^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не горит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и долив нужен редко.
Мотор работает тише и мягчеЗвук становится ровнее, а машина едет спокойно на обычной езде.
Держит мотор чистымЗа пять лет на трёх машинах мотор остаётся без отложений.
Выдерживает длинный интервалВязкость сохраняется до конца интервала в семь–восемь тысяч километров, и масло почти не темнеет.

👍 Плюсы

Почти не доливаетсяМежду заменами уровень на щупе держится, и перед очередной заменой масло почти не подливают.
Тихо работаетПосле замены мотор звучит ровнее, а гидрокомпенсаторы почти не слышны.
Легко заводится в морозВ морозы до минус тридцати трёх мотор заводится сразу, без капризов.
Без нагара внутриПри разборе мотор после этого масла выглядит чистым, без нагара.

👎 Минусы

Подлинность на глаз не проверитьКанистра и этикетка похожи на оригинал, а по запаху и цвету на месте не скажешь, настоящее ли масло.
Жидковатое на большом пробегеЕсли машина проходит много между заменами, интервал лучше сократить.
Парит на дизелеНа дизельном моторе масло заметно испаряется, и температура вспышки у него невысокая.
Стук после заменыПосле смены на Renault Duster с мотором F4R появился стук, а причину пока не нашли.
Горит на Škoda RapidНа этой машине уровень падает заметно, но без цифр не понять, масло это или мотор.

👎 Минусы

Темнеет до заменыЕсли растянуть интервал до десяти тысяч километров.
масло темнеет раньше срока и приходится менять чаще.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Repsol Elite Competicion 5W-40	Areol Max Protect 5W-40
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 215 °С Индекс вязкости 170 Температура застывания -36 °С Плотность при 15°С 850 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.1 сСт	вязкость -30 °C, мПа·с 5740, вязкость 40 °C, мм²/с 90, 2
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы	грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили
Стандарт JASO :	FC	DH-1, FC, MA-2, MB
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6, GF-6A	GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, C3	A3/B4
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	6058R	5W40AR009
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-M2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CE, CF, GF-5, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SP	CF, SN
Стандарт NMMA :	—	FC-W
Код производителя :	—	5W40AR009, 5W40AR038, 5W40AR010, 5W40AR039, 5W40AR011, 5W40AR040
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Repsol Elite Competicion 5W-40

Areol Max Protect 5W-40

Все отзывы и обзор Repsol Elite Competicion 5W-40

Все отзывы и обзор Areol Max Protect 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑