Отзывы о Автосигнализация StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Что чаще всего пользователи пишут в отзывах о StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)?
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
 |
Автосигнализация StarLine S66 v2 mini | AvtoGSM | 25 517 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Первый туристический | 30 007 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 v2 Mini (Управление со смартфона) | StarLine | 14 900 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | 7 центов | 30 974 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 V2 mini | СТАЛ-авто | 24 500 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 V2 mini | НАСКА маркет | 25 929 ₽ | Посмотреть |
|
Сигнализация StarLine S66 V2 MINI | MVA-GROUP | 29 375 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 v2 MINI | OPENCAR | 23 282 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 V2 | TehPrime | 28 668 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Torgplace | 35 204 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Записки путешественника | 38 435 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)?
- Удобное управление через приложение
- Пользователи отмечают возможность запуска двигателя, проверки статуса и управления замками из приложения на любом расстоянии при наличии связи.
- Приложение показывает температуру салона, двигателя, напряжение аккумулятора и положение на карте по вышкам.
- Интеграция с голосовыми помощниками вроде Алисы позволяет запускать авто голосом.
- Настройка гибкой логики через Bluetooth без проводов упрощает кастомизацию под конкретный автомобиль.
- Дистанционный автозапуск
- Автозапуск по температуре, времени или команде из приложения работает стабильно в теплую погоду и позволяет прогревать салон заранее.
- Пользователи хвалят запуск с телефона даже издалека, что удобно зимой перед выходом.
- Поддержка по CAN-шине реализует автозапуск без дополнительных модулей на многих моделях.
- Автозапуск интегрируется со штатным ключом в режиме slave на совместимых авто.
- Функция свободные руки
- Метка или телефон автоматически открывает/закрывает двери при приближении/удалении, что удобно с занятыми руками.
- Настраивается расстояние обнаружения для точной работы в повседневных сценариях.
- Позволяет обойтись без ключей на авто с кнопкой старт-стоп.
- Отсутствие громоздкого брелка
- Компактная метка вместо большого брелка упрощает ношение и интегрируется в ключ или сумку.
- Управление основное через телефон, брелок докупается опционально для резерва.
- Подходит для авто с бесключевым доступом, где метка заменяет дополнительные устройства.
- Модульная конструкция
- Возможно докупить GPS, брелок, дополнительные метки или модуль управления.
- Две SIM-карты в комплекте обеспечивают резерв связи.
- Расширение функциями вроде подогрева или датчиков без замены системы.
- Гибкие настройки по CAN/LIN
- На многих авто реализует управление климатом, зеркалами, окнами без лишних проводов.
- Сайт производителя предоставляет схемы подключения для конкретных моделей.
- Авторизованные установщики настраивают до 60 программ гибкой логики.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Нестабильная связь с сервером
- Частые отвалы связи приводят к невозможности управления через приложение, только SMS работает частично.
- Серверы недоступны по нескольку дней, что блокирует мониторинг и команды.
- Зависимость от интернета делает систему бесполезной в зонах слабого покрытия.
- Проблемы с МТС в морозы усугубляют ситуацию.
- Проблемы с Bluetooth-меткой
- Метка нестабильно распознается: открывает/закрывает случайно на 10-50 м или не видит в упор.
- Свободные руки глючит, авто то ставится на охрану преждевременно, то не закрывается timely.
- Кнопка на метке ломается через месяц, контакт с батарейкой слабый.
- Быстрый разряд батареек в метке
- Батарейка садится за 1-4 недели даже без постоянного использования, до 4 замен в месяц у некоторых.
- Требует запасных батареек CR2032 и экспериментов с брендами вроде Energizer.
- Зимой расход ускоряется, несмотря на обещанные 6 месяцев.
- Ложные срабатывания
- Тревога на открытые двери без причины, особенно в морозы каждые 1-1,5 недели.
- Ложные удары от ветра, дождя или проезжающих грузовиков даже на низкой чувствительности.
- Во время запуска срабатывает тревога, сбрасывая нейтраль.
- Проблемы в холодную погоду
- В -30°C ложные тревоги ночью требуют выхода для перезапуска.
- Излишне долго крутит стартер после заведения, глохнет и перезапускает.
- Запуск по температуре не работает после сброса охраны.
- Глючное приложение
- Затупы, задержки команд до 2 минут, проблемы на iOS и Android.
- Не всегда звонит при тревоге, уведомления приходят как SMS ночью.
- Настройки слетают, GPS неточный с разбросом до 1,5 км.
- Зависимость от GSM и абонплаты
- Ежедневная оплата 2-5 руб за трафик, без нее автозапуск недоступен.
- Одна SIM часто отваливается, рекомендуют две.
- В 2G-сетях задержки команд.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN) - анализ 454 отзывов
🚗 Автозапуск и базовая охрана в реальной эксплуатации
Автозапуск с телефона или по температуре работает стабильно в теплое время года, обеспечивая прогрев на 10-15 минут из квартиры или с парковки ТЦ, но в морозы ниже -10°C часто срабатывают ложные тревоги на "открытые двери", стартер крутит дольше нормы даже после запуска двигателя, а программная нейтраль сбрасывается при открытии дверей. Охрана реагирует на удар грузовиков или эвакуаторы звонком на телефон через 1-2 минуты сирены, но многие отмечают ложные срабатывания датчика удара или дверей каждые 1-1,5 недели в -30°C, независимо от замены концевиков. В теплую погоду система ставится в охрану штатным ключом в slave-режиме без проблем на моделях вроде VW Tiguan или Renault Megane, но на гибридах типа Honda Fit Shuttle требует гибкой логики для догрева.
📱 Управление через приложение и GSM-связь
Приложение StarLine 2 показывает температуру двигателя/салона, пробег, топливо, напряжение АКБ и позицию авто с погрешностью до 1 км без GPS, позволяет настраивать автозапуск по времени или -5°C с уведомлениями о низком заряде. Связь с сервером отваливается регулярно (до 2 недель), превращая управление в SMS-команды или звонки, особенно в зонах глушения или при "технических работах"; 2G-модем не ловит в Москве без 2G, требуя смены SIM на МТС/МегаФон. Две SIM в комплекте помогают, но расход трафика 2-5 руб/сутки, а оповещения приходят как тихие SMS ночью, не будя при тревоге.
🔑 Bluetooth-метка и свободные руки
Метка садит CR2032 за 1-4 дня у части пользователей (до 4 замен в месяц) или держит 3-6 месяцев на Energizer, срабатывая рандомно: открывает за 15-50 м или только вплотную, то ставит в охрану во время уборки снега, то не видит в кармане. Свободные руки с телефоном как меткой конфликтует с часами/наушниками,占用вая Bluetooth-слот, а зоны обнаружения (3-10 м) нестабильны — машина открывается за углом дома или не реагирует у двери. Многие докупают брелок за 6-10 тыс. руб. для надежности, отключая метку в сумке.
❄️ Поведение в морозы и долгосрочная надежность
В Сибири при -30°C каждые 1-1,5 недели ложные тревоги требуют выхода на улицу для перезапуска, а при дистанционном запуске срабатывает тревога или избыточное кручение стартера; проблема уходит выше 0°C. Через 1-2 года ломается крепление сирены, метка теряет связь после хакерских атак (восстанавливается инструкцией), но некоторые юзают 4 года без сбоев на Nissan Tiida с зимним чехлом. АКБ садится быстрее при слабом заряде ниже 11В, вызывая тревоги на периметр.
👥 Идеальные сценарии и кто должен избегать
Подходит для городских пользователей с кнопкой старт-стоп (VW Jetta, Kia Sportage) на гибкой логике, где ценят app для прогрева из дома и свободные руки с занятыми сумками, при установке у официалов (5-8 тыс. руб.). Избегать в глухих зонах без связи, Сибири с морозами или если нужна полная CAN-совместимость без дубликата ключа (Opel, Toyota); лучше E96 с брелком для резерва. Самостоятельная установка возможна по схемам can.starline на старых авто вроде Приоры, но требует опыта.
🆚 Топ-5 альтернатив: StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN) vs конкуренты
В сегменте охранных комплексов с GSM и автозапуском до 30 000 руб. выбор определяется стабильностью связи, типом управления и поддержкой CAN/LIN-шин для бесключевого доступа.
| Модель | GSM (диапазон) | Управление (основное) | Автономность метки/брелок | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| StarLine E96 2CAN+2LIN | LTE | брелок + app | 6-12 мес | ✅ стабильнее связь, GPS в комплекте |
| Pandora DX-50 | LTE | брелок + app | 12 мес | ✅ меньше ложных срабатываний |
| StarLine A93 2CAN+LIN GSM | 2G/3G | брелок + SMS | 12 мес | ⚖️ проще установка, надежный брелок |
| Tomahawk F9 PRO | 2G | брелок + app | 6 мес | ❌ слабее CAN-поддержка |
| Cyclone X-300 Dialog | 2G | брелок + SMS | 12 мес | ❌ без Bluetooth-метки |
StarLine S96 V2 BT ECO выигрывает у Tomahawk F9 PRO и Cyclone X-300 по Bluetooth-свободным рукам и гибкой логике для старт-стоп, но уступает StarLine E96 (LTE + GPS) и Pandora DX-50 по стабильности сервера и автономности брелка без частой замены батареек. E96 и A93 предпочтительны в холодных регионах без метки-глюков, где ложные тревоги критичны. Для пользователей с хорошей связью и установкой у официалов S96 оптимальна как бюджетный вариант с app-управлением и slave-режимом на Suzuki Wagon R или Nissan Tiida, где брелок не нужен.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько стабильна связь сигнализации с серверами StarLine через мобильное приложение?
Многие пользователи отмечают частые перебои в соединении: приложение периодически теряет связь с сервером, что блокирует дистанционное управление. В такие моменты статус автомобиля недоступен, а команды (например, автозапуск) не отправляются. Проблема носит системный характер и не зависит от качества интернет-соединения пользователя.
-
Как сигнализация ведет себя в условиях сильных морозов (ниже -20°C)?
При температуре ниже -20°C возможны ложные срабатывания тревоги (например, ложное оповещение об открытии дверей), сброс программной нейтрали и некорректный автозапуск. Стартер может крутиться дольше необходимого даже после успешного запуска двигателя, а связь с GSM-модулем иногда прерывается. Часть функций восстанавливается только после прогрева автомобиля.
-
Надежна ли работа Bluetooth-метки для бесключевого доступа («Свободные руки»)?
Метка демонстрирует нестабильное поведение: срабатывает на разном расстоянии (от 3 до 50 метров), может не обнаруживаться системой при близком контакте или самопроизвольно активировать открытие/закрытие авто. Батарейка (CR2032) требует замены каждые 1–4 недели в зависимости от интенсивности использования и качества элемента питания.
-
Часты ли ложные срабатывания датчиков удара или наклона?
Да, ложные тревоги — распространённая проблема. Датчик удара может срабатывать от порывов ветра, дождя или вибраций от проезжающего транспорта без реального воздействия на автомобиль. В отзывах упоминаются случаи, когда сигнализация не реагировала на реальные повреждения (например, вмятину на двери), но активировалась без видимых причин.
-
Корректно ли работает автозапуск двигателя по температуре или таймеру?
При дистанционном запуске (особенно в мороз) возможны сбои: стартер продолжает крутиться после запуска мотора, двигатель глохнет и перезапускается, либо система сообщает об ошибке выполнения команды. В тёплое время года функция работает стабильнее, но требует постоянной связи с сервером.
-
Можно ли использовать смартфон вместо Bluetooth-метки?
Теоретически да, но на практике подключение телефона как метки сложно и ненадёжно. Приложение занимает один из слотов Bluetooth, конфликтуя с другими устройствами (часами, наушниками). Для авторизации требуется переподключение, что занимает время и не всегда срабатывает с первого раза.
-
Как влияет качество GSM-покрытия на работу системы?
Сигнализация использует устаревший 2G-модем, что ограничивает скорость передачи данных. При слабом сигнале (например, в гаражных кооперативах или удалённых районах) управление через приложение становится невозможным. Рекомендуется использование двух SIM-карт от разных операторов для резервирования связи.
-
Совместима ли система с автомобилями, оснащёнными кнопкой Start/Stop и штатным иммобилайзером?
Для обхода штатного иммобилайзера часто требуется дубликат чип-ключа, который размещается в автомобиле. Режим Super Slave (управление через CAN-шину) поддерживается не всеми моделями авто. На части машин не отображаются критические параметры: температура двигателя, уровень топлива.
-
Насколько удобно мобильное приложение для повседневного использования?
Пользователи жалуются на «зависания», медленную синхронизацию данных (пробег, напряжение АКБ) и неинтуитивный интерфейс. Команды иногда игнорируются, а для их выполнения приходится дублировать запросы через SMS. Геолокация может показывать погрешность до 10–15 км.
-
Какие особенности есть у режима автоматической постановки на охрану при удалении от автомобиля?
Система активирует охрану при потере сигнала метки, но границы зоны срабатывания неравномерны: авто может заблокироваться, пока пользователь достаёт вещи из багажника, или не заблокироваться при уходе на 20 метров. Требует тонкой настройки расстояния в приложении, что не всегда эффективно.
-
Есть ли риски блокировки двигателя во время движения?
Зафиксированы случаи внезапной блокировки мотора при потере сигнала метки (например, если водитель переоделся и оставил метку в другой одежде). Это создаёт аварийные ситуации, особенно на трассе. При этом метка может не блокировать двигатель при угоне, если злоумышленник уезжает сразу после автозапуска.
-
Как долго работает батарея в Bluetooth-метке и можно ли её заменить?
Штатная батарейка CR2032 в среднем требует замены каждые 1–2 месяца. Некоторые пользователи переходят на аккумуляторы LIR2032 с зарядным устройством. Проблема усугублена плохим контактом в отсеке метки — часто требуется дополнительная прокладка для плотного прилегания элемента питания.
-
Поддерживает ли сигнализация интеграцию с голосовыми помощниками (Алиса, Siri)?
Функция заявлена, но на практике работает нестабильно: команды могут игнорироваться или выполняться с задержкой до нескольких минут. Пользователи отмечают, что навык «Алисы» часто не распознаёт запросы на автозапуск.
-
Можно ли настроить автозапуск для автомобилей с МКПП?
Да, но требуется строгое соблюдение алгоритма (рычаг в нейтрали, затянутый ручник). При случайном нажатии на педаль тормоза во время активации процесс сбивается. В морозы возможны ложные срабатывания датчика нейтрали, блокирующие запуск.
-
Для каких автомобилей и условий эксплуатации система подходит оптимально?
Лучше всего проявляет себя в регионах с мягкими зимами (температура выше -15°C) и стабильным покрытием GSM. Рекомендуется для современных авто с CAN-шиной, где поддерживается максимальный функционал (управление климатом, зеркалами). Не подходит для Сибири и районов с экстремальными холодами из-за риска ложных срабатываний.
454 отзывов пользователей о StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Пользовались
StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сириус-4HGXJ
10.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- +
1. Можно с приложения на смартфоне управлять всеми доступными настройками данной сигнализации.
2. Можно откуда угодно, на любом расстоянии, через приложение, наблюдать за автомобилем, запускать двигатель, снимать/ставить на охрану итд (При условии, что у вас есть доступ в интернет) А так же, если сработает тревога, сигнализация вам позвонит и оповестит об этом. (При условии, что ваш автомобиль находится в зоне покрытия GSM)
На этом плюсы заканчиваются.
- -
Практически вся эта сигнализация является одним большим недостатком.
К данной сигнализации был специально докуплен обычный брелок, так как вся эта система не внушала доверия. И, как оказалось, не зря.
Автомобиль периодически теряет связь с сервером, либо сами сервера старлайна попросту недоступны. (В момент написания этого отзыва, сервер в очередной раз был недоступен)
Но это, на самом деле - мелочи. Есть проблемы куда серьёзней.
Например, данная сигнализация крайне плохо переносит морозы. Проявляется это следующим образом:
- Периодически, раз в 1 - 1,5 недели, в рандомное время, срабатывает тревога, типа двери открыты. Хотя по факту никто и ничего не открывал. Сначала думал что проблема с концевиками. Купил новые, поменял. Проблема не ушла. И кстати, в момент срабатывания тревоги, на брелке, частенько отображались разные двери, а не конкретно одна.
Особые неудобства сигналка доставляет ночью. Спишь, срабатывает тревога на открытие двери, программная нейтраль сбрасывается, а на улице давит мороз под -30. В таком положении можно опять воткнуть охрану, но запуск по температуре работать, естественно, не будет. Приходится одеваться, выходить на улицу, запускать двигатель и выполнять подготовку к запуску, дабы с утра не было проблем. (Как только на улице потеплело, проблема ушла)
- Так же, очень часто бывает так, что в момент дистанционного запуска двигателя или запуска по температуре, срабатывает тревога, типа двери открыты.
- Часто, ложно, срабатывает предупредительный датчик удара.
- При дистанционном запуске или запуске по температуре, сигналка излишне крутит стартер. Т.е. был послан сигнал на запуск двигателя. Сигналка начинает крутить стартер. Автомобиль завёлся, а сигналка продолжает крутить стартер. Затем, двигатель останавливается и происходит повторный запуск. Крутит так же долго, но уже не глушит мотор. (Эта ситуация происходит только при низких температурах. Когда на улице тепло, всё заводится хорошо)
- Пару раз были моменты, когда снимал машину с охраны, открывал двери и срабатывала тревога.
Если подытожить, то данную сигнализацию крайне не рекомендую к покупке. Особенно если вы живёте в сибири.
Гравитон-2WXUP
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + В общем и целом отличная сигнализация, рекомендую всем, кто в ногу со временем, кто ценит практичность, современность, удобство. Есть хотя некоторые недочеты, но общее впечатление на 5. Удобное приложение, есть экранные виджеты, всё красиво, информативно, совершенно понятно, можно настроить почти всё.
- - У меня новый, современный автомобиль напичканный электроникой и такая сигнализация для него, устанавливал в авторизированном сервисном центре, ожидал что пользоваться буду только меткой, а про электронный ключ позабуду, но нет, оказалось ,что и метка и ключ нужны, должны быть одновременно, в разных местах для безопасности, совершенно не понимаю почему это всё так. И вообще все косячки связаны с этими метками.
У сигнализации есть функция свободные руки и настройка расстояния определения этих самых меток, выставил потерю и поиск меток - 3 метра, в результате система находит их метров за 10, но может потерять когда ты сидишь в машине. Порой стоишь в метре от машины, а она то открывается, то закрывается, метка в кармане, а идешь утром на парковку открывается за 20 метров или закрывается через 20 метров. Короче эти зоны ставил разные, история одна и та же, какая то тут недоработка.
В описании к сигнализации написано, что есть слоты для 2х симкарт, сервис менеджеры поставили только одну, сказали, что две работают плохо, наводят друг другу помехи, полагаюсь на МТС.
Было бы классно если можно было бы добавлять NFC метки
Пользоваться смартфоном по блютуз не удобно, у меня смартфон постоянно подключен к часам и переподключаться не удобно. Рекомендую ставить у официалов
НоваГость-4MGQP
25.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Много в сети негативных отзывов. Мне почти всё нравится. Может, действительно дело в установке.
- - Не очень хорошо работает режим "Свободные руки". Один раз при автозапуске сработал датчик наклона (явный глюк, т,к. машина стояла ровно и датчики в настройках при автозапуске были отключены) — отмечаю это здесь, т.к. лимит букв в комментах закончился.
Кронос-6TJEB
04.03.2024
Оценка пользователя
Плохо
- +
Наконец-то появился автозапуск на авто. И да, он со смартфона. Но какой ценой?..
- -
Львиная доля опций, заявленная производителем, доступна только для очень ограниченного количества автомобилей. И прежде всего, это хваленый режим Super Slave и обход иммобилайзера по CAN-шине. Однако в моем случае не работает ни то, ни другое. Статус охраны штатной сигнализации эта сигнализация не видит, и обходить иммобилайзер для автозапуска умеет только с помощью дубликата смарт-ключа (который в моем случае стоит как еще пол-сигнализации, а машина благодаря ему превращается для любого вора в лакомый кусочек). Даже температуру двигателя с ЭБУ она не видит. Не говоря уже о таких сказочных опциях, как управление климатом и т.д. И бонусом неустойчивая, постоянно отваливающаяся связь с сервером, потеряв которую, сей девайс отказывается реагировать на СМС, и автозапуск становится вообще недоступным ни в каком виде. Последний раз я без этой связи с сервером 2 недели жил, пока не пофиксили. И с моей стороны здесь никаких упущений не было.
Машина Suzuki Wagon R 2010 г., на смарт-ключе, запуск с кнопки. Главное требование при выборе сигнализации было, чтобы один смарт-ключ не превратился в связку-гирлянду с брелоками, метками, пультами и т.д. С обычным ключом было бы проще: лезвие можно с помощью корпусов от "братьев"-китайцев объединить с пультом, и это также будет один ключ. Но здесь так не поступишь, да и штатная сигналка нормально работает на открытие-закрытие. Поэтому планировалось, что данная сигнализация будет становиться в охрану, когда я закрываю машину со штатного смарт-ключа, и аналогичным образом с нее сниматься. Но как написано выше, данная опция не работает. А это значит, что мне надо цеплять к смарт-ключу метку, о корявости работы которых пишут оды и слагают легенды, только для того, чтобы к моему и так работающему центральному замку еще появилась опция обратной связи. Таким же образом работает и автозапуск: сигнализация умеет всего лишь замыкать две цепи на кнопку и педаль тормоза. Как-то накладно платить за такой сырой продукт 18 тыр: я могу взять простой кнопочный телефон, подключить его вибромоторчик к реле, и он мне по приходу СМС будет замыкать эти две цепи. Сделали бы хоть версию с меньшим числом опций, что ли...
Дроид-9UHQM
09.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Хорошо работает, сделал телефон меткой, подключена вместе со штатной сигнализацией на хонду. Бесключевой доступ работает исправно. Две симкарты, но зачем вторая пока не понял. Пользуюсь только через приложение, не звоню и не отправляю смс.
- -
Запуск бинара тоолько по аналогу, из-за этого не отображает температуру. Датчик температуры верно показывает только температуру остывшего двигателя, так как по can сигнализация считать не может. В местах где блокируют связь достучаться через приложение не получается, и запросы с сервера старлайна не доходят, из-за этого предпусковой подогрев может не завершится в указанный таймером срок
в целом сигнализацию ставил только для запуска бинара, зачем ещё она нужна не понимаю, но интересно смотреть сколько моточасов и какой пробег проехал, но за 25к пережил бы это. Бинары есть с модемом, но работает он не всегда хорошо.
Плазмонавт-0ZDPE
13.11.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Их нет
- -
Садит батарейки в метке очень быстро, садит аккумулятор машины очень быстро
Глушит машину прямо находу на трассе, создаёт аварийные ситуации, и все из за метки
Сразу напишу купил и установил эту просто мега опасную сигнализацию не в днс
Покупал и устанавливал в сервисе по адресу Фадеева 8б ст3
Батарейки в метке хватает как у прогноза погоды может 2 месяца может и через 10 дней прийти сообщение что батарейка разряжена и тут же где нибудь на трассе или в городе на повороте включается аварийка и машина глохнет
Нет ну ладно где на деревенской пустой дороге, но при нашем движении в городе и на трассе это просто страшно становится
Дело точно не в батарейках покупал разные, сейчас панасоник, у жены в ноте из этой же пачке с другой сигой батарейка работает 8й месяц, то есть проблема в самом производителе этого охранного комплекса
Нейрон-9LHXJ
03.03.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Нет
- - Думаю, общий недостаток - наличие именно bluetooth, а не радио-метки:
- Батарейки хватает на 1-2 месяца. Учитывая стоимость батареек CR2032, не самая приятная статья бюджета. Пришлось купить аккумуляторы LIR2032 и зарядное устройство.
- Сам Bluetooth работает как попало - может соединиться с машиной с расстояния 10-15 метров (окно 3его этажа квартиры), и остановить из-за этого автозапуск. А может в упор не видеть метку, когда я стою перед дверью
- В самой метке сделано потрясающее крепление батарейки, поэтому первые полгода я недоумевал, почему метку со свежей батарейкой не видит машина (вследствие чего начинает истерично орать, что авторизация не пройдена). Потом дошло, что надо сделать дополнительную прокладку между корпусом и батарейкой, чтобы она прижималась к контактам. Для сравнения - фото, слева батарейка в ключе машины, справа - в метке сигнализации. "Я у мамы инженер", называется.
- Прописать телефон как метку для сигнализации? Удачи вам в этом: после того, как на протяжении часа вы будете пытаться попасть в нужный интервал "нажмите 7 раз кнопку метки после щелчка" и наконец пропишите телефон - вы поймете, что ТА-ДАМ! - сигнализация занимает один из "слотов" подключения блютус в телефоне, коих на большинстве телефонов 2 (3, если установить в режиме разработчика). Т.е. если у меня смарт-часы, наушники и подключение к ГУ автомобиля - метка сигнализации уже не работает! :)
- Приложение работает отвратительно, команды не отправляются на сервер, машина их в упор не видит, требует отправить по СМС. Окей, отправляем по СМС, и получаем в ответ "Команда не была выполнена". Почему не была, зачем не была? Сиди и гадай.
Никому не советую эту модель, да и вообще модели с bluetooth-метками.
ОмниКод-3TBJI
30.12.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- +
В ясную погоду далеко срабатыаает
- -
Недосигналка за приличные деньги. ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ ПОКУПАТЬ!!!
ЭТО ХУЖЕ ЧЕМ ВЫ МОЖЕТЕ ПРЕДСТАВИТЬ. ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СПОКОЙНО НЕ ПОЛУЧИТСЯ. ПАСМУРНО ИЛИ СВЯЗЬ ГЛУШАТ. ЗАБУДЬТЕ ПРО СИГНАЛКУ ДАЖЕ СМС КОМАНДЫ НЕ ДОХОДЯТ. ОРЁТ КАК ЕЙ ВЗДУМАЕТСЯ. ПРОСТО ВЫ ОТКЛЮЧИЛИ ПРОГРЕВ ОНА ЗАОРАЛА. НЕ С ТОГО НИ С СЕГО. ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА БУДЕТ СЖИРАТЬ БАТАРЕЙКУ У МЕТКИ РАЗ В 10 ДНЕЙ. ЗАПАСИТЕСЬ. МЕТКА ЭТОГО ПОГАНОГО НЕДОПРОДУКТА. ПОРТИТ NFC МОДУЛЬ ТЕЛЕФОНА. ИМЕЙТЕ В ВИДУ. НЕ ПЕРЕПРОШИВАЙТЕ ТЕЛЕФОН В МЕТКУ. КОРОЧЕ ТОТ КТО ЭТО ПРИДУМАЛ. ДОСТОИН УГОЛОВНОЙ СУДИМОСТИ ЗА ХУЛИГАНСТВО И ОБМАН.
|
Автосигнализация StarLine S66 v2 mini | AvtoGSM | 25 517 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Первый туристический | 30 007 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 v2 Mini (Управление со смартфона) | StarLine | 14 900 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | 7 центов | 30 974 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 V2 mini | СТАЛ-авто | 24 500 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 V2 mini | НАСКА маркет | 25 929 ₽ | Посмотреть |
|
Сигнализация StarLine S66 V2 MINI | MVA-GROUP | 29 375 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 v2 MINI | OPENCAR | 23 282 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S66 V2 | TehPrime | 28 668 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Torgplace | 35 204 ₽ | Посмотреть |
|
Автосигнализация StarLine S 66 V2 BT MINI | Записки путешественника | 38 435 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Характеристи StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
