Отзывы о Мотосигнализация StarLine A93 v2 2CAN+2LIN ECO
Средняя цена в магазинах 18 150 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о StarLine A93 v2 2CAN+2LIN ECO (A93)?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить StarLine A93 v2 2CAN+2LIN ECO (A93)?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Эффективный автозапуск:
- Работает стабильно на морозе до -30°C, заводит дизельные и бензиновые двигатели без проблем.
- Поддерживает запуск по температуре, времени и будильнику, экономит время зимой.
- Турботаймер функционирует корректно, позволяет оставить двигатель на холостом ходу.
- Доступная цена:
- Соотношение цены и качества устраивает большинство пользователей для бюджетных авто.
- Комплект с сиреной, реле и стяжками избавляет от допокупок.
- Вариант ЭКО позволяет сэкономить без второго брелка.
- Полная комплектация:
- Включает сирену, реле блокировки, диоды, стяжки и датчик удара в антенне.
- Достаточно для базовой установки без дополнительных трат.
- Возможность докупить GSM или CAN-модули для расширения.
- Простая установка и настройка:
- Настраивается через брелок по таблицам, без сложного ПО.
- Подходит для самостоятельной установки на простые машины.
- Поддержка CAN/LIN упрощает подключение на совместимых авто.
- Диалоговый код защиты:
- Защищает от кодграбберов, не ломается электронными сканерами.
- Обеспечивает надежную постановку и снятие с охраны.
- Информативный брелок показывает статус и зоны охвата.
- Удобный брелок:
- Красивый дизайн с белой подсветкой и крупными иконками.
- Показывает температуру двигателя, салона и заряд АКБ.
- Легко программируется для дополнительных функций.
- Расширяемость функций:
- Поддержка GSM, GPS, Webasto для телематики.
- Slave-режим и дополнительные каналы для модулей.
- Управление через приложение с любой точки мира.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Низкая дальность брелка:
- В городе 100-300 м, в лесу до 600 м, не дотягивает до заявленных 2000 м.
- Не всегда ловит через стены или заборы, требует GSM-модуля.
- Зависит от антенны и помех, в закрытых дворах сигнал теряется.
- Глюки и нестабильность:
- Брелок/метка отваливается, команды выполняются не с первого раза.
- Двери открываются/закрываются случайно, автозапуск глохнет.
- Проблемы с Bluetooth и серверами StarLine, задержки уведомлений.
- Быстрая разрядка батарейки брелка:
- Дорогие батарейки садятся за 2-4 недели активного использования.
- Жрет даже новые литиевые, требует запасных.
- При севшей батарее сложно открыть машину без ключа.
- Проблемы с датчиками:
- Датчик удара в антенне дает ложные срабатывания от грузовиков.
- Низкая чувствительность, не реагирует на реальные удары.
- Датчик температуры двигателя показывает неверные значения (111-130°C на холодной).
- Необходимость докупок:
- Обходчик иммо, CAN/LIN модуль, GSM для многих авто.
- Не работает на start-stop без допблоков, теряет slave-режим.
- Чехол для брелка и допбрелки обязательны.
- Проблемы автозапуска на сложных авто:
- Недокручивает стартер на дизелях, особенно в холод.
- Не дружит с CAN на Форд, Мазда, Mercedes.
- Требует фиксированного времени прокрутки, глохнет сам.
- Слабая поддержка и инструкция:
- Техподдержка дает отписки, не решает глюки.
- Инструкция неполная, нет схем для штатного ЦЗ.
- Проблемы с прошивкой, заводской брак проводов.
Реальный опыт использования StarLine A93 v2 2CAN+2LIN ECO (A93) - анализ 337 отзывов
Надёжность связи и управление:
Основная проблема пользователей — нестабильность работы брелока и GSM-модуля. Брелок критикуют за короткий срок службы батареи (менее месяца) и малую дальность действия: в городских условиях сигнал теряется уже на 100–300 метрах, а вертикальное расположение антенны улучшает связь лишь до 150 м. Команды с первого раза часто игнорируются: пользователи отмечают сообщения «устройство не в сети» или ложные статусы выполнения операций. GSM-модуль, особенно в версиях с 2G, подвержен задержкам уведомлений и зависит от качества покрытия оператора. При этом интеграция с приложением StarLine ценится за удалённый запуск и уведомления, но только при стабильном интернете.
Автозапуск и совместимость:
Функция автозапуска вызывает больше всего нареканий. На дизельных двигателях (например, Mercedes W210) система преждевременно останавливает стартер, что приводит к сбоям в морозы. Для корректной работы требуется ручная настройка времени прокрутки, но даже это не решает проблему полностью. На автомобилях с кнопкой Start/Stop (например, Toyota Corolla Fielder) автозапуск реализован через обходчик иммобилайзера, что создаёт риски при потере ключа. Пользователи также жалуются на случайные отмены запуска и невозможность настроить таймеры для дополнительных устройств (например, предпусковых нагревателей Webasto).
Конструктивные особенности и ложные срабатывания:
Интеграция датчика удара в антенный блок, закреплённый на стекле, провоцирует ложные срабатывания от вибраций (например, от проезжающих грузовиков). При этом физические удары по кузову могут оставаться незамеченными. Чувствительность датчика регулируется, но пользователи вынуждены снижать её до минимума, что снижает защищённость. Отдельно отмечают «сырую» прошивку: случайные открытия дверей после постановки на охрану, сбои в отображении температуры двигателя (вплоть до 130°C на заглушенном моторе) и «провалы» данных в приложении.
Эргономика и пользовательский опыт:
Брелок с вертикальным дизайном критикуют за неудобные комбинации кнопок. Например, для беззвучной постановки на охрану требуется длительное нажатие с последующим коротким, что путает пользователей. Звуковые сигналы брелка невозможно отключить, а пластик корпуса быстро царапается. Мобильное приложение, несмотря на функции управления через Telegram или Яндекс.Алису, называют «самым неудобным»: интерфейс перегружен, а обновление статусов занимает до 30 секунд. Дополнительные модули (например, CAN/LIN) часто требуют докупки, а их настройка сложна без помощи специалистов.
Технические ограничения и безопасность:
Система уязвима в режиме «Свободные руки»: пользователи отмечают случайные разблокировки и риски угона. Защита от перехвата кода (диалоговый код) работает стабильно, но другие функции безопасности хромают. Например, датчик наклона не реагирует на плавный подъём домкратом, а сигнализация не предупреждает о снятии колёс или вскрытии багажника. При этом интеграция с CAN-шиной упрощает установку на старые модели (например, Lada Granta), но на современных авто (Ford Focus, Mazda) часто требует дополнительных реле и проводов.
Целевая аудитория и условия применения:
StarLine A93 подойдёт владельцам бюджетных бензиновых авто без сложной электроники (например, ВАЗ, УАЗ), где требуется базовая охрана и автозапуск в умеренном климате. Система оправдывает цену при самостоятельной установке, но на машинах с Keyless Go, Start/Stop или дизельными двигателями её функционал ограничен. Для минимизации проблем критично наличие нового АКБ, качественная установка антенны и отказ от интеграции с нештатными устройствами. В условиях крайних температур или необходимости дистанционного управления через GSM рекомендуется выбирать модели с LTE-модулем.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как долго работает батарейка в метке и как часто её нужно менять?
Пользователи отмечают, что литиевая батарейка в метке требует замены чаще, чем раз в месяц, даже при использовании новых элементов. Это связано с высокой энергоёмкостью радиосвязи метки с основным блоком. Рекомендуется иметь запасные батарейки и проверять их уровень через приложение. -
Надёжно ли работает управление с телефона или брелка?
Команды с телефона или брелка могут выполняться с задержкой или требовать повторных нажатий из-за нестабильной связи. Проблема усугубляется при использовании GSM-модуля: управление через серверы Starline иногда приводит к зависаниям. В зонах слабого сигнала рекомендуется дублировать команды через брелок. -
Как реагирует датчик удара и возможны ли ложные срабатывания?
Датчик удара, встроенный в антенный блок, может срабатывать от вибраций проезжающих грузовиков или резонанса кузова. При этом физические воздействия на автомобиль (удары по дверям, колёсам) иногда остаются незамеченными. Чувствительность регулируется, но пользователи рекомендуют дополнительную настройку под условия парковки. -
Подходит ли сигнализация для автомобилей с дизельными двигателями или системой start-stop?
На дизельных двигателях возможны проблемы с распознаванием запуска: сигнализация преждевременно останавливает стартер в холодное время года. Для машин с start-stop требуется обходчик иммобилайзера, который увеличивает риск уязвимости. Рекомендуется подключение через тахометр или фиксированное время прокрутки стартера. -
Какова реальная дальность действия брелока?
В городских условиях дальность ограничена 50-300 метрами из-за помех. На открытой местности достигает 600-700 метров. Для увеличения радиуса рекомендуется вертикальное расположение антенны или установка GSM/LTE-модуля для управления через интернет. -
Можно ли интегрировать систему с CAN-шиной автомобиля?
Подключение через CAN-шину возможно, но для некоторых моделей (например, Ford Focus II, Toyota Corolla) требуется докупать модули 2CAN2LIN. Без них управление центральным замком и иммобилайзером реализуется через аналоговые провода, что усложняет установку. -
Как работает автозапуск по температуре и времени?
Автозапуск по температуре двигателя или окружающей среды стабильно функционирует при корректной калибровке датчиков. Однако пользователи отмечают ложные показания встроенного датчика температуры (расхождения до 20°C). Для точности рекомендуется установка внешнего датчика.
-
Совместима ли сигнализация с дополнительными модулями (Webasto, Бинар)?
При интеграции с предпусковыми подогревателями возможны ложные срабатывания аварийной сигнализации после завершения их работы. Отключение этой функции в настройках сигнализации недоступно — требуется перепрошивка или использование реле-изолятора. -
Насколько удобно управление через мобильное приложение?
Приложение Starline иногда теряет связь с автомобилем из-за отключений Bluetooth и зависимости от серверов. Уведомления о состоянии машины приходят с задержкой до нескольких минут. Для стабильной работы необходим постоянный GSM-сигнал. -
Как настроить чувствительность сигнализации для предотвращения ложных тревог?
Чувствительность датчиков настраивается через брелок или ПК-интерфейс. Однако пользователи отмечают, что даже минимальные значения не всегда предотвращают срабатывания от внешних вибраций. Рекомендуется физическая изоляция антенного блока от кузова. -
Какие проблемы возникают при самостоятельной установке?
В схеме подключения отсутствуют варианты интеграции со штатными системами (например, ЦЗ). Для настройки сирены и реле блокировки требуется поиск информации вне инструкции. Провода в комплекте имеют малую длину, что осложняет монтаж на крупных автомобилях. -
Как влияет сигнализация на работу штатной электроники?
На некоторых моделях (например, Škoda Octavia) наблюдается помехи на магнитолу и сбои в системе start-stop. Проблема решается установкой ферритовых фильтров на провода питания сигнализации. -
Надёжен ли Slave-режим для бесключевого доступа?
Режим Slave, позволяющий использовать штатные сенсоры в дверных ручках, работает не на всех автомобилях. Для активации часто требуется CAN-модуль, а дальность действия ограничена 1-2 метрами. На машинах премиум-сегмента возможны отказы. -
Как долго сохраняются настройки сигнализации при отключении АКБ?
Все параметры сохраняются в энергонезависимой памяти. Однако при сильных перепадах напряжения возможен сброс настроек датчиков и таймеров. Рекомендуется дублировать конфигурацию в приложении. -
Какие особенности работы в зимний период?
При температурах ниже -25°C возможны сбои автозапуска из-за замерзания контактов датчиков. Брелок теряет ёмкость батареи быстрее — на морозе стоит использовать чехол с подогревом или чаще менять элементы питания.
337 отзывов пользователей o StarLine A93 v2 2CAN+2LIN ECO (A93)
Пользовались
StarLine A93 v2 2CAN+2LIN ECO (A93)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + - 93-я модель подходит тем, кто хочет наращивать возможности сигнализации в зависимости от требований машины
- Поддерживает как аналоговое, так и цифровое управление, что даёт большую гибкость в настройке
- Очень надёжная в работе: за годы эксплуатации подобных систем от этого производителя серьёзных проблем не наблюдалось 🔒🚗 - - Минусы: почти нет, разве что возможный минус — цена. Но по моему опыту на сегодняшний день стоимость выглядит адекватной и не отпугивает.
- + • В большинстве случаев устройство выполняет свои функции, то есть сигнализация работает.
• Планирую расширять функционал и дописывать параметры.
• Хорошая сборка и сам продукт нравится 👍
• У меня есть опыт обслуживания таких систем — работал с ними 15 лет, так что знаю, как они устроены.
• Пока что система "живая": установил такую же на машину супруги (Sherkhan) и она функционирует. - - • Появляются глюки: иногда команды по открытию/закрытию дверей не срабатывают с первого раза.
• Бывает, что автозапуск остаётся включённым в неподходящий момент.
• При открытии дверей с брелка иногда двигатель глохнет — это неприятно и требует разбирательства.
Поэтому собираюсь поехать к другу — у него свой сервис по таким сигнализациям — и вместе искать и устранять ошибки.
Если вам нужен надёжный вариант и есть доступ к техподдержке или сервису, рекомендую, но учтите возможные глюки при управлении дверями и автозапуском.
- + Положительных моментов не заметил. Устройство не удалось привести в рабочее состояние, поэтому отнёс в СЦ в тот же день; автомобиль при установке разобрали и теперь ждут проверки сервисного центра, потому что собирать машину без сигнализации не хочется ⚠️
- - Старлайн Мастер не видит подключённый CAN‑модуль по USB. В прошивке под свой автомобиль отказано — перепрошить нельзя. Пробовал подключать через два ноутбука и три разных кабеля, результат один: устройство не определяется, никак не появляется в системе. В итоге не получилось воспользоваться прибором, установка оказалась сорвана 🔧
- + - Надёжность: первая сигнализация стояла на другой машине 3 года без проблем
- Есть автозапуск, работает стабильно
- В комплекте один брелок
- Возможность подключить дополнительные модули (GPS, GSM) и управлять через приложение на телефон 🚗👍 - - - Серьёзных недостатков не обнаружил
- На новой машине возникли небольшие проблемы с посадкой/совместимостью (скорее всего дело в прошивке автомобиля, у меня Лада)
- + - Если сигнализация поддерживается по модулю CanLin, установка проходит без проблем.
- На моём Ford Focus 2 рестайлинг в комплектации Comfort большинство функций управляется через CanLin (кроме центрального замка).
- Простая схема подключения и большое количество возможностей по управлению и программированию функций. 👍 - - - Управление центральным замком не работает через CanLin, пришлось подключать альтернативный канал к проводке салонного блока предохранителей.
- Немного сложно было разобраться с обучением обхода иммобилайзера бесключевого запуска, потребовалось время и внимание.
- + Пользоваться удобно, если ограничиться минимумом функций.
Есть мобильное приложение и web-версия.
Поддержка API для разработчиков — можно интегрировать в умный дом Home Assistant.
Управление через Telegram-бота.
Производитель заявляет множество полезных функций. - - Крайне недоволен покупкой и техподдержкой 😡.
Многие функции перестают работать при обновлениях прошивки.
Поддержка отвечает формально и не хочет устранять ошибки; даже установщикам дают формальные ответы.
Автозапуск по будильнику в прошивке T6 не работает.
В более новых версиях после постановки на охрану двери иногда открываются сами по себе, причём водительская дверь открывается в 100% случаев.
Батарейки быстро садятся, даже дорогие хватает на пару недель.
- + Плюсы:
- Полная комплектация: в комплекте есть всё нужное, даже мелкие крепежи и хомуты, ничего докупать не пришлось 🔧
- В комплекте понятная инструкция по установке и настройке, с ней всё стало ясно и легко поставить
- Качественно собранный набор, всё аккуратно и продумано - - Минусы:
- По части охраны разочаровал: устройство не справляется со своей основной задачей, ситуация та же, что и 10 лет назад у похожих систем — низкая чувствительность датчиков
- Без проблем можно было снять и сменить летнюю резину на зимнюю, да ещё и колодки подремонтировать при включённой сигналке — тревога не сработала ⚠️
- Датчик наклона не реагирует при плавном поддомкрачивании машины, датчик удара слишком «тупой», чувствительность явно мала
- Датчик температуры салона размещён в блоке сигнализации и чаще всего показывает некорректные значения
- Дальность действия основного брелка: примерно 80–100 метров при горизонтальном положении антенны; при вертикальном расположении — до 150 м
Комплект хороший по наполнению и удобен в установке, но как охранная система не убеждает — проблемы с чувствительностью датчиков остались (как и 10 лет назад). Если нужна просто комплектация и инструкция для самостоятельной установки, то вариант годится, но для надёжной защиты машины советую поискать другую систему. Дистанция пульта реально около 80–100 м в «горизонте» и до 150 м при вертикальной антенне.
- + Концепция вроде нормальная, идея понятна.
Порадовало, что можно дистанционно завести машину из любой точки — реально можно похвастаться перед друзьями 🚗✨. - - 1) Метка жрёт литиевую батарею меньше чем за месяц — это реально раздражает.
2) Регулярно теряется связь с сетью; смена SIM-карты проблему не решает.
3) Команды с телефона часто не выполняются с первого раза (выдаёт, что устройства нет в сети или что уже выполняется какая-то команда).
4) Данные в приложении обновляются рандомно, показания приходят с задержками и непоследовательно.
5) От метки команда реагирует не с 1-го раза, иногда требуется несколько попыток, не всегда открывает/закрывает центральный замок; светодиод на метке моргает всеми цветами радуги.
6) Функция 'Свободные руки' явно недоработана и создаёт угрозу угона — работает как ей вздумается.
7) Модуль Starline 2023 по GSM практически неуправляем: уведомления приходят с большой задержкой, связь зависит от серверов производителя.
8) Датчик температуры показывает странные значения — в приложении/на приборке наблюдались цифры типа 130°C и 111°C (калибровка явно ни о чём) — это может ввести в заблуждение.
9) Пульт‑метка живёт своей жизнью: с новой или со старой батареей — непредсказуемо открывает/не открывает.
10) Постоянно пропадает Bluetooth‑связь с приложением, и работа системы во многом зависит от серверов Starline — связь может рваться хоть каждую неделю.
- + • Пользуюсь 8 месяцев — дальнобойность действительно есть, это и ожидал.
• Основной пульт пробивает сигнал через несколько кирпичных и бетонных стен, что приятно удивило.
• В комплекте есть дополнительный пульт с экраном, у него интерактивные оповещения: подаёт тревожные сигналы и сообщает о запуске двигателя. ✅ - - • Дополнительный пульт из комплекта глючит.
• Даже стоя в притык к машине он не всегда срабатывает.
• Сигналка иногда срабатывает от проезжающих рядом грузовиков.
- + Установил на Mazda 323, брал в основном ради дистанционного запуска — с этой задачей справляется без проблем. Установка прошла легко, настройки и программирование тоже не доставили хлопот. За свою цену сигнализация неплохая, в комплекте всё необходимое. Дополнительно советую прикрепить резиновый чехол на брелок — удобно и надежно 👍
- - Серьёзных недостатков не обнаружил, но есть пару нюансов: дальность передачи умеренная — ограничения связаны с распространением УКВ-диапазона, так что "в небо" сигнал не летит. Ещё скотч из коробки плохо держит выносной приёмник на стекле, лучше закрепить иначе (крепеж поплотнее). 📶
- + Хорошая сигналка, по работе и звуку понравилась — мне кажется лучше старых StarLine.
Настройка брелка довольно простая, если немного разобраться 🔧🙂 - - Самый большой гемор — автозапуск: пока на брелке не включишь режим разрежения для автозапуска и не запрограммируешь коробку передач, машина не заводится.
Пришлось менять длительность вращения стартера — со стандартных 0.8 секунды увеличил до 1.2 секунды.
В комплекте заявлен автодоводчик стекол, но я его не нашёл и схемы подключения нет; скорее всего нужно докупать CAN-шину/адаптер, тогда возможно заработает.
- + Пришла та модель, которую заказывал.
Коробка не повреждена, комплект полный.
Поставили у официальников на мою вторую по счёту Калину.
Машина теперь сама прогревается по ночам — удобно.
В комплекте есть пищалка.
Функций много, система умеет разные полезные вещи. - - Брелок очень неудобный: управление непонятное и реально бесит.
Из‑за большого набора функций придётся часто смотреть в инструкцию.
Само руководство составлено неудобно, с ним тяжело разобраться.
Если потеряете брелок, судя по инструкции, восстановить его нельзя — придётся докупать и программировать заново у официального сервиса.
- + Доставку оформили очень быстро — товар пришёл за 2 дня. Больше положительных моментов пока нет, так как не удалось даже нормально завершить установку и проверить все функции.
- - Когда мастер начал устанавливать сигнализацию, выяснилось, что модуль не работает, поэтому сама охранная система в результате не функционирует. Отвезли назад и отправили на ремонт, но процесс затянулся: ждём уже 20 дней и до сих пор только направляют в сервисный центр. Это сильно разочаровало, особенно потому что нужен был автозапуск прямо сейчас 😞🔧
- + Обычная сигналка, выполняет базовые функции.
- Запасной брелок на ощупь гораздо приятнее и выглядит качественнее, чем основной. - - - Основной брелок — дико дешёвая китайская пластмасса, неприятно держать в руках.
- В комплекте нет карточки с логином и паролем, пришлось самостоятельно разбираться и звонить в поддержку.
- Для работы через приложение в комплекте отсутствует нужный модуль, то есть дистанционный контроль по телефону не подключить без дополнительных покупок.
- Сигнал/клаксон слабоват, по звуку тянет максимум на тройку с натяжкой 😕.
- + Обычная — без лишних наворотов, внешне и по описанию ничем не выделяется.
- - Если не умеете ставить сами — смысла покупать нет.
- В сервисах за установку берут примерно 8-9 тыс сверху.
- Если брать сигналку прямо в сервисе, она выходит дешевле примерно на 5 тыс.
- В моём случае всё это привело к возврату товара.
- В отзыве также отмечено: +8500 к установке.
- + Поставил на вторую машину ту же сигнализацию, что была на первой. За 5 лет эксплуатации на первой машине остались только положительные впечатления: устройство работает без глюков и сбоев, управление на основном брелке удобное и интуитивно понятное. Отдельно радует возможность запуска по времени и по температуре — реально удобно зимой и по утрам. Рекомендую к покупке 👍
- - Серьёзных недостатков не обнаружил: за 5 лет эксплуатации на первой машине ничего критичного не выявилось.
- + - Автозапуск: работает и по времени, и по температуре ✅
- Можно не оставлять физический ключ в машине — есть возможность создать цифровую копию 🔐
- Подключается по CAN-шине
- Ничего докупать не нужно, всё идёт в комплекте - - Серьёзных недостатков не заметил; то, что хотел, получил.
- + Всё работает ✅
Система в целом выполняет свои функции и по другим параметрам меня устраивает. - - Автозапуск срабатывает только один раз: запускается, отрабатывает и потом не включается снова. Приходится идти к машине, открывать её и заводить ключом в замке зажигания. Зимой с 8 этажа и маленьким ребёнком это особенно неудобно 🚫.
- + Функции выполняет, всё работает как заявлено.
- Монтаж достаточно простой, собрал без проблем.
- Дальность приёма/передачи в незашумлённом эфире приличная.
- Сирена громкая, точно разбудит соседей ночью 🔊.
- Можно доукомплектовать недостающими модулями, гибко расширяется.
- Решение масштабируемое, годится и для частного, и для профессионального использования.
- Комплектация в порядке. - - Есть недочёт с инструкцией: часть иллюстраций и комментариев по установке приходится смотреть онлайн, бумажного руководства не хватает.
- На рынке много модификаций (включая A93 и другие версии этого производителя), поэтому нужно очень внимательно проверять, какую именно модель берёте ⚠️.
- + • Неплохой приём сигнала с пульта.
• Датчик удара срабатывает адекватно и фиксирует удары. - - • Главный минус — отвратительный звук сирены при постановке и снятии с охраны, он действительно неприятный и режет слух 🔊.
• Служба установки только разводит руками: объясняют это «фичей» и советуют крутить громкость до максимума (я пробовал — не помогло). Отсутствие реального решения расстраивает.
- + Сигнал уверенно проходит от окна скрытого (пятого) этажа до парковки — ловится без проблем. Устройство отлично справляется с основной задачей: прогревом машины зимой, что избавляет от лишних походов к авто с пятого этажа туда и обратно. Все заявленные функции работают исправно, нареканий по работе нет. Установку выполнял автоэлектрик, в эксплуатации проблем не заметил, прибор стабилен и надёжен 😊
- - Серьёзных недостатков не обнаружил. Единственное — не могу судить о самостоятельной установке, так как ставил специалист.
- + Цена и качество соответствуют друг другу, инструкция понятная, дистанция приёма нормальная. Я установил сигналку сам и при монтаже проблем не возникло, всё сделал по инструкции. Отдельно порадовало, что на Али можно купить недорогие дополнительные брелоки — купил, подключил, работают как оригинал. В целом комплект добротно сделан и для недорогих машин подходит 👍
- - Пришлось докупить реле для разрыва питания бензонасоса — без него не обойтись. Серьёзный минус: конфликт с дополнительным подогревателем типа Binar 5S или Webasto. Если поставить таймер на 20 минут, запустить котёл через сигнализацию, то даже если вы приходите через 15 минут и заводите машину, спустя 5 минут (когда таймер завершается) сигнализация включает «аварийку» на 3–5 секунд ⚠️. Отключить или прервать отчёт работы котла средствами сигнализации нельзя — такой функции нет.
- + - Автозапуск срабатывает без проблем при -30°C ❄️
- Никаких зависаний или лагов, работает стабильно
- Установка прошла быстро, мастер сделал всё легко
- Выглядит аккуратно, есть обратная связь
- Очень приятно пользоваться, радует в холодную погоду - - Неприятный звуковой сигнал — субъективный минус, меня немного смущает (для кого-то может и не быть проблемой)
- + Брелок выполняет чисто информационную функцию — показывает/информирует о состоянии системы. ℹ️
- - Невозможно полностью выключить брелок — его можно только обесточить, вынув батарейку. 🔋
Главный для меня недостаток: если заменить сирену на другую, не из комплекта, теряются звуковые сигналы постановки и снятия с охраны.
График изменения цены StarLine A93 v2 2CAN+2LIN ECO (A93)
Характеристи StarLine A93 v2 2CAN+2LIN ECO (A93)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца


















