|
Дополнительная информация :
|
ROLF GT 5W-40 SN/CF применяется в бензиновых и дизельных двигателях с высокими эксплуатационными характеристиками в легковых автомобилях, в том числе с турбонаддувом и системами нейтрализации отработавших газов. Для всесезонного применения. Рекомендовано как для новых двигателей, так и для двигателей с большим пробегом. |
температура застывания -42°С, температура вспышки 222°С, индекс вязкости 172 |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-40 |
|
Тип
:
|
синтетическое |
синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
SN |
SN |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
Да |
|
Тип автотехники :
|
автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника |
грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника |
|
Стандарт JASO :
|
MA-2 |
MB |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-5 |
GF-5 |
|
Стандарт ACEA :
|
A3/В4 |
A3/В4 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
322405 |
V272085602 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, OPEL A/B, PORSCHE A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, PORSCHE A40, PSA B71 2293, PSA B71 2296, Porsche, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
|
Тип масла :
|
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель, метан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API :
|
CF, SH, SL, SN |
CE, CF, CI-4, SF, SL, SN, SP |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3/B4-16 |
A3/B4 |
|
Код производителя :
|
322405П1, 322437, 322456, 322299, 322229, 322234, 322436 |
V172085202, V172085810, V172085101, V172085602, V172085302 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
