Отзывы о Автосигнализация StarLine S96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)

К данной сигнализации был специально докуплен обычный брелок, так как вся эта система не внушала доверия. И, как оказалось, не зря.

Автомобиль периодически теряет связь с сервером, либо сами сервера старлайна попросту недоступны. (В момент написания этого отзыва, сервер в очередной раз был недоступен)

Но это, на самом деле - мелочи. Есть проблемы куда серьёзней.

Например, данная сигнализация крайне плохо переносит морозы. Проявляется это следующим образом:

- Периодически, раз в 1 - 1,5 недели, в рандомное время, срабатывает тревога, типа двери открыты. Хотя по факту никто и ничего не открывал. Сначала думал что проблема с концевиками. Купил новые, поменял. Проблема не ушла. И кстати, в момент срабатывания тревоги, на брелке, частенько отображались разные двери, а не конкретно одна.

Особые неудобства сигналка доставляет ночью. Спишь, срабатывает тревога на открытие двери, программная нейтраль сбрасывается, а на улице давит мороз под -30. В таком положении можно опять воткнуть охрану, но запуск по температуре работать, естественно, не будет. Приходится одеваться, выходить на улицу, запускать двигатель и выполнять подготовку к запуску, дабы с утра не было проблем. (Как только на улице потеплело, проблема ушла)

- Так же, очень часто бывает так, что в момент дистанционного запуска двигателя или запуска по температуре, срабатывает тревога, типа двери открыты.

- Часто, ложно, срабатывает предупредительный датчик удара.

- При дистанционном запуске или запуске по температуре, сигналка излишне крутит стартер. Т.е. был послан сигнал на запуск двигателя. Сигналка начинает крутить стартер. Автомобиль завёлся, а сигналка продолжает крутить стартер. Затем, двигатель останавливается и происходит повторный запуск. Крутит так же долго, но уже не глушит мотор. (Эта ситуация происходит только при низких температурах. Когда на улице тепло, всё заводится хорошо)

- Пару раз были моменты, когда снимал машину с охраны, открывал двери и срабатывала тревога.

Если подытожить, то данную сигнализацию крайне не рекомендую к покупке. Особенно если вы живёте в сибири.

Машина Suzuki Wagon R 2010 г., на смарт-ключе, запуск с кнопки. Главное требование при выборе сигнализации было, чтобы один смарт-ключ не превратился в связку-гирлянду с брелоками, метками, пультами и т.д. С обычным ключом было бы проще: лезвие можно с помощью корпусов от "братьев"-китайцев объединить с пультом, и это также будет один ключ. Но здесь так не поступишь, да и штатная сигналка нормально работает на открытие-закрытие. Поэтому планировалось, что данная сигнализация будет становиться в охрану, когда я закрываю машину со штатного смарт-ключа, и аналогичным образом с нее сниматься. Но как написано выше, данная опция не работает. А это значит, что мне надо цеплять к смарт-ключу метку, о корявости работы которых пишут оды и слагают легенды, только для того, чтобы к моему и так работающему центральному замку еще появилась опция обратной связи. Таким же образом работает и автозапуск: сигнализация умеет всего лишь замыкать две цепи на кнопку и педаль тормоза. Как-то накладно платить за такой сырой продукт 18 тыр: я могу взять простой кнопочный телефон, подключить его вибромоторчик к реле, и он мне по приходу СМС будет замыкать эти две цепи. Сделали бы хоть версию с меньшим числом опций, что ли...

Ну начнём... После 4х месяцев использования сего крайне неоднозначного "охранного" комплекса есть очень много вопросов к его разработчикам.

1. Комплекс-то, конечно, охранный, но почему-то со своей основной задачей он справляется крайне плохо: постоянные отвалы связи, при чём даже если звонить, то абонент не абонент (вот прикольно будет, когда в 3 часа ночи ломают машину, а сигналка такая: "Я не буду звонить, у меня лапки"), приложение тоже ноль эмоций. Недавно сработала тревога, так она соизволила позвонить только после 2-х минутного ора сирены. С приложения, соответственно, тоже ни ответа ни привета. А за 2 минуты уже можно и питание отключить успеть. Связь пропадает и появляется абсолютно рандомно, то есть вряд-ли там действительно проблемы с сигналом, просто ей вот так захотелось (кстати много кто на это жалуется).

2. Дальше метка.. Метка это вообще отдельный вид БДСМа, она может соединиться с блоком, а может и не соединиться. Часто бывает, что стоишь под дверью как дурак минуту и нервно жмёшь эту кнопку на метке. Пользуйся телефоном, скажете вы, но это прикольно только лишь на бумаге, а на деле надо его достать, разблокировать, открыть приложение, дождаться пока оно соединится с сервером, пока получит от него данные, 3 раза не среагирует на команду (и нет, телефон у меня нормальный, даже 2, и что на самсунхе такая ерунда, что на айфене), а может вообще выдать, что нет соединения с сервером, и опять же стоишь как дурак под дверью, но уже яростно жмёшь на экран телефона.

Вы можете возразить и сказать: "Но там же есть режим свободных рук" и будете правы, но там всё то же самое, полная неопределённость границы потери и обнаружения метки. Выставишь по дальше, она не закроется вовремя, а я когда иду домой, захожу за угол, и можно успеть дёрнуть магнитолу за это время :D Выставишь по ближе, так она пытается встать на охрану, пока ещё что-нибудь забираешь с заднего сиденья. При чём, когда выставлял дистанцию потери/обнаружения метки, всё было ок, но когда начинаешь пользоваться этим, то вскрываются вышеизложенные нюансы.

Подводя итог, можно сказать, что сигнализация номинально есть, а вот пользоваться ею возможно только преодолевая трудности. Концепция, конечно, очень интересная и прикольная, но реализация, что называется: Собрали из костылей и велосипедов.

Лучше всё-таки классический брелок с обратной связью в связке с GSM (и то просто для удобства запуска двигателя где-нибудь на стоянке или в гараже из дома).

В общем, не советую.

Сигнализацию установил в 2020 году, многое было за этот период, но серьезных проблем не наблюдалось. По поводу метки, я ей совершенно не пользуюсь, она у меня просто находится в сумке. По батарейки беру енерджайзер хватает примерно на 4-6 месяцев.(в машине в бардачке лежит резервная). По оплате примерно 2,5 руб. в день. Были хакерские атаки на ПО, оповещение в самой программе. После у меня отвалилась метка, открывал машину с телефона. Связался с техподдержкой отправили инструкцию как привязать метку, начал делать в запасную метку установил батарейку и она заработала. Далее делать ничего не стал. Сигналка вообще бомбическая, по любому срабатыванию (ложных почти нет) например проехал большегруз стразу поступает звонок на телефон. Машина постоянно возле дома, зимой в чехле, на двигатель стоит температура срабатывания -5 при сильных морозах а это даже минус 47 в Чите машина прогревается за ночь 2 -3 раза по 10 мин. Единственный недостаток который меня очень огорчил это крепление на сирене под капотом, крепление хрупкое и маленького размера, сломалось через 1.5 года использования, пришлось кустарить новое. установил уголок и хомут, все сделал качественно из крепкого металла. Свободные руки тоже устанавливал функцию но часто бываю у родителей в частном доме, дак эта функция ищет метку и открывает и закрывает машину сама по себе хоть и сумка с меткой находится в доме. К покупке рекомендую, нужно только сразу сделать хорошее крепление на сирену.

Не знаю, почему все пишут, что не ловит сигнал каждый день, не работает брелок или метка, видимо руки не из того места.

Меткой этой я вообще не пользуюсь. Закинул в сумку, она всегда со мной. Авторизация по метке проходит без вопросов. Один раз сел без метки, машина завелась, поехала, но сигналка заработала.

Вообще, управление сигналкой повесил на штатный брелок с двумя кнопками. Открыть/закрыть работает. Завожу со смартфона утром, чтобы прогреть, на 10-15 минут, пока делаю свои дела на унитазе.

Связь почти не теряет, из любого места можно завести, проверить статус. Даже пару раз оставлял на СТО в другом конце города, все отлично, показывает, когда завелась, когда дверь открыта.

Настроил блокировку замков при достижении скорости 15 км/ч. С зеркалами и окнами не получилось, но это и не предусмотрено самим автомобилем.

Авто, к слову, Nissan Tiida 2004, все спокойно установилось и работает как нужно.

За установку отдал 5 тысяч и половину рабочего дня.

Так что пинайте своих криворуких мастеров, которые не умеют ставить сигналки. Покупал на свой страх и риск, почитав тут отзывы, и скажу, что не ошибся. Брал еще за 15699, сейчас цена повысилась.

Увы, порадоваться нечему особо. Пользуюсь год. Постоянные потери связи с сервером. Если вы думаете что блютуз метка, вместо привычного брелка с экраном это топ, то не угадали. Запас батареек покупайте сразу с расчётом 1 батарейка на 1-4 дня работы, как повезёт. Перекупил кучу разных, больше 4 дней не живёт, это что за **** !? Ф-ция без рук ужасна. Я, человек далёкий от "высоких технологий" сразу представлял это так. Метка попала в радиус действия, авто открыто и пока радиус действия не покинуть, то она не закроется, ан нет! Стоишь у машины и она 500 тысяч раз туда сюда открывается и закрывается, не говоря уже о том, то открывается с жёсткими затупами. Навык Алиса..... просто есть, не работает от слова совсем. Возможность, хотя бы часть самописной логики могли бы уже в наше то время сделать через приложение. Например я знаю, как мне конкретно нужно что отрабатывала какая то ф-ция, почему бы не настроить через приложение? Затупы жёсткие даже в ручном режиме. Идём к машине, жмакаем на телефоне иии... ждём, сколько ждём? ДА хрен его знает, как повезёт. Частая ситуация, подходишь к машине, лупишся в телефон и стоишь как дурак, ждёшь. Много деталей могу описать..... Устанавливал в старлайновском сервисе, всё чин чинарём, но на текущий момент, за такую сигналку отдать больше 5000 рублей, это просто абсурд. Пусть она стоит 30к а не 15, но сделайте её хотя бы примерно похожей на обещанное...

работает второй год без замечаний,заиенил симку свзь стала лучше,рекомендую