Отзывы о Фэтбайк SHULZ Easy Fat
Средняя цена в магазинах 41 990 ₽
Краткие характеристики:
- колеса 24"
- материал рамы: алюминиевый сплав
- складная конструкция
- количество скоростей: 8
- пол: унисекс
- амортизация: Rigid (жесткий)
- задний тормоз дисковый механический
- задний переключатель: Shimano Acera RD-M360
- вес велосипеда 16.3 кг
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SHULZ Easy Fat?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Складная конструкция для удобной транспортировки:
- Легко складывается и раскладывается, помещается в багажник седана или кроссовера, включая Volkswagen Polo.
- Удобно брать в метро, лифт или общественный транспорт, особенно для поездок с пересадками или в путешествия.
- Механизм складывания надежный без люфтов, позволяет хранить компактно в квартире или гараже.
- Широкие шины для проходимости и комфорта:
- Обеспечивают отличную амортизацию на неровностях, бордюрах, грунтовке и легком бездорожье, проглатывая ямы и корни деревьев.
- Повышают устойчивость, легко ехать без рук, подходят для езды по паркам, лесным тропинкам или разбитому асфальту.
- Улучшают баланс при минимальной скорости, особенно в многолюдных местах, и позволяют преодолевать препятствия без потери контроля.
- Привлекательный внешний вид и стиль:
- Солидный и мускулистый дизайн с толстыми колесами выделяется на дороге, привлекает взгляды прохожих.
- Подходит для крупных людей (рост до 190 см, вес до 125 кг), выглядит премиально и брутально.
- Цветовые варианты (черный, темно-зеленый, бежевый) добавляют эстетики, часто сравнивают с "мустангом".
- Трансмиссия с 7-8 скоростями для городской езды:
- Переключение четкое и быстрое благодаря улучшенному механизму (RevoShift или Shimano Altus), диапазон передач достаточен для подъемов и ровных участков.
- Позволяет развивать скорость 10-15 км/ч в городе, подходит для неспешных прогулок по асфальту или грунту.
- В новых моделях добавлена восьмая скорость, что решает проблему нехватки передач в старых версиях.
- Полная комплектация для повседневного использования:
- Включает крылья, багажник с резинками, подножку, брызговики, звонок и катафоты, что удобно для городских поездок с поклажей.
- Алюминиевая рама легкая и прочная, двойные обода усиливают колеса, стальная вилка добавляет жесткости.
- Регулировка руля по высоте и подседельного штыря подходит для разных ростов, облегчает настройку под пользователя.
- Надежность и долговечность в эксплуатации:
- Проезжает тысячи километров без поломок, выдерживает прыжки по бордюрам, песок и грязь, не деформируется.
- Гарантийный сервис быстрый и качественный, проблемы (как замена каретки) решаются оперативно.
- Подходит для активного использования круглый год, включая зиму и лето, без значительного износа.
- Удобная посадка и накат:
- Вертикальная посадка комфортная для долгих прогулок, не утомляет спину или зад, лучше чем у городских круизеров.
- Накат хороший по асфальту и тропинкам, обгоняет другие велосипеды несмотря на широкие шины.
- Складные педали и эргономичные ручки добавляют удобства, особенно для высоких пользователей.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Большой вес для транспортировки:
- Вес 15-18 кг делает переноску одной рукой утомительной, особенно в метро с пересадками или багажом.
- Тяжелее стандартных складных велосипедов из-за рамы, колес и комплектации, требует привыкания.
- В сложенном виде не всегда фиксируется надежно, может быть неудобно для женщин или детей.
- Неудобное жесткое седло:
- Жесткость вызывает дискомфорт на длинных поездках, многие пользователи меняют на более мягкое.
- Узкая форма не подходит всем, особенно после городских моделей, хотя со временем привыкают.
- Натирает бедра при длительном использовании, влияет на общее удовольствие от езды.
- Проблемы с дисковыми тормозами:
- Скрипят с первых километров, требуют регулировки или смазки, звук раздражает и пугает.
- Эффективность ниже ожидаемой по сравнению с V-brake, люфт в вилке при торможении.
- Могут хуже работать в дождь, иногда задевают диск, снижая скорость.
- Неисправности в приводе и цепи:
- Цепь проскакивает или слетает при переключении, особенно на первых 300 метрах, повреждает звездочки.
- Требует замены каретки или цепи на более прочную, продавцы предупреждают о близости к крылу.
- Низкая передача (1-я) слишком тяжелая для горок, kadenz высокий, утомляет ноги.
- Проблемы с крыльями и подножкой:
- Маленький зазор к шинам, цепляют резину, скрипят и требуют подгонки или замены.
- Подножка задевает заднее колесо в сложенном виде, не держит велосипед стабильно.
- Крепление крыльев слабое, винты откручиваются, нужно использовать фиксатор резьбы.
- Скрипы и шумы в механизме:
- Скрипит механизм складывания, вилка, втулки и заднее крыло с первых поездок, раздражает.
- Шум от передней втулки или пыльников не уходит после сервиса, влияет на комфорт.
- Педали "брыкаются" или скользят, грипсы дубовые, требуют замены.
- Слабый накат и отсутствие амортизации:
- Широкие шины снижают скорость (максимум 20 км/ч), тяжело в горку или на высоких передачах.
- Жесткая вилка без амортизаторов делает езду тряской на кочках, не для экстремальных спусков.
- Не подходит для скоростной езды, больше для неспешных прогулок, ниже ожиданий по динамике.
- Качество сборки из коробки:
- Часто приезжает с дефектами: погнутый ротор, сорванная резьба, неправильная установка переключателя.
- Требует обязательной предпродажной подготовки в сервисе, иначе сразу ремонт.
- Нет чехла в комплекте, надписи на раме не светоотражающие, упаковка громоздкая.
61 отзывов пользователей o SHULZ Easy Fat
Пользовались
SHULZ Easy Fat?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хоть и крупный, но пока еще можно собрать в сумку (большую) и положить в багажник.
Посадка с прямой спиной. Сидишь высоко, едет достаточно плавно, а такой высокий руль вы вообще наверное нигде больше не встретите.
Хороший накат (масса, пром. подшипники, отсутствие амортизации).
На мой вкус - отличный цвет и в целом на фоне поднадоевших маунтинбайков новое слово.
В теории должна быть какая-то проходимость по пересеченке, но я не пробовал, а на Ютубе есть такие обзоры.
Настоящий багажник, грузоподъемный. А можно при желании и передний багажник поставить. - - Что-то ПОСТОЯННО потрескивает в узле складывания рамы когда вел сложен. Ну и на кочках иногда.
Для Екатеринбурга с перепадами высоты нужна пониженная передача, а здесь передняя звезда подобрана так что на 1й еле тянешь в гору, а крейсерская по велодорожке (не велогонка, а по городу где рядом пешеходы) - это 3я передача. А есть еще 5 звезд. По-хорошему нужно менять переднюю на меньшее число зубцов.
Толком не настроили вел перед отправкой. Задний тормоз еле тормозит, а нижнее крепление переднего крыла с треском трется о покрышку, надо как-то будет руками подогнуть и не сломать.
Забыли положить передний катафот (написали что отправили СДЭКом). Кажется, кривое переднее крыло и отсутствие катафота это прямо у всех нынешних покупателей.
Комплектующие видимо каждый год приходят разные, поэтому получается смешно когда в одной видео инструкции рулевая колонка складывается внутрь между колес (а у меня наружу), а в другой - складывается наружу и пристегивается резинкой (а у меня нет такой резинки). Обратите внимание - из-за руля наружу сложенный вел получается чуть шире, уже не 40 см.
На всякий случай кто выбирает СКЛАДНОЙ вел из расчета что он компактный - присмотритесь сначала к габаритам, прикиньте рулеткой свой багажник или место хранения! 24" - это совсем не 20" в сложенном виде.
- + хороший накат, удобный и юркий, хорошая проходимость по песку, на лесных тропинках и грунтовых дорогах, добротный, интуитивно понятный в индивидуальной настройке, классно смотрится
- - очень жесткий, практически нет амортизации
- + Со слов жены: хороший накат, монолитные крепления рамы и руля, красивый цвет и дизайн.
- - Заказали с женой велосипеды. По той модели отзыв уже есть, конкретно по этой тоже есть косяки: в первую очередь, открыв коробку, обнаружили, что цепь слетела с обода (см фото), цепь жена поставила, дальше при распаковке обнаружили дефект крыла (благо на движение колес это не повлияло). Дальше уже при тестировании скоростей при езде выяснилось, что задний переключатель не корректно отрегулирован - цепь на 1 скорости слетела и перекрутилась, задний тормоз также слабый, приходится его выжимать почти до конца, чтоб велосипед начал хоть как-то тормозить (придется везти к мастеру). Так что то что велосипед «настроен и готов к езде», видимо, очень индивидуально. Так же отсутствует передний катафот.
PS
В компании отличная поддержка. Отправили катафоты и крылья для двух наших велосипедов. Так же велосипед был доведен до ума мастером. Меняю оценку с 4 до 5 за счет лояльной к покупателю поддержки.
- + Прекрасный велик! Он стал для меня отдушиной и любимым летним развлечением)
Приятные детали, удобное седло, легко складывается и занимает мало места. Помещается в любой багажник.
Отлично подходит под городскую езду, скоростей хватает для перемещения по городу, даже если есть крутые горки - - Все же из-за отсутствия амортизации на нем не поездишь по глубоким кочкам и ямкам, в лесу не очень комфортно)
И конечно же он уступает скоростным великам, иногда приходится попотеть, если едешь в горку
- + Лёгкий в сборке, если накачать 2+ АТМ, то есть накат. По бездорожью вполне проходим, при весе 105 кг едет.
Переключатель передач отлично настроен с коробки, крутилка не очень привычна, но работает чётко. - - Не хватает тормозов. Возможно колодки ещё не притёрлись, продолжаю наблюдение. После Мериды 300 с гидравликой очень стрёмно.
Не хватает низких передач. В горку даже на 1 передаче тяжело бывает закатить. Думаю о смене звёздочек на Диор. 10 ск с маленькими звёздами в начале должно быть проще.
- + Внешний вид, механизм складывания, алюминиевая рама, дисковые тормоза, 7 скоростей, простота регулировки по высоте
- - Привод, нет чехла в комплекте, седло жестковатое
С функцией складывания справляется вполне хорошо. Достаточно компактен и для метро и для багажника автомобиля. Но и занимает процесс упаковки отнюдь не пару секунд. Хоть 15 кг нельзя назвать совсем уж комфортным весом для транспортировки одной рукой, но, в принципе, пойдет. Однако, если ехать с пересадками, то уже вспотеешь не слабо, особенно, если есть ещё какой-то багаж. Ну, может, я просто первый раз его перемещал, поэтому не привык пока.
Теперь о минусах. Что-то там странное с цепью и вообще приводом. Даже продавец специально обратил внимание, что цепь слишком близко к крылу, может его задевать, а при переключении передач может слететь со звёздочки. Ну так вот у меня и получилось, крыло не задевало, но буквально проехал 300 метров от магазина и цепь начала проскакивать при переключении передач, пыталась слететь и разбила пластиковую окантовку на звёздочке. Видимо, придётся заменить и цепь и звёздочку на что-то более крепкое.
П.с.
Проблему решили - заменили каретку на более длинную. Всё сделали по гарантии, довольно быстро.
Поменял седло на более комфортное.
Теперь всё окей, велик отличный, поменял оценку
- + Солидное устройство, производит хорошее впечатление. Узлы складывания не люфтят. Диапазона передач достаточен для любительской езды. Крылья и брызговики хорошо защищают при езде по лужам. В целом ширина покрышек даёт заметную проходимость и устойчивость.
- - С первого дня шуршит втулка переднего колеса. Через пару недель после приобретения пришёл в фирменный сервис на Русаковской, сказал что шуршит, через два часа забрал, сразу не смог проверить, поскольку улица довольно шумная. На следующий день поехал - всё равно шуршит. Факты шуршания и не исправления сильно раздражают. Тормоза скрипят тоже с самого начала, на моём Shulz Krabi Disc с тормозами такой фигни нет, да и вообще с ним никакой фигни пока нет.
Не думаю, что он подойдёт для скоростных спусков, особенно если на пути есть заметные препятствия. Ожидаю, что он начнёт прыгать и в итоге скинет ездока таким образом. Велосипед нужен чтобы плавно танковать на неровных поверхностях и не слишком сильно думать о потере устойчивости.
Описанное в недостатках - это облом, конечно. Надеюсь это преодолеть в какой-то момент.
Хочется узнать, можно ли поставить подсидельный штырь Suntour ncx (400мм) вместо оригинального (580мм). Не сломаю ли я таким образом раму, то есть не разломаю ли трубу, в которую подсидел вставляется?
- + Красивый, удобный, быстро складывается
- - После покупки шуршали тормоза (или что-то еще) обратились в велосервис все подрегулировали. До Шульца ехать далеко.
Велосипед реально большой, не ожидали, по фото в отзывах не понятно. Мой рост 156 на нижней позиции сидения дотягиваюсь свободно до земли, для меня он как будто массивен из-за этого чутка не комфортно, при этом он легкий и я могу им управлять не напрягаясь.
Супругу ростом 184 удобно. Не смотря на то что такая разница в росте, что я что он на велосипеде смотримся гармонично.
- + Замечательный красавец
- - нет
- + Помещается в багажник седана. Удобная посадка.
- - Скрипит всё что только может скрипеть. Уже устал устранять скрипы. Шуршит пыльник подшипника переднего колеса, постоянно издаёт звуки, жутко раздражает. Скрипит механизм скоадывания, скрипит заднее крыло. Наката нет вообще с этими колёсами, ехать даже 20 на нём тяжело. Выше 5 скорости крутить долго просто невозможно, только с горы.
- + Катаю два сезона, проехал 800км, поломок нет. Езжу активно, прыгаю с/на поребрики, катался по песку и грязи. Ему хоть бы хны. Ни восьмерок на колесах, педали не ломал, ничего не отвалилось, переключатель не сбился. Проникся))
Седло удобное. Диван на краби помягче, но при длительных поездках натирает бедра, а тут норм. Зад не устает.
Классный переключатель ревошифт, по мне лучше двухкурковых манеток.
Задний переключатель работает быстро и незаметно, вверх и вниз. - - Невысокая средняя (у меня 20км максимум) и максимальная скорость, плата за широкие шины и вертикальную посадку.
Заднее крыло скрипит, хотя все прикручено.
Винт от крепления заднего крыла (который в районе подножки) откручивался два раза. Посадил на фиксатор резьбы, всем советую. И производителю, ребят, хотя бы гровер могли положить.
Краска на вилке с правой стороны затерлась о пол багажника авто. Либо сразу в пленку, ну или просто подкладывать тряпку)
- - Отсутствие амортизации. Об этом писали в отзывах и это было ожидаемо, но на кочках действительно жестковато.
В начале мая начали скрипеть задние тормоза. Очень сильно скрипеть. И такое впечатление, что то задевает диск и хуже едет. Можно это как то исправить, не ездя в техцентр?
- + Единственный найденный мною на рынке складной велосипед под категорию высоких и жирных. Мой рост 189 и вес 125, не прыгаю на нем, не трюкачу, просто катаюсь с детьми по улицам и парку. Не скрипит, не болтается.
- - 1. Цена. 2. Проскальзывает иногда цепь на пустом месте, словно я передачу меняю, возможно надо поднастроить. 3. Показался немного жестким, но это обратная сторона достоинств.
- + это обалденный велик. собран качественно и надёжно. переключение на ура. идёт отлично. пришел в собранном состоянии, оставалось снять защитные пленки, и поехал.
- - нет
- + Красивый велосипед . Мощный.
- - Нет
- + Все соответствует заявленных характеристикам
- - Пока нет, завтра буду гонять, по качеству сборки проблем не должно быть.
Алюминиевая рама и стальная вилка этого велосипеда обеспечивают динамику и отзывчивость. Я чувствую себя уверенно и контролирую каждое движение. Никакие препятствия не оказывают существенного влияния на мою поездку.
Велосипед однозначно рекомендую.
- + очень красивый, крупный
- - тяжёлый, тормоза слабоваты
- + Велосипед покупался для езды по самым разбитым дорогам, так как эксплуатировать его хотел не в Питере. Со своими задачами справляется на отлично, благодаря плотным и широким колесам все препятствия мне ни по чем.
- - Их нет.
- + Отличный накат по лесным тропинкам и по шоссе. Компактный, помещается в багажник седана.
- - Как и все складные велосипеды, постоянно где-то похрустывает. Требует предварительно протяжки/настройки ВСЕХ компонентов, из коробки это что-то с чем-то
График изменения цены SHULZ Easy Fat
Характеристи SHULZ Easy Fat
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца













