Repsol Elite Competicion 5W40 vs ZIC X7 LS 10W-40

Repsol Elite Competicion 5W40
Repsol Elite Competicion 5W40
8.7/10 Отлично 98 отзывов
Средняя цена в магазинах 4 171
Все цены ↓
ZIC X7 LS 10W-40
ZIC X7 LS 10W-40
9.3/10 Великолепно выше на 0,6 865 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 712
Все цены ↓
Repsol Elite Competicion 5W40 8.7/10
ZIC X7 LS 10W-40 9.3/10
Repsol Elite Competicion 5W40
Минимальный угар — 65%
ZIC X7 LS 10W-40
Дешевле на 11%
Соотношение цена-качество — 85%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Минимальный угар (65%) — уровень держится 6-8 тыс. км без долива
Низкая цена (45%) — дешевле Liqui Moly и Lukoil Genesis в 2-3 раза
Стабильная работа двигателя (55%) — тише и мягче после заливки на турбомоторах
Долговечность (35%) — льют 2-4 года до 80 тыс. км без проблем
Широкая совместимость (25%) — допуски для VW BMW Renault Kia Subaru
Отличные моющие свойства (75%) — очищает нагар под клапанной крышкой за 15 тыс. км без отложений
Мощная смазка (65%) — снижает шум и вибрации двигателя сразу после заливки
Низкий расход (62%) — без долива на 10 тыс. км даже в пробеговых моторах
Хорошая текучесть в холод (50%) — заводится при -25°C без тарахтения ГРМ
Соотношение цена-качество (85%) — дешевле Shell и Lukoil с лучшей чистотой
Подозрения в подделке (12%) — отличается запахом и старой канистрой от оригинала
Поврежденная упаковка (8%) — разбитая крышка масло вытекает при доставке
Редкий угар (7%) — до 1,5 л на 10 тыс. км на отдельных моторах
Проблемы на дизеле (3%) — парит в Peugeot Boxer двигателе
Стук в моторе (2%) — появился после замены на Renault Duster
Риск подделок (12%) — сомнения по цвету запаху и УФ-меткам на этикетке
Проблемы с пломбой (8%) — открыта с пробкой или протекает при транспорте
Высокая цена (15%) — выросла с 1300 до 2000+ руб. за канистру
Неудобная фасовка (7%) — 4 л мало для 6 л заливки с остатком
Ограниченный интервал (10%) — менять каждые 7 тыс. км не longlife
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  Repsol Elite Competicion 5W40 ZIC X7 LS 10W-40
Дополнительная информация : Температура вспышки в открытом тигле 215 °С Индекс вязкости 170 Температура застывания -36 °С Плотность при 15°С 850 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.1 сСт плотность при 15°C: 085 г/см3, кинематическая вязкость при 40°С: 912 мм2/с, кинематическая вязкость при 100°С: 146 мм2/с, индекс вязкости: 167, температура вспышки: 236 °С, температура потери текучести: -375 °С, щелочное число: 751 мг КОН/г, сульфаная зольность:менее 08 %
Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-40 10W-40
Тип : синтетическое синтетическое
Стандарт API : SN
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы легковые автомобили
Стандарт JASO : FC
Стандарт ILSAC : GF-5, GF-6, GF-6A GF-4
Стандарт ACEA : A3/В4, А3/В3, С3 С3
Дополнительно
OEM номер : 6058R 132620
Основные характеристики
Допуски OEM : BMW Longlife-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Porsche, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, DDC 93K215, GM Dexos 2, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 228.31, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00
Тип масла : полусинтетическое, синтетическое HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API : CE, CF, GF-5, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SP CF, CI-4, SF, SL, SM, SN, SP
Стандарт ACEA (подробно) : A3/B3, A3/B4 ACEA C3
Код производителя : 202620, 172620, 192620, 132620, 162620
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да

Где купить дешевле

Repsol Elite Competicion 5W40

Загружаем цены...

ZIC X7 LS 10W-40

Загружаем цены...