^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо на асфальтеНа обычных скоростях гул почти не слышен, и разговаривать в салоне можно спокойно.
Мягкий ходЯмы, стыки и трамвайные рельсы проходятся мягко, и удары слабо доходят до салона.
Служит долгоПротектор стирается медленно, поэтому комплект остаётся в работе долгие годы.
Хорошо балансируетсяКолёса садятся на балансировку без долгой возни, и вибрация в руль на скорости обычно не появляется.
Держит курс на трассеНа высокой скорости руль не требует постоянных поправок, и в длинной дороге за рулём меньше устаёшь.

👍 Плюсы

Мягкая и плавнаяЯмы и стыки проходит без ударов в салон, а на морозе резина остаётся эластичной.
Тихая для ATНа городских скоростях почти не слышно, а новый гул уходит после первых сотен километров.
Уверенно тянет по грязиЧернозём и мокрый песок проходит без пробуксовки, а протектор самоочищается.
Хорошо балансируетсяХватает 30–70 граммов на колесо, и руль после этого не бьёт.
Выглядит агрессивноМашина с таким рисунком и боковыми зацепами смотрится заметно мощнее.

👎 Минусы

Гул на трассеС ростом скорости шум нарастает и доходит до салона, поэтому на длинной дороге разговаривать становится тяжелее.
Вязнет в глинеВ вязкой глине и размытой грунтовке протектор забивается, и машина начинает скользить.
Балансируется с трудомОдна шина из комплекта садится на балансировку плохо, и вибрация в руль может вернуться через пробег.
Тормозит на мокромНа мокром асфальте тормозит заметно хуже, чем на сухом, а в дождь на повороте машину может снести.
Жёсткий ход на холодеНа холодном асфальте и на стыках шина ощущается жёстче мягкой резины и заметнее передаёт удары.

👎 Минусы

Гудит на скоростиВыше 100 км/ч протектор гудит, на щербатом асфальте громче.
ТяжёлаяКолесо в сборе тяжелее обычного, поэтому динамика и расход ухудшаются.
Замыливается в глинеВ вязкой глине и жидкой грязи рисунок забивается, и машина перестаёт ехать.
Камни застревают в протектореПосле грунтовки камни цокают и вылетают в арки.
Валится в поворотахНа скорости кузов кренится, а руль отзывается мягко.

Ключевые отличия

Sailun Terramax CVR Nokian Tyres Outpost AT

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Sailun Terramax CVR	Nokian Tyres Outpost AT
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	летние	летние
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 235, 225	235 мм
Высота профиля :	75, 70, 60, 50, 65, 55	75
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)	H (до 210 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный

Где купить дешевле

Sailun Terramax CVR

Nokian Tyres Outpost AT

Все отзывы и обзор Sailun Terramax CVR

Все отзывы и обзор Nokian Tyres Outpost AT

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑