Repsol Elite Competicion 5W40 vs Kixx G1 SP 5W-30

Repsol Elite Competicion 5W40
Repsol Elite Competicion 5W40
8.7/10 Отлично 98 отзывов
Средняя цена в магазинах 4 171
Все цены ↓
Kixx G1 SP 5W-30
Kixx G1 SP 5W-30
9.3/10 Великолепно выше на 0,6 463 отзыва
Средняя цена в магазинах 3 652
Все цены ↓
Repsol Elite Competicion 5W40 8.7/10
Kixx G1 SP 5W-30 9.3/10
Repsol Elite Competicion 5W40
Минимальный угар — 65%
Kixx G1 SP 5W-30
Дешевле на 12%
Выгодная цена — 72%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Минимальный угар (65%) — уровень держится 6-8 тыс. км без долива
Низкая цена (45%) — дешевле Liqui Moly и Lukoil Genesis в 2-3 раза
Стабильная работа двигателя (55%) — тише и мягче после заливки на турбомоторах
Долговечность (35%) — льют 2-4 года до 80 тыс. км без проблем
Широкая совместимость (25%) — допуски для VW BMW Renault Kia Subaru
Выгодная цена (72%) — дешевле аналогов до 1500 руб с бонусами за 4 литра
Хороший пакет присадок (58%) — против износа и моет отложения в двигателе
Низкий угар (55%) — уровень держится 7000 км без доливки
Легкий пуск зимой (48%) — заводится в -30 без проблем сохраняя текучесть
Тихая работа ДВС (52%) — мотор шепчет и гидрики не цокают
Подозрения в подделке (12%) — отличается запахом и старой канистрой от оригинала
Поврежденная упаковка (8%) — разбитая крышка масло вытекает при доставке
Редкий угар (7%) — до 1,5 л на 10 тыс. км на отдельных моторах
Проблемы на дизеле (3%) — парит в Peugeot Boxer двигателе
Стук в моторе (2%) — появился после замены на Renault Duster
Короткий ресурс (52%) — менять каждые 5-7 тыс км в городе иначе шум
Шум ДВС после 5к (22%) — мотор звенит в конце интервала замены
Рост цены (15%) — подорожало с 1300 до 1900 руб за канистру
Короткий носик (12%) — неудобно заливать в горловину мотора
Редкий масложор (8%) — литр на 1000 км в моторах с пробегом
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  Repsol Elite Competicion 5W40 Kixx G1 SP 5W-30
Дополнительная информация : Температура вспышки в открытом тигле 215 °С Индекс вязкости 170 Температура застывания -36 °С Плотность при 15°С 850 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.1 сСт Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -39 °С Вязкость кинематическая при 40°С 62.3 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.4 сСт
Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-40 5W-30
Тип : синтетическое синтетическое
Стандарт API : SN SP
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы автобусы, снегоходы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт JASO : FC DH-1
Стандарт ILSAC : GF-5, GF-6, GF-6A GF-6A, GF-6
Стандарт ACEA : A3/В4, А3/В3, С3 A3/В4
Дополнительно
OEM номер : 6058R L215344TE1
Основные характеристики
Допуски OEM : BMW Longlife-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Porsche, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 VW 502.00/505.00, MB 229.3
Тип масла : полусинтетическое, синтетическое полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Стандарт API : CE, CF, GF-5, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SP SM, SN, SP-RC, CF, SN+ RC, SN+, SN RC, SP, GF-5
Стандарт ACEA (подробно) : A3/B3, A3/B4 A3/B4
Код производителя : L215344TE1, L2153AL1E1
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да

Где купить дешевле

Repsol Elite Competicion 5W40

Загружаем цены...

Kixx G1 SP 5W-30

Загружаем цены...