^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катитсяГул почти не доходит до салона на обычном асфальте, и на липучке это заметно.
Уверенно стартует по снегуСо снежного наката и из сугроба трогается без пробуксовки, а на накатанной дороге тормозит предсказуемо.
Мягко идёт по стыкамЛежачие полицейские и мелкие ямы гасятся, а на морозе до -32 резина не дубеет.
Держит дорогуНа городе и трассе машина ведёт себя предсказуемо, а на 170 не плавает.
Служит несколько сезоновПосле зимы протектор остаётся глубоким, и шина по времени служит три-четыре сезона.

👍 Плюсы

Гребёт в глубоком снегуРыхлый и глубокий снег берётся без застреваний, из сугроба машина выбирается сама.
Держит на льдуНа голом льду тормоз работает предсказуемо, и машина не уходит в сторону без предупреждения.
Мягкий ходМелкие неровности и стыки проходят почти без толчков, а на морозе резина не дубеет.
Шипы держатсяЗа сезон теряется немного шипов, особенно на передней оси при аккуратной езде.
Боковина крепкаяЯмы и бордюры не режут боковину, грыжи и порезы в отзывах почти не встречаются.

👎 Минусы

Скользит на льду и кашеНа голом льду тормозит заметно слабее шипов, а в рыхлой каше на скорости задняя часть уходит в юз.
Тянет в колею и заноситВ глубокой колее машина уходит в сторону, а выше 130 или в резком повороте начинает сноситься.
Гудит на скоростиС 80 км/ч гул становится заметным, а на 120 в салоне уже шумно.
Криво балансируетсяНа кривом колесе приходится вешать много грузов, а на скорости от 120 руль начинает вибрировать.
Жёсткий ход по стыкамНа выбоинах и стыках удары доходят до подвески, а при +4 шина уже жёстче летней.

👎 Минусы

Гудит на асфальтеНа сухом асфальте гул начинается от 60 км/ч и звучит как вертолёт, в салоне от него не уйти.
Плывёт в кашеВ жидкой снежной каше и на свежем снегу машину ведёт, и появляется ощущение заноса.
Мягкая боковинаБоковина мягкая: руль вялый, в колее машину бросает, а на бордюре её легко пробить.
Много грузов на колесоБалансировка требует от 60 до 150 граммов, а иногда колесо так и не уравнивается.
Теряет шипыЗа сезон вылетает заметная часть шипов, особенно на ведущей оси при резких стартах.

Ключевые отличия

Sailun Ice Blazer Arctic Evo Nokian Tyres Nordman 8 SUV

Максимальная нагрузка (на одну шину) разница 20%

670 кг ✓

560 кг

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Sailun Ice Blazer Arctic Evo	Nokian Tyres Nordman 8 SUV
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R19	R16, R17, R18, R19, R15
Типоразмер
Ширина профиля :	245, 235, 225	215, 245, 265, 235, 225
Высота профиля :	55	75, 70, 60, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	670 кг	560 кг
Износостойкость :	400	400
Индекс скорости :	H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	MT внедорожный

Где купить дешевле

Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Nokian Tyres Nordman 8 SUV

Все отзывы и обзор Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Все отзывы и обзор Nokian Tyres Nordman 8 SUV

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑