - 7	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -39 °С Вязкость кинематическая при 40°С 62.3 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.4 сСт
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили, мототехника	автобусы, снегоходы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-6A, GF-6
Стандарт JASO :	—	DH-1
Дополнительно
OEM номер :	12116	L215344TE1
Основные характеристики
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Тип масла :	HC-синтетическое, минеральное, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое
Стандарт API :	SN, SN+	SM, SN, SP-RC, CF, SN+ RC, SN+, SN RC, SP, GF-5
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-B-025, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Код производителя :	—	L215344TE1, L2153AL1E1
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

Татнефть LUXE PAO 5W-30

Kixx G1 SP 5W-30

Все отзывы и обзор Татнефть LUXE PAO 5W-30

Все отзывы и обзор Kixx G1 SP 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑