^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Доливать почти не приходитсяУровень на щупе держится почти весь интервал, а на одной машине за замену уходит около двухсот граммов вместо литра.
Мотор работает тишеОсобенно заметно на холостых: мотор звучит ровнее и мягче, даже когда масло подходит к замене.
Нагар не появляетсяМотор после замен остаётся чистым, а на старом двигателе отработка со временем светлеет.
Легко заводится в морозВ зимние морозы пуск стабильный и без лишней возни.
Гидрики не стучатГидрокомпенсаторы остаются тихими и после перехода на это масло не стучат.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, а на машинах с большим пробегом масло не горит.
Тише работает моторПосле замены двигатель звучит тише, а гидрокомпенсатор, который стучал до замены, затихает уже через несколько минут.
Хорошо моет двигательПод клапанной крышкой после замены остаётся чисто: без нагара и отложений.
Работает на больших пробегахДвигатель с пробегом 610 тысяч километров ни разу не ремонтировался, а на Гранте масло проработало сто пятьдесят тысяч без проблем.

👎 Минусы

Менять чаще, чем хотелосьВ городе масло выдерживает примерно пять тысяч километров, а при смешанной езде около семи.
Угар на высоких оборотахНа долгих высоких оборотах масло угорает заметнее, и уровень лучше держать под контролем.
Жидковато на жареВ жару масло ощущается тоньше ожидаемого, особенно на юге.
Густеет на морозеПри минус пятнадцати масло заметно густеет, а до минус двадцати пяти ещё держится.
Темнеет уже на тысячеНа газельном моторе за тысячу километров масло темнеет, а к шести тысячам становится похоже на мазут.

👎 Минусы

Короткий интервал в городеВ городских условиях масло приходится менять через семь–восемь тысяч, а на прежнем хватало десяти–двенадцати.
Туго заводится на морозеПри −25 двигатель запускается с усилием, а на холодном моторе слышен стук, который уходит после прогрева.
Требует долива между заменамиНа Рено Каптуре уровень на щупе приходится подливать, а на другом двигателе угар небольшой, но есть.
Громче на малом пробегеНа малом пробеге масло получается густоватым, и мотор работает громче.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	SINTEC Super 10W-40	G-Energy Synthetic Active 5W-40
Дополнительная информация :	полусинтетика 4л 600240	не рекомендуется для применения в двигателях оборудованных сажевыми фильтрами (DPF), температура застывания -42 градуса
Характеристики
Класс вязкости SAE :	10W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Стандарт ACEA :	A3/B4, C3	A3/B4, A3/B3
Стандарт ILSAC :	—	GF-6A
Основные характеристики
Код производителя :	801893, 801895, 801888, 801894	253142411, 253142436, 253142409, 253142410
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	минеральное, синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CD, CF, SG, SL	CD, CE, CF, CF-2, CF-4, SF, SL, SM, SN, SP
Допуски OEM :	MB 229.31, УАЗ	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 929-A, GM Dexos 1, GM Dexos 2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 500.00, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, Porsche A40, Porsche C30, АвтоВАЗ
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да
Дополнительно
OEM номер :	—	253142411

Где купить дешевле

SINTEC Super 10W-40

G-Energy Synthetic Active 5W-40

Все отзывы и обзор SINTEC Super 10W-40

Все отзывы и обзор G-Energy Synthetic Active 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑