TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 vs Kixx G1 SP 5W-30

TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30

6.3/10 Неплохо 47 отзывов

Средняя цена в магазинах 4 762 ₽

Все цены ↓

Kixx G1 SP 5W-30

8.8/10 Отлично выше на 2,5 463 отзыва

Средняя цена в магазинах 5 271 ₽

Все цены ↓

TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 6.3/10

Kixx G1 SP 5W-30 8.8/10

TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30

Дешевле на 10%

низкий угар

Kixx G1 SP 5W-30

Хорошая цена за качество

TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30

⚡ TANECO DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30 — дешёвое малозольное масло С3, которое может угробить двигатель в сильные морозы. ✅ Стоит покупать, если нужна максимальная экономия и вы готовы сократить интервал замены до 5-6 тысяч км. ❌ Лучше избегать, если эксплуатируете машину при температурах ниже -25°C — масло теряет текучесть и замерзает в каналах ГБЦ.

Kixx G1 SP 5W-30

⚡ Kixx G1 SP 5W-30 — синтетика для японских и корейских моторов, которая почти не расходуется между заменами. ✅ Стоит покупать, если нужно реже открывать капот за щупом и заводить машину в сильный мороз. ❌ Лучше избегать, если в городе хотите менять масло реже шести тысяч километров.

👍 Плюсы

Хорошая цена за качествоС бонусами и промокодом канистра заметно дешевеет, и за такие деньги масло выглядит выгодно.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится до следующей замены, и доливать приходится редко.
Легко заводится зимойНа -25 и даже -37 машина заводится без лишних попыток, и стартер крутит легко.
Моет двигательНа старом моторе через пару тысяч километров отложения уходят, а тёмный цвет к концу интервала говорит о работе присадок.
Двигатель работает тихоКлапаны перестают звенеть, а мотор на обычной езде тянет ровнее.

👎 Минусы

Сложно проверить подлинностьQR-код не всегда подтверждает оригинал, а на дне канистры вместо гравировки может оказаться обычная печать.
Уходит между заменамиНа Lada Vesta и Mitsubishi Lancer уровень падает быстро, и доливать приходится чаще, чем хотелось бы.
Тяга падает в городеВ городе интервал короче пяти–шести тысяч километров: дальше масло темнеет, а мотор теряет ход.
Неудобный заливной носикКороткий носик канистры неудобно направлять в горловину двигателя.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30	Kixx G1 SP 5W-30
Дополнительная информация :	температура застывания: -45°С, щелочное число: 7.5 мг КОН/г, плотность при 20°С: 840 кг/м³, индекс вязкости : 166	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -39 °С Вязкость кинематическая при 40°С 62.3 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.4 сСт
Характеристики
Для бензиновых двигателей :	Да	—
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Стандарт ACEA :	C3	A3/B4
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, снегоходы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт JASO :	MB	DH-1
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-6A, GF-6
Дополнительно
OEM номер :	4650229680185	L215344TE1
Основные характеристики
Вид топлива :	бензин, дизель, метан	бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое
Стандарт API :	SN	SM, SN, SP-RC, CF, SN+ RC, SN+, SN RC, SP, GF-5
Допуски OEM :	VW 501.01, VW 505.00, BMW Longlife-04, VW 505.01, Renault RN 0710, Renault RN 0700, MB 229.52, GM Dexos 2	MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Код производителя :	—	L215344TE1, L2153AL1E1
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30

Kixx G1 SP 5W-30

Все отзывы и обзор TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30

Все отзывы и обзор Kixx G1 SP 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑