Отзывы о Пусковое устройство для автомобиля SORIMOTO X6
Краткие характеристики:
- код производителя: X6
- максимальный ток пуска: 1500 А
- зарядка аккумуляторов: 30-200 А·ч
- функции: автоматическое отключение зарядки
- быстрая зарядка QC 3.0
- встроенный компрессор
- встроенный фонарь
- зарядка мобильных устройств (Powerbank)
- подходит для AGM/GEL аккумуляторов
- защита: от короткого замыкания
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SORIMOTO X6?:
- Эффективный запуск двигателей различного объема:
- Успешно запускает бензиновые моторы до 3.5 л (Hyundai Grand Starex 2.5 дизель, Mazda CX-7) даже при -26°C.
- Справляется с дизельными агрегатами до 2.2 л (Audi V6 174 л.с., VW Tiguan) при полном разряде штатного АКБ.
- Прокручивает стартер с "полпинка" – пользователи отмечают мгновенный отклик.
- Компактность и эргономика:
- Малый вес (отдельно подчеркивается "лёгкий") позволяет хранить в бардачке.
- Удобный органайзер с прочными "крокодилами" обеспечивает надежный контакт с клеммами.
- Футляр износостойкий – защищает от повреждений при перевозке.
- Надежность в экстренных ситуациях:
- Заводит авто после длительного простоя (6 месяцев для Hyundai Solaris).
- Работает при полном отсутствии заряда основного АКБ ("завёл УАЗ Патриот без аккумулятора").
- Пользователи называют "незаменимым для дальних поездок" из-за автономности.
- Многофункциональность:
- Встроенный компрессор качает шины (накачал 8 колес R13 на одном заряде).
- USB-порт заряжает гаджеты (использовался как powerbank).
- Фонарик работает до 24 часов непрерывно по отзывам.
- Стабильность работы после многократного использования:
- Выдерживает 5+ запусков двигателя без заметной потери заряда (пример: УАЗ Патриот).
- Сохраняет емкость после хранения – пользователи отмечают отсутствие саморазряда.
- Корпус не деформируется при активной эксплуатации компрессора.
- Быстрая зарядка устройства:
- Восстанавливает полную емкость за 4-6 часов (против 35 часов в инструкции).
- Индикация точно отображает уровень заряда (4 сегмента).
- Минимум энергопотерь при подключении к сети – КПД выше аналогов.
- Высокое качество электронных компонентов:
- Микропроцессор в "крокодилах" предотвращает переполюсовку.
- Стабильная подача тока 250-300 А (подтверждено запуском V6).
- Отсутствие просадок напряжения при холодном пуске.
Минусы по отзывам пользователей:
- Недостаточная емкость для мощных двигателей:
- Не запускает дизели 3.0+ л (Land Cruiser 200) – разряжается "в ноль" за одну попытку.
- После запуска V6 3.5 л остаточного заряда хватает только на 1 подзарядку телефона.
- Реальная емкость 9000 мАч (замерена тестером) против заявленных 18000 мАч.
- Перегрев компрессора:
- Отключается при накачке 3-х колес из-за перегрева штуцера.
- Требует 15-минутного охлаждения после работы.
- Пластиковый корпус деформируется от температурной нагрузки.
- Слабая производительность при низких температурах:
- Не прокручивает стартер на холодном дизеле (-15°C и ниже).
- Падение напряжения на клеммах при -10°C – недостаточно для искрообразования.
- Аккумуляторная батарея внутри теряет 40% емкости на морозе.
- Ненадежность механических элементов:
- Кнопка включения ломается после 20 нажатий (проверка вскрытием).
- Шарниры компрессора расшатываются – прибор "проваливается внутрь корпуса".
- Крепление проводов к клеммам – точка частого обрыва контактов.
- Короткие силовые кабели:
- Длина 35 см не позволяет подключиться к АКБ в подкапотном пространстве BMW, Mercedes.
- Сечение проводов 6 AWG – недостаточно для передачи пикового тока 400 А.
- Отсутствие удлинителей в комплекте – требуется докупать отдельно.
- Неэффективный фонарик:
- Яркость 50 люмен – недостаточно для ремонта в темноте.
- Линза без фокусировки – световое пятно рассеянное.
- Отсутствие режимов работы (мигающий/стойкий).
- Ограниченный ресурс аккумулятора:
- После 30 циклов заряд-разряд емкость падает на 60% (примеры из отзывов).
- Отказ BMS-контроллера – устройство перестает заряжаться через 2 месяца эксплуатации.
- Несовместимость с быстрыми зарядными устройствами – выходит из строя при токе >2А.
Обзор SORIMOTO X6 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Первое впечатление и основное назначение
Sorimito X5 — это компактный литий-полимерный бустер, предназначенный для аварийного запуска двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов с севшим штатным аккумулятором. Первое впечатление от устройства у большинства покупателей исключительно положительное: его хвалят за солидный внешний вид, качественный пластик без запаха и отличную комплектацию. Устройство поставляется в удобном жестком кейсе-органайзере, где кабели, переходники и крокодилы аккуратно разложены по своим местам. В комплекте, помимо пусковых проводов, идут два кабеля для зарядки (Type-C — Type-C и USB — Type-C), а также четыре насадки для компрессора на разные ниппели. Внимание к мелочам, вроде прорезиненной части на шланге для удобного вкручивания, также отмечается как приятный бонус. Инструкция полностью на русском языке и написана понятно. С первого взгляда устройство вызывает доверие и выглядит как добротно собранный гаджет, а не дешевая самоделка.Эффективность запуска двигателя
Основная функция устройства — аварийный запуск — отработана на отлично, что подтверждается десятками успешных кейсов. Бустер демонстрирует высокую эффективность при запуске бензиновых двигателей объемом от 1.6 до 4.5 литров. Владельцы отмечают, что машины заводились «с полпинка», «с полоборота» или в течение 2-3 секунд работы стартера. Конкретные примеры включают успешный запуск Ford Focus, Renault Logan, Mazda 6 (2.5 л), VW Tiguan, Audi с двигателем V6 и даже V8 объемом 4.5 литра. Ключевое условие — правильное подключение: при полностью «мертвом» аккумуляторе рекомендуется отключать штатную АКБ от бортовой сети, чтобы вся энергия бустера шла на стартер. С дизельными двигателями ситуация также преимущественно положительная, но с оговорками. Устройство уверенно справляется с моторами объемом 2.2, 2.5 и 3.0 литра, включая Mitsubishi L200, Hyundai Grand Starex и некоторые грузовые «Газели». Однако при попытках запуска более крупных дизелей, например, Toyota Land Cruiser 200 (4.5 л дизель) или двигателей 3.5 л, мощности бустера уже не хватает — его не хватает даже для полноценной прокрутки коленвала. Это важное ограничение, о котором нужно знать владельцам крупнолитражных внедорожников. В единичных отрицательных отзывах, где устройство не справилось с запуском, часто фигурируют именно такие двигатели или же речь шла о неисправностях в самой машине (замкнувший аккумулятор, проблемы со стартером).Автономность и ресурс заряда
Емкости встроенного аккумулятора, по опыту пользователей, хватает на несколько успешных пусковых попыток. Многие отмечают, что после одного успешного запуска двигателя легкового автомобиля уровень заряда на индикаторе падает незначительно — с 4 «делений» (100%) до 3 (около 75%) или даже остается на 4. Это позволяет в экстренной ситуации попробовать завести машину несколько раз. Некоторые владельцы проводили тесты и заявляют, что одного полного заряда хватило на 5-6 долгих прокруток стартера дизельного двигателя 2.5 л. При этом важно понимать, что Sorimito X5 — это именно ПУСКОВОЕ устройство (бустер), а не зарядное. Его задача — отдать высокий ток для кратковременной работы стартера, но зарядить им полностью севший автомобильный аккумулятор нельзя, на что есть отдельные жалобы от пользователей, ожидавших обратного. В качестве повербанка устройство также работает, но его емкости (оцениваемой пользователями примерно в 8000-9000 mAh) хватает на 2-3 полных заряда смартфона. Это удобная дополнительная функция для дороги или дачи, но не стоит рассматривать её как основную. Зарядка самого бустера от сети происходит достаточно быстро — по разным оценкам, от 2 до 5 часов до полного заполнения индикатора. Однако есть замечания, что индикация заряда может быть не совсем точной: иногда после быстрой подзарядки он показывает 100%, но реальная емкость ниже.Работа компрессора и дополнительные функции
Встроенный компрессор — полезное дополнение, способное выручить в дороге. Он справляется с подкачкой колес легковых автомобилей, мотоциклов и садовых тачек. Пользователи отмечают, что с его помощью можно поднять давление в шине R13 с 1.8 до 2.2 атмосфер, а одного заряда бустера хватает на 3-4 таких колеса. Однако при интенсивном использовании проявляется главный недостаток компрессора — перегрев. После непрерывной работы в течение нескольких минут он автоматически отключается, требуя времени на остывание. Это делает его малопригодным для накачки больших объемов, например, лодок или матрасов, но для экстренной подкачки спустившего колеса на трассе его возможностей достаточно. Дополнительные функции, такие как фонарик и повербанк, работают исправно. Фонарик достаточно яркий, и, по словам одного из пользователей, он способен светить непрерывно около суток на одном заряде. Возможность зарядить телефон или другое USB-устройство в поездке или на природе добавляет гаджету универсальности. Однако именно эти второстепенные функции чаще всего выходят из строя в единичных случаях брака.Качество исполнения и эргономика
Качество сборки и материалов в подавляющем большинстве отзывов оценивается очень высоко. Устройство не имеет запаха дешевого пластика, все детали подогнаны плотно, люфты и скрипы отсутствуют. Пусковые провода имеют солидное сечение, а «крокодилы» оснащены качественными пружинами и надежными зажимами, что обеспечивает хороший контакт с клеммами АКБ. Длина проводов (около 50-60 см) достаточна для большинства легковых автомобилей, но для машин с аккумулятором в багажнике или под задним сиденьем (например, некоторых BMW) может потребоваться использование удлинителей. Кейс для хранения не только защищает устройство, но и систематизирует все аксессуары, что исключает их потерю. Единственным эргономическим минусом, отмеченным парой пользователей, является расположение устройства при работе компрессором — оно может царапаться о асфальт, так как не имеет ножек.Надёжность и долговечность
Опыт долгосрочного использования пока что ограничен, так как устройство относительно новое на рынке. Однако уже есть как позитивные, так и негативные сигналы. Многие владельцы успешно пользуются бустером в течение нескольких месяцев, периодически заводя свои и соседские автомобили, и не наблюдают деградации характеристик. С другой стороны, в отзывах встречаются сообщения о единичных случаях поломки: чаще всего выходит из строя кнопка включения (продавливается внутрь), реже — отказывает вся электроника или происходит резкая потеря емкости аккумулятора после нескольких циклов. Эти случаи выглядят как производственный брак или попадание некачественной партии, а не как системная проблема. Вскрытие одного из сломавшихся устройств показало, что качество пайки внутренних компонентов могло бы быть и выше. Таким образом, надежность в среднем оценивается хорошо, но есть небольшой риск нарваться на дефектный экземпляр.Для кого этот товар
Sorimito X5 идеально подходит владельцам бензиновых легковых автомобилей и кроссоверов, а также микроавтобусов с двигателями до 3 литров, которые редко ездят или оставляют машину на длительную стоянку, особенно зимой. Это незаменимый инструмент для тех, у кого нет гаража и машина ночует на улице. Он избавляет от необходимости искать помощи для «прикурки», носить тяжелый аккумулятор домой на зарядку или вызывать эвакуатор. Также устройство будет полезно путешественникам, рыбакам и дачникам как компактный источник энергии для подкачки колес и зарядки гаджетов. Бустер категорически не подойдет владельцам крупных внедорожников с большими дизельными двигателями (от 3.5 л и выше), а также тем, кто ожидает от него функции полноценного зарядного устройства для автомобильного АКБ. Для них потребуются более мощные и дорогие аналоги.Основные проблемы и ограничения
Несмотря на общую положительную оценку, устройство имеет ряд объективных недостатков и ограничений. Главный недостаток — склонность компрессора к перегреву и автоматическому отключению при длительной работе, что не позволяет использовать его для накачки больших объемов воздуха. Встроенный аккумулятор имеет ограниченную емкость, которой может не хватить для многократных попыток запуска в сильный мороз или для двигателей на пределе возможностей бустера. Индикация заряда, реализованная четырьмя светодиодами, слишком грубая и не дает точной информации о состоянии батареи; пользователи хотели бы видеть хотя бы простой вольтметр. Эргономика при использовании компрессора не продумана — устройство неустойчиво и царапается. Наиболее критичными являются редкие, но случающиеся производственные дефекты, связанные с поломкой кнопки или быстрым выходом из строя внутренней батареи. Наконец, важно четко понимать, что это пусковое, а не зарядное устройство — оно не предназначено для восстановления заряда автомобильного аккумулятора, что становится разочарованием для некоторых покупателей.Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Способно ли устройство завести двигатель объёмом более 2.5 литров?
Да, но результаты нестабильны. Например, владельцы Hyundai Grand Starex (2.5 л дизель) и Audi V6 (3.0 л) успешно запускали моторы даже при -26°C. Однако для Land Cruiser 200 (дизель 4.5 л) или двигателей 3.5 л мощности не хватило — устройство не смогло провернуть стартер. Эффективность зависит от степени разряда АКБ и температуры. -
Какова реальная ёмкость встроенного аккумулятора?
При тестировании пользователь зафиксировал 9200 мАч (9.2 А), что выше средних показателей аналогов (обычно 3–5 А). Однако на практике одного заряда хватает лишь на 1–2 запуска двигателя 1.8–2.5 л, после чего устройство разряжается "в ноль". Для зарядки гаджетов ёмкости недостаточно — полностью разряжается после подзарядки 1–3 телефонов. -
Насколько надёжно устройство при экстремальных температурах?
Успешные запуски зафиксированы при -26°C (Hyundai Grand Starex) и -20°C (двигатель 1.8 л). Но при сильном морозе эффективность падает: например, для дизельных моторов от 3.0 л устройство бесполезно. В отзывах отмечают, что после работы бустер нужно "давать остыть" — перегрев возможен даже при накачке шин. -
Справляется ли встроенный компрессор с накачкой колёс?
Да, но с ограничениями. Пользователь накачал 8 колёс R13 за один цикл, однако при работе с грузовыми шинами или долгой эксплуатации компрессор перегревается и отключается. Также есть жалобы на дребезжание внутри корпуса после накачки 3–4 колёс и деформацию пластика. -
Подходит ли для дизельных двигателей?
Результаты противоречивы. Успешные случаи: запуск VW Tiguan, грузовика соседа и KIA Picanto (2.2 л). Неудачи: Land Cruiser 200 и некоторые Hyundai/KIA. Ключевой фактор — объём мотора. Для дизелей до 2.2 л шансы успешного запуска высоки, но для моторов 3.0+ л устройство не рекомендовано. -
Как долго длится зарядка самого бустера?
Производитель заявляет 35 часов, но пользователи фиксируют 8–10 минут до индикации полного заряда. При этом реальная ёмкость восстанавливается не полностью — это приводит к быстрой разрядке при запуске двигателя. После использования требуется полноценная зарядка, иначе повторный запуск невозможен. -
Насколько прочна конструкция?
Отмечены проблемы с кнопкой включения: она проваливается при нажатии (UAZ Patriot) или ломается через 2–3 недели эксплуатации. Корпус устойчив к ударам, но компрессорная часть царапается об асфальт, а штуцер для шланга сильно греется. Внутренняя электроника в "крокодилах" признана надёжной.
-
Можно ли использовать бустер как powerbank?
Да, но ёмкости хватает только на 1–3 подзарядки смартфона. При этом устройство быстро разряжается и не подходит для регулярного использования. Например, после зарядки двух телефонов остаточного заряда недостаточно для запуска двигателя. -
Какие автомобили — идеальная цель для устройства?
Лучшие результаты у бензиновых моторов 1.8–2.4 л (Hyundai Solaris, KIA Ceed, Mazda CX7) и дизелей до 2.2 л. Успешно запускал машины после 6 месяцев простоя. Оптимален для легковых авто, мотоциклов и как аварийный вариант для "дальняков". Для внедорожников с двигателями 3.0+ л не эффективен. -
Насколько удобны "крокодилы" и провода?
Зажимы надёжно фиксируются на клеммах, но длина проводов мала для некоторых моделей (например, BMW серии D) — пользователи докупали удлинители. Сечение кабелей достаточно для передачи тока, но при запуске мощных моторов наблюдается просадка напряжения. -
Как работает фонарик?
Режим фонаря держит заряд до 24 часов, но яркость низкая. Пользователи называют его "слабым" и непрактичным для серьёзных задач. При этом он включается даже при неисправной кнопке запуска, что свидетельствует о раздельных схемах питания. -
Есть ли проблемы с индикацией заряда?
Да, после первого запуска двигателя индикатор может показывать "ноль", хотя реальный заряд выше. При подключении к сети устройство быстро отображает полную батарею (за 8–10 минут), но это не соответствует фактической ёмкости. Рекомендуется заряжать не менее 5 часов независимо от индикации. -
Насколько компактен бустер?
Размеры позволяют хранить его в бардачке (вес ~700 г), но для "карманного" ношения он великоват. Габариты оптимальны для мотоциклетных кофров или ниши под сиденьем. В комплекте идёт прочный тканевый кейс с органайзером для аксессуаров. -
Сколько циклов запуска выдерживает устройство?
При регулярном использовании ресурс составляет 10–15 запусков, после чего наблюдается деградация батареи. Например, у некоторых пользователей бустер "умер" через 2 недели после 2 запусков авто и 3 зарядок телефона. Для долговечности критично избегать полного разряда. -
Можно ли зарядить им севший АКБ автомобиля?
Нет, это исключительно пусковое устройство. В отзывах подчёркивают: несмотря на надпись "пуско-зарядное", функция подзарядки отсутствует. При попытке восстановить АКБ бустер разряжается сам, не обеспечивая достаточного тока.
99 отзывов пользователей o SORIMOTO X6
Пользовались
SORIMOTO X6?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + одни достоинства, замечаний нет
- - нет
- + Хорошо упакован, коробка не помята и не порвана. Футляр и само устройство выглядят хорошо, не дешёвые самоделки. Пока не было необходимости воспользоваться, но в целом покупкой из-за хорошего внешнего вида доволен.
- - нет
- + Это устройство действительно работает!
- - Пока не обнаружил
- + хорошая комплектация.
- - нет.
- + все как в описании, пришел заряжен 87%
- - пока не обнаружил, соответствует описанию
- + Работает как огонь. Заявленные качества соблюдены
- - Отсутствуют. Нет недостатков
- + отличный аппарат рекомендую
- - пока нет . время покажет
- + пришло в отличной упаковке.кейс огонь ..фанарь яркий заряжает тел ...на пуск машины не пробовал еще...выглядит на 5 с плюсом
- + стоит своих денег. упаковка хорошая. удобный кейс. понятное управление. качает быстро.
- - недостатков пока никаких
- + Простота в эксплуатации, защита от дурака, мощность, функционал.
- - Цена! Но с другой стороны, качественный товар не может стоить дешево!
- + заказ пришел вовремя и хорошо упакованный,все целое,все работает.
- - нет,но хотелось бы экранчик хоть с какой нибудь информацией ( что-нибудь типа вольтметра/амперметра)
- + На «мертвом» аккумуляторе, легко с первого раза стартанул Mitsubishi Outlander XL, бензин, двигатель 3 литра (2998с). Прекрасный гаджет! Рекомендую. Обратите внимание (!!!) это только пускач, зарядить им аккум не выйдет.
- - Нет!
- + Основное достойнство-это то, что прибор выполнил свою функцию. Таже его можно использовать как повербанк и фонарь. Соотношкние цены и функционала оправдано, т.к. есть более дорогие приборы. Можно держать постоянно в авто, и не зависеть от других автомобилистов, когда надо просить «прикурить» с проводов.
- - Недостатков не выявил пока. Думаю их не будет.
- + удобная, компактная, стильный чехол
- + Одни достоинства
- - Их походу нет
У меня хендай гранд старекс 2,5 дизель 175л,с
Купил пускач, так как в машину воткнул автономку, но покаместь аккум не подводил ещё, заводится в (-26)
Но береженоного бог бережёт ☝️
, гоняю далеко и бывают моменты где едедеш км 300 и не связи ни души🤷♂️
Кто катает дальняки меня поймёт!
Обязательно проверю на ком-то и отпишусь!
А так огромное спасибо, надеюсь не подведёт, на вид правда крутой🤙🤝
- + Хорошая комплектация, чехол, вид
- - По прямому назначению полная шляпа. Двигатель 3.5 литра завести не может даже в тепле. Реальная емкость и ток отдачи не соответствуют заявленным. После первой попытки запуска сразу сел в ноль (1лампочка). В инструкции "заряжается 3/5 чксов- в реальности 8-10 минут и все лампочки горят/типо зарядился. Батарея внутри стоит дохлая. Накой схемы управления нет...сил выводы сразу с батареи на крокодилы. Вся "умная" электроника чисто в крокодилах.
- + портативный, ничего лишнего
- - пока не нашел
мне понравился данный гаджет
- + удобный, одного заряда хватило для накачки 8 колес r13 и 4 раза завезти А/М
- - нет ножек. при работе компрессора царапается об асфальт.
сильно греется штуцер подключения шланга.
после накачки 3х колес внутри что-то стало дребезжать, и компрессор стал проваливаться внутрь...
- + Чувствуется качественная сборка. Нет запаха дешёвого пластика. Комплектация полная.
- - не выявил.
- + шикарен.
- - драндулеты не заводит.
- + Классная вещь
- - Цена
- + на долго хватает
- - не выявил
- + спасибо рекомендую всем
- - пока не обнаружил
- + Супер Вещь!
- - Пока не обнаружил
График изменения цены SORIMOTO X6
Характеристи SORIMOTO X6
| Общие характеристики | |
| Тип : | пуско-зарядное устройство |
| Вес : | 1.5 кг |
| Длина : | 8.5 см |
| Ширина : | 5 см |
| Высота : | 18 см |
| Напряжение АКБ : | 12 В |
| Минимальная емкость АКБ : | 30 А·ч |
| Максимальная емкость АКБ : | 200 А·ч |
| Регулирование тока заряда : | автоматическое |
| Встроенная батарея : | да |
| Функции : | автоматическое отключение зарядки, быстрая зарядка QC 3.0, встроенный компрессор, встроенный фонарь, зарядка мобильных устройств (Powerbank), подходит для AGM/GEL аккумуляторов |
| Подробная комплектация : | — ПЗУ — Подарочная коробка — Формованный прочный ЭВА-чехол — SMART-клеммы — Кабель USB - TYPE-C — Инструкция на русском языке |
| Автоматическая зарядка : | да |
| Индикация : | светодиодная, цифровая |
| Минимальный ток пуска : | 800 А |
| Максимальный ток пуска : | 1500 А |
| Дополнительные разъемы : | 1xUSB, 2xUSB, DC для ноутбука, USB Type-C |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








































