^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Расход почти не заметенУровень на щупе держится между заменами, а дыма из выхлопа не видно.
Мотор работает тишеГидрокомпенсаторы перестают цокать, а шум на холостых становится ниже.
Служит до заменыМашины доезжают до замены без доливок, а на одном моторе на этом масле набралось около 280 000 километров.
Заводится в морозПри -35 мотор заводится нормально, и это то, чего ждут от зимнего масла.
Чистый верх мотораПод крышкой клапанов пленки не остаётся, а мотор, который был в шламе, после перехода стал тише.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиОт замены до замены уровень на щупе держится, и доливать почти не приходится.
Заводится в сильный морозПри минус двадцати и ниже машина стартует без натяга, а масло не густеет.
Чистый мотор без нагараПод крышкой клапанов чисто даже после многих тысяч километров.
Тихо и ровно работаетМотор не шумит, гидрокомпенсаторы не стучат, а расход топлива не растёт.
Держит интервал семь-десять тысячМашины с заменой раз в семь-десять тысяч километров доезжают до конца интервала без хлопот.

👎 Минусы

Цена заметно вырослаМасло стало модным, и цены за последнее время поднялись так, что на регулярных заменах это чувствуется.
Грохот при холодном пускеНа -4 мотор грохочет около двух минут после пуска, а зимой стартер крутит тяжелее обычного.

👎 Минусы

Угар на изношенном мотореЕсли двигатель уже сам сжигает масло, за шесть-восемь тысяч километров уходит двести-триста граммов.
Темнеет рано на оппозитеНа оппозитном моторе масло темнеет уже к трём тысячам километров, и пять тысяч до замены даются с трудом.
Слабый запас по морозуНа суровом севере запаса по холоду мало, и масло там выручает плохо.
Железная канистра неудобна в наливеБез носика и лотка масло льётся мимо, поэтому доливать лучше через воронку.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ROWE Hightec Synt RSi 5W-40	ENEOS Premium Touring SN 5W-30
Дополнительная информация :	рекомендуется к применению, когда соответствует – API CF, PSA B71 2296, Opel GM-LL-B-025	индекс вязкости: 163, плотность при 15°С: 851 кг/м³, щелочное число: 7.33 мг КОН/г
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, FC	—
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6A	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4	A5/B5
Дополнительно
OEM номер :	GM LL-A-025, GM LL-B-025, MB 226.5, Porsche A40, PSA B71 2296, RN 0700, RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, MB 229.3	8809478942216
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, Porsche A40	ISUZU DEO, MB 229.1
Тип масла :	HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое	HC-синтетическое, минеральное, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан	бензин, дизель
Стандарт API :	CA, CF, SN	GF-5, SN, SN RC, SN+ RC, SP
Код производителя :	20068, 20068-173-03, 20068-0010-03, 20068-0010-99, 20068-538-03, 20068-0050-99, 20068005003, 20068-0050-03, 20068-0040-99, 20068-0040-03, 20068-2000-99, 20068-202-03, 20068-0200-99, 20068020003, 20068-250-03, 20068-603-03, 20068-0600-99	8809478942230, 8809478942216, 8809478942469, 8809478942193
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

ROWE Hightec Synt RSi 5W-40

ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Все отзывы и обзор ROWE Hightec Synt RSi 5W-40

Все отзывы и обзор ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑