Отзывы о Городской самокат SHULZ 200
190 отзывов пользователей о SHULZ 200
Пользовались
SHULZ 200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + -Дизайн, как ни крути это немаловажный момент -Уровень качества - коробка, упаковка, инструкция, всё сделано качественно и красиво -Комплектующие - топовые подшипники = хорошая скорость и накат -Система складывания удобна)
- - -Амортизация - это конечно ко всем подобным самокатам можно отнести, но всё таки -Стоимость - качество того стоит конечно, но стоимость на фирменные запчасти - колёса, и т.д. кажется всё таки немного завышенной
- + + Очень надёжный, как раз для наших дорог + Хорошая амортизацйия + Качественная система складывания (механизм не сломается после десятка циклов складывания) + Широкая дека + Складывается и сам самокат, и руль. В итоге в сложенном виде занимает очень мало места
- - - Нет подставки - Тяжёлый
Качество,ход - всё на высшем уровне.
- + Железный, тяжелый = надёжный? Отсутсвие кнопок фиксации высоты руля - с моими 185 см действительно удобно. Рулевая колонка быстрее вытягивается. По началу радовал тихим благородным гулом на неровностях.
- - Через полмесяца стал бряцать как консервная банка. Везти, нести неудобно. С+ка по ноге попал когда переходник переносил. И надобыло всё-таки с амортизатором брать.
- + Сделан очень добротно, на вид и на ощупь крепкий, система раскладывания классная, накат просто супер.
- - Минус это амортизация, в этой моделе нет амортизатора, поэтому это можно минусом и не считать
- + 1) Стильный дизайн. 2) Механизм быстрого складывания. 3) Руль регулируется по высоте в любом положении. 4) Ручки руля с пластиковыми вставками избавлены от дребезга. 5) Система стоянки выполняет функцию подножки. 6) Удлинённые крылья для защиты от грязи в плохую погоду. 7) Металлический нажимной тормоз - заднее крыло. 8) Подшипники с резиновыми пыльниками (608 - 2RS), которые защищают от грязи. 9) Оптимальный клиренс - около 5 см. 10) Антискользящее покрытие деки (шкурка).
- - 1) Незначительный люфт складного механизма (при езде не заметен).
2) Открытая система складывания: нужна заглушка, чтобы не попадала грязь.
3) Небольшой люфт ручек руля.
4) Отсутствие амортизации - критично на неровных покрытиях. Решил установкой резиновых колес.
5) На вилке отсутствует колечко для крепления ремня для переноски самоката. Нашёл решение - подходит универсальный наплечный ремень "Tidy Rider".
- + - колеса 200 мм - удобная конструкция складывания - широкая дека - простота в эксплуатации
- - - отсутствие амортизаторов - нет ремешка для переноски на плече - ослабление крепления для фиксации ручек - появление дребезжания заднего крыла и крепления для фиксации ручек
- + Внешний вид
- - Дребезжит система складываемы на каждой неровности асфальта, также заднее крыло дребезжит
- + Отличное качество сборки. Прочный.
- - Сильно гремит при езде язычек складывания-расскладывания самоката. Пришлось обматать чёрной изолентой.
- + Очень стильный. Прочная конструкция. Длинное заднее крыло-брызговик. Длинные ручки. Простая система складывания. Широкая дека. Хороший накат.
- - Маркий. Ручки вынимаются с большим трудом. Рычаг складывания сильно дребезжит. Крыло дребезжит на асфальте с гравием. Острые боковины, неприятно бьёт по ногам во время перетаскивания.
- + Не пожалел, модель стильная и комфортная
- - Руль у 200 pro удобнее
- + Самокат на пятёрку - хороший накат, стильный внешний вид, удобный механизм складывания.
Это общий шум. Каждый стык понемногу, вот и общий треск. Сказать например что гремит защелка механизма складывания, как писали ниже, не могу. Не она точно. Может в ранних моделях, может разболтается ещё, не знаю.
На гладкой поверхности, разумеется, слышен только легкий гул подшипников. На плитке без фасок тоже тихо практически. Примерно как поезд по стыкам на рельсах стучит когда ты в вагоне. На ухабах трясется все так что хочется самому...







