Отзывы о Автосигнализация StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
 |
Автосигнализация StarLine S66 v2 Mini (Управление со смартфона) | StarLine | 14 900 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 V2 mini | СТАЛ-авто | 24 500 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | 7 центов | 29 150 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Первый туристический | 29 150 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Записки путешественника | 30 885 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Torgplace | 35 204 ₽ | Посмотреть |
О чём чаще всего упоминают в отзывах о StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Удобное управление через приложение
- Пользователи отмечают возможность запуска двигателя, проверки статуса и управления замками из приложения на любом расстоянии при наличии связи.
- Приложение показывает температуру салона, двигателя, напряжение аккумулятора и положение на карте по вышкам.
- Интеграция с голосовыми помощниками вроде Алисы позволяет запускать авто голосом.
- Настройка гибкой логики через Bluetooth без проводов упрощает кастомизацию под конкретный автомобиль.
- Дистанционный автозапуск
- Автозапуск по температуре, времени или команде из приложения работает стабильно в теплую погоду и позволяет прогревать салон заранее.
- Пользователи хвалят запуск с телефона даже издалека, что удобно зимой перед выходом.
- Поддержка по CAN-шине реализует автозапуск без дополнительных модулей на многих моделях.
- Автозапуск интегрируется со штатным ключом в режиме slave на совместимых авто.
- Функция свободные руки
- Метка или телефон автоматически открывает/закрывает двери при приближении/удалении, что удобно с занятыми руками.
- Настраивается расстояние обнаружения для точной работы в повседневных сценариях.
- Позволяет обойтись без ключей на авто с кнопкой старт-стоп.
- Отсутствие громоздкого брелка
- Компактная метка вместо большого брелка упрощает ношение и интегрируется в ключ или сумку.
- Управление основное через телефон, брелок докупается опционально для резерва.
- Подходит для авто с бесключевым доступом, где метка заменяет дополнительные устройства.
- Модульная конструкция
- Возможно докупить GPS, брелок, дополнительные метки или модуль управления.
- Две SIM-карты в комплекте обеспечивают резерв связи.
- Расширение функциями вроде подогрева или датчиков без замены системы.
- Гибкие настройки по CAN/LIN
- На многих авто реализует управление климатом, зеркалами, окнами без лишних проводов.
- Сайт производителя предоставляет схемы подключения для конкретных моделей.
- Авторизованные установщики настраивают до 60 программ гибкой логики.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Нестабильная связь с сервером
- Частые отвалы связи приводят к невозможности управления через приложение, только SMS работает частично.
- Серверы недоступны по нескольку дней, что блокирует мониторинг и команды.
- Зависимость от интернета делает систему бесполезной в зонах слабого покрытия.
- Проблемы с МТС в морозы усугубляют ситуацию.
- Проблемы с Bluetooth-меткой
- Метка нестабильно распознается: открывает/закрывает случайно на 10-50 м или не видит в упор.
- Свободные руки глючит, авто то ставится на охрану преждевременно, то не закрывается timely.
- Кнопка на метке ломается через месяц, контакт с батарейкой слабый.
- Быстрый разряд батареек в метке
- Батарейка садится за 1-4 недели даже без постоянного использования, до 4 замен в месяц у некоторых.
- Требует запасных батареек CR2032 и экспериментов с брендами вроде Energizer.
- Зимой расход ускоряется, несмотря на обещанные 6 месяцев.
- Ложные срабатывания
- Тревога на открытые двери без причины, особенно в морозы каждые 1-1,5 недели.
- Ложные удары от ветра, дождя или проезжающих грузовиков даже на низкой чувствительности.
- Во время запуска срабатывает тревога, сбрасывая нейтраль.
- Проблемы в холодную погоду
- В -30°C ложные тревоги ночью требуют выхода для перезапуска.
- Излишне долго крутит стартер после заведения, глохнет и перезапускает.
- Запуск по температуре не работает после сброса охраны.
- Глючное приложение
- Затупы, задержки команд до 2 минут, проблемы на iOS и Android.
- Не всегда звонит при тревоге, уведомления приходят как SMS ночью.
- Настройки слетают, GPS неточный с разбросом до 1,5 км.
- Зависимость от GSM и абонплаты
- Ежедневная оплата 2-5 руб за трафик, без нее автозапуск недоступен.
- Одна SIM часто отваливается, рекомендуют две.
- В 2G-сетях задержки команд.
Реальный опыт использования StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN) - анализ 410 отзывов
Работа в экстремальных условиях и температурные ограничения
Основной проблемой сигнализации Starline S96 V2 Eco GSM стала нестабильность в морозы. При температуре ниже -30°C система регулярно генерирует ложные срабатывания: тревоги о «открытых дверях», активация датчиков удара без причин, сброс программной нейтрали. Пользователи отмечают, что автозапуск в таких условиях работает некорректно — стартер крутится дольше необходимого, даже после успешного запуска двигателя. В теплое время года эти проблемы исчезают, что указывает на зависимость электроники от перепадов температур. Особенно критично это для регионов Сибири, где система теряет практическую ценность.
Ненадежность связи и серверные сбои
Сигнализация демонстрирует хронические проблемы с подключением к серверам Starline: пользователи сталкиваются с ежедневными «отвалами» связи, когда приложение не отображает статус авто или не отправляет команды. В экстренных случаях, например, при срабатывании тревоги, уведомления приходят с задержкой до 2 минут, что сводит на нет охранную функцию. Некоторые владельцы отмечают, что управление через SMS также нестабильно — команды часто не выполняются, а диагностика причин сбоев отсутствует. Это делает систему непригодной для удаленного контроля в реальном времени.
Проблемы с Bluetooth-метками и авторизацией
Метки, предназначенные для бесключевого доступа, работают непредсказуемо: их радиус действия варьируется от 15 метров до полного отказа вблизи авто. Батарейки CR2032 в метках садятся за 1–4 недели, вопреки заявленным 6 месяцам. Пользователи вынуждены постоянно носить запасные элементы и модифицировать контакты меток для лучшего прижима. Попытки использовать смартфон как замену метке осложняются конфликтами Bluetooth с другими устройствами (часами, наушниками). Режим «Свободные руки» критикуют за хаотичное открытие/закрытие авто — например, при уборке снега или случайном приближении к машине.
Особенности автозапуска и интеграции с авто
Система демонстрирует противоречивые результаты при автозапуске. На автомобилях с CAN-шиной (например, Toyota, Volkswagen) функция работает стабильно при наличии корректной настройки, но на старых моделях (Suzuki Wagon R 2010, Nissan Tiida 2004) требуется ручное замыкание цепей кнопки старта и педали тормоза. Владельцы машин с МКПП сталкиваются с рисками: при автозапуске возможен сброс нейтрали, что в морозы приводит к необходимости ручного перевода коробки в нужное положение. Также отмечается некорректное отображение данных (температура двигателя, уровень топлива) в приложении.
Качество сборки и установочные нюансы
Хрупкость компонентов — отдельный минус. Крепление сирены под капотом ломается через 1.5–2 года эксплуатации, требуя самостоятельной доработки (установки уголков, хомутов). Пользователи подчеркивают, что надежность системы напрямую зависит от квалификации установщиков: при неправильном подключении возможны блокировки двигателя на ходу, ложные срабатывания иммобилайзера. Для машин с бесключевым доступом штатный ключ часто приходится дополнять меткой, что противоречит идее минимализма.
Целевая аудитория и альтернативы
Система подходит для умеренного климата и пользователей, готовых мириться с ручными настройками. Её преимущества — управление через приложение, интеграция с CAN-шиной, возможность подключения GPS — актуальны для современных авто (Volkswagen Tiguan 2013, Honda Fit Hybrid). Однако в условиях слабого покрытия GSM (2G) или для критически важной охраны владельцы рекомендуют классические сигнализации с брелком обратной связи. Для зимней эксплуатации требуется дублирование функций — например, установка независимого предпускового подогревателя.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько стабильна связь сигнализации с серверами StarLine через мобильное приложение?
Многие пользователи отмечают частые перебои в соединении: приложение периодически теряет связь с сервером, что блокирует дистанционное управление. В такие моменты статус автомобиля недоступен, а команды (например, автозапуск) не отправляются. Проблема носит системный характер и не зависит от качества интернет-соединения пользователя. -
Как сигнализация ведет себя в условиях сильных морозов (ниже -20°C)?
При температуре ниже -20°C возможны ложные срабатывания тревоги (например, ложное оповещение об открытии дверей), сброс программной нейтрали и некорректный автозапуск. Стартер может крутиться дольше необходимого даже после успешного запуска двигателя, а связь с GSM-модулем иногда прерывается. Часть функций восстанавливается только после прогрева автомобиля. -
Надежна ли работа Bluetooth-метки для бесключевого доступа («Свободные руки»)?
Метка демонстрирует нестабильное поведение: срабатывает на разном расстоянии (от 3 до 50 метров), может не обнаруживаться системой при близком контакте или самопроизвольно активировать открытие/закрытие авто. Батарейка (CR2032) требует замены каждые 1–4 недели в зависимости от интенсивности использования и качества элемента питания. -
Часты ли ложные срабатывания датчиков удара или наклона?
Да, ложные тревоги — распространённая проблема. Датчик удара может срабатывать от порывов ветра, дождя или вибраций от проезжающего транспорта без реального воздействия на автомобиль. В отзывах упоминаются случаи, когда сигнализация не реагировала на реальные повреждения (например, вмятину на двери), но активировалась без видимых причин. -
Корректно ли работает автозапуск двигателя по температуре или таймеру?
При дистанционном запуске (особенно в мороз) возможны сбои: стартер продолжает крутиться после запуска мотора, двигатель глохнет и перезапускается, либо система сообщает об ошибке выполнения команды. В тёплое время года функция работает стабильнее, но требует постоянной связи с сервером. -
Можно ли использовать смартфон вместо Bluetooth-метки?
Теоретически да, но на практике подключение телефона как метки сложно и ненадёжно. Приложение занимает один из слотов Bluetooth, конфликтуя с другими устройствами (часами, наушниками). Для авторизации требуется переподключение, что занимает время и не всегда срабатывает с первого раза. -
Как влияет качество GSM-покрытия на работу системы?
Сигнализация использует устаревший 2G-модем, что ограничивает скорость передачи данных. При слабом сигнале (например, в гаражных кооперативах или удалённых районах) управление через приложение становится невозможным. Рекомендуется использование двух SIM-карт от разных операторов для резервирования связи.
-
Совместима ли система с автомобилями, оснащёнными кнопкой Start/Stop и штатным иммобилайзером?
Для обхода штатного иммобилайзера часто требуется дубликат чип-ключа, который размещается в автомобиле. Режим Super Slave (управление через CAN-шину) поддерживается не всеми моделями авто. На части машин не отображаются критические параметры: температура двигателя, уровень топлива. -
Насколько удобно мобильное приложение для повседневного использования?
Пользователи жалуются на «зависания», медленную синхронизацию данных (пробег, напряжение АКБ) и неинтуитивный интерфейс. Команды иногда игнорируются, а для их выполнения приходится дублировать запросы через SMS. Геолокация может показывать погрешность до 10–15 км. -
Какие особенности есть у режима автоматической постановки на охрану при удалении от автомобиля?
Система активирует охрану при потере сигнала метки, но границы зоны срабатывания неравномерны: авто может заблокироваться, пока пользователь достаёт вещи из багажника, или не заблокироваться при уходе на 20 метров. Требует тонкой настройки расстояния в приложении, что не всегда эффективно. -
Есть ли риски блокировки двигателя во время движения?
Зафиксированы случаи внезапной блокировки мотора при потере сигнала метки (например, если водитель переоделся и оставил метку в другой одежде). Это создаёт аварийные ситуации, особенно на трассе. При этом метка может не блокировать двигатель при угоне, если злоумышленник уезжает сразу после автозапуска. -
Как долго работает батарея в Bluetooth-метке и можно ли её заменить?
Штатная батарейка CR2032 в среднем требует замены каждые 1–2 месяца. Некоторые пользователи переходят на аккумуляторы LIR2032 с зарядным устройством. Проблема усугублена плохим контактом в отсеке метки — часто требуется дополнительная прокладка для плотного прилегания элемента питания. -
Поддерживает ли сигнализация интеграцию с голосовыми помощниками (Алиса, Siri)?
Функция заявлена, но на практике работает нестабильно: команды могут игнорироваться или выполняться с задержкой до нескольких минут. Пользователи отмечают, что навык «Алисы» часто не распознаёт запросы на автозапуск. -
Можно ли настроить автозапуск для автомобилей с МКПП?
Да, но требуется строгое соблюдение алгоритма (рычаг в нейтрали, затянутый ручник). При случайном нажатии на педаль тормоза во время активации процесс сбивается. В морозы возможны ложные срабатывания датчика нейтрали, блокирующие запуск. -
Для каких автомобилей и условий эксплуатации система подходит оптимально?
Лучше всего проявляет себя в регионах с мягкими зимами (температура выше -15°C) и стабильным покрытием GSM. Рекомендуется для современных авто с CAN-шиной, где поддерживается максимальный функционал (управление климатом, зеркалами). Не подходит для Сибири и районов с экстремальными холодами из-за риска ложных срабатываний.
|
Автосигнализация StarLine S66 v2 Mini (Управление со смартфона) | StarLine | 14 900 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 V2 mini | СТАЛ-авто | 24 500 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | 7 центов | 29 150 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Первый туристический | 29 150 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Записки путешественника | 30 885 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Torgplace | 35 204 ₽ | Посмотреть |
410 отзывов пользователей o StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Пользовались
StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сириус-4HGXJ
10.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- +
1. Можно с приложения на смартфоне управлять всеми доступными настройками данной сигнализации.
2. Можно откуда угодно, на любом расстоянии, через приложение, наблюдать за автомобилем, запускать двигатель, снимать/ставить на охрану итд (При условии, что у вас есть доступ в интернет) А так же, если сработает тревога, сигнализация вам позвонит и оповестит об этом. (При условии, что ваш автомобиль находится в зоне покрытия GSM)
На этом плюсы заканчиваются.
- -
Практически вся эта сигнализация является одним большим недостатком.
К данной сигнализации был специально докуплен обычный брелок, так как вся эта система не внушала доверия. И, как оказалось, не зря.
Автомобиль периодически теряет связь с сервером, либо сами сервера старлайна попросту недоступны. (В момент написания этого отзыва, сервер в очередной раз был недоступен)
Но это, на самом деле - мелочи. Есть проблемы куда серьёзней.
Например, данная сигнализация крайне плохо переносит морозы. Проявляется это следующим образом:
- Периодически, раз в 1 - 1,5 недели, в рандомное время, срабатывает тревога, типа двери открыты. Хотя по факту никто и ничего не открывал. Сначала думал что проблема с концевиками. Купил новые, поменял. Проблема не ушла. И кстати, в момент срабатывания тревоги, на брелке, частенько отображались разные двери, а не конкретно одна.
Особые неудобства сигналка доставляет ночью. Спишь, срабатывает тревога на открытие двери, программная нейтраль сбрасывается, а на улице давит мороз под -30. В таком положении можно опять воткнуть охрану, но запуск по температуре работать, естественно, не будет. Приходится одеваться, выходить на улицу, запускать двигатель и выполнять подготовку к запуску, дабы с утра не было проблем. (Как только на улице потеплело, проблема ушла)
- Так же, очень часто бывает так, что в момент дистанционного запуска двигателя или запуска по температуре, срабатывает тревога, типа двери открыты.
- Часто, ложно, срабатывает предупредительный датчик удара.
- При дистанционном запуске или запуске по температуре, сигналка излишне крутит стартер. Т.е. был послан сигнал на запуск двигателя. Сигналка начинает крутить стартер. Автомобиль завёлся, а сигналка продолжает крутить стартер. Затем, двигатель останавливается и происходит повторный запуск. Крутит так же долго, но уже не глушит мотор. (Эта ситуация происходит только при низких температурах. Когда на улице тепло, всё заводится хорошо)
- Пару раз были моменты, когда снимал машину с охраны, открывал двери и срабатывала тревога.
Если подытожить, то данную сигнализацию крайне не рекомендую к покупке. Особенно если вы живёте в сибири.
Гравитон-2WXUP
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + В общем и целом отличная сигнализация, рекомендую всем, кто в ногу со временем, кто ценит практичность, современность, удобство. Есть хотя некоторые недочеты, но общее впечатление на 5. Удобное приложение, есть экранные виджеты, всё красиво, информативно, совершенно понятно, можно настроить почти всё.
- - У меня новый, современный автомобиль напичканный электроникой и такая сигнализация для него, устанавливал в авторизированном сервисном центре, ожидал что пользоваться буду только меткой, а про электронный ключ позабуду, но нет, оказалось ,что и метка и ключ нужны, должны быть одновременно, в разных местах для безопасности, совершенно не понимаю почему это всё так. И вообще все косячки связаны с этими метками.
У сигнализации есть функция свободные руки и настройка расстояния определения этих самых меток, выставил потерю и поиск меток - 3 метра, в результате система находит их метров за 10, но может потерять когда ты сидишь в машине. Порой стоишь в метре от машины, а она то открывается, то закрывается, метка в кармане, а идешь утром на парковку открывается за 20 метров или закрывается через 20 метров. Короче эти зоны ставил разные, история одна и та же, какая то тут недоработка.
В описании к сигнализации написано, что есть слоты для 2х симкарт, сервис менеджеры поставили только одну, сказали, что две работают плохо, наводят друг другу помехи, полагаюсь на МТС.
Было бы классно если можно было бы добавлять NFC метки
Пользоваться смартфоном по блютуз не удобно, у меня смартфон постоянно подключен к часам и переподключаться не удобно. Рекомендую ставить у официалов
НоваГость-4MGQP
25.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Много в сети негативных отзывов. Мне почти всё нравится. Может, действительно дело в установке.
- - Не очень хорошо работает режим "Свободные руки". Один раз при автозапуске сработал датчик наклона (явный глюк, т,к. машина стояла ровно и датчики в настройках при автозапуске были отключены) — отмечаю это здесь, т.к. лимит букв в комментах закончился.
Кронос-6TJEB
04.03.2024
Оценка пользователя
Плохо
- +
Наконец-то появился автозапуск на авто. И да, он со смартфона. Но какой ценой?..
- -
Львиная доля опций, заявленная производителем, доступна только для очень ограниченного количества автомобилей. И прежде всего, это хваленый режим Super Slave и обход иммобилайзера по CAN-шине. Однако в моем случае не работает ни то, ни другое. Статус охраны штатной сигнализации эта сигнализация не видит, и обходить иммобилайзер для автозапуска умеет только с помощью дубликата смарт-ключа (который в моем случае стоит как еще пол-сигнализации, а машина благодаря ему превращается для любого вора в лакомый кусочек). Даже температуру двигателя с ЭБУ она не видит. Не говоря уже о таких сказочных опциях, как управление климатом и т.д. И бонусом неустойчивая, постоянно отваливающаяся связь с сервером, потеряв которую, сей девайс отказывается реагировать на СМС, и автозапуск становится вообще недоступным ни в каком виде. Последний раз я без этой связи с сервером 2 недели жил, пока не пофиксили. И с моей стороны здесь никаких упущений не было.
Машина Suzuki Wagon R 2010 г., на смарт-ключе, запуск с кнопки. Главное требование при выборе сигнализации было, чтобы один смарт-ключ не превратился в связку-гирлянду с брелоками, метками, пультами и т.д. С обычным ключом было бы проще: лезвие можно с помощью корпусов от "братьев"-китайцев объединить с пультом, и это также будет один ключ. Но здесь так не поступишь, да и штатная сигналка нормально работает на открытие-закрытие. Поэтому планировалось, что данная сигнализация будет становиться в охрану, когда я закрываю машину со штатного смарт-ключа, и аналогичным образом с нее сниматься. Но как написано выше, данная опция не работает. А это значит, что мне надо цеплять к смарт-ключу метку, о корявости работы которых пишут оды и слагают легенды, только для того, чтобы к моему и так работающему центральному замку еще появилась опция обратной связи. Таким же образом работает и автозапуск: сигнализация умеет всего лишь замыкать две цепи на кнопку и педаль тормоза. Как-то накладно платить за такой сырой продукт 18 тыр: я могу взять простой кнопочный телефон, подключить его вибромоторчик к реле, и он мне по приходу СМС будет замыкать эти две цепи. Сделали бы хоть версию с меньшим числом опций, что ли...
Нейрон-9LHXJ
03.03.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Нет
- - Думаю, общий недостаток - наличие именно bluetooth, а не радио-метки:
- Батарейки хватает на 1-2 месяца. Учитывая стоимость батареек CR2032, не самая приятная статья бюджета. Пришлось купить аккумуляторы LIR2032 и зарядное устройство.
- Сам Bluetooth работает как попало - может соединиться с машиной с расстояния 10-15 метров (окно 3его этажа квартиры), и остановить из-за этого автозапуск. А может в упор не видеть метку, когда я стою перед дверью
- В самой метке сделано потрясающее крепление батарейки, поэтому первые полгода я недоумевал, почему метку со свежей батарейкой не видит машина (вследствие чего начинает истерично орать, что авторизация не пройдена). Потом дошло, что надо сделать дополнительную прокладку между корпусом и батарейкой, чтобы она прижималась к контактам. Для сравнения - фото, слева батарейка в ключе машины, справа - в метке сигнализации. "Я у мамы инженер", называется.
- Прописать телефон как метку для сигнализации? Удачи вам в этом: после того, как на протяжении часа вы будете пытаться попасть в нужный интервал "нажмите 7 раз кнопку метки после щелчка" и наконец пропишите телефон - вы поймете, что ТА-ДАМ! - сигнализация занимает один из "слотов" подключения блютус в телефоне, коих на большинстве телефонов 2 (3, если установить в режиме разработчика). Т.е. если у меня смарт-часы, наушники и подключение к ГУ автомобиля - метка сигнализации уже не работает! :)
- Приложение работает отвратительно, команды не отправляются на сервер, машина их в упор не видит, требует отправить по СМС. Окей, отправляем по СМС, и получаем в ответ "Команда не была выполнена". Почему не была, зачем не была? Сиди и гадай.
Никому не советую эту модель, да и вообще модели с bluetooth-метками.
Нейрон-3KADE
27.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управление с телефона, с метки, сделали автозапуск с родного ключа, с смс-кодов, задание сценариев автозапуска в приложении, отслеживание трекинга автомобиля, а также температур двигателя и салона, уровня топлива, пробега, напряжения аккума, баланса симки, времени работы двигателя. Управление обдувом лобового стекла и подогревом сидений. Иии много - много других функций еще
- - Один раз было, что симка авто не ловила сигнал сети, но для моего города с глушилками - это норма)
Интеллектор-4LEXZ
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Метка, которую не нужно доставать из кармана(Снятие, постановка "Свободными руками")
2. Программируемая гибкая логика
3. Управление с приложения в телефоне через интернет
4. Хорошая комплектация, все для установки есть в комплекте
5. Для настройки не нужен провод, программа со смартфона подключается по bluetooth
5. Гарантия до 5 лет (при регистрации на сайте производителя) - - 1. Нет силового управления светом (пришлось использовать свободный канал в модуле запуска как "альтернативное управление светом" + диоды на левую/правую стороны)
2. Крайне мало (всего 15) программ гибкой логики, если ты не авторизованный установщик старлайн 6 поколения.
3. Мало условий в программах гибкой логики, можно конечно добавлять условия во второй программе, объединив их между собой, но ... их всего 15
Все недостатки указанные мной имеют место конкретно в моей комплектации авто, в более "жирных" комплектациях их быть не должно.
Профессиональным установщиком не являюсь, за несколько лет поставил себе/друзьям/знакомым около 10 сигнализаций Starline A93/S96 на авто от 2108 до туарега, в каждом авто свои нюансы, но при корректной установке и настройке все работает отлично.
Капеллан-7CSDW
10.01.2026
Оценка пользователя
Хорошо
- + Сигнализация соответствует заявленным параметрам
- - Нет силового блока запуска двигателя в комплекте. И это нужно указывать четко и ясно.
Нейрон-3VEPY
18.05.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Их нет, самая китаёзина собирала эту сигнализацию.
- -
Кнопка на метке уже сломалась через месяц, хорошо хоть есть запасная, но и она долго не прожила, даже еще меньше чем первая. Даже с рабочей меткой парой уже через 5 метров не возможно закрыть автомобиль. Далее чтобы открыть авто с метки нужно станцевать с бубном вокруг машины, тыкать приходится чуть ли не по 5 минут. единственный плюс это только то что можно запустить с телефона и всё. Своих денег однозначно сигнализация не стоит, особенно с дорогущей установкой, если будете думать брать или не брать, лучше возьмите обычную сигнализацию с брелком и та будет дольше работать. В общем деньги выкинул на ветер, лучше бы купил сигнализацию в переходе за 2 тысячи, и не парил бы себе мозги с открытием и закрытием машины.
НаноРейдер-8CMPQ
13.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + функционал, есть прогрессия по сравнению с моей предыдущей е91, программный бесключевой обходчик
- - неточности в офф схеме установки
Кронос-8CHOO
04.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + gsm связь, управление климатом и подогревами
- - недостатков нет
Капеллан-2RYZM
21.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Функциональная модель
- - Скидка растаяла, при покупки двух не достающих модулей потребовавшихся при установки. В описание товара их и не было, так, что не придраться
Астрономад-6DVFS
15.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая сигналка
ТехноНаблюдатель-3DEYQ
02.12.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Вроде пока работает.
- -
Нет в комплекте модуля автозапуска.
Очень расстроил тот факт что нет в комплекте модуля автозапуска. Хотя в информаци о сигнализации он есть. Его можно только приобрести как доп опцию. Информации об этом ни где не было. Стоит 4500р. Обидно.
Пандорец-1QTHM
26.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + удобно пользоваться с телефона
- - очень дорого ничего интересного в сигнализации нет кроме того что можно пользоваться с телефона
НоваГость-1KCKT
09.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + В эксплуатации более 3 лет, все работает
- - Нет виджета на IPhone
Фотон-3UMXT
11.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + брал в рассрочку, все в комплекте, все работает
Аэронавт-5BTSB
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Удобство использования
Работа с приложением и Алисой
Автозапуск
Отслеживание состояния авто через приложение
Адекватная цена
Разблокировка\постановка на защиту через мобильный
2 сим-карты в комплекте - - Все отлично
НаноПилигрим-2GOAF
13.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + Работать штатно, глюков не было
- - Нет
Астрон-3NEDG
28.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Устанавливал на jaecoo j7. Все заявленные функции работают. Дефростер лобового стекла работает, если включить в приложении обогрев стекол и зеркал.
Небулоид-3JXLM
24.06.2022
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Можно похвататься перед друзьями автозапуском с телефона
- -
- Метка
- Связь
- Эргономика
Ну начнём... После 4х месяцев использования сего крайне неоднозначного "охранного" комплекса есть очень много вопросов к его разработчикам.
1. Комплекс-то, конечно, охранный, но почему-то со своей основной задачей он справляется крайне плохо: постоянные отвалы связи, при чём даже если звонить, то абонент не абонент (вот прикольно будет, когда в 3 часа ночи ломают машину, а сигналка такая: "Я не буду звонить, у меня лапки"), приложение тоже ноль эмоций. Недавно сработала тревога, так она соизволила позвонить только после 2-х минутного ора сирены. С приложения, соответственно, тоже ни ответа ни привета. А за 2 минуты уже можно и питание отключить успеть. Связь пропадает и появляется абсолютно рандомно, то есть вряд-ли там действительно проблемы с сигналом, просто ей вот так захотелось (кстати много кто на это жалуется).
2. Дальше метка.. Метка это вообще отдельный вид БДСМа, она может соединиться с блоком, а может и не соединиться. Часто бывает, что стоишь под дверью как дурак минуту и нервно жмёшь эту кнопку на метке. Пользуйся телефоном, скажете вы, но это прикольно только лишь на бумаге, а на деле надо его достать, разблокировать, открыть приложение, дождаться пока оно соединится с сервером, пока получит от него данные, 3 раза не среагирует на команду (и нет, телефон у меня нормальный, даже 2, и что на самсунхе такая ерунда, что на айфене), а может вообще выдать, что нет соединения с сервером, и опять же стоишь как дурак под дверью, но уже яростно жмёшь на экран телефона.
Вы можете возразить и сказать: "Но там же есть режим свободных рук" и будете правы, но там всё то же самое, полная неопределённость границы потери и обнаружения метки. Выставишь по дальше, она не закроется вовремя, а я когда иду домой, захожу за угол, и можно успеть дёрнуть магнитолу за это время :D Выставишь по ближе, так она пытается встать на охрану, пока ещё что-нибудь забираешь с заднего сиденья. При чём, когда выставлял дистанцию потери/обнаружения метки, всё было ок, но когда начинаешь пользоваться этим, то вскрываются вышеизложенные нюансы.
Подводя итог, можно сказать, что сигнализация номинально есть, а вот пользоваться ею возможно только преодолевая трудности. Концепция, конечно, очень интересная и прикольная, но реализация, что называется: Собрали из костылей и велосипедов.
Лучше всё-таки классический брелок с обратной связью в связке с GSM (и то просто для удобства запуска двигателя где-нибудь на стоянке или в гараже из дома).
В общем, не советую.
Аэронавт-3IHLY
06.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Пришла быстро +ещё купил с хорошей скидкой
- - Один минус есть, но сам виноват в комлекте одна метка,сразу не прочитал
Фотон-1ASNE
18.06.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + - Гибка логика,
- блютуз,
- GSM,
- управление функциями по CAN-LIN шинам,
- Свободные руки
- возможность подключения GPS (есть недорогие антенны с китая),
- нет лишних меток которые почти всегда валяются ненужными,
- 2 сим карты,
- очень гибкая настройка любых функций
- большое комьюнити и подробные инструкции по установке на большинство распространенных автомобилей, и много материалов для самостоятельного изучения
- можно подключать любые датчики, герконы и доп оборудование которыми можно управлять с сигнализации,
- софт развивается и добавляются нужные функции - - - Нет полноценного брелка с радиоканалом (можно поставить отдельно, но дороговато),
- устаревший 2G модем,
- всего 15 программ гибкой логики которые можно запрограммировать самостоятельно (до 60 может сделать только авторизованный мастер, после которого ничего нельзя редактировать иначе собьется на 15 программ).
Сатурниан-5TNML
02.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- +
отличный функианал.
Покупался для белджи х70 автозапуск с упровление комфорта работает отлично
|
Автосигнализация StarLine S66 v2 Mini (Управление со смартфона) | StarLine | 14 900 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 V2 mini | СТАЛ-авто | 24 500 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | 7 центов | 29 150 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Первый туристический | 29 150 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Записки путешественника | 30 885 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Torgplace | 35 204 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Характеристи StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
