Отзывы о Пусковое устройство Quattro Elementi Nitro 7 (790-304)

Рекомендую. Использую уже почти 2 года всё исправно

Езжу сейчас очень редко, машина в основном стоит, и аккум периодически успевает разрядиться в ноль. После того, как друзья несколько раз прикуривали, решил купить пусковое устройство. Машина небольшая (suzuki s-cross), двиг 1,6, аккум 52Ah. Поэтому не видел смысла покупать что-то большей емкости.

Сделано аккуратно. По сути это powerbank с крокодилами.

Знакомство началось с того, что он никак не реагировал на подключение usb-шнура зарядки. Перепробовал все шнурки, что оказались под рукой, хотел уже сдать обратно, но все-таки распаковал комплектный - и с ним зарядка пошла. Комплектный с виду ничем не отличается, но заряжает только от него. Если его "протерять" - устройство окажется бесполезным.

Первым делом попробовал зарядить от него планшет на 6600 mAh. Полностью заряженное устройство сдалось на 67% заряда. Либо реальная емкость ниже заявленной, либо потери при зарядке.

Несколько раз заводил подсаженный аккум с помощью устройства. Вот тут как раз напрягает очень странная индикация - после нескольких пусков показывало, что устройство по-прежнему полностью заряжено, а потом резко падало до одного-двух делений. Это затрудняет понимание, на сколько его реально хватит. Я даже поначалу думал, что что-то не так, и где-то нет контакта - ну не может быть, чтобы после нескольких прикуриваний пусковик вообще не разрядился.

Вчера аккум авто сел в ноль, машина почти месяц простояла. После предыдущего запуска устройство показывало три деления, поэтому не подзаряжал его на полную. Прикурил севший аккум (тут нет вопросов, в предыдущих "тестах" остатка заряда аккума обычно хватало хотя бы на открытие центрального замка с ключа), доехал до магазина, сел в машину - не заводится, не успел подзарядиться за короткую поездку. Ну ничего, у меня же с собой пусковик аж с тремя делениями. Подключаю - не заводится! Ради приличия подождал еще пару минут - и машина, кряхтя и мигая дисплеем и выдавая страшные надписи "обслужите esp", таки завелась.

В общем - устройство полезное, но индикатор заряда может ввести в заблуждение. Лучше ставить на зарядку после каждого прикуривания.

Все хорошо свою фунуцию выполняет.

Цена сильно изменилась. За эту цену не купил бы.

Покупал чтоб прикуривать мотоцикл 250 кубиков 27 сил агм аккумлятор дохлый и в городе пока нет ( завёл мот раз 5 потом стал перегреватся очень сильно сам и плюсовая клема где коробочка. Пробовал зарядить телефон с него зарядка медленная итог как пусковое устройство такое себе как повербанк тоже не о чем ... что с ним делать дальше не понятно если днс не поменяет по гарантии

пользовался 4 сезона. Купил в декабре 2021, в январе 2025г батарея вздулась. В целом хорошая штука. Но мощности у нее маловато все равно. Пару раз даже не смог завести из-за слабого аккумулятора (хонда CRV, 2007 г). Если бы стоило 1500 руб - то можно брать без проблем, но... Щас взял "Автостарт Оптима-2" за 4 тр - реально крутая штука. Ценник почти такой же какой и у Nitro, но качество различается в разы

Сдох аккумулятор ( оставил свет ), а машина была нужна срочно. Запустило с первого раза, только пластиковые крокодилы не внушают доверия

Пользовался 1 раз, двигатель 1.6 98лс запустил с напряжением на акб 11.6 в. При покупке показывал 3 деления. С ними же и завел авто.

Моя выручалочка. Использую часто, потому что езжу редко. Двигатель 1,1 л.

Палочка выручалочка в морозы, когда ночью каждый день от -25 до -30, Аккум промерзает

Крутит дизель 2.0 л достаточно уверенно даже в мороз -20. Масло при этом как желе.

Корпус крокодила сделан из пластика, на морозе лопнул когда делал захват на зажимах аккумулятора. Возврат делать не стал, купил в обычном электро магазине железные крокодилы за 50 р. 2 шт. Дома обжал за 10 минут, теперь будет работать вечно.

Зарядка телефона от пусковика не быстрая - обычная.

При покупке, был почти полностью заряжен, осталось всего одно деление для полного заряда. Но рисковать не стал и зарядил батарею полностью. Машина завелась за 2 секунды.

Весту 1.6 на механике завёл с разряженным АКБ.

Крутило туго но успешно :)

На улице было около +2

Жаль видео нельзя добавить, так заснял процесс

Из коробки смог запустить машину (гранта) . Полного заряда хватит на 4-5 раз. Потом может не хватить . В принципе со своей задачей справляется , нареканий к качеству пока нет. А вообще лучше сразу поменять аккумулятор или устранить причину разряда.

В целом доволен. Главную функцию устройство выполняет.

Завел 1,2 л. в -25 с первого раза.

Подключить минус на кузов не нашел куда (по инструкции), пробовал разные комбинации, не работает. В итоге минус на минус аккум - все стартовало с первого раза.

На 1.6 завести не смог в -35(, оказалось дело в свечах, устройство отрабатывало нормально.

К покупке рекомендую, выглядит надежно, достойная фирма.

Все хорошо. Доставили быстро достаточно перед праздниками.

НЕ РЕКОМЕНДУЮ ВООБЩЕ К ПОКУПКЕ!!!

Не может завести прогретый автомобиль при полном заряде и нормальной температуре.

В авто стоит старый акумулятор (лет 5) который уже не тянет. пробовал завести на холодную после ночи простоя - не удалось. Только щелчки реле стартера.

Решил для эксперимента попробовать с прогретой машиной, полностью зарядил устройство, прогрел машину до 60 градусов (заводил от другого акума) , был установлен старый аккумулятор не тянущий но выдающий напряжение и параллельно подключено это устройство. в итоге даже при этих условиях не смог завести.

Автомобиль Калина 2 - 1,6 л 86 лс

по сути powerbank с прямым подключением батареи к АКБ автомобиля.

тем не менее свою задачу выполняет

авто ВАЗ 21214 (инжектор) при температуре от -20 до -30, после ночной стоянки заводится с легко и с первого раза.

Правда стоит отметить, что АКБ на автомобиле не разряжен, а бустер используется как вспомогательное устройство

Покупкой доволен.

Оно дешёвое, и оно работает.

Покупал родителю.Остали включеным свет.Попробывал запутить и это штука просто взорвалась.

В январе мой акк Bosh s004 (менее 3-х лет покупки, проверяли, зарядка авто норм, "левых" потребителей нет) перестал заводить Форд Фьюжн 1.4.

С супругой решились взять данный "пускач". И не прогадали, пользовались почти ежедневно, очень довольны.

Что не заводил, всего всегда хватало. Лучше иметь такой девайс, чем в мороз доставать из под лобового стекла АКБ в фокусе 2.

Заводил тойота королла спасио, двигатель 1,5 в мороз 35,со своей задачей справляется на ура. Выручал других водителей, намного удобней чем прикуривать. Нужно заряжать после 3-4 раз использования. Доволен как слон. Может мне такой попался, не знаю.

Первый раз на морозе,после успешного запуска,движок через минуту заглох. Больше АКБ не смог и прибор справился!!! Потом оставил со светом, ну думаю-труба,а и нет он опять запустил движок с лысым АКБ!!! Не забывайте заряжать и не оставляйте на морозе.(а/м гранта)

Вот и пришло время протестировать устройство. Температура -18, двигатель 1500, аккумулятор севший, стартер практически не вращал. При подключении данного пускового устройства двигатель завелся моментально. Даже удивился. Полезная вещь. Раньше приходилось снимать аккумулятор, отогревать, заряжать. Как минимум час терялся.

Двигатель 0.6 заводит в мороз -30 со второго раза, заряда батареи хватает на 2-3 запуска, использую уже пятый день пока сбоев в работе не было

Классная вещь! Для моего приуса более чем достаточно.

Заводит Форд Фокус 2 с мотром 1,6л. до -20 при стоянке более недели, без проблем.

Устройство реально работает, Сегодня приобрела его т к аккумулятор сел в ноль. Завелась со второго раза с промежутком в пол минуты. На одну попытку запуска хватило одного отделения индикатора,. Рекомендую

не прбовал на авто, но мотоцикл (NC700) с полностью умершим аккумом заводил раз десять за день и заряд на индикаторе даже не упал..

Удобный в использовании

С полки заряжен на половину. На запуск не хватит.

Дизель завёл с 3 раза. Мороз и сильный ветер, проблемы с проводкой, за ночь акум новый почти в ноль.

Автомобиль прикурил. Завелась со второй попытки. Выручила. Телефон заряжает. Провода в комплекте идут. Хотелось бы длинней провод